物流公司调查报告范文3000字(必备9篇)

物流公司调查报告范文3000字(必备9篇)目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。

其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划；天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。

_有关部门，如国家经贸委、国家计委、_、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。

根据目前的形势看来，在未来，物流行业将会不断地发展壮大，物流企业的数量也将会不断地增加。

当然，在这种情况下对相关工作人员的需求也会进一步的扩大。

通过此次调查，不仅使我了解了物流公司的基本情况、主要的岗位设置等，而且还使我对物流、对自己现在所学的的专业（报关与国际货运）有了更深层的了解；同时，我还知道了要想在相关企业里工作的出色、做出一定的成绩所必须具备的一些技能、素质与能力。

我想这会为我未来的就业带来很大的帮助。

“有50%的ERP的失败案例是由于缺少ERP的应用人才造成
的！”20xx年8月12日，在大连东北财经大学举办的“用友ERP实验中心交流大会”会上，中国软件协会副秘书长许建刚下了如此结论。

据了解，ERP人才的严重匮乏正在成为制约中国企业信息化进程的主要因素，另一方面，能够应用ERP的人才也成为了市场的香饽饽，普通
ERP应用人才年薪在七万元左右，中级的ERP项目经理年薪达到20万元，高级的CIO年薪可以达到上百万元。

1、匮乏
据ERP专家、清华大学教授侯炳辉估计，目前国内合格的ERP实施顾
问不过千人，这相对于我国需要信
息化的几十万家企业而言，只是杯水车薪。

用友公司教育培训部总经理赵文中深有体会。

他知诉本报记者，用友
每年有3万家U8(ERP产品)新用户，如果其中1万家用户需要用友来做实施，一个用户平均需要两个星期去做实施，而每个实施顾问一年的工作日
只有50个星期。

那么目前用友公司100多名实施顾问远远不够。

按正常
情况用友需要400多名ERP实施顾问。

推而广之，全国有2600万家企业，假设需要实施ERP的企业有800万家，那么至少需要ERP实施顾问三万两
千人。

除此之外，随着企业管理的发展，ERP的研发人才也成为空挡。

中国
不多ERP的研发人才成为了各厂商相互追逐的目标。

如果说，ERP的实施和研发人才属于中高端人才，本来就少的话，
ERP的使用人才不多自然成为企业信息华的新门槛。

据了解，目前在一个
公司中能够完全使用ERP的技术的人不足这个公司的1/3
“有没有使用过ERP，能否熟练的使用ERP工具正在成为很多公司选
拔人才的最新标准。

”东北财经大学副校长马国强告诉本报记者。

2、技能
ERP的三个层次的人才有不同的`技能需求。

ERP的高级人才包括研发人才和企业的CIO(首席信息官)等。

他们的
要求非常高，一方面对技术有熟练的掌握，另一方面，还必须有丰富的管
理经验，能够把技术和管理紧密结合，能够把常规的管理技术与自己的公
司特点想结合。

ERP实施顾问也要求是技术和管理的复合型人才。

对于企业信息化，
仅仅了解信息技术、了解软件产品是远远不够的，还需要了解企业管理的
方法，了解企业的目标市场特点和企业的运营模式，了解企业所处社会的
文化背景等等。

只有深刻理解了企业的需求，才能提供真正为企业发展带
来新动力的信息技术解决方案。

北京工业大学老师栾甫贵指出，一名合格的ERP实施顾问从知识层面
上讲，必须有财务知识、计算机知识和管理知识；从经验上看，要有一定
的企业管理实践，了解企业的管理整个过程；从技能上，还要求有较好的
沟通能力和语文表达能力。

而符合这些要求的人才，现在很难找到。

普通的应用人才，虽然要求没有那么高端和中端人才的要求那么高，
但是作为应用者，他必须懂得ERP的基本原理，能够熟练操作ERP的相关
工具。

(一)流通体制彻底完成。

我县物资、商业、供销体制后，国有集体所
有制企业全部退出流通领域，流通企业全部为个体私营业态。

(三)流通企业规模不断扩大、档次逐步提高。

我县流通企业逐步由过
去封闭式、一对一的传统型柜台销售为主的百货店单一业态，转变为多种
业态并存的新格局，涌现了一批商品陈列整齐、品种丰富、购物环境舒适
的连锁店、专卖店、超市、购物广场等新型零售业态，流通企业经营结构、经营业态、经营模式得到提升和创新，规模不断扩大，经营管理水平不断
提高，满足了人们日益增长的消费要求。

