莆田市湄洲岛概念性总体规划及城市设计2

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旅游线路组织
• 金色西海岸旅游线路
以妈祖朝圣、餐饮娱乐、海 上活动、体育健身、节会庆典、 特色文化体验等动态旅游主题 岸线。
• 蓝色东海岸旅游线路
以海滨度假、康体养生、海 岛观光、论坛会务等静态旅游 主题岸线。
跨海大桥
金凤湾
中心区
祖庙山
生态安置区
莲池澳沙滩
五洲岛
体育公园
北埭沙滩
台湾香客城
东海卧佛园
3、旅游接待服务设施规划
旅游接待设施等级划分
旅游服务中心体系规划
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与主要的停车场和换乘枢纽结合，在规划区形成网状旅游服务中心体系。
旅游项目策划
根据对客源市场和旅游需求类型分析，并结合湄洲岛资源优势，旅游产品开发 目标确定为妈祖朝圣旅游、海岛观光旅游、度假休闲旅游。根据确定的旅游产 品，开发出具有湄洲岛特色的旅游产品谱系。
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4.台湾香客城设计意向
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金凤湾
金凤湾现有银色的沙滩契入海面，型如凤凰，故取名为金凤湾，是整个湄洲岛观海看桥，眺望 妈祖城的最佳地点。
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设计意向
湾内设有度假酒店与游艇俱乐部；严格控制开发建设量，从而最大程度保持原有的绿化 植被；沿海滨形成宜人的滨海步道，满足游客观海看桥的需求。
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总体城市设计
九宝澜沙滩
国际会议会务中心
鹅尾山
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道路交通系统规划
一、对外交通
针对妈祖圣诞交通量远大于常规旅游日交通，布局两个交通转换枢纽。 跨海通道入口的交通组织采用环岛交通。同时另外规划一条进入转换枢纽的专用车道。
环岛交通
山柄
转换枢纽专用车道
湄洲岛
交通转换枢纽
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二、岛内交通
岛上交通路网布局形成以方格网形式和自由式相结合 的路网结构，划分为主干道、次干道和支路三个等 级。交通组织中通过游客交通和岛上生活交通两个 方面来组织，游客交通中依托通道入口的一级交通 转换枢纽，沿环岛西路形成往北至祖庙山和往南至 五洲岛的游客交通，在两个核心景区祖庙山和五洲 岛设置两处二级转换中心，各功能组团设置三级转 换中心。生活交通中主要依托现状的湄洲大道，有 机联系南北两大生活片区，同时通过中部主干道强 化中心城区和生态安置组团之间的联系，取消原崇 福街，（现状
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１、祖庙庄严的朝圣氛围与丰富多彩的旅游娱乐空间共存—— 需要视觉和心理的相对分隔，采用圣墙+玉带河或绿化带的处理 方式是否妥当？ ２、圣墙外的整体片区虽有少部分建筑进行了平改坡，但整体 的建筑风貌与景区不协调，规划建议对该片区进行整体拆迁重 建是否可行？ 3、五洲岛填海造地是否可引进休闲旅游地产概念？以便于对外 招商达到投入产出的平衡。 4、湄州岛的发展应与北岸进行资源整合、功能互补，出于疏散 人口的考量，规划建议在北岸选择合适的位置建设湄州村，安 置拆迁人口。妥否？ 5、近几年岛上居民违章建房数量日渐增多，体量越来越大。建 议按照城市中心区管理模式对湄州岛上村民建房进行严格控制。
a.酒店用地调整
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b.度假用地调整
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•回收用地 有4块工业、仓储用地需要回收后改为旅游发展用地。
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3.村庄用地 为建设生态海岛，构建和谐村庄，规划控制村庄人口，改造村庄风貌，
整合村庄用地 •村庄人口控制方式 转型：将现有以农业、渔业为主的村民转型为以旅游服务业为主 集聚：对南部的港楼村、后港村、下山村和北部的宫下村等分布零散、影响
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国际会议会务中心
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设计意向
集会议会务、接待等功能为一体的综合中心；以生态论坛为核心动力，推动会议会务中心的发展； 优美沙滩与会议会务中心结合，形成专属沙滩；结合卧佛屿景观打造国内第一家表现佛文化主题酒 店；在用地内部设置绿化廊道，增强山海联系。
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活力海滩（莲池澳海滩）
该组团位与南轴线延伸处,是冬季主导风向的风口,因恶劣的气候影响,绿化植被生长差,对城市建设用 地制约大。
莆田市湄洲岛概念性总体规划及城市设计
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设计意向
改善区域生态环境，塑造全新的湄洲岛居住 环境，有利于湄洲岛南、北部拆迁村庄往这 集中安置；配备完善的公共服务功能；建筑 布局与地形相结合，形成高低错落，具有特 色的安置新区；对已建规模较大的村落进行 保留与环境整治
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鹅尾山养生度假区
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设计意向
打造国内具有一定知名度的海蚀地貌地质公园；结合鹅尾山奇石公园以及恒温游泳馆打造养生 度假区；建筑风格简洁明快与周边的环境相互统一融合。
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•保留用地 指已批用地与本次规划用地的范围、性质基本吻合的用地。
•局部调整用地 由于道路与绿化廊道建设的需要，需要作用地范围调整的用地。
