高速公路施工总结

高速公路施工总结
重庆XX至XX高速公路EX合同段施工总结
一、工程概况
1.工程简介
本项目位于奉节县汾河镇、康乐镇，起于康乐镇七星村二社惠家湾，止于五社桃树坪，路线全长5.979km，双向4车道。

地形复杂，地质灾害段较多，属于侵蚀-构造低中山地貌。

本
合同段于2009年10月陆续进场，E5合同段于2009年12月
31日收到开工令，正式开工，2013年12月完工。

本合同段建
安合同价约为5500万元。

2.主要技术指标
本项目计算行车速度为80km/h双向4车道，路基宽度为
整体式24.5 m、分离式12.25（11.25）m，最大纵坡为4%，
路拱横坡为2%，最短坡长为165m，最曲线半径为270 m，一
般最小竖曲线半径为凸形：m凹形：m，最小竖曲线长度为184.84m，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级，设计洪水频率为路基及一般大、中、小桥1/100，特大桥1/300.
3.主要工程内容
本合同段主要工程内容有路基、桥涵、隧道。

具体工程数量如下：
项目名称
路基挖方
路基填方
防护及排水
涵洞及通道
特大桥
大桥（按单幅算）
中桥
小桥
隧道
二、施工组织机构、人员及主要设备投入情况
施工组织机构、人员及主要设备投入情况详见附表。

三、工程施工管理
本项目实行总承包模式，建立了完善的施工管理体系，包括施工计划、质量管理、安全管理、进度管理、成本管理等。

通过严格的管理措施，保证了工程质量和进度。

四、施工安全与文明施工情况
本项目重视施工安全和文明施工，采取了多项措施，如安全教育、安全检查、文明施工标准化等，有效地提高了工人的安全意识和文明施工水平。

五、环境保护与节约用地措施
本项目采取了多项环保措施，如垃圾分类、污水处理、植被保护等，有效地减少了对环境的影响。

同时，为节约用地，采用了分离式路基设计，最大限度地节约了用地。

六、施工中新技术、新材料、新工艺、新结构的应用情况
本项目采用了多项新技术、新材料、新工艺、新结构，如高性能混凝土、全自动铺装机、数字化施工管理等，提高了工程质量和效率。

七、竣工文件编制工作情况
本项目竣工文件编制工作已按照要求完成，包括工程竣工验收报告、竣工图纸、竣工资料等。

八、对各单位的评价
本项目各单位积极配合，认真履行职责，为工程的顺利完成作出了重要贡献。

九、施工体会
通过本项目的施工，我们深刻认识到了施工管理的重要性，同时也积累了宝贵的经验，为今后的工程建设提供了借鉴和参考。

3.2.1 左线大湾大桥宽度为11.25米，长度为188米，采用
6×30米T形梁。

3.2.2 邱家大桥宽度为11.25米，左线长410.9米，采用
8×40米和3×30米T形梁；右线长280.9米，采用4×40米和
3×30米T形梁。

3.2.3 香家坪大桥宽度为11.25米，左线长562.8米，采用14×40米T形梁；右线长565米，采用14×40米T形梁。

3.2.4 喜口池隧道宽度为11.25米，左线长1839.822米，
右线长1819.489米。

3.2.5 杨家湾隧道宽度为11.25米，左线长588米，右线长626.5米。

3.2.6 香家坪隧道宽度为11.25米，左线长307.7米，右线
长312米。

3.2.7 澜湾子滑坡一期和二期采用抗滑桩。

3.2.8 香家坪崩塌体采用抗滑桩。

3.2.9 香家坪隧道出口边坡治理工程采用抗滑桩。

3.3 耗用的主要材料种类及数量为：
钢筋：吨
水泥：吨
砂：立方米
碎石：.43立方米
施工组织机构、人员及主要设备投入情况：
1.管理机构设置包括项目经理、技术质量部、工程管理部、综合管理部和财务部。

