江淮的“富二代”
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特写
ＦＥＡ ＴＵ ＲＥ 江源自 的 “ 富二代” 不想 以尽 可能 多卖 、在 市场 上形 成更 大量 作 为唯一 指标 ，而 追求 适 度销量 的江淮乘用车第二代平台 战略下的首款Ｓ Ｕ Ｖ 瑞风Ｓ ５ ，希望借 目 标提高 供应商及 品牌推 广的有效性 。
文＝本刊记者 张静
２ ０ １ ３ 年３ 月１ ９ 日，江 淮 乘 用车 第二 代 平 台 战略 下 位 、市场 需求 、技 术研发 的理 解更 加深 刻了 。
＜ 日积月累
装 生 产 线 更 是 汇 集 了 诸 如 博 世、 江 森 、 法 雷 奥 、 博 格
华 纳等 众 多国际一 流 的供应 商 。无疑 ，这 些都是 ｌ ？ 工 淮
江 淮 乘 用车 在 做 第 一 代 车 型 时还 不 够 成 熟 ，但 布 局乘 用车 的优势 所在 ，也 预示 了江 淮乘 用车第 二代 通 过近 年来 的 不断磨 炼 ，已经开 始对 乘用 车 的品牌 定 系 列新 品的市 场前景 。
与时俱进 的第二 层海外研 发 中心 （ Ｊ Ａｃ 一 意 大 品牌 同 类量 产 车 型 中 也是 率 先 运 用 ；风 阻 系 数仅 为
书心 、Ｊ Ａ Ｃ 一目本设 计中心 ）、优 势互补的第 三 ０ ． ２ ９ ，确保 了 整车燃 油经 济性 ，在 同级 别车 型 中也 是 研实 体 （ Ｊ ＡＣ 一 同 济 同捷汽 车 联 合研 发 中心 、
江淮汽 车董事长 安进 把瑞风Ｓ ５ 比作 是 自 己 的
“ 儿子 ”，并对 其给予 了更高 的期望 。 “ 中国 人有 中
国梦 ，江淮 人也 应该有 江 淮梦 ，但这 个梦一 定不 是一
江 淮 汽 车 以 最 快 的速 度 将 召 回 计划 和具 体 的解 个 空洞 、虚 幻 的梦 ，而 是一 个 实实在 在的 梦 。江淮 梦 决措 施 在国 家质检 总局 召回 中心 网站上 进行 了发 布 。 势必需 要载 体 实现 ，这 个 载体就是 新 产品 ，即江 淮乘
乘用车 ｌ Ｐ ａ ｓ ｓ ｅ ｎ ｇ ｅ ｒ
外，在 研发 体系 方面 ，江 准乘 用车 的进 步有 目
矩 非 常到 位 ， 比如 １ ． ５ Ｇ Ｄ Ｉ 在［ ５ ０ ０ 转 时 ，扭 矩 达到 １ ８ ０
据了解 ，江 淮乘 用车 公司 正逐步 建 立并 完善五 扭 动 力 ，这 样 的数 字在全 球范 围 内也是 非常 前卫 的 。 发体 系 ，包 括 以我为 主 的第一 层 国家级 总部 技 除 此之 外 ，瑞 风 Ｓ ５ 的Ｅ Ｐ Ｓ 电 动 助 力转 向在 自主
车市 场增 幅最 高值 。伴 随 国内Ｓ ＵＶ 市场 的快 速 发展 ， 厂的冲 压 线 ，应 该说是 自主 品牌 甚至 包括 合资 品牌在
江淮 顺势推 出Ｓ ＵＶ 产 品也不 足 为奇 。
一
内 ，为 数不 多 的一 条 高速生 产 线 ；涂 装工 艺也采 用 了
国 内少 数几 家 才 能认 证 的水 性Ｂ１ Ｂ ２ 涂 装 工 艺 ；而总
作 为 江 淮乘 用车 全 新 第 二 代 平 台 战 略 下 的首 款
说 ，江 淮 同悦 的锈 蚀 问题 已于２ ０ １ ０ 年 年底 就得 到 了解 Ｓ ＵＶ，瑞风 Ｓ ５ 有 着 划 时代 的意 义 ， 它具 备 了江 淮 乘 决 ，在 这 以后生 产 的车辆 不 会再 出现 类似 的 问题 。”
｝ 工大 汽车技 术研 究院 、Ｊ ＡＣ 一 华 中科大 汽车技 尤 为突 出的 ；安 全 性 在 同 级别 、同 价 位 中也 实属 罕 见 ，比如全 系标 配 智能Ｅ Ｓ Ｃ 车身 稳定 控制 系统 、集 成
江 淮汽 车股份 有限 公司 党委 副书记 王东 生作 此承诺 用 车领军 产品所 具 备的一 切梦 想 ，无论是 在造 型 、技
