马航370失联：网友疑传看到飞机残骸，239名失踪者家属还在苦苦等待

马航370失联：⽹友疑传看到飞机残骸，239名失踪者家属还在苦苦等待
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整整4年，马航MH370再度现于公众视野
然⽽，我们在整理马航最新资料之时
却被⼀句话刺痛了神经
MH370，全中国都准备接机
这句话是⼈们在马航失踪不久后说的
这架原本应于2014年3⽉8⽇凌晨6:30
降落在中国北京的MH370飞机
却从此再也没有出现
4年了，失踪乘客家属仍在等待
虽然对于这些乘客家属来说
没有消息，也许就是最好的消息
回顾：4年前的3⽉8⽇凌晨2点40分，⼀架名为马航MH370的飞机神秘“消失”于南印度洋上空：200多名乘客中，共有154名中国⼈，其中，含多名中国画家。

相信有些⼈还记得2017年朋友圈⼴泛传播的⼀篇⽂章《马航MH370调查(终结篇)》，⽂章中⽤了⼤量的证据以证实：马航MH370其实并没有失踪、也没有坠毁。

这篇⽂章虽然后来被举报为有⼤量不实，因此被定义为谣⾔，却给⼤众编织了⼀个幻灭的希望：宁愿相信“阴谋论”、暂时失踪了、被劫机到荒岛了...他们也不愿意相信，马航MH370，可能真的不会再回来了。

那么，马航到底去了哪⾥？4年以来，飞机真的失踪得⽆影⽆踪吗？当时飞机上到底发⽣了什么？马航官⽅，真的对公众隐瞒了⼀些不为⼈知的内幕吗？⽤现有的科技⼿段，有哪些可以辅助我们获取最终的真相？
不仅是遇难乘客的家属，这次马航空难，还⽋我们全部⼈⼀个真相。

1
MH370失联第4年：
“连失踪者的⼫体都找不到”
应该没⼈会主动记起，今天是马航MH370失联的第1476天，除了飞机上239名失踪者的家属。

伴随马航失联的报道频率降低，这个事件逐渐消失在⼈们的视线⾥。

当我们看到新闻报道家属现状时，却让⼈看得⽆⽐沉重。

许多家属，也因这次事件，被确诊患上焦虑症、躁郁症、抑郁症或妄想症。

4年如⼀⽇，他们还在等待⼀个真相。

每⼀天都度⽇如年。

⼀位MH370乘客的未婚夫：“婚房已经准备好了，我永远等你回来。

”
“房间每天都有打扫，就等你们回家了。

”
年迈的母亲，仍在等待⼉⼦⼉媳归来的消息，还有可爱的⼩孙⼦。

⼀张截图，却看哭了所有⼈。

银⾏业务员：“您可以与卡主⼀起办理。

”
男⼦：“你知道马航MH370吗？她还在上⾯。

所以她暂时来不了。

”
2
“终结”在印度洋上的MH370
马航370到底在哪⾥？⽬前⼤多数说法是：这架飞机“终结”在了印度洋上。

⽤上“终结”这个词，其实挺残忍的，但如今已经有⼤量的证据⽀撑这个论点。

那么，当晚飞机是如何消失的？
据闻在当晚，这架航班在中国南海突然调转了⽅向，并向西朝印度洋⽅向前进，最终在马来西
亚与印度洋之间的安达曼海上空飞出了雷达监控范围。

没有⼀点征兆，从此消失在世上。

为何突然改航线？光是这⼀点便让⼈疑惑。

但是⾃官⽅公布此消息后，民间不断流传“阴谋论”。

民间的“阴谋论”就此流传开：有⼈说，是机长扎哈⾥精⼼策划的，是⼀次携带政治因素、宗教狂热的恐怖主义⾏为。

整架飞机耗尽燃油，完整坠⼊南太平洋深海，给搜救⼯作带来很⼤障碍。

3
那么，飞机消失得⽆影⽆踪吗？
答案是否定的。

在4年来的公开报道⾥，官⽅或者民间通过科技⼿段，搜寻到了⼀些MH370的残骸。

已确认的飞机残骸，分别分布在哪⾥？
第⼀⽚残骸，是2015年7⽉份在法属留尼汪岛发现的。

⼀名法籍官⽅⼈员介绍称，此编码是独⼀⽆⼆的，这也可以确信残骸属于MH370。

失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸，⾸次被发现。

第⼆⽚残骸，在⾮洲⽑⾥求斯。

2016年5⽉，根据官⽅透露，碎⽚上有飞机专属“识别标志”，该标志可以使搜查专家对碎⽚的归属进⾏决定性判断。

第三⽚残骸，在坦桑尼亚。

2016年6⽉，在坦桑尼亚发现MH370客机襟翼，并被官⽅证实：碎⽚的确来⾃马航MH370。

如同⼀些⼤众猜测般：很快，证据后来被官⽅指出这位⼯程师移交的数据是MH370失踪时的前4年拍摄的，在时间上并不符合。

⼀次听起来充满希望的搜救，⼜落空了。

然⽽，这位⼯程师接下来说的话
更是让⼈感到惊讶，因为他态度直指美国政府
“为何美国政府不肯去搜索这个区域？从这张数字地图上看，这架飞机上布满了弹孔。

如果真的要搜寻，恐怕要翻出另外⼀番真相了。

”
有些⽹友则表⽰⽀持。

@mana26:为何美国⼈不愿意去调查有这么多⽬击证⼈的地⽅呢？
@George:去那⾥看⼀看吧，起码让那些家庭知道这些亲⼈的下落！
@zero000:不敢想象，那些亲⼈现在都是怎样⽣活下去的...
MH370失踪4年，先后⼗⼀国参与搜救，除了三⽚残骸之外，再⽆任何⾳信，⼀架⾼度近20⽶的庞然⼤物突然⼈间蒸发般，与这个世界不辞⽽别。

过去的4年⾥，关于MH370的故事：前半部分被悲伤吞没，后半部分则被种种线索疑云覆盖。

5
⽤科技重启搜索，这次会有希望吗？
在过往4年间，由澳⼤利亚、马来西亚和中国开展的搜寻⾏动调⽤了包括军⽤飞机、⽔下声纳、雷达和卫星在内的各种装备以及数百名专业⼈⼠，耗时1046天，均⽆果⽽终。

10亿⼈民币，换来⼀张精细海底测绘地图，却换不回飞机上的他们。

最终被迫停⽌了搜寻⾏动。

庆幸的是，就在2个⽉前，马来西亚政府已批准“海洋⽆限”公司重启对马航MH370的⼯作，⼀度被中断的搜寻⼯作，再次出发。

这家公司还答应了“找不到就不收钱”的严苛条件。

⽤科技实现海洋探测。

这⼀次，他们投⼊了最新科技：8艘⾃主⽔下航⾏器。

在形成海底三维图像的同时，还对反射回来的信号进⾏分析识别⽔下物体。

搜寻⼈员根据⽔下岩⽯、泥沙和⾦属反射回的信号⼒度的不同，可以更容易地从其他材料中识别出飞机残骸。

重启搜寻马航370的消息宣布后，⼈们重新燃起了希望。

根据参与这次搜寻的⼈员：在这块区域找到飞机残骸的概率，达到了85%。

最后，也希望在有⽣之年，239名失踪者家属能够得到⼀个真相。

MH370，不要让我们等太。