首件工程施工方案

本合同段为吉林省伊通至开原高速公路辽源至乌龙岭 (省界) 段中连昌至乌龙岭 (省界) 段路面 02 合同段。

主线起点桩号 K116+500，位于辽源市东辽县仁爱村，经花园村、乌龙村，终点桩号K124+880.785，全长 8.381 公里。

主要工程数量：砂砾垫层 38129m3、水泥稳定山砂底基层 38426 m3 、水泥稳定碎石基层 91541 m3 、中粒式橡胶改性沥青混凝土 5428m2 、粗粒式橡胶改性沥青混凝土 m2 、SMA 橡胶改性沥青玛蹄脂碎石混合料 m2 、橡胶改性沥青混凝土桥面铺装4253 m3 、水泥混凝土面板 3591 m3 、中央分隔带防渗土工布 15865 m2、垫层上反滤土工布 22901 m2。

一、试验段目的：
1、确定各种材料用量；
2、通过试铺确定胶粉 SBS 复合改性沥青混合料的摊铺温度、摊铺机行走速度、熨平板振动频率、松铺系数；
3、确定碾压方式、碾压遍数；
4、通过试拌确定拌和设备的操作工艺，考察拌和站操作系统的可信度。

5、通过试铺确定胶粉 SBS 复合改性沥青混合料的拌和温度、拌和工艺；
6、通过试铺确定橡胶粉 SBS 复合改性沥青混合料的运输保温措施，运输车数量等。

7、通过试铺确定橡胶粉 SBS 复合改性沥青混合料的碾压温度、压路机的数量、碾压方式、行进速度、组合方式。

二、试验段落、铺筑长度、宽度及厚度
试验段选择在 K121+494.5—K121+700 (左幅) ，铺筑长度为205.5m，顶面宽度 11.25m，铺筑厚度 8cm，压实度标准：不小于最大理论密度的 93%；不小于实验室标准密度的 96%。

三、人员、机械设备配置
设 1 个施工队，设道路工程师 1 名、施工队长 1 名、测量 2 名、质检员 1 名、试验员 2 名、专职安全员 2 名、工人 15 名。

主要机械设备：采用福格勒 2100-II 型摊铺机 1 台，双驱双振压路机 3 台和胶轮压路机 1 台，洒水车 2 台、运输车 16
台。

四、施工安排
首件工程施工时间计划安排在 2022 年 7 月 19 日上午 8 时。

五、材料质量控制
材料产地：矿粉—孟家岭
碎石、石屑—辽源世政石场
沥青—吉林嘉瑞
以上材料性能均满足要求。

AC-25 混合料用粗集料技术指标
指标
级配试验
石料压碎值不大于
洛杉矶磨耗损失不大于
表观相对密度不小于
吸水率不大于
坚固性不大于
其中粒径大于 9.5mm 不大于
不大于与沥青粘附性不小于单位
%
%
t/m3
%
%
%
%
级
实测值
满足设计要求
15.7
9.5-16mm 12.8
16-26.5mm 14
4.75-9.5mm 2.85
9.5-16mm 2.833
16-26.5mm 2.813
4.75-9.5mm 1.21
9.5-16mm 0.66
16-26.5mm 0.54
5.7
8.2
10.8
4
规范指标
满足设计要求
20
25
2.65
2.0
12
12
18
4
其中粒径小于 9.5mm
AC-25 混合料用细集料技术指标
实测值 2.785 92 7.8 1.1 36.5
AC-25 混合料用矿粉质量要求
项目 单位 实测值 质量标准
表观相对密度，不小于 t/m3 2.708 2.50
粒度范围
＜0.6mm
＜0.15mm ＜0.075mm
%
% %
100 99.2 96.3
100 90-100 90-100
外观 无团粒结块 无团粒结块 亲水系数 0.83 ＜1
塑性指数 3.7 ＜4
加热安定性 颜色基本不变 颜色基本不变
橡胶粉 SBS 复合改性沥青技术要求表
技术指标
橡胶改性沥青
针入度 25℃， 100g,5s(0.1mm)
60-80 针入度指数 PI 不小于 0 软化点(℃)不小于 60
177℃运动粘度(pa.s) 大于 1.5，小于 4.0
5℃延度(cm)不小于 20 25℃弹性恢复(%)不小于
80 闪点(℃)不小于 240
溶解度(%)不小于
-
稳定性离析， 48H 软化点差℃不大于
4
质量变化(%)不大于
1.0
项目
表观相对密度，不小于 砂当量不小于 坚固性
含泥量(小于 0.075mm 的含量)
棱角性(流动时间)，不小于
质量标准 2.6 75 10 3 30
单位 t/m3 % %
% s
残留针入度比%)不小于 60
残留延度5℃(cm)不小于 10
六、施工准备
1、生产配合比：AC-25 ：16-26.5mm 碎石为 29% ；9.5-16mm 碎石为 15% ；4.75-9.5mm 碎石为 20% ；0-4.75mm 碎石为 30% ；
矿粉为 6%；油石比为 5% 。

