Planar Hull培训-张业威.

TRIBON M3 Planar HULL Modelling
-----张业威
2010年7月6日星期二
第一章绪论
一、平面建模简介
¾平面建模的主要用途是对船体内部平面板架进行建模，如平台、舱壁等。

概括地讲，平面建模模块主要分为三部分：生成平面模型、从模型中抽取图纸以及生产信息、图纸的完善。

¾平面建模是Tribon船体中的一部分，平面建模工作完成后，其它模块才能提取信息。

由于规则与其他模块基本相同，这样就方便了平面建模和其他模块之间的信息交换。

二、培训时间
¾培训时间共四天（12月9日和12日），共计32学时；
¾完成练习一、二、三、四、五、六；
三、培训目标
¾理解基本的Tribon板架的概念。

¾创建基本的板架。

¾加板缝、板厚、角隅、穿越孔等。

¾加扶强材、面板和肘板。

¾拷贝、移动和删除板架。

经过本次4天的培训，应该完成下列板架的建模：
第二章平面建模的基本概念2.1板架及分段的概念
Tribon典型船体结构数据库的结构如下图所示：
¾一条船首先分成一系列分段，Tribon分段定义为一个空间立体以表示指定分段的最大及最小范围，Tribon分段的概念与设计的建造分段具有相同之处也有不同之处，也就是说，在Tribon中，分段可以是实际装配时的分段，也可以只表示建模人员的工作区域，如果只表示工作区域，实际装配时的分段划分可以Tribon Assembly Modelling工具来定义。

¾每个分段又由一系列板架组成，板架是产品信心模型的基本组成单位，模型是通过板架数量的增多而逐步完善的。

在板架建模期间，必须指定板架所属分段，因为系统会不断地检查板架是否位于分段内。

¾而板架又由很多钢板组成，在钢板上可以加扶强材、肘板、面板
、开孔等。

下页图是一个典型的Tribon平面板架。

这个横舱壁有5块板、18根扶强材、24个肘板、11个补板
和3个面板组成。

典型的平面板架
2.2 拓扑关系
拓扑关系是Tribon建模的一个显著的优点。

当定义板架时，经验丰富的建模人员会尽可能地参照周围板架定义它的外轮廓，这样使所有板架都是相互关联的。

如果参考的板架外轮廓的修改了，相应板架也会做出相应的移动，这也就是参数化设计的理念，请看下例：
拓扑关联不仅适用于板架的外轮廓，也适用于板架内的构件，如肘板、扶强材等，这为设计人员提供了很大的方便、缩短了设计周期、提高
了工作效率。

如何使用Top关系
¾使用相对参考，不要使用绝对坐标
¾使用型材Tags(SF, SL and ST)不要使用型材号
¾应用Topological points
¾应用Fillet curves不要使用Curves defined by segments
¾应用Vitesse
¾应用RSOs
¾避免循环参考–e.g. 两板架Boundaries交叉参考
¾明确指定沿曲线生成型材(Curved stiffeners)和不沿主轴方向型材的TAG ¾板逢终止于边界或其它板逢
¾参照RSO 作为构件及边界定义
2.3 加工信息
¾Tribon板架包含所有加工零件时所需的全部信息，建模时，通过加制造加工信息，在套料模块中可以得到所有的加工信息，生成所有零件的数控指令。

¾建模时可以为外边缘加余量，也可以加焊接收缩、锻压、折边加补偿量，定义焊接坡口等。

¾但应注意：这些补偿量实际上是不出现在屏幕上，在屏幕上，模型总是精确装配的，只有通过零件分离后，才可以检查加到板上的补偿量。

零件分离后，板件到pldb、型材到
profdb。

2.4 Tribon坐标系
1.船舶坐标系
位于平行于肋骨面、侧剖面和水线面的板架通常由X=xc,Y=yc,Z=zc 来定位。

任意平面内的板架通过三点定义的平面来定位。

2. 板架局部坐标系：
板架的理论面总是位于局部坐标系的uv平面内，通过右手定则可以确定局部坐标系的w轴方向。

第三章处理Tribon板架
菜单planar >Select
1.Activate: 如果要对板架进行任何操作
（如修改、删除和拷贝板架时，要使用
该功能来激活板架。