术上 ，还 在是 动力 性 、安 全性 、操 控性 、舒适 性 上都
如 果说 ，被央 视 ３・ １ ５ 曝 光是 江淮 汽 车 没有 想 到 可 圈可点 。
的事 情 ；那 么 ，推 出旗 下首 款Ｓ ＵＶ 产 品却是 江 淮汽 车
记者 留意 到 ，在 新 闻发布 会开始 前 ，安进 注视 着
早 就精 心筹划 的事 情 了 。因为去 年一 年 ，中 国Ｓ Ｕ Ｖ销 眼前 播放 的短片 稍显 遗憾 ，原 因是视 频 中没能 把江 淮 量超 过２ ０ ０ 万辆 ，同比增长 ２ ２ ． ７ ％，连 续 多年 引领乘用 第 三工 厂 的生产 工艺 呈现 给大 家。据 悉 ，江淮第 三 工
车 弘扬 正能 量 ，不要 因为企业 的一 时错 误而 对 整个 中 １ ． ８ Ｔ 领航版 ，市场 指导价 为８ ． ９ ８ 万元 至１ ３ ． ５ ８ 万元。 国品 牌汽 车 失去 信 心 。原 因始 于 央 视 ３・ １ ５ 曝光 的 同 悦轿 车 出现 的锈 蚀 问题 。 这是一 个充 满歉 意 的时刻 。
按照 发 布计 划 ，从２ ０ １ ２ 年３ 月３ Ｏ 日起 ，厂家 会 对全 国 用 车的 第二 代平 台产品 ，是可 以跟合 资品牌相 抗 衡 的 同悦 关于 部分 车身 锈蚀 的车 辆进 行 召 回 ，并 为客 户提 产 品 。”
供多 种解 决方 案 ，确保 客户 满意 。 “ 从 技术 角度 上来
的首款Ｓ Ｕ Ｖ产品— —瑞 风Ｓ ５ 在 北京上 市 。 中国机械 工
据 了解 ，瑞 风 Ｓ ５ 搭载１ ． ８ Ｔ 涡 轮增 压 与２ ． Ｏ Ｌ 两 大
业 联合 会 副会长 张小 虞 与 中国汽 车工 业协 会 常务 副会 动 力 ，匹配６ ＭＴ 变 速箱 ，五款不 同 配置组 合包括２ ． Ｏ Ｌ 长 兼秘 书长 董扬 共 同现身 发布 会 现场 ，目的是 为 中国 精英版 、２ ． Ｏ Ｌ 尊贵版 、 １ － ８ Ｔ 新 锐版 、 １ ． ８ Ｔ 尊 享版 、
ＦＥＡ ＴＵ ＲＥ 江源自 的 “ 富二代” 不想 以尽 可能 多卖 、在 市场 上形 成更 大量 作 为唯一 指标 ，而 追求 适 度销量 的江淮乘用车第二代平台 战略下的首款Ｓ Ｕ Ｖ 瑞风Ｓ ５ ，希望借 目 标提高 供应商及 品牌推 广的有效性 。
文＝本刊记者 张静
２ ０ １ ３ 年３ 月１ ９ 日，江 淮 乘 用车 第二 代 平 台 战略 下 位 、市场 需求 、技 术研发 的理 解更 加深 刻了 。
＜ 日积月累
装 生 产 线 更 是 汇 集 了 诸 如 博 世、 江 森 、 法 雷 奥 、 博 格
华 纳等 众 多国际一 流 的供应 商 。无疑 ，这 些都是 ｌ ？ 工 淮
江 淮 乘 用车 在 做 第 一 代 车 型 时还 不 够 成 熟 ，但 布 局乘 用车 的优势 所在 ，也 预示 了江 淮乘 用车第 二代 通 过近 年来 的 不断磨 炼 ，已经开 始对 乘用 车 的品牌 定 系 列新 品的市 场前景 。
与时俱进 的第二 层海外研 发 中心 （ Ｊ Ａｃ 一 意 大 品牌 同 类量 产 车 型 中 也是 率 先 运 用 ；风 阻 系 数仅 为
书心 、Ｊ Ａ Ｃ 一目本设 计中心 ）、优 势互补的第 三 ０ ． ２ ９ ，确保 了 整车燃 油经 济性 ，在 同级 别车 型 中也 是 研实 体 （ Ｊ ＡＣ 一 同 济 同捷汽 车 联 合研 发 中心 、
江淮汽 车董事长 安进 把瑞风Ｓ ５ 比作 是 自 己 的
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国梦 ，江淮 人也 应该有 江 淮梦 ，但这 个梦一 定不 是一
江 淮 汽 车 以 最 快 的速 度 将 召 回 计划 和具 体 的解 个 空洞 、虚 幻 的梦 ，而 是一 个 实实在 在的 梦 。江淮 梦 决措 施 在国 家质检 总局 召回 中心 网站上 进行 了发 布 。 势必需 要载 体 实现 ，这 个 载体就是 新 产品 ，即江 淮乘