(试验单出来改一下 )
2、拌和设备：采用间歇式沥青砼拌和机 1 台，具有7 料仓并配有电子计量设备，产量为320T/h 。

拌和前对电子计
量设施进行标定，混凝土拌和机反复进行了调试，直至混合料的配比满足要求。

3、摊铺设备：采用福格勒 2100-II 型摊铺机 1 台。

4、碾压设备：采用双驱双振压路机 3 台和胶轮压路机 1 台。

5、运输设备：配备 16 台奔驰自卸汽车。

6、松铺系数：暂定 1.30
七、施工工艺及工序
(一)施工准备
1、准备下承层：在摊铺前对下封层进行清扫，清除表面的浮石、土及杂物；
2、测量放样：恢复中线，放出中线和边线，每 10 米设一中心桩，并测出各点高程，敷设基线。

松铺系数按 1.30 考虑，调整摊铺机的高度。

(二) 、沥青混合料的拌和
1)粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。

每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。

2 ) 拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计量，橡胶粉 SBS 复合改性沥青混合料拌制采用具有计量控制的间歇式沥青混合料拌和机拌制。

拌和
站中各种计量器具要定期标定，保证计量精度为沥青计量误差不大于 0.33% ，矿料计量误差不大于 0.5% 。

3)保证沥青的加热温度控制在 180-190 ℃ 、矿料加热温度控制在 190-220 ℃ 、沥青混合料的出厂温度控制在175-185 ℃ ，运到施工现场的温度不低于170 ℃ 。

4) 所有过度加热的沥青混合料出厂温度超过195 ℃ 时，混合料予以废弃。

拌和后的混合料均匀一致。

无粗细料离析和结团现象，由于橡胶粉 SBS 复合改性沥青的黏度高，每盘的拌和时间要适当延长防止浮现花料现象，橡胶粉 SBS 复合改性沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，无花白料、结团和离析。

间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于 50-60S 。

5)拌和机内配备相应的数据自动采集系统，同时采用系统采集数据的真实性进行标定。

实际拌和时应打印并保存每盘沥青混合料的所有采集记录，并存档。

6 ) 每班拌和结束时，应按操作规程清洁拌和设备，放空管道内的沥青。

7) 为保证拌和出橡胶粉 SBS 复合改性沥青混合料的质量，施工中应做好以下几点：
( 1 ) 、确保原材料的均匀性和稳定性。

( 2) 、控制好冷料仓的长料比例。

( 3) 、热料仓的下料比例必须正确。

(三) 、沥青混合料的运输。

1 ) 已经离析或者结成团块或者在运料车辆卸料时滞留于车
上的混合料，以及低于规定铺筑温度或者被雨水淋湿的混
合料都废弃。

2) 混合料装车时，顺序为前、后、中，以减少混合料的离析。

混合料装车前，在车箱内均匀涂满肥皂水、黄油或者食用油等隔离剂，严禁涂抹柴油或者机油灯能溶解沥青的油类，车辆装满后应及时将顶层密封苫盖，然后运入施工现场。

3) 运料车到达现场后按规定排队等候，不能等待过长时间，又不能浮现现场运料车断档现象，保证摊铺机能持续有效的运行。

运料车不能在施工的连接层上调头。

4) 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，洗净后的轮胎方可进入施工现场。

5) 在运料车卸料时，卸料车应在摊铺机前方 10-30cm 处停车空挡等候，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。

