电子衡器故障判断步骤(精)

1234 电子衡器故障判断步骤
1 判断仪表的故障：
1．1 接上传感器模拟器观察示值变化，例如是否有漂移等情况？
有无显示等？如果示值稳定则说明仪表是好的。

（模拟传感器用LC，
数传用DLC）
1．2 换上备用的PCB板（主控板），用同样的方法观察示值的变化，
从而判断仪表的好坏？
2 判断LC及DLC的故障
2．1判断LC的故障
①测电阻值：+EX~-EX之间382Ω±4,+SI~-SI 350Ω±1
+SE~-SE382Ω±4
②测电压值：+SI~-SI之间为0~25mV
③测绝缘性能：将万用表置在20M欧姆挡上，表棒一头搭在LC
外壳或屏蔽线上，另一头搭在{±EX，±SI，±SE}中任一线上，
如万用表显示1。

则说明绝缘电阻无穷大，则LC是
好的，反之是坏的。

（南通港，长治钢厂）
④观察LC密封盖有无脱落？（丹徒面粉厂）
⑤检查导线有无断裂或搭线？（湖南一台数传秤，天津一台数传秤
南京一台秤）
⑥检查秤的每一角有无四角误差？如果有的话能否调整？经调整还。

有四角误差，则更换LC。

-例1 一台数传秤四角误差如下：
-1角4780 KG 2角4780 KG 3角4780 KG 4角4820KG
-5角4920KG 6角5260 KG 7角4820 KG 8角4900 KG
-从上述数据看，6号DLC的值特别大，判断6号DLC损坏,
更换6号DLC后恢复正常。

-例2 一台模拟秤四角误差如下：
-1角50 KG 2角50 KG 3角50 KG 4角46 KG
-经调整调不过耒，更换4号LC。

-例3 DLC安装歪斜引起段位差，将DLC扶正。

⑦将秤的LC壹只壹只地分别脱开，观察示值变化情况
从而判断LC的好坏。

⑧查LC下面的连接件有无断裂，O型圈有无破损？
底部的聚四氟乙烯脱落否？
2．2判断DLC的故障：
①测量DLC的内码值：跨接W1，仪表显示[--],按99 1，按确认
显示CELL DI，输入DLC地址，按确认，显示DLC的内码值，
好的DLC的内码值很小，坏的DLC的内码值很大。

-一台秤的内码值如下：
-第一个DLC 0050 第二个DLC 0045
-第三个DLC 0060 第四个DLC 3200
-很显然，第四个DLC的内码值超出很多，我们要对这个DLC认真检查。

②一台数传秤，显示E8 01-08。

将DLC1—DLC4接上
DLC5—DLC8脱开，显示E8 05-08，
将DLC1—DLC4脱开，DLC5-DLC8接上， 1
显示E801，02，03，04，06，则判断DLC6损坏，
重点查DLC6，发现地址丢失，重新编址后恢复正常。

3判断接线盒故障：
首先打开接线盒，观察是否受潮？有无脏物？
如果受潮或有脏物，用电吹风把接线盒吹干，将酒精棉球把接线盒擦干净。

经上述处理后，还不能解决问题，则更换接线盒。

-例1：壹台80T秤两端有80KG误差，调电位器一致了，
过几天又有段位差，。

在检查中发现，两组供桥电压不一致，
一组为11.99V，另一组为12.25V，更换接线板后，段位差消失。

-例2 ：一台秤，加40T砝码有几百KG的误差，更换2号接线盒后
，调整限位后误差消失。

4 限位：
打开秤体，检查每只LC限位有无顶死，卸荷螺钉
是否顶住传感器，横向限位间隙小于等于2mm，
纵向限位小于等于3mm，卸荷间隙小于等于2mm。

5检查电源及接地情况
5．1 电源：G—N＜0．2V AC，N—L=220V ±10%
G—L=220V AC±10%
5．2 接地：电源接地，仪表接地，秤体接地，接线盒接地，
LC保护接地，总电缆线外屛弊接地，穿线导管接地。

详见电子汽车衡系统接地示意图。

6秤的漂移
6．1 电源与接地不好。

6．2 导线断裂或受潮,九芯插头受潮。

6．3 仪表性能不好。

6．4 传感器性能不好，例如绝缘性能不好。

6．5 接线盒: 1)受潮2)脏物3)腐蚀4)用硅胶密封后中间有气泡,造成漏电5)接插件接触不良. 6．6 外界干扰因素，例如，振动，电磁波，高频炉的使用,物料温度过高.
6.7 零跟踪设置过大.
-例1 一台PUMA表，发现-EX线断引起漂移。

-例2 一台PUMA表，防爆安全栅接地不好。

-例3 一台液体秤漂，处理方法：1）接线盒腐蚀，用玻璃树脂密封。

2）用润滑油密封传感器。

3）电缆线穿管。

4）秤体架高通风，以防止潮湿。

-例4 一台料斗秤漂，斗壁强度不够，发生抖动，加固斗壁。

7 称量不准
7．1 两个接线盒供桥电压不一致,,一个为11.99V,另一个为12.25V,更换接线板.
7．2 地上衡四角误差调整幅度很小,将每个电阻调到R=20K欧姆
7．3 接线盒进水，正负激励接反。