在M3，修改板架时，一次激活多个板
架。

2.Store : 如果修改板架后，对结果满意
，可以用该功能对板架进行保存。

重写
数据库，但板架仍然处于激活状态，可
以继续进行修改。

Skip : 如果对修改不满意，可以使用该功
能，跳出该板架，不能对该板架继续进行
修改，若想重新进行修改，必须重新激活
改板架。

4.Store and Skip: 该功能是前两个功能的组合，
它将修改的板架重写数据库，并使板架变为不激
活。

5. List Activated: 可以随时使用该功能，系统会显示
当前激活的板架的列表。

Activated功能的快捷工具条。

Skip功能的快捷工具条。

Store and Skip功能的快捷工具条。

创建构件的工具条。

修改构件的工具条。

生产信息工具条。

3.2 删除板架
•如何删除单个板架，步骤如下：
•打开一个图，并且图中至少包含一个要被删除板架的视图。

•指示要被删除的板架。

按照OC钮。

•如何删除一组板架
•当系统提示指示板架时，不指示板架，按Option钮。

•执行命令Planar > Panel > Delete
出现如下页所示的对话框
•在Name字段输入板架
的公共部分并使用统配
符，来选取多个板架。

•也可以在Module字段输
入分段名来选择分段内的
所有板架。

•输入相应的字段后，按Include钮，体统会显示所选的板架，如果确认要删除的板架，按ok钮。

这时系统会提示删除的确认提示，选yes,则删
除，如果选择了多个板架，如果按all钮，则会删除所有所选的板架。

•注意：删除板架的操作要小心。

•应理解Planar>Panel>Delete和Planar>Model>Delete功能的区别。

第四章启动
4.1 定义新板架的步骤：
首先在想创建板架的位置，剖切一个二维视图。

¾首先在想创建板架的位置，剖切一个二维视图
¾启动功能Planar-Model-Create,系统提示指示板架，不指示板架。

按OC钮。

显示下面菜单：定义板架的名字及位置及所属分段等信息。

¾按ok钮，系统显示下面对话框：
¾定义板架边界。

¾定义板缝、板厚。

¾在板架上添加其它构件，如加强材、肘板、穿越孔等。

在交互建模期间，系统会在后台生成一个记录文件，也就是sch文件，可以通过Planar>Scheme>Input调入sch文件生成板架，该文件对于查错也非常有用。

4.1.1 定义板架的名字及位置
¾执行命令Planar>Model>Create,系统提示指示板架，不要指示板架，按OC钮。

出现下列对话框：
上页对话框字段解释：
Panel Name:输入板架名，取名是自由的
，但建议遵循如下规则：
<Ship Letters><digits 1>-<digits 2>
Ship Letters:工程名。

digits1:分段号。

digits 2:标识板架类型的数字。

通常前两项组成了结构数据库中
所创建的分段名。

Block:板架所属的分段名，如果不填，随后系统会显示已有分段的
列表，用户可以从中选择。

Data Type:缺省为101，可以进行修改
，它为用户提供了板架分类
的方法，但有几个例外。

500-599为曲面板架专用，
800-899为特大板架专用。

它有三位数字组成，假定为DT=XYZ，
如果y=8,表示板架是非水密舱壁
如果y=9,表示板架是水密舱壁
Geo Type:现在没有用。

Part list:通常不填。

Panel Type:通常是Ordinary,其他类型在高级培训中讲。

Valid :表示板架是左右舷对称，仅左、
仅右还是跨中，不用by name
Location: Bou:板架平面取自边界定义的第一个目标。

X:横向板架。

3 Points:三点定义板架平面。

Y:纵向板架。

Curve:板架平面由已存在的曲面平面
Z:水平板架。

定义。

View:板架平面由创建板当前视图的平面定义，我们建议
使用该选项定义板架位置。

4.1.2修改板架的名字和位置
激活相关的板架。

执行命令Planar>Model>Edit,系统提示‘Indicate component’
按Option钮，再出现的菜单上选Panel,系统会显示下面的对话框：
4.1.3 定义板架边界
定义边界时的注意事项：
1.每个板架最多有12个边界。