全县年营业额上千万的零售企业
达10余家，其中本土商贸企业新华联超市还实施“走出去”战略，在湖北、贵州、武汉等省市开设了连锁超市分店。

全县现有连锁企业2家，XX
年销售额达3亿元，占全县社会消费品总额的。

(四)商业步行街、城市商业综合体建设异军突起。

我县商业步行街、
商业综合体建设如火如荼，由过去单一的商品交易场所逐步向集购物、居住、商务办公、酒店、美食、文化、娱乐、金融、休闲等多功能互容共生
的超大型商业综合体发展。

XX年开业的青树坪镇富厚商业步行街总投资4000万元，门店238个，商业面积达18000平方米，形成了超市、服饰、五金、娱乐等功能分区，交易火爆，被誉为“全省乡镇第一街”。

县城汇
丰步行街、艺芳步行街即将建成营业，华剑·凯旋城已开工建设。

企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露
端倪。

随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始
有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多
数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。

与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。

其
中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化
物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的
市场基础。

此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电
子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。

（一）、供应链整合战略
以港口为中心的供应链整合主要是指纵向多样化整合，即港口在基于
核心服务基础上，沿着整个供应链拓展多方位的综合物流服务，以满足委
托人个性化的需求。

供应链整合战略（即一体化战略）主要方式包括了前
向整合和后向整合。

通过前向整合使得港口企业更加接近客户，控制生产
经营的下一过程，提高对供应链的控制力，更加好的确定自己的竞争优势。

后向整合目的是确保企业码头生产经营的稳定以及港口发展所必需的生产
资源，通过减少成本而降低港口生产成本，提升港口竞争力。

（二）、并购战略
太仓港可以通过收购一些支线船公司，向供应链的上游开拓发展，避
开中间的枢纽港，使自己在供应链中的话语权得到提高。

同时，对来自上
海港的压力也可以得到一定的缓解。

（三）、发展临港产业的战略
（四）、联盟战略
集装箱码头的传统结构是：码头经营―船公司―货主。

随着航运的发展，集装箱码头现代结构的主体不再是单独的码头，而是由支线港和区域
性枢纽港相结合而成的组合港。

内河港在起步阶段，由于受到地理条件的
限制，在港口组合中，一般会与枢纽港相结合，充当支线港或者喂给港之
类的角色，并形成联盟。

太仓港要发展集装箱业务，就须参与到上海港这
个国际航运中心的建设上来，成为长江流域的中转港，吸引更多的货源，
但是又要错开邻近港口的竞争，避免重复建设，突出自身的核心竞争力和
港口服务特色。

随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的作用日
益突出。

发展现代物流能够有效的降低成本，提高流通效率和企业竞争力。

我国现阶段的物流发展状况基本上呈现两种情形：一方面宏观状况社会物
流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚
处于起步发展阶段；另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。

但是，我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散。

我们希望通过这次调查了解一下在这样大的物流环境下，未来物流企业的发展形势。

1、ERP在国内实施存在的若干问题
①主要是国内中小企业普遍存在资金瓶颈与人才瓶颈。

ERP系统的实施一般都需要几百万元甚至上千万元以上的资金投入，这笔资金对于众多的中小企业来讲是一个不小的数字；另外ERP从开发至实施需要大批的IT专业人员。

决策者要为ERP的实施提供组织、人员、资金等方面的保证，改变企业的管理模式和业务模式；操作人员要及时进行数据的录入与处理；系统管理人员除保证系统安全、可靠地运行外，还要学会利用里面的资源，适应系统带来的新环境。

但是，目前国内多数中小企业难以承担实施ERP需要的巨大投资，人员素质也普遍不适应这种新环境，精通ERP 各个方面的专家则更是缺乏。

②是部分企业自身缺乏主体意识。

这些企业实施ERP处于被动地位，没有深刻认识应用ERP的根本目的，没有正确认识ERP的管理思想以及ERP究竟能为企业带来什么，只是为了应付上级领导部门的检查和评比，单纯为了信息化而信息化，这样做对企业有百害而无一利。

③是业务模式的差距。

企业的业务模式（Business Model）决定着企业的发展方向和管理体制、管理流程。

国内企业受传统管理模式的影响较深，往往习惯于要求软件如何适应企业的管理特点，而很少考虑如何适应软件本身包含的先进的管理思想。

我国很多企业没有成文的适应市场机制和国际竞争环境的业务模式，不成文的经验性的业务模式与ERP有比较大的差距，给实施带来巨大的困难
④是外部环境的欠缺。

实施ERP，一个必要的前提是成熟规范的市场秩序和配套的环境。

由于我国仍然处于市场经济体制的早熟阶段，市场秩序不规范，信用机制没有建立，业务流程标准化程度低，现代化的流通体制还在建设初期，以ERP中的业务流程进行企业的采购和库存管理、计划管理、销售管理，很可能出现与环境的脱节，导致系统的失败。

