加油站防雷安全隐患分析及优化措施

加油站防雷安全隐患分析及优化措施
摘要本文首先简要概况了雷电及静电对加油站的危害，接着分析了加油站防雷
安全隐患，最后给出了几点加油站防雷优化措施，以最大限度的避免或者降低雷
电对加油站的危害。

关键词加油站危害防雷隐患优化措施
1 雷电及静电对加油站的危害
1.1 直击雷
带电云层（雷电）同建筑物、大地或防雷装置间的迅猛放电现象称之为直击雷。

若加油站内的建筑物或防雷装置直接被雷电击中，会造成防雷装置电位上升。

一旦高电位作用到电气线路、电气设备或金属管道时，极易引发放电现象，使得
电气设备绝缘层被破坏、高压窜入到低压系统内，会引发接触电压、跨步电压等
触电事故；强大的雷电流会以雷击点为媒介瞬间产生巨大的热量，导致易燃易爆
品燃烧、金属熔化，甚至是引发爆炸事故，严重威胁加油站周围建筑物和人们生
命财产安全。

1.2 感应雷
雷电电磁感应和静电感应作用在油罐、加油机、各种输油管道、电力线路、
信息系统上时会产生感应电动势或静电感应电流，进而作用到油罐、输油管道、
加油机、电源线路、信息线路上，破坏线路绝缘闪络或电气设备绝缘层；若金属
管道未进行等电位连接，在感应雷的作用下会产生火花放电，引发火灾或爆炸事故，同时还会干扰电子设备准确性，损害电子器件。

1.3 静电
加油站输油管道油品流动、储运、装卸的过程中或管道喷射油品的过程中会
有自由电荷或电离子产生，使得油品和管道带上有正、负电荷的静电荷。

一旦静
电荷聚集到一定程度会产生电火花，引发静电事故。

2 加油站防雷安全隐患
2.1 防雷设施破坏严重
通常情况下，在加油站建成后需要开展防雷验收工作，因部分加油站相关设
备落后，或者后期需要重建、扩建，在改造和装修中，未能科学有效的保护防雷
安全设施，使得防雷安全设施破坏现象严重，防雷装置效果大打折扣，存在很大
的防雷安全隐患。

2.2 防雷设计不符合规范
当前，大部分的加油站都是收购私人企业或单位的加油站，这种类型的加油
站在防雷设计过程中不规范现象较为突出，加油站内的避雷引下线大都是选用主
钢筋，为了确保整体防雷设计的美观性水平，忽略了引下线与接地极之间的间距
是否符合规范要求。

特别是对于隐蔽的防雷工程，独立避雷针、SPD、直击雷防
护装置等设备不完善，加油棚柱子接地电阻不合规范要求，很容易出现地电位反击。

2.3 忽略了防感应雷
对于加油站内的计算机等微电子设备来说，很容易因电磁脉冲的干扰而受到
损害，再加上内部供电线路、通信线路都是架空引入或者是捆绑防雷装置引入，
电源系统进入室内时选用的埋地，但是缺少相应的屏蔽处理，未安装SPD保护，
使得感应雷击概率大幅度增加，严重威胁着加油站建筑物及人们生命财产安全。

2.4 卸油区未设防静电接地装置
在卸油区对成品油进行装卸的过程中，油品流动的过程中会有自由电荷或电
离子产生，使得油品和管道带上有正、负电荷的静电荷。

一旦静电荷聚集到一定
程度会产生电火花，进而引发静电事故。

3 加油站防雷优化措施
3.1 加油站建筑物防雷
①接闪器。

应将接闪网、接闪带、接闪杆或者其混合组成的接闪器安装在加
油站建筑物上。

应将接闪带沿着建筑物屋脊、屋檐、屋角等容易遭受雷击部位进
行敷设，且整个建筑物屋面构成的接闪网格规格为10m×10m或12 m×8m。

因加
油站罩棚属于钢架结构，棚顶是金属屋面，可以将其作为接闪器，不需要另外加
设接闪杆或接闪带。

对于尖顶型结构的建筑物，应在顶部设置高度为1m的接闪杆。

②引下线。

加油站内的建筑物大都是钢架或钢筋混凝土结构。

对于钢筋混凝土结构的建筑物，应选用桩内对角主筋作为引下线。

应保证引下线间距不超过
18m，且数量不低于2根，分别沿着建筑物四周均匀布设，还可以在适当位置设
置连接板作为等电位连接，应对加油站办公室、附属建筑物内所有电子设备、金
属导体等进行等电位连接。

