供应链概述
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• (4) 敏捷型供应链———针对供应流程变化不定的创新型产品。这种 类型的供应链结合了第二种和第三种供应链的长处, 它对于顾客的需 求反应迅速而且灵活, 同时也通过共享库存或者其他的能力资源规避 了风险。
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1. 1 供应链概述
• 供应链还可以这样来分类: • (1) 以客户要求为核心构筑的供应链: 根据客户的要求标准, 达到以客
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1. 1 供应链概述
• 1. 1. 3 供应链的特征
• 如图 1-3 所示, 供应链由不同成员组成, 其中存在一个核心企业 ( 可能 是产品生产制造业, 也可以是大型零售企业), 供应链在信息流的驱动 下, 透过供应链成员的功能分工与合作, 以资金流、 物流、 服务流为 媒体提升整个供应链的价值。
第一章 理解供应链
• 1. 1 供应链概述 • 1. 2 供应链的重要性 • 1. 3 供应链的目标 • 1. 4 供应链的演变 • 1. 5 供应链的未来发展
1. 1 供应链概述
• 1. 1. 1 什么是供应链
• 供应链这一概念源于价值链, 产生于20 世纪80 年代后期。 • 目前比较普遍的观点认为供应链是指围绕核心企业, 通过对信息流、
• ment)。 要建立这种 3A 供应链, 企业必须放弃与生产力背道而驰的、 一味追求效率的心态,必须做好准备以保持整个供应链网络随时对环 境的变化做出反应, 必须关注供应链所有合作伙伴的而不只是自家企 业的利益。
• 根据产品的生命周期、 需求是否稳定以及是否可以预测等因素通常 把产品分为两种: 功能型的和创新型的。
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第一章公路施工组织与管理基础知识
• 第一节公路建设项目 • 第二节建设项目组织管理 • 第三节公路施工组织与管理研究的对象、任务及学科特点
第一节公路建设项目
• 一、项目的特征及管理意义 • (一)基本建设项目 • 1.基本建设项目的界定 • 基本建设,是指固定资产的建筑、添置和安装,是国民经济各部门
• 因此, 供应链主要具有以下特征: • (1) 复杂性 • (2) 动态性 • (3) 面向用户需求 • (4) 交叉性
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1. 1 供应链概述
• 1. 1. 4 供应链的类型
• 最好的供应链应该同时具有敏捷力 ( Agility)、 适应力 ( Adaptability) 和协同力 ( Align-
• (3) 执行评估: 是指对供应链运行情况的跟踪, 以便于制定更开放的决 策, 更有效地反映变化的市场需求。利用电子商务工具, 如财会管理系 统, 可进行有效的信息审核和分析。为了解决信息通路问题, 许多公司 正在开发集成数据仓库, 它可提供数据分析工具, 管理者能够在不影响 系统运作性能的情形下分析商业信息。还有一种趋势是利用基于Web 的软件媒体做预先分析。
目和重建项目。 • 1)新建项目。新建项目指根据国民经济和社会发展的近远期规
划,按照规定的程序立项,从无到有的建设项目。有的建设项 目原有规模很小,经扩大建设规模后,其新增加的固定资产价 值超过原有固定资产价值三倍以上的,也算新建项目。
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第一节公路建设项目
• 2)扩建项目。扩建项目是指原有企业、事业单位,为扩大原有产品生 产能力或增加新的产品生产能力或效益而增建的工程项目。
便于编制各种基本建设的施工组织设计和概、预算文件,必须对每项 基本建设工程进行项目划分。基本建设工程可依次划分为:基本建设 项目、单项工程、单位工程、分部工程和分项工程。
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第一节公路建设项目
• (1)基本建设项目(简称建设项目)。每项基本建设工程,就是一个建设 项目。建设项目一般是指有总体设计,经济实行独立核算,行政管理 上具有独立组织形式的建设单元。在我国基本建设工作中,通常以一 个企业、事业单位,或一个独立工程作为一个建设项目,如运输建设 方面的一条公路、一条铁路、一个港口;工业建设方面的一个矿井等