⑤是信息资源的基础十分薄弱。

ERP的实施是一个系统工程，必须准备与采集许多数据，这是成功的关键。

从客观上来说，这有一定的困难，它主要来自两个方面：从大环境上讲，金融市场与物资资料不是很稳定，其不可测因素很多，而且这种不可测因素并不完全遵循市场经济规律；另一方面，从企业内部看，有些数据以前并不存在，需要补齐，有的只是一个粗略的数据，需要进一步的整理与细分；此外，新系统与旧系统之间的转换是一个动态过程，特别是金额、数量等存在时间性差异时，完成系统的动态切换也是比较困难的。

2、解决中小企业实施ERP存在问题的方案探讨
①可选方案在经济全球化、信息化与中国入世成功的背景下，企业实施ERP是大势所趋。

针对所存在的问题，企业要建立信息系统并在此基础上实现自己的商务电子化，成功实施ERP。

可根据自身的实际情况，在以下两个方案进行选择：
借助应用服务提供商。

有两种方式，一是购买国外现有的ERP软件；二是使用国内软件公司开发的ERP软件。

应用服务提供商(Application Service Provider，简称ASP)可以为众多企业尤其是中小型企业提供信息化公共服务，借助ASP不仅能提高全社会IT投资效率，而且降低了单一企业的IT风险。

ASP定位是针对那些信息化需求迫切，但资金、人员有限的中小企业。

ASP为这类企业提供了
较好的解决方案，企业无需配备专门的人员和大规模资金投入即可获得专
业的服务和技术支持。

导入ASP提供的ERP管理系统，同时充分结合自身情况和发展战略部署，企业信息化可以采取分三步走的解决方案：即第一步全面改善集团财务、后勤、人力资源等管理系统，以整合集团内部业务运作流程；第二部
重点实施客户关系管理（CRM）解决方案，在企业内建立全方位客户关系
管理体系，真正实现以市场为导向的经营体系；第三步在企业内实施协同
的产品生产周期管理（PLM）及供应链管理（SCM），全面步入电子商务。

②增强主体意识，明确目标。

企业实施信息系统的根本目的不只是为
了“达标”、“创星级”和“创一流”。

现代企业应用信息系统的根本目
的是提高企业的经营管理水平。

以企业实施国外成熟的ERP系统为例，企
业在信息化的同时，也应学习、研究和应用国外现代企业的管理思想、管
理方法和应用信息技术的策略，尽快改变我国企业管理粗放、落后的面貌，建立起一套适应市场经济体制要求的现代企业经营管理模式，从而提高企
业管理水平，实现企业的跳跃式发展
③应有规避风险的意识。

企业实施ERP系统是一项投资大、涉及面广、周期长、风险大的系统工程，大多数企业不是在创立的时候就上了ERP系统，因此，企业实施该系统所需要的各种基础数据准备起来也会比较复杂，调整和优化流程也要较长的周期，与现代信息技术的结合也需要一段磨合期。

ERP系统并非万能特效药，并非对所有企业一定适用，自己开发的风
险也很大。

因此，系统的实施决不是一蹴而就的，而是需要一段相对时间
较长、变数较多的周期，企业一定要树立风险理念，建立完备的项目管理
机制和运作机制。

④强有力的推行制度。

企业ERP系统建立好以后，切不可只当摆设，一定要在实际中推行使用。

系统建成后要经历一段磨合期，使用时可能会增加一些使用人员的工作负担，也可能会增加一些工作习惯和方法的不适应。

这时候，企业一定要建立完备的配套制度，强力推行系统的使用。

经过一段时间后，等到大家都习惯了信息化工作，就会逐步感到信息技术的伟力。

企业一定要树立这样的理念：系统建成后要用制度强力推行使用，确保系统的高效运行。

⑤加强培训，提高员工素质。

员工素质中主要是其责任感和敬业精神的培育，缺乏合作精神，素质低下，再先进的管理软件也没有其发挥作用的平台。

一、烟草物流信息系统
烟草物流信息系统是烟草物流的神经中枢，是烟草物流运作的核心，也是烟草物流与烟草生产、烟草流通系统无缝对接的基础。

烟草物流系统包括烟草仓储系统（WMS）、烟草配送系统、烟草运输调度系统、烟草跟踪监控系统、烟草物流管理与运作系统等内容。

通过信息系统管理物流,可以有效地提高整个物流的灵活性。

烟草物流信息系统需要与卷烟生产经营决策管理系统和供应链管理系统对接，全面打通原料采购、卷烟生产、流通配送各个环节，用信息化带动烟草行业现代化。

因此，烟草物流信息系统是烟草行业信息化的核心与关键。

我国的烟草行业物流信息系统建设从20世纪90年代初起步,当时水平较低,缺少对现有数据系统的分析和挖掘,形成很多信息孤岛。

进入21世纪以来，国家烟草专卖局全面推进烟草行业信息化建设，积极推广“全
面访销、全面配送、访送分离、专销结合”的现代物流管理模式,提出了“用信息化带动烟草现代化建设”的口号,要求烟草行业把信息化建设作
为一号工程。

