福清跨海大桥规划方案

福清跨海大桥规划方案
简介
福清跨海大桥位于福建省福清市境内，连接福建省福清市和台湾地区泉州市。

该大桥是一项国家重点工程，因其起点至台湾属于“两岸蓝皮书”确定的“外环线”之一，为我国“大陆——海峡交流与发展”的重点工程之一。

福清跨海大桥项目总投资
约为人民币310亿元。

该项目将成为中国大陆通往台湾地区的第四座跨海大桥。

设计方案
福清跨海大桥是一座跨越台湾海峡的斜拉桥，设计全长为9.2公里，主跨2.5
公里，主跨呈现出“Y”形，将在其两端与钢筋混凝土桥墩相连。

桥面宽度为34.5米，设计时速120公里。

大桥共设双向8车道，将成为连接福建福清市与台湾泉州市
的重要交通枢纽。

该大桥主要由以下部分组成：
主塔
福清跨海大桥将采用两塔三跨六跨径布置形式。

桥梁两端布置两座主塔，主塔
高度从水面高程计算，标准高为329.5米。

主塔采用虹吸式双反斜杆钢管框架结构，两座主塔是大桥主缆拱立起的支撑点。

主跨
福清跨海大桥的主跨采用混凝土斜拉桥结构。

主跨在被纵向应力分布均匀的状
态下，采用单箱彩钢合拢法施工，将两座主塔连成一体。

主跨采用双层斜拉索，而主跨斜拉索的尺寸也将达到世界先进水平。

主跨设计最大跨径为2500米，主跨总
长度达2502.25米。

缆索系统
缆索系统是福清跨海大桥的重要组成部分，起到支持桥面的作用。

大桥缆索系
统采用36根直径为5.7厘米的钢缆，每根缆索内部分为6个独立的缆股，每根缆
索经过现场加压时最大拉力为71000吨。

控制系统
福清跨海大桥的控制系统是整个大桥最为重要的组成部分之一。

控制系统可以
对大桥进行实时监测，控制大桥的状态，实现智慧管理。

该系统可以对大桥的运行进行全方位的监测，保证大桥的安全可靠。

施工进度
福清跨海大桥项目自2006年开工以来，已经经历了十多年的历程。

据统计，大桥项目目前的工程量约70%已经完成。

预计，项目的主跨施工将在2022年前完成，桥面预计将在2023年完工并通车。

产生的影响
福清跨海大桥的建设将对地区经济、交通等多方面产生积极影响，将有效促进两岸经济发展，推进大湾区建设，以及提升闽南风景旅游水平等方面产生重要的积极作用。

福清跨海大桥的建成将大大缩短两岸之间的距离，促进东南沿海经济圈、台湾经济圈的融合，推动全国一体化进程，进而带动中国与东南亚、南亚的地缘经济联系。