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1. 1 供应链概述
• (2) 风险规避型供应链———针对供应流程变化不定的功能型产品。 能力共享是应对供应不稳定的一个有力方式。比如与其他公司共同拥 有缓冲库存, 设立多家供应商, 或者利用分销商的库存能力来减少供应 风险等。
• (3) 响应型供应链———针对具备稳定性供应流程的创新型产品。例 如PC 或者笔记本电脑公司的供应链, 需要快速和灵活地满足多样且 多变的顾客需求, 就是这一类型的供应链。
• (2)单项工程(又称工程项目)。它是建设项目的组成部分。一个建设 项目,可以是一个单项工程,也可以包括许多个单项工程。所谓单项 工程是具有独立的设计文件,竣工后可以独立发挥生产能力或效益的 工程,如某公路建设项目中的某独立大、中桥梁、某隧道工程等。
• 3)改建项目。改建项目是指为了提高生产效率,采用新技术、新工 艺,改变产品方向,提高产品质量以及综合利用原材料等而对原有设 备或工程进行技术改造的工程项目。
• 4)迁建项目。迁建项目指为改变生产布局、考虑自身的发展前景或出 于环境保护等其他特殊要求,搬迁到其他地点进行建设的项目。迁建 项目中符合新建、扩建、改建条件的,应分别作为新建、扩建或改建 项目。迁建项目不包括留在原址的部分。
• 2)非生产性项目。非生产性项目指直接用于满足人民物质和文化生活 需要,以及政治、国防需要所进行的项目,主要包括文教卫生、科学 研究、社会福利、公用事业建设、行政机关和团体办公用房建设等项 目。公路建设中的旅游专用公路、国防专用公路属非生产性项目。
• 3.基本建设项目组成 • 每项基本建设工程,就其实物形态来说,都由许多部分组成。为了
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1. 1 供应链概述
• 典型的供应链可能包括许多不同的环节。 供应链环节如图 1 - 2 所示, 包括: 零部件或原材料供应商、 制造商、 分销商、 零售商以及消费 者。 恰当的供应链设计取决于最终顾客市场的需求和满足这些需求 所涉及环节的作用, 各个环节不一定都出现在同一条供应链中。
• 从需求这一端来看, 对功能型产品的需求是稳定的。 而创新型产品的 生命周期短暂, 需求难以预测, 比如时装、 电脑游戏、 高端电脑等都 属于这一类产品。
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1. 1 供应链概述
• 从供应这一端来看, 也有两种类型: 一种是稳定的; 另一种是变化的。 稳定的供应背后, 是成熟的制造流程和技术、 完备的供应基地。 而在 变化的供应背后, 制造流程和技术都处于早期开发阶段, 处于迅速变化 的时期, 供应商可能在数量和应对需求变化的经验上都有限。 企业在 确定了自己的产品需求和供应两端各自属于哪一种类型之后, 就能构 建合适的供应链战略。
户满意为目标来设计和组合的供应链。例如, 为一个汽车制造厂设计 一个汽车零配件的采购与供应系统。首先, 要对该汽车制造厂每年、 每月、每天的汽车零配件的使用量, 厂区内汽车零配件的存放容量, 生 产线上汽车零配件的使用数量, 使用频率等情况做充分的了解; 其次, 要考虑外购零配件的供应企业和零配件生产企业的供货率、信誉度以 及零配件运输能力、配送方式以及交通运输路线、路况等情况; 最后, 还要考虑如果采取零库存供货方式, 相关的条件能否配套和协调运转, 是否符合该汽车制造厂的现有条件, 配套能力能不能达到预定目标等。 • (2) 以销售为核心构筑的供应链: 在市场饱和的买方市场的条件下, 以 销售为核心构筑的供应链往往是众多生产企业的客观需求, 以销售为 核心构筑的供应链, 重点在于销售的数量、时间、成本和服务水平。
• (1) 高效型供应链———针对具备稳定供应流程的功能型产品。丰田 汽车就属于这一类型的供应链, 它的特性是遵循精益原则。精益原则 能够帮助公司获得制造和供应的高效性,同时消除不能够增加价值的 行为。高效型供应链的另一个重要特征就是追求规模经济, 应用最佳 技术, 将产能和分销能力都发挥到最大限度。同时, 企业还必须重视与 供应链中的各方保持有效、准确的信息沟通。