2.给出的边界必须形成封闭的轮廓。

3.在SCH文件中PAN,BOU语句只能出现一次。

4.边界标号以它们出现的顺序给出。

5.边界间的连接点叫做角（CORNER).
6.系统默认板架边界必须逆时针给出。

4.1.4 定义边界的方法：
在本次标准培训中，主要讲解以
下几种方法：
1.LINE
2.CURVE
3.PANEL SECTION
4.PLANE PANEL
5.SURFACE
4.1.4.1 直线做边界
¾用直线做边界，是最简单的定义
方法，但要注意，除非是用拓扑
点定义直线的位置，否则的话，
边界不会随模型的变化而变化，
因此，经验丰富的建模人员，应
尽可能参照其他目标作边界，而
不是用直线做边界。

上面的菜单有些是没有激活的，这取决于板架所在的平面，例如，如果是横向板架，则X,XZ,XY选项就不起作用。

1X：输入X的坐标
2Y：输入Y的坐标
3Z：输入Z的坐标
4YZ：输入2个点的坐标来定义线。

第一点是起点，第二点是表示方向的点。

5XZ：同4
6XY：同4
7U：以U坐标来定义线
8V：以V坐标来定义线
9UVT：输入2个点的坐标来定义线。

第一点是开始点的坐标，第二点是线的角度。

参见下页：
10Two points UV：2点定义直线。

9UVT:
)如果采用UVT定义直线：)：如果采用全局坐标XYT定义直线：10Two point UV:
4.1.4.2 曲线做边界
板架专用曲线做边界所存曲线做边界
¾用做边界的曲线可以是存在CGDB中的所存曲线或者板架专用曲线。

所存曲线的概念
通常在工程的开始时，生成这些曲线，通常指的是肋位处的
肋骨线，垂直LP位置的水线及水平LP位置的侧剖线。

如果在
肋位处或LP位置处创建板架，可以使用这些曲线作为边界。

但建议用10 Surface选项作边界，而不用所存曲线作边界。

板架专用曲线也可以用作板架边界，如何创建板架专用曲线
在后面讲述。

¾当选择curve边界选项时，系统会提示‘indicate curve-cursor position’,指示做边界的曲线。

¾如果从边界菜单上选Curve 作边界，系统会显示下列对话框。

¾在Tribon中，曲线都是有方向的，如果直接按ok，则曲线没有位移；
如果输入正值，位移发生在曲线方向的右侧；如果输入负值，则位移发生在曲线方向的左侧。

正值负值
Tribon所存曲线的方向
一般来讲，如果使用板架专用曲线做边界，都是在要求的位置定义曲线，通常不会有位移。

但是如果使用所存曲线做边界，船体曲线进行偏移是非常常见的，因此，要注意所存曲线的方向。

Section curve : PS 从CL>PS.
SB 从CL>SB.
Waterline curve : PS: 从aft>fore
SB 从aft>fore
Buttock curve : PS: 从aft>fore
SB 从aft>fore
4.1.4.3 Panel Section 边界选项
定义板架边界一个最常用的方法是使用相交板架作为当前板架的边界，可以使模型具有更多的关联关系，请看下例：
当在屏幕上选取相交板架时，系统会在离光标最近的相交板架一侧高亮显示一根线，这并不表示这侧作为板架边界，它只是表示那一侧发生位移，如果没有位移，系统会自动选取相交板架正确一侧作为当前板架的边界。

