自动扶梯与自动人行道

第八章
自动扶梯与自动人行道
本章重点：
1、自动扶梯的发展及分类
2、自动扶梯的主要参数
3、自动扶梯的基本构造
4、自动扶梯的安全操作与使用
自动扶梯（Escalator)
=梯级(法语scala)+电梯（英语Elevator)
1859年，美国的内森.爱米斯发明了一种“旋转式梯级”的自动扶梯。

在旋转皮带上安装梯级型木板，人到顶上跳下来。

现在看起来可笑，但给后人很大启示。

1892年，乔治.韦
勒发明了移动楼梯，并有与现在类同的活动扶手带（但需加油），其重要性可与奥的斯发明的安全钳相媲美。

1899年，杰斯.雷诺发
明了用木梳结构制成运动踏面的倾斜式（30°）“自动人行道”，但出口无梳齿板，并于1900年将样机设于纽约市的高架火车站。

一、自动扶梯发展史
木梳齿板
1899年，西伯格购买了韦勒的活动扶手专利，且与奥的斯公司合作制造了两台世界上最早的梯级式自动扶梯。

“Escalator”一词同时产生，otis将该词登记了商标。

一直延续到1930年，A17.1安全规范将“Escalator”作为公共用词为止（A17.1首版是1921年）。

1911年，otis公司获得了Reno公司，成为世界上唯一制造自动扶梯的公司。

1920年，扶梯中组合了水平梯级、梳齿板及免润滑的扶手带新专利，从而使扶梯真正的实用化，此后的两年中otis销售了350多台。

1950年，有了玻璃扶手支撑
1974年，由Luna Staircase
Company试制了“Helical
Escalator”（螺旋型自动扶梯）
1985年，由Mitsubishi推出了“ Spiral Escalator”
2000年，由Hitachi制作推出了薄型自动扶梯，机房高从1000mm减至555mm，倾斜段高度减去300mm。

一、自动扶梯发展史
什么是自动扶梯？
自动扶梯是一种可连续运输的客运工具。

它有什么特点呢？
★能同时运送乘客；
★输送能力大，且提升高度高；
★运送客流量均匀，能连续地运送乘客；★可上下逆转。

显高贵气质。

美发广告，一层一个发型
怎么都用不完的记号笔
主题公园的广告，够疯狂吧！
煤炭公司的广告，
的确有冲击力！
这么强的电池，连扶梯都能带动。

美体中心的广告，是不是
很想去试试呢？
适用场合：商场、写字楼、购
物中心、酒店、医院会展中心。

适用场合：地铁、轻轨、火车
站、机场。

•自动人行道：
适用场合：机场、火车站、超市
按梯级宽度分类1000mm
（2人/梯级）
800mm
（1.5人/梯级）
600mm
（1人/梯级）
按提升高度分类3~6m6~20m20m以上按倾斜角度分类35°30 °27.3 °按使用场合分类室内型半室外型全室外型
按运行速度分类当≤30°时，最大
0.75m/s 当在30 °和 35 °之间时，最大
0.5m/s,且提升高度小于6m。

1、提升高度（H）：
指建筑物上下楼层间（已装饰完工的地面）的垂直高度。

2、梯级运行速度（V）：
指梯级沿着导轨运行的合成速度，而不是垂直或水平方向的分速度。

0.45m/s和0.5m/s是国际上通用的标准速度。

0.65m/s和0.75m/s是在较大提升高度或公共运输场合推荐使用速度。

推荐以下速度：商业用扶梯： V=0.5m/s；公共交通运输场合扶梯速度：V=0.5m/s至0.65m/s
3、运输能力（Q）：
运输能力是指以每小时运送乘客的人数来计算。

理论运输能力可按下列公式计算：
Q=K V3600 （人/小时）
0.4
其中： Q = 理论运输能力（人/小时）
K = 每个梯级上可站人数（按每个梯级深度为 0.4m） 1 标准宽度为600mm
1.5 标准宽度为800mm
2 标准宽度为1000mm至1400mm
为什么实际和理论会
不同？
提高速度能否成比例地提高运输能力？
4、梯级宽度:
梯级宽度指的是梯级名义宽度。

扶梯梯级宽度可提供600、800、1000mm三种规格。

最常用的梯级宽1000mm的扶梯。

这种宽度可使乘客很方便地踏上梯级，即使带了行李或购物车也无妨。

另外二种宽度主要用于客流量小或地方局促的场所。

各种规格梯级上所站的人数分别为：
600mm 1 人/每个梯级
800mm 1.5人/每个梯级(指1个大人与1个小人)
1000mm 2 人/每个梯级
5、梯路倾斜角： 倾斜角30︒和35︒是公认的扶梯倾角国际标准。