2.主要人员包括道路工程师、桥梁工程师、隧道工程师、
试验工程师、质检工程师、测量工程师、计量工程师、安全工程师等。

本合同段主要人员一览表：
序号职务名称职称姓名在岗时间
1 项目经理高工 2009.9～2010.5
2 副经理工程师 2010.6～今
3 总工程师高工
4 道路工程师工程师
5 桥梁工程师工程师
6 隧道工程师工程师
7 试验工程师工程师
8 质检工程师工程师
9 测量工程师工程师
10 计量工程师工程师
11 安全工程师工程师
为了确保质量目标的实现，本项目采取了严密的质量保证体系，包括专检、自检、互检和交叉检相结合的质量检查体系。

在组织和技术措施上进行保证，实施全面质量管理，全员、全天候和全过程进行质量监控，以有效控制和监督管理施工进程。

为此，项目部成立了全面质量管理领导小组，由项目经理担任组长，总工程师和项目副经理担任副组长。

施工班组（队）设立质量管理领导分组，以班组负责人为组长。

此外，项目部和施工班组（队）都设有专职质量检查工程师，以进行工序施工的控制和现场质量数据的采集。

每半月项目部和每周施工班组（队）都进行一次综合质量大检查，召开质量分析会议，及时发现问题并研究制定改进措施。

同时，项目部和施工班组（队）都根据工程项目施工情况，组织质量攻关，认真改进质
量预控措施和方案。

质检员研究工序质量控制方法，严格监督检查工序质量，以确保工程质量。

在工程质量控制方面，本项目采取了多项措施。

首先，做好技术交底，以书面形式下发技术交底，使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。

其次，认真做好试验段，总结经验，用于指导施工。

制订工程质量的内控标准和工序操作细则，推行标准化作业。

对每道工序实行样板先行，全面推广的方法，促进工程质量进一步提高。

定期和不定期进行质量大检查，及时发现问题并解决问题。

同时，推广和宣扬好的质量典型。

严格质量奖惩制度，坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息。

强化现场测量和试验工作，配备充足的先进测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要，这是保证现场工程质量的重要条件。

在工程材料的质量控制方面，本项目执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定批量检验，不合格的原
材料严禁入场。