乘用车 ｌ Ｐ ａ ｓ ｓ ｅ ｎ ｇ ｅ ｒ
外，在 研发 体系 方面 ，江 准乘 用车 的进 步有 目
矩 非 常到 位 ， 比如 １ ． ５ Ｇ Ｄ Ｉ 在［ ５ ０ ０ 转 时 ，扭 矩 达到 １ ８ ０
据了解 ，江 淮乘 用车 公司 正逐步 建 立并 完善五 扭 动 力 ，这 样 的数 字在全 球范 围 内也是 非常 前卫 的 。 发体 系 ，包 括 以我为 主 的第一 层 国家级 总部 技 除 此之 外 ，瑞 风 Ｓ ５ 的Ｅ Ｐ Ｓ 电 动 助 力转 向在 自主
车市 场增 幅最 高值 。伴 随 国内Ｓ ＵＶ 市场 的快 速 发展 ， 厂的冲 压 线 ，应 该说是 自主 品牌 甚至 包括 合资 品牌在
江淮 顺势推 出Ｓ ＵＶ 产 品也不 足 为奇 。
一
内 ，为 数不 多 的一 条 高速生 产 线 ；涂 装工 艺也采 用 了
国 内少 数几 家 才 能认 证 的水 性Ｂ１ Ｂ ２ 涂 装 工 艺 ；而总
作 为 江 淮乘 用车 全 新 第 二 代 平 台 战 略 下 的首 款
说 ，江 淮 同悦 的锈 蚀 问题 已于２ ０ １ ０ 年 年底 就得 到 了解 Ｓ ＵＶ，瑞风 Ｓ ５ 有 着 划 时代 的意 义 ， 它具 备 了江 淮 乘 决 ，在 这 以后生 产 的车辆 不 会再 出现 类似 的 问题 。”
｝ 工大 汽车技 术研 究院 、Ｊ ＡＣ 一 华 中科大 汽车技 尤 为突 出的 ；安 全 性 在 同 级别 、同 价 位 中也 实属 罕 见 ，比如全 系标 配 智能Ｅ Ｓ Ｃ 车身 稳定 控制 系统 、集 成
江 淮汽 车股份 有限 公司 党委 副书记 王东 生作 此承诺 用 车领军 产品所 具 备的一 切梦 想 ，无论是 在造 型 、技
术上 ，还 在是 动力 性 、安 全性 、操 控性 、舒适 性 上都
如 果说 ，被央 视 ３・ １ ５ 曝 光是 江淮 汽 车 没有 想 到 可 圈可点 。
的事 情 ；那 么 ，推 出旗 下首 款Ｓ ＵＶ 产 品却是 江 淮汽 车
记者 留意 到 ，在 新 闻发布 会开始 前 ，安进 注视 着
早 就精 心筹划 的事 情 了 。因为去 年一 年 ，中 国Ｓ Ｕ Ｖ销 眼前 播放 的短片 稍显 遗憾 ，原 因是视 频 中没能 把江 淮 量超 过２ ０ ０ 万辆 ，同比增长 ２ ２ ． ７ ％，连 续 多年 引领乘用 第 三工 厂 的生产 工艺 呈现 给大 家。据 悉 ，江淮第 三 工
车 弘扬 正能 量 ，不要 因为企业 的一 时错 误而 对 整个 中 １ ． ８ Ｔ 领航版 ，市场 指导价 为８ ． ９ ８ 万元 至１ ３ ． ５ ８ 万元。 国品 牌汽 车 失去 信 心 。原 因始 于 央 视 ３・ １ ５ 曝光 的 同 悦轿 车 出现 的锈 蚀 问题 。 这是一 个充 满歉 意 的时刻 。
按照 发 布计 划 ，从２ ０ １ ２ 年３ 月３ Ｏ 日起 ，厂家 会 对全 国 用 车的 第二 代平 台产品 ，是可 以跟合 资品牌相 抗 衡 的 同悦 关于 部分 车身 锈蚀 的车 辆进 行 召 回 ，并 为客 户提 产 品 。”
供多 种解 决方 案 ，确保 客户 满意 。 “ 从 技术 角度 上来
的首款Ｓ Ｕ Ｖ产品— —瑞 风Ｓ ５ 在 北京上 市 。 中国机械 工
据 了解 ，瑞 风 Ｓ ５ 搭载１ ． ８ Ｔ 涡 轮增 压 与２ ． Ｏ Ｌ 两 大
业 联合 会 副会长 张小 虞 与 中国汽 车工 业协 会 常务 副会 动 力 ，匹配６ ＭＴ 变 速箱 ，五款不 同 配置组 合包括２ ． Ｏ Ｌ 长 兼秘 书长 董扬 共 同现身 发布 会 现场 ，目的是 为 中国 精英版 、２ ． Ｏ Ｌ 尊贵版 、 １ － ８ Ｔ 新 锐版 、 １ ． ８ Ｔ 尊 享版 、