其次还有27.3°。

35︒梯是最有效率的型式，因为它占据的空间较小而制造成本也较低，但提升高度超过6米时不推荐用35︒扶梯，因为它感觉上去太陡，尤其是下行时。

这个角度有
什么含义？
6、水平梯级运行：
水平段梯级运行指梯级前边缘到梳齿的距离（下行）或梯级的后边缘到梳齿的距离（上行）。

关于该距离，自动扶梯或自动人行道标准有规定，它取决于速度，倾角及/或提升高度。

根据水平运行段（长度）设定为三种型式：
水平段 800mm （2个梯级深度）
水平段 1200mm （3个梯级深度）
水平段 1600mm （4个梯级深度）
7、水平跨距（L）：
水平跨距是指上、下楼层支撑间的水平
方向的长度。

8、其它参数说明：
1）自由出入空间
为确保安全用自动扶梯和自动人行道，
应在层站上提供（留有）足够大的自由出入
空间。

（考虑运送购物车和行李车情况）B=扶手带中心间距
2）头顶净空
扶梯上方的自由空间必须是上方顶棚各点至下方梯级处至少应有2.3米。

3）安全净空:
扶手带外缘至墙壁或其它障
碍物的水平净距离不得小于80 mm。

这个距离保持的高度，从梯级面算起必须达到（至少为）2.1米。

自动扶梯的工作周期和使用寿命
工作周期:
下列数据仅作为信息，它们是从实践中得出的。

前提条件是：必须对自动扶梯进行常规、职业化的维修保养，环境温度在5℃—40℃。

使用寿命:
按自动扶梯的设计，使用寿命应在20年到25年之间。

磨损件的寿命较短。

使用寿命要取决于自动扶梯或自动人行道的安装方式（室内、室外有顶或无顶）、提升高度、维修保养、日工作周期以及乘客流量。

自动扶梯的主要磨损件的使用寿命
自动扶梯的结构组成
上驱动段
下回转段倾斜段或中间段
整体分段：
所有自动扶梯都由上驱动端站、倾斜段和下回转端站组成。

围裙板内盖板
外盖板
梳齿板
机房盖板
自动扶梯的结构组成
1、桁架：
桁架为焊接结构，底板密封焊接，强度符合国家规定。

在部件交货时，桁架可分
成两个或两个以上的部分。

接合处可以在桁架的倾斜段部分的各个不同部位。

为了回转端站和驱动端站的接合，桁架的分开处要尽可能靠近回转端站或驱动端站。

为避免桁架的摆动
或振动传到建筑物上，
在桁架的支点与建筑物
之间填有一种特殊的橡
胶减震部件。

1.填充物 3.水平调节螺钉
2.栏板 4.支承物
2、导轨系统
驱动和回转站的导轨预先跟链轮装配在一起，然后作为一个组合件安装到桁架里。

这样就可确保梯级的平稳运行。

自动扶梯的导轨系统通常由三部分组成：
——上部导轨：通常是由鱼形板组合、切线导轨（ 0.5mm凹痕）、驱动主轴、曳引链和扶手驱动主轴等部件组成。

——倾斜段导轨：全部由金属型材制成，导轨位置由导轨装配工装确定。

——下部导轨：通常称为下鱼形板组合，它整体安装在桁架里，下鱼形板组合带有涨紧滑动装置部分，能满足涨紧梯级链的需要。

3、驱动装置
驱动装置安装在桁架的
上驱动端站，是自动扶梯的动
力源。

它通过主驱动链9，将
动力传递给驱动主轴。

通常有
单驱动和双驱动之分。

1.减速箱
2.偏心压紧块
3.游标尺
4.联轴器
5.电机
6.工作制动器
7.飞轮 8.底板 9.传动链
目前常用的驱动装置为立式驱动装置，它由电机、立式蜗轮蜗杆减速箱或行星齿轮减速箱和制动器组成。

蜗轮蜗杆减速箱行星齿轮减速箱
带式制动器（带闸）尺寸大，电磁式释放，作用于电机轴上。

其结构设计得使制动力矩能根据移
动方向自动调节。

安全制动器：
如果特殊标准或者投标的技术规格要求，除了常用制动器之外还可以安装一个直接作用于传动轴轮上的安全制动器。

安全制动器的主要作用：
⑴是当扶梯或人行道在没有允许工作，出现下滑的情况时，安全制动器的电磁线圈无工作电压，安全制动器联动杆上的挡块会挡住传动轮上限位块，制止下滑现象。

⑵在传动链断裂接触器或者速度监控器启动时安全制动器立即失电制动！
一般来说，安全制动器机构选配要求：提升高度超过６m。

安全制动器。