6) 所有沥青混合料运料车采用专用运料车车厢顶部的苫盖采用厚棉絮做成的苫盖物。

7) 橡胶粉 SBS 复合改性沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。

( 四 ) 、沥青混合料的摊铺及碾压
摊铺机选用福格勒 2100-II 型 1 台，该机安装有可调的浮动的熨平板，并配备自动调平系统。

包括纵向和横向调平两个子系统，可以单独使用也可以组合在一起使用。

铺筑其工艺程序如下：
1) 、检验合格的混合料。

2)、摊铺机就位，将烫平板置于木垫上，打开升降熨平板的液压油门，使之构成为浮动状态。

放置厚度调整螺旋，使之构成一定的作业角。

将纵向控制器用手柄升降于指示灯
调灭，若此时机盒显示坡度符合要求，指示灯灭止。

木垫厚度为混合料压料厚度乘以松铺系数。

最后由测量员用水准仪校正与设计一致。

3)、组织好运料自卸车的连续进料，运料车的运力稍有富余，施工过程中摊铺机前方有运料车等候，等候的运料车多于 5 台后开始摊铺，保证摊铺的连续性。

4) 、摊铺机开工前提前 0.5-1h 预热熨平板，铺筑过程中选择熨平板的振捣或者夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度，摊铺速度控
制在 1-3m/min ，具体视运输车数量来定。

5)、铺筑过程中运料车在摊铺机前 10-30cm 处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始徐徐卸料，避免撞击摊铺机。

6) 、沥青混合料摊铺温度控制在不低于165 ℃ 。

7)、摊铺机烫平板进满混合料后，推动汽车慢慢前行开始摊铺。

起步摊铺 5-10m 后，测量员立即检测摊铺好的混合料的厚度、高程和横坡度、并用三米直尺跟踪摊铺机检测平整度。

如全部达标就继续前进。

否则，按设计要求边调机、边整修已摊铺好的混合料，在 20m 范围内整修达标，再继续摊铺。

8)、摊铺机采用自动找平方式，施工采用平衡梁控制方式。

摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

9)、遇雨或者下层潮湿时，不得摊铺混合料，对未经压实遇雨淋的沥青混合料全部清除更换新料。

10 )主路线面下面层摊铺时采用挂钢线法和铝合金导轨配合，按高程控制施工。

11 )摊铺前保证连接层的干燥、清洁，如有污染或者破坏，及时进行清除和修补。

(12) 碾压
严格按初压、复压和终压三个阶段进行，派专人设置好
三个阶段的标志，用三面不同颜色的旗帜来指示三个阶段。

压路机合理组合，较低均匀速度，碾压足够的压实遍数。

开
始碾压的混合料内部温度不低于155 ℃ 。

压路机组合台数
双驱双振压路机 3 台 ( HD-130 悍马压路机 2 台 ;HD-120
徐工压路机 1 台 ) 、胶轮压路机 1 台。

碾压要匀速行驶，其初压 2-3km/h ，复压为 3-5km/h ，
终压为 3-6km/h 。

碾压程序
1 ) 、初压：用 HD-130 型双驱双振压路机采用来静去振
的方式碾压 2 遍，前进时关闭振动，后退时打开振动，从路
面横坡低处向高处碾压，原幅回错轮碾压每次重叠轮宽的
1/3 ，初压 2 遍。

2) 、复压：复压紧跟在初压之后，不得随意停顿，用 2 台 HD-130 型双驱双振压路机共振压 4 遍，1 台胶轮紧跟其后
各碾压 4 遍，碾压段的总长度控制在 60-80m 。