7．4 接线盒损坏，引起四角误差。

7．5 秤的底部与穿线管，地脚螺栓，砖头相碰。

7．6 卸荷螺钉碰到传感器，限位顶死。

7．7 卸荷间隙掉进油漆。

7．8 用敲击法测得一传感器输出电压达到50 MV。

7．9 由于胶垫不起作用，紧固螺栓松动。

7．10 固定传感器的平面板脱焊。

7．11 过渡轨压住称量轨.
2
8 通讯及打印故障
8．1 接串口隔离器后计算机或打印机不通讯
打印机接二根线即可打印，计算机必须接三根线，如果接二根线
就不通讯，串口隔离器的14，15脚短接起来，亦可能打印机的TXD损坏。

8．2 8142PRO配PQ-30乱走纸
1）打印机用导纸板2）仪表软件用D开始的版本
8．3 8142PRO不能同时接大屏幕及计算机
因为大屏幕与计算机共用一个RS-232口，脱开大屏幕计算机工作正常，经查大屏幕RS-232接收芯片损坏。

8．4 PQ-30同时接串并线不打印
因为打印机设成了自动切换方式，两路信号同时进，来不及切换.
8.5 8142仪表连接两台大屏幕
8.6 8142PRO7接PQ-30打印机打成乱码
并行36芯扁插头与打印机之间接触不好
8.7 8142PRO与PQ-30连接乱走纸
将PQ-30设置在“连续纸”位置(右边拨杆向上)
8.8 8530仪表连接8660大屏幕不兼容
1) 将PCB板的PRINTER插头的2,3脚插到HOST插座上去
2) HOST的RS-232与计算机连接,51=0 52=9600 53=2 54=0 55=1
3) PRINTER的20MA电流环与大屏幕连接,41=0 42=1200
43=2 44=0 45=2
8.9 JAG-B的COM1,COM2只能设成命令方式.
8.10 8530D打印车号皮重时一直打下去
对8530D仪表进行车号皮重总清除操作,按ID-按置零-按ENTER
8.11 8530D连PQ-30打印机出现打印误差皮重+净重不等于毛重
更新8530D软件，显示板本号为（上电显示8530DL2。

0-0）
8．12 CRANEMATE 要等待8-10秒才打印
将连接方式设成命令方式，即F3。

5=2 3
9 数传秤故障分析
9.1 显示E8 01，02，。

Ｎ（N为数传数量）
１）数传地址丢失2）数传接线板电路故障3）电缆线有损伤
4）电缆线引线插头虚焊5）插头与插座接触不良6）数传损坏
7）仪表损坏8）8530D仪表设成了单传感器
9.2 称量不准
1）有四角误差2）传感器安装出现歪斜
9.3 数字显示漂
一台秤的4号传感器损坏，脉冲数从7：30—13：00显示值从
11000~27000，判断4号传感器损坏。

9.4 秤不零回
接上1号传感器，脱开其余传感器，观察是否回零，余次类推，
当接6号传感器时，发现不回零，判断6号传感器损坏。

9.5 调试时发现内分度值跳几十个字
发现屏蔽系统不好，将接地系统接好后，示值稳定下来。

9.6自检不正常
数传电缆线内部损伤，正电源与屏蔽线之间漏电，造成一直在自检。

9.7 显示异常
当N》2时，数传通讯片带不动负载，当然，这种情况极少发生。

9.8 连计算机时通讯不正常
经查有一个数传的电缆插头内的+14V电源端与外壳相碰，切断相连处。

9.9 JAGUAR仪表接数传时显示“NO POWER CELL ”
经查电源线的G—N 之间的电压为10。

8V AC，正常值应小于0。

2V AC
这样造成仪表外壳带电，外壳上又有接地线，造成电流流动，进而产生干扰，
显示：“NO POWER CELL”。

9.10 JAGUAR仪表接数传时显示“PWC—TIMEOUT ERR”
经查数传接口板损坏。

9.11 JAGUAR 接数传时显示“-----------”
经查发现数传接口板上的插针被严重压弯，拨正后恢复正常。

9.12 JAGUAR 显示E26 L0
垮接W11 ，进入自动运行后故障消失。

9.13 JAGUAR 显示E32 L58
COM1，COM2均为连续方式，恢复出厂参数，再进入JAGBASIC程序。

9.14 JAGUAR显示EL 38
COM1设成了连续方式，改为命令方式。

9.15 JAGUAR 显示E0 L 0
JAGBASIC程序丢失，重新输入JAGBASIC程序。

9.16 JAGUAR 显示L63
COM2设成了连续方式，改为命令方式（JAG—B）。

4。