这样可以确保材料的质量符合要求，为工程质量提供了保障。

为了保证混凝土的质量，我们采用塑料薄膜包裹墩台台身的养护方法，以达到混凝土长期湿润的养护目的。

在项目部试验室进场前，对所有原材料进行检查保登记，杜绝无证材料进场。

对于地材如砂、碎石等，试验室首先对料源进行实地考察后，在材料检验合格后决定是否采用。

进入工地的所有材料必须通过试验室抽样检验合格后，方可使用。

对于特殊材料工地试验室无法检测的，如防水板、土工布、钢绞线、桥梁支座等，我合同段委托具有资质的市公路工程质量监督站检测中心进行检测。

检测结果不合格的材料，停止使用，立即清场。

在混凝土拌合前，项目部技术部专人进行施工交底，项目部试验室专人盯岗，检查现场原材料外观情况和混凝土的塌落度，调整水灰比，浇筑时捣固到位。

项目部安全质量监察部质量监察工程师对每道工序进行严格检查，自检合格后报监理单位验收，验收签认合格后，方可实施下道工序，杜绝出现施工检查不到位情况。

针对外业检查存在的问题和其他未被检查到的部位，我们进行了认真、彻底的自纠自查工作，并举一反三的进行了整改，并在年月日整改处理完毕。

月日至日、月日至日通过了质检站对我段外业进行的整改复查，复查结果合格。

在业主、设计、监理单位的热心监督指导和热忱服务下，我们强化质量管理，严格按照规范及设计要求施工，全面优质的完成了本合同段内所有施工任务。

路基边线比较直顺，路基无沉陷，亏坡、松石情况，涵洞及排水系统较完善。

路基分层压实采用重型压实标准，压实度全部符合规范要求。

边沟、排水沟、截水沟设置合理，排水流畅，沟底铺砌稳固、整齐，砂浆饱满。

路基标高、宽度、路拱、边坡等符合设计要求。

桥梁钻、挖孔灌注桩及明挖扩大基础均按设计及规范要求施工，砼灌注质量良好。

墩台几何尺寸、各部位砂浆及砼强度满足设计要求，表面平整，外形美观。

上部结构尺寸控制严格，砼强度及预应力钢束张拉均满足设计及规范要求。

桥面平整、护栏线形顺畅，混凝土外观密实，气泡较少。

工程完工后，我们及时进行了质量自检及评定，本合同段质量检验评定表如下：
动员预付款是指在施工前向承包商提供的一笔预付款，用于保证工程的顺利进行。

根据数据显示，预付款的比例逐年上升，从2009年的1.1%上升到2013年的100%。

其中，材料预付款和施工保障金合计达到了xxxxxxxx0.
为了保证工期，需要加强领导组织和选派精锐施工队伍，并建立强有力的工期保证组织机构。

工期保证组织机构框图如图3-1所示，由工程技术部、施工队和施工班组组成。

同时，还需要认真编制实施性施工组织设计和进度计划，以计划保工期。

进场后，立即编写详细的实施性施工组织设计和关键工序作业指导书，并编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实行网络计划管理，确保每月、每季度工期兑现，实现均衡施工。

为了保证材料供应，项目经理部设立中心试验室，加强材料检测，严把工程材料质量关，同时加强材料采购供应管理，备足雨季、农忙、节假日施工用料，特殊材料提前订购，避免因材料短缺而造成停工等待。

为了确保劳动力满足施工需求，需要提前计划人员需求，及早安排，保证人员按时到位。

工期保证体系框图如图3-2所示。

1.2.1 在项目开工伊始，安全与文明生产领导小组成立，制定了《工程安全施工管理办法》。

1.2.2 建立了施工安全制度保障体系，进行了安全技术交底，设立了专职安全员每日对施工安全隐患进行纠查。

安全控制的重点在隧道爆破开挖及施工、桥梁高空作业、路基爆破施工以及带电作业。

1.2.3 建立了完整的施工安全培训教育保障机制，项目部每周召开一次安全与文明生产工作会议，对各施工队进行安全教育和督导工作。

1.3 各工程及工序的安全控制措施
1.3.1 土石方施工
1.3.1.1 现场设专人指挥调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞；在机械填筑作业的地方留有一定的安全距离。

1.3.1.2 土石方爆破作业区设立明显的警示标志和安全哨，并在爆破前半小时发出安全信号，疏散人员。

1.3.2 爆破安全检查工作
项目部配置的专职安全员对爆破作业每个环节全程监督检查。

装药与钻孔不能同时作业；爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物；进行爆破时，所有人员应撤离现场不少于500米；坑内爆破不得使用黑色火药；爆破后必须经过30秒通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管。

在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。

本项目在施工过程中，安全施工控制较好，未发生重大安全生产事故。

2、文明施工方案及措施、执行情况
2.1 文明施工方案及措施
成立了安全与文明生产领导小组，制定了《工程文明施工管理办法》，主要的措施有：
2.1.1 现场各种生产、生活设施进行了合理的布局和设置。

2.1.2 重要场地进行了硬化处理，保持了现场平整、清洁，并做好了防排水措施，防止积水发生。

2.1.3 施工工地做到了三通一平。

场内所有便道、通道、
消防通道均满足施工要求，并保证了排水畅通、防止泥浆、污水等外流或堵塞排水河道。

2.1.4 在施工便道进口和岔道处设立了醒目路标，在各施
工现场的适合处设立了工程简介标示牌、安全施工标示牌。

2.1.5 材料、物品分类整齐堆放，做好防潮、防晒，并设置了物资标示标识。

2.1.6 易燃、易爆和有毒物品进行了分类存放，保证在通风良好、严禁烟火并有消防用品的专用仓库内，并设置了隔离带。

五、环境保护与节约用地措施
4、竣工文件编制工作日常检查情况
在竣工资料编制初期，业主、监理及质监站非常重视资料的编制工作。

他们召开了关于竣工资料编制的动员大会，并在各个阶段及时对资料的编制工作进行指导检查和总结。

这些举措有助于我们更快更好地完成资料的编制工作，并及时发现问题并进行整改。

在2013年6月10日，业主及监理结合我标段的实际情况，进行了一次资料的初步检查；8月5日，由业主及监理组织的竣工资料专家组对资料进行了一次全面的检查，包括质检、试验、竣工图及其他资料；8月10日，业主、监理及质监站又统一对资料进行了系统、全面的检查；8月17日，我标段通过了由业主组织的竣工文件初步验收。