③防雷接地。

实际上，加油站内主要选用自然接地，大部分接地装置之间的距离不足5m，因此，应做好加油站防雷接地、工作接地、防静电接地、保护接地等的共用接地，应确保等电位相等，降低防雷接地设备和
系统间的电位差。

在建筑物基础施工中，应连接基础内钢筋，每间隔18m进行一次接地，若自然接地体的电阻值同规范要求相符，应增设人工接地体。

应确保建
筑物外设计闭合环形回路，达到均压的目的，确保加油站建筑物安全。

3.2 卸油区防雷防静电
选用密闭性的卸油方式卸油具有较好的防护性水平，也就是将油气管道架设
到地下油罐和油槽车之间，油槽车内的油会向地下油罐引入，地下油罐内的油则
借助于管道向槽车流入，以实现油气在油罐车与地下油罐间的置换。

应选用快速
接头将卸油管与油罐连接起来，卸油管距离罐底部200mm的位置处。

为了避免
喷溅和静电出现，应在卸油管管口开出45°的斜口。

应保证卸油软管、油气回收
软管的连通设备导静电、耐油特性，且软管直径应在50mm以上。

应将专用防静
电接地装置布设在加油站卸油区，接地电阻值应不高于100Ω为宜。

在卸油过程中，为了防止静电出现，应及时连接静电磁头和油罐车罐体，确保卸油安全。

3.3 储油罐防雷措施
对于金属材质的储油罐，需要做好环形接地，且接地点数量应在2处以上。

环形接地点孤行距离应在30m以上，接地体与罐壁间的距离应当在3m以上。

若
钢制油罐顶板厚度不足4mm，应做好防直击雷安装，反之则不需要安装。

对于多雷区加油站油罐和铝制油罐，单独安装接闪杆，同时还要保证接闪杆同被保护物
之间的距离超过3m，保护范围以呼吸阀2m以上的距离为宜。

为了提升防雷效果，应对储油罐进行接地引线，同时还要提前预留接地卡，应保证接地电阻值不高于10Ω。

3.4 防感应雷
（1）电源系统防护
实际上，加油站内的供电线路大都是选用TN-S方式，加油站区域内的电气装
置需选用防爆型产品。

户外线路未引入到建筑物前，可在低压总配电箱内安装电
涌保护器，作为一级防护；在办公室机房和加油机电源配电箱内安装电源保护器，作为二级防护，确保办公机房用电设备和加油机安全；在办公室计算机管理设备、数据传输设备、税控主机、票据打印设备上分别安装电涌保护器，作为三级防护。

（2）电磁屏蔽
对于引入到加油站内的通信线路、电源电路等需埋地或金属管保护时，可以
选用双层屏蔽电缆或同轴电缆，应做好金属管和屏蔽层两端的接地工作。

若金属
管道是埋地或架空引入到加油站，在金属物建筑物或防雷区交接区内需要与防雷
接地之间进行等电位连接。

（3）合理布线
为了防止线路敷设中出现巨大环路，使得感应环路出现过电压和过电流损坏
电子设备安全，应选用合理布线，降低感应环路的出现。

在敷设电力电缆、通信
信号电缆时应避开防雷引下线等区域，在不能避开时做好屏蔽措施；应分开敷设强、弱电，防止电子干扰；应确保电子信息系统信号线与电力线距离同规范要求
相符。

4 结论
随着人们安全意识的增强，作为社会生活中的重要活动场所，做好加油站防
雷安全保护显得十分重要。

在加油站防雷设计施工中应高度重视容易暴露的问题，以消除安全隐患，确保加油站可以安全稳定的运行。

参考文献
[1] 王珊珊,陈丹丹.加油站防雷设计方案[A].中国气象学会.S13第十届防雷减灾
论坛—雷电灾害与风险评估[C].中国气象学会,2012(5).
[2] 梁承运,钟凯.浅谈汽车加油站防雷工程技术[J].黑龙江科技信息,2011(05).
作者简介王小明（1972-），男，汉族，青海西宁市人，本科学历，助理工程师，从事
气象工作。