胶轮压路机碾
压 1 遍后，双驱双振压路机振动碾压 1 遍，进行循环碾压，
直至碾压遍数达到要求。

3) 、终压：终压用 HD-120 型双驱双振压路机紧接在复
压后碾压 2 遍。

4)、在碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右
挪移位置、中途停留、变速或者蓦地刹车。

5)、碾压程序全部结束，混合料料温度低于50 ℃ 后方可
开放交通。

6) 碾压过程中要严格控制混合料的碾压温度，保证橡胶粉 SBS 复合改性沥青混合料初压温度不低于155 ℃ ，终压温度不低于120 ℃ ，严格控制压路机的洒水量，并使用热水，以减少由于洒水导致的混合料温度损耗，保证混合料的碾压温度。

洒水量以保证混合料不粘轮为原则，洒水时为轻雾状，严禁洒水处流成水流。

胶轮压路机工作前应对轮胎进行预热，涂抹完植物油后上路碾压。

7) 压路机振动时，宜采用高频低幅的振动方式进行碾压，振动的振幅应与运行速度相配合，以免浮现波浪，同时根据碾压的厚度适当调整振幅，在压路机开启振动时，必须在压路机已经启动的时候方能开启，以免在同一位置振动过多产生凹陷和突起。

八、接缝处理
1、纵向接缝采用热接缝，将已铺部份留下 10-20cm 宽暂不碾压，作为后续部份的基准面，然后作接缝碾压以消除缝迹。

2、横向接缝采用平接缝，用切缝机切除厚度不足的部分，使工作缝成直角连接，铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体。

3、沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。

4、接缝切割完成后要及时封闭交通，防止车辆通行导致接缝切割处变形，影响路面的平整度。

九、检测及报验：
检测项目、频率及质量标准
规定值或者允许偏差检查方法和检测频率
检查项目
路用性能指标检测
对橡胶粉 SBS 复合改性沥青混合料的高温抗车辙性能(车辙试 验)、低温抗裂性能以及水稳定性能等路用性能指标进行试验验证满 足以下要求：
外观鉴定：
1)表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现 象。

2)搭接处应密切，平顺，烫缝不应枯焦。

3)面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或者漏水 现象。

检测首件工程顶面高程、 横坡、 厚度、 宽度、 平整度等各项指标，
检测项目 动稳定度(次/mm)
小梁弯曲 浸水残留稳定度(%) 冻融劈裂强度(%)
AC25 ≥3500 ≥3000 ≥85 ≥80
取芯法： 每 200 米测 1 处
平整度仪：连续测定
取芯法：双车道每 200m
测 1 处 水准仪：每 200m 测 4 个
断面
尺量：每 200m 测 4 个断
面 水准仪：每 200m 测 4 处 每 KM 不少于 5 点，每点 3
处取平均值
试验室标准密度的 96% 最大理论密度的 93%
1.2
设计值的 8%
±15 ±20 不小于设计 ±0.3
不大于 300
△压实度(%)
平整度(mm)
△厚度(mm)
纵断高程(mm) 有侧石 无侧石
横坡(%)
渗水系数 宽度(mm)
全部合格后方可报验。

首件工程验收合格，可作为主体工程的一部份，不合格路段推掉重新铺筑。

十、试验段施工保证措施
( 1 ) 、检测其压实度合格后，方可采用此方案。

(2)、注意混合料拌和的均匀性，不得将不合格的混合料运至现场，摊铺时应注意花白料现象，可使用人力及时处理。

否则将影响施工质量。

(3)、碾压时振动压路机横向重叠 1/3 轮宽，并不得在碾压完成或者正在施工的路段上掉头或者急刹车。

(4)、雨季施工时，注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时住手施工。

(5) 、在当天施工完毕的尚未彻底冷却的路面上，不得停放任何机械设备或者车辆，不得有散落矿料、油料等杂物。