5、竣工文件编制完工后的具体数量
EX合同段竣工资料完成情况，竣工文件交业主两套，一
套原件、一套复印件。

每套共1021卷，其中竣工图11卷、电子光盘4张；其中包括预留卷20卷：预留卷部分包括正在报
批的变更文件11卷、财务报表、中间计量表各1卷；质量检
验文件1卷；竣工档案验收文件、工程竣工决算、交工、完工验收文件各一卷。

6、竣工文件初步验收分数及结论，以及遗留的问题
2013年8月17日，我标段工程竣工文件通过了由质监站、高速集团、XXX等组成的档案验收小组的初步验收，总评分
为91.5分，本次验收合格。

但还存在以下问题：
6.1竣工图均存在少量变更或计量预留，竣工图相应的工
程数量表中的数据不能最终确定，望在日后的工作中继续完善；路线纵断面图和路基横断面图中应同时反映土建合同段的设计和竣工高程数据（应扣除未施工的路面厚度）；
6.2需完善未完工工程的竣工图；
6.3边坡防护预应力锚夹具无检测报告；支座质保书未组卷；
6.4补充部分未完工的抗滑桩试验检测报告；
6.5施工日志、总结需补充变更增加投资的文字分析、施
工体会；
以上问题我项目部人员高度重视，立即组织人员进行修改、完善，目前正在收集、整理过程中，力争在项目交工前全部完成，并请业主有关人员进行复查。

7、对竣工文件编制工作的建议
我们建议在竣工文件编制工作中，应该更加注重细节，确保数据的准确性和完整性。

在竣工图的编制过程中，应该及时更新数据，以确保最终数据的准确性。

此外，在施工日志和总结中，应该加入更多的文字分析和施工体会，以帮助更好地理解项目的整个过程。

在竣工文件编制过程中，业主、监理和质检单位的领导高度重视，开展了多次专题会议，为竣工资料的编制打下了良好的基础。

业主和监理成立的专家组提供了宝贵的经验和指导，使得资料能够更快更好地编制，及时发现和解决问题。

建议在整个编制阶段建立一个网上联络平台，方便各方通知和解决问题，促进相互研究和共同进步。

2、对建设单位、设计单位和监理单位的初步评价
建设单位在工程建设中注重现场工作，经常深入工地解决问题，体谅施工单位的难处，使得工程施工能够顺利进行。

设计单位派驻了认真负责的设计代表常驻工地现场，及时考察并修改方案，帮助施工单位解决了各种疑难问题。

监理单位严格控制每道工序和每项工程的质量，给予大量的指导和帮助，有效保证了工程质量，促进了施工单位的管理。

建议在资料要求上进行尽快统一意见，下发标准，以更好地协调各方工作。

3、对当地政府协调机构的评价及建议
当地政府协调机构，特别是高速公路指挥部，积极协调征地与拆迁补偿工作，为施工单位提供了帮助。

建议继续加强政府与施工单位的协调合作，促进工程建设的顺利进行。

4、施工体会和自我评价
在各级领导的正确指导和大力支持下，我单位克服了人员少、环境差的因素，以高标准、严要求为指导思想，精心组织施工，形成全员质量意识，在工程质量及管理上受到了业主和监理的一致好评。

我们需要继续加强团队合作，不断提高自身素质和专业技能，为更高水平的工程建设做出贡献。

1.1 推广应用由驻地办推行的工艺试验段。

采用大面积钢模板可以很好地保证外露混凝土的外观质量。

1.2 集中预制小型预制件可以保证其外观质量。

1.3 加强对合同条款的研究和应用，对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更和索赔。

2、主要教训
2.1 加强对项目的统筹管理和劳务队伍的管理，提升工程管理水平。

2.2 加强工程结构和外观质量的规范施工，持续推进文明施工管理和外宣工作。

3、运营期间管养注意事项
3.1 由于本合同段地处长江山区，夏季多阴雨、大雾、降雨丰富，建议加强日常巡视，保证通行安全。

3.2 本合同段存在滑坡和高边坡等问题，项目部在施工过程中设置了观测点并进行了长期观测，观测资料将书面移交业主，建议营运单位继续进行定期测量，收集抗滑桩和边坡位移变形资料，确保工程安全。