如何全面提高公路造价从业人员的综合素质

如何全面提高公路造价从业人员的综合素质
摘要：随着市场经济的发展和经济建设的需要，我国的造价管理模式已由政府直接干预的指令性管理方式向指导性为主的间接管理、宏观管理方式转变，公路造价从业人员的队伍亦日益壮大。

伴随着数量的增长，造价从业人员“质量”的问题愈发突出，如编审能力降低、继续教育敷衍了事、理论与实践结合能力和意识不强、从业管理不规范，直接影响了公路造价本身和造价从业人员的形象，也降低了为经济建设发展服务的质量。

因而，造价从业人员素质的培养已成为当前造价管理的新的紧要课题。

关键词：造价从业人员，素质，培养
Abstract: with the development of market economy and the needs of the construction of economy, China’s cost management mode has a direct intervention by the government of the mandatory management way to guiding the indirect management, mainly macro management mode, highway cost from personnel team also growing. Along with the increase of the number of the, cost employees “quality” of the more prominent problems, such as the ability to continue education is reduced, and the editing perfunctory, theory and practice ability and consciousness is not strong, from management is not standard, a direct impact on the highway cost itself and cost the image of the employees, and also reduces the economic construction and development for the quality of the service. Therefore, cost from personnel training quality has become the cost management of new critical issue.
Keywords: cost professionals, quality, develop
引言：在当前这个新形势下，如何全面提高公路造价从业人员的综合素质，更好地为经济建设发展服务是我们研究的课题之一，我从以下五个方面谈谈自己的观点，仅供参考。

一、造价从业人员的综合素质
造价从业人员综合素质包括：专业能力强，知识面广，知识层次高，具有钻研和获取知识能力，遵纪守法，具有专业前瞻性和创新思维等。

造价从业人员素质的培养，应从管理部门、所在单位及个人等几方的角度去把握。

因此造价从业人员素质的培养，具体要应做好以下几个方面的工作：
1、培养专业素质和执业素养
作为从事公路造价的从业人员，不仅要熟知各类公路工程设计、施工、结构
等方面的专业理论知识，还要掌握公路工程经济方面的专业知识。

此外，还应不断更新知识结构，了解各种新知识、新技术、新材料，必须是要既懂技术、又懂经济，同时具备计算机知识和操作能力的复合型人才。

要经常学习、研究国家有关工程造价管理方面的政策、法规，领悟其中的精神实质，不断提高自身执业素养，在工作中坚持公正、合理的原则，不偏不倚、才能以科学严谨的态度准确地反映工程造价的合理水平。

2、围绕素质目标，制定专门的素质培养计划，有步骤地实施
2.1培养计划应有针对性、实用性。

可以在每年制订相应的培训计划和内容，由自治区级各盟市公路造价管理部门统一实施，其中内容应体现编审能力的深度和其他知识的广度。

2.2培养计划应体现阶段性。

十年树木，百年树人，人才的培养不能一蹴而就，应分阶段有步骤循序渐进。

对造价从业人员的情况建立在调查了解的基础上，制定出阶段性的培养计划，同时要重视各个阶段的衔接。

2.3培养计划应体现即时性。

即时性是指培养计划的内容应是当前对造价人员最具现实性的培养内容，应是目前最为实用和必需的内容，以期达到与时俱进。

如我区公路定额站就针对新定额的发布和修订进行了两次大规模的培训工作，达到了预期效果。

即时性不仅代表目前，还是承前启后的重要链接，因而应是素质培养计划中的重要一环。

2.4培养计划应体现超前性、前瞻性。

当前世界从业环境已经走向国际化。

在我国，尤其是我国加入世贸组织后对咨询业保护期已逼至的情况下，造价从业人员的素质，也应随之国际化。

因而，培养造价从业人员的超前意识、前瞻能力，在企业和人才的竞争中获得优势，有利于从容应对未来。

3、引入人力资源的概念，创新人才管理的方法
3.1用人力资源理念管理造价从业人员。

造价从业人员属于智力型技术型人员，从事的是脑力劳动，不同于一般的员工，在管理上纳入技术群体作为企业的人力资源，列入加以管理。

以岗位促培养，为技术人员提供施展才华的舞台；以项目促培养，让人才承担重点大型项目，促进人才快速锻炼成长；以深造、进修机会促成长，促进造价从业人员视野更广更深，从而脱颖而出。

3.2引入竞争概念，创新人才激励机制。

随着我国市场经济改革的深入，国内众多企业的重组改制，也使造价从业人员的从业环境发生急剧的变化。

企业竞争导致对人才的渴求，人才的渴求导致人才的流动，人才的流动导致了竞争的产生。

3.3改革创新收益分配制度，促进人才成长。

鼓励企事业单位对特殊人才采取特殊的分配方法，体现一流人才、一流的贡献、一流的待遇。

要打破分配制度的固有模式，实行收益分配制度创新，并将人才、业绩与收入待遇挂起钩来，使
造价从业人员自觉提高自身综合素质，增强专业从业能力，快速成长，适应企事业内部管理变革的需要。

4、造价人员的培训认证工作
造价从业人员是实施合理确定和有效控制公路造价的具体操作者和各项公路造价管理政策的落实者，肩负着维护、完善建设市场秩序，深化公路造价动态管理，履行公路造价监督和控制的职责。

从业者工作的优劣，直接关系到公路建设市场和公路造价深化改革的前景。

另外，随着市场经济的逐步完善，从业人员持证上岗制度的实施已迫在眉睫，但从近年来对造价人员的工作实践来看，还存在先天不足：第一，从业人员的业务素质不能适应当前形势的需要，表现在知识结构单一等；第二，目前我区取得培训证的人员很少，拿到资格证的更少，其中有一部分经培训持证的人员不在造价工作岗位上，数量上远远满足不了需要；第三，造价人员缺乏必要的公路工程资料积累和分析工程造价、成本、利润的第一手资料，影响工程投资和造价决策；第四，造价从业人员的从业道德水平也是一个不可忽视的问题。

通过执业资格考试取得上岗证书，定期参加培训和证书检验，这项制度应该规范化，这必将给造价从业人员素质的提高产生长远影响。