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•局部调整用地
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•零散用地 力宝集团现有五块用地，分布较为零散，其中建设用地约57公顷。
规划对力宝集团用地划分酒店用地与度假用地进行规划调整，其中酒店用地尽是满足海景需求， 度假用地以建设大型度假社区为目标。调整前力宝集团建设用地为57公顷，调整后为58.6公顷。
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假日海滩（北埭海滩）
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设计意向 利用优良的专属沙滩和私密性强的自然环境，规划高级酒店。在建设时应与周边环境相互
融合，形成良好的景观界面；主要服务对象为具有一定消费能力和追求生活品质的中高端 客户；建设专用的高级游艇码头。
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东海卧佛园
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设计意向
保护生态环境和维持植物的多样性；在西、北、东方向设置入口；结合地形设置休闲 娱乐和科普设施。
1、旅游市场定位
一级市场(Ⅰ) 为福建省内游客，主要以莆田市、闽南地区及福州市为主。
二级市场(Ⅱ) 以国内东部沿海地区和台、港、澳地区游客为主。
三级市场(Ⅲ) 以国内其它地区游客和国际妈祖文化流传地区游客为主。
2、旅客规模预测
年人数：2015：134万人次；2020：163万人次； 2030：199万人次； 日均游客数：
路面宽度约5米，道 路状况差）保证体 育公园的完整性， 避免交通路口形成 锐角相交，影响交通。
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城市竖向与高度控制
1.建筑高度控制
• 建筑高度进行分区控制，结合湄 洲岛的整体空间形态，形成合理 的空间错落层次。
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2.天际线控制
天际线控制遵循依山就势、城山交错的原则，建筑尽量不超过山体高度，留出山体的自然 轮廓线，在没有山体背景的地方突出建筑物高低起伏的轮廓线。
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九宝澜欢乐度假海湾
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增加游乐设施，提升其旅游品质；保护防风林带，作为沙滩浴场的天然屏障；改造原
设计意向 有的对台码头成为高级度假酒店。

民俗体验区
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整体设计意向
保留区域肌理，对公共空间进行梳理；对建筑的样式、色彩、高度等方面进行统 一规划；分阶段把规划区内的村民住宅改造成民俗旅馆；在湄洲大道东侧布局台 湾香客城，建设南部的商业中心、游客服务中心等。
旅游发展的村庄往中部进行适度集聚，安置于中部地区 外迁：利用跨海通道建设带来的交通便利，在北岸设置湄洲村进行岛上人口
疏解，面积约300亩，可安置10000人 •改造模式 改造模式划分为旅游发展型与控制建设型，见下表：
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村庄集聚示意图
改造模式应用
结合总体规划布局，湄洲岛行政村适宜多模 式整治原则，列表如下：
规划就行政办公用地、已批建设用地、村 庄用地分别进行整合。
1.行政办公用地
依托现状旅游区管委会，将零散的行政单位用 地调整到一起，以形成湄洲岛的管理中心。
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2.已批建设用地
需要整合的用地有25块，可分为四种类型：
1. 保留用地 2. 局部调整用地 3. 零散用地 4. 回收用地
用地性质、范围与规划基本吻合 由于道路与绿化廊道建设的需要，需要作局部调整的用地 用地零散，需要适度整合，主要是力宝集团用地 工业、仓储用地，需要回收改为旅游用地
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设计意向
在滨海腹地设置度假酒店；以妈祖庙南轴线为对景，设置遥拜台，中间设置一系列“门柱”（五福 门）形成框景，彼此呼应， 共同组成朝拜景点；设置 极地海洋馆。考虑到此处 为风口，极地海洋馆主要 采取地下建筑设计形式， 以下沉广场为主要出入口， 通过数个气泡窗进行采光。 建筑外围平面形式以海浪 为意象，结合遥拜台，采 取大尺度设计手法，将建 筑、山、海岸线协调一体。
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人口发展规划
1.人口预测
人口预测分为村镇人口和服务人口分别预测 2015年外来服务人口，2400人，村镇人口4.2万人 2020年外来服务人口，2900人，村镇人口4.3万人 2030年外来服务人口，3600人，村镇人口4.1万人
2.就业安置
2030年可新增5400-7200个就业岗位。
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旅游发展规划
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THE END 谢谢!
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祖庙山
中心区
金凤湾 生态安置区
莲池澳沙滩
体育公园
五洲岛
北埭沙滩 台湾香客城 东海卧佛园
九宝澜沙滩
国际会议会务中心
鹅尾山
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土地利用规划
将城市设计项目落实的城市土地利用当 中，通过生态绿心，形成组团状的土 地利用布局。
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用地整合
湄洲岛现状用地较为复杂，已建设用地占 的比例较大，可建设用地不多，已批未建的用 地分散零碎，且处于闲置状态，不利于岛屿的 整体开发，需要进行合理的整合。