¾如果有位移，会在指示板架时所示的方向加位移，如果相交板架板厚有变化，则从最厚的板处加位移；如果没位移，系统会自动考虑相交板架的板厚变化。

如定义了偏移量，当相交板架板厚不同时，偏
移量将从最厚板开始计算。

如无偏移量，系统自动考虑相交板架不同板厚
，将当前板架的边界定义为阶梯状。

4.1.4.4 Plane Panel 边界选项
¾定义板架边界的另一种方法是利用和正在创建板架处于同一平面的板架作为边界，对于这种情况，系统需要更多的信息，而不单单是需要板架名，还需要这个板架的哪一个边界或面板作为当前板架的边界
4.1.4.5 Surface 边界选项
¾这是一个非常常用的边界选项，系统会用当前板架的平面与船体曲面相交，得到的交线作为当前板架的边界。

¾当从boundary菜单上选择10 Surface选项时，则显示下面的对话框。

缺省时显示船体参
考目标中注册的曲
面名，通常是主船
体曲面，如果希望
于其他曲面的交线
做边界，输入相应
的曲面名。

如果与右舷的交线做边界，选上该纽。

可以定义一个边
界框来控制交线
的范围，大多数
情况下，不填。

但某些情况下，
需要该选项。

交线是否需要偏
移
边界框例子，请看下图：
设计要求是在甲板上从中心线到距中心线3000mm的区域，因
此边界用Y=0、Y=3000和Surface来定义。

然而系统生成的结果是相
交区域从尾端的中心点起，沿船的外表面到船首端的中心线处。

如果
合并Y=0和Y=3000,则系统无法识别是从中心线到Y=3000还是从
Y=3000到船的舷侧。

解决的办法是对于首部相交的Surface 定义Ymax=3000和
Xmin=FR100对于尾部相交的Surface 定义Ymax=3000和
Xmax=FR30。

其结果是Y=3000不再与船体边沿形成一个封闭区域，取而代之是由Y=0、Y=3000和船体首尾的一部分surface区域形成边界(见上图)。

特例—外板在理论线的内侧
¾如果外板在理论线的内侧，应该设置SBH_ENABLE_SHPLACOMP(这是系统管理员的工作）。

这样的话，在于平面板架相交处，系统会对外板板厚的变化进行补偿，见下图，板架边界考虑到了外板板厚的变化，但前提是设置了SBH_ENABLE_SHPLACOMP变量。

4.1.5 修改边界
¾激活要修改边界的板架。

¾使用命令Planar>Model>Edit,系统提示‘Indicate component’
¾按Option钮，从出现的菜单上选boundary钮，系统会显示边界语句。

¾修改板架内构件的通用方法可以使用命令Planar>Scheme>Edit.
SCH文件应遵循的原则：
"所有的曲面名和板架名必须大写。

"所有的曲面名和板架名必须由单引号括起来。

"边界之间必须有反斜杠隔开。

"文本行由分号结束；
练习一
1. 选择培训工程M3sp，新建图形文件保存为TRAINING。

2. 在距离基线7000处创建甲板板架。

板架名保存为JUMBO-DECK7000
，分段选择JUMBO。

3. 创建如下所示边界（FR82-200,FR86+200）,Ymin=LP9-200：
4. 保存并退出板架。

5. 分别使用5种方式定义边界。

第五章：板缝、板厚、余量及焊接坡口信息
5.1 板缝：
¾创建板架时，板缝定义不是强迫的，
如果板架只有一块板组成，就不用定
义板缝；
¾如果由多块板组成，则需要定义板
缝，而且在定义板厚之前，必须定义
板缝；
¾如果一个板架已经定义的板厚，然后
又加了板缝，那么必须删除板的定
义，根据新的板缝重新定义板厚。

5.1.1 定义板缝理论线的方法
1.Along Line:所有直线定义的方法都可用
于定义板缝。

2.Along Curve:曲线也可定义板缝。

3.Along Panel:如果定义一个横舱壁，可
以沿纵桁定义板缝将舱壁
断开。

4.Pll to Limit:板缝可以定义为平行于板架其中一个边界。