当前各烟草公司正积极响应国家局号召,开展物流配送管理、电子商务等以推进现代化管理为目标的物流信息系统建设。

从单机应用到
局域网集成,到现阶段的全省、全国联网运行的新阶段,各省烟草基本上已
经构筑了一个遍布全省的烟草系统广域信息网络。

二、烟草物流网络系统
物流网络是指供应链中各网络节点和各种物流路径所组成的网络。

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这些节点包括生产厂商、库存存放点及分销地点。

通过物流网络建设与优化，可以达到原料和商品在供应链中的有效流动，尽可能的降低运营成本。

物流网络建设和优化是一项复杂的工程，既要考虑包括优化设计的空间和
时间问题，也要考虑现实实际情况。

烟草物流网络与烟草物流信息技术一样是烟草物流的基础设施，不管
是烟草生产企业还是烟草流通配送企业都需要构建物流网络，都需要物流
网络的优化。

烟草物流网络优化很多情况是在烟草物流配送中心的设置与
选址、运输路径的选择、运输配送调度安排等方面来进行物流网络优化。

物流网络优化不仅受到企业生产、销售安排、发展战略的制约，还会受社
会经济发展、公共物流设施、信息技术发展、物流技术发展、社会物流流
向与流量等方面的影响。

三、烟草物流系统工程
以烟草物流系统为核心的烟草物流系统工程，包括烟草物流技术与装
备系统和烟草物流系统建设所涉及的建筑物等土建部分。

烟草物流系统工程是现代烟草物流网络的核心节点，是现代烟草物流
运作的重要基础设施，是烟草物流现代化的基础支撑。

烟草物流系统工程的核心：现代烟草物流中心，一般都配备了了自动
化或半自动化的物流系统的技术与装备。

如结合烟草行业自身特点，建立
了自动化立体库或高架仓库，自动化或半自动化分拣配货作业、采用数字
化仓储管理、智能化车辆调度等物流核心技术，以信息网络平台为依托，
充分发挥现代物流的综合效益和优势。

自动化立体仓库：采用现代堆垛机及控制技术，利用高层货架系统，
对卷烟仓储实行自动化出入库管理，与仓储数字化管理系统无缝对接，大
大提高了烟草物流作业效率。

数字化仓储管理：紧紧抓住卷烟进、存、出等重要环节，做到精确、
有序、顺畅、高效。

从卷烟入库、储位分配、货位记录、进仓记录、时限
控制、库存上下限控制和预警，以及卷烟出库、实物交接的仓储流转，全
部采用计算机管理，并且通过网络送达相应部门。

其中在货位管理中采用
计算机控制的电子显示系统，实现进出仓的电子化管理。

在库存管理中，
通过多种统计分析手段，结合实际进货和销售预测，对总量库存和单品牌
进行最小库存量和最大周转量的控制。

智能化车辆调度：是指来自业务系统的订单信息经过送货线路优化模
块自动排单系统处理，根据零售客户的地理位置、订货数量和送货车容载量，通过信息系统的模型和算法处理，每日自动生成动态的送货线路，按
照路线和送货顺序均衡地分配到具体车辆。

同时，自动生成分拣配货策略，并由计算机网络将其发送至配货流水线，送货计划则打印成送货清单交给
送货员。

在送货途中，由卫星定位系统对送货车辆进行全程监控，加强了
送货安全管理，提高了应对突发事件的能力。

烟草物流三大系统分析
作为一种现代企业管理技术和组织方式，现代物流主要是对采购过程、生产过程、销售过程、逆向物流（退货、回收、再生利用、废弃）的各个
作业环节进行有机整合，协调运作，保证将“物”及时、准确、快速、安
全地送达目的地，同时最大限度地降低“物”在流动过程中的费用，以获
得最大利润和拥有最大竞争力。

烟草物流系统是指围绕采购、生产和销售的各相关利益主体组成的集合，是从原辅料供应商、烟草生产企业、到商业企业、再到终端客户，从
整个供应链来看，卷烟商业企业上承原料供应，下接零售终端，共有：采
购获得、制造支持、成品销售与配送的三大关键环节，因此，烟草物流系
统则可分为烟叶等原辅料物流系统、卷烟生产物流系统和卷烟商业流通物。