物流、资金流的控制, 从采购原材料开始, 制成中间产品以及最终产品, 最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、 零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构和模式。一个产业 往往包含很多企业, 其中一个企业的产品被另一个企业作为原料加以 利用, 使企业间发生一定的联系, 这种相互联系的企业共同构成一个完 整的价值链, 实际上就是供应链。
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第一节公路建设项目
• 5)重建项目。重建项目指原固定资产因自然灾害或人为因素等原因已 全部或部分报废,又在原项目基础上重新投资建设的项目。在重建的 同时进行扩建的,应作为扩建项目。
• (2)按建设规模分类 • 基本建设项目按建设规模可分为大、中、小型项目。基本建设大、
中、小型项目是按项目的建设总规模或总投资来确定的。习惯上将大 型和中型项目合称为大中型项目。基本建设项目大、中、小型划分标 准,是国家规定的,按总投资划分的项目,能源、交通、原材料工业 项目5 000万元以上,其他项目3 000万元以上的为大中型项目,在此 标准以下为小型项目。公路工程建设项目的大、中、小型划分标准 (目前国家正在研究修改中,在未修改前暂按原标准执行)为:
• (3)按项目在国民经济中的作用分类 • 1)生产性项目。生产性项目指直接用于物质生产或直接为物质生产
服务的项目,主要包括工业项目(含矿业)、建筑业、地质资源勘探及 与农业、林业、水利有关的生产项目、运输邮电项目、商业和物资供 应项目等。公路建设中的路桥项目属于生产性项目。
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第一节公路建设项目
为了扩大再生产而进行的增加固定资产的建设工作。具体来讲,就是 把一定的建筑材料、设备等,通过购置、建造和安装等活动,转化为 固定资产的过程,诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院 等工程的建设,以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。
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第一节公路建设项目
• 2.基本建设的分类 • 基本建设项目可以按不同标准分类: • (1)按建设性质分类 • 基本建设项目可分为新建项目、扩建项目、改建项目、迁建项
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第一节公路建设项目
• 1)大中型项目。新建、改建长度在200 km以上的国防、边防公路、 跨省区和重要干线公路以及长度在1 000 m以上的独立公路大桥建设 项目。
• 2)小型项目。新、改建公路长度在200 km以下,或长度虽超过200 km,但总投资不足1 000万元的建设项目。独立公路大桥长度在1 000 m以下的建设项目。
• 1. 1. 2 供应链的范畴
• 供应链的活动主要是通过供应链管理来实现的, 供应链管理(SCM) 划 分为三个主要流程。
• ( 1) 计划: 包括需求预测和补货, 旨在使正确的产品在正确的时间和地 点交货, 还可以使信息沿着整个供应链流动。这需要深入了解客户的 需求, 同时这也是成功管理供应链的根本所在。
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1. 1 供应链概述
• (2) 实施: 主要关注运作效率, 包括如客户订单执行、采购、制造、存 货控制以及后勤配送等应用系统, 其最终目标是综合利用这些系统, 以 提高货物和服务在供应链中的流动效率。其中, 关键是要将单个商业 应用提升为能够运作于整个商业过程的集成系统, 也就是要有一套适 用于整个供应链的电子商务解决方案(包括实施框架、优化业务流程、 技术标准、通信技术及软硬件பைடு நூலகம்备等)。
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1. 1 供应链概述
• 面对当前全球化市场竞争日益激烈, 企业的发展乃至生存在不同程度 上受到威胁。 在巨大的经济浪潮的冲击下, 市场竞争已不再是单纯的 企业与企业之间的竞争, 而是供应链与供应链之间的竞争。 因此, 提 高管理不同模式的供应链的能力就显得非常重要。 “ 推销” 模式是 传统的供应链模式, 指根据商品的库存情况, 有计划地将商品推销给客 户。 而当前更多的是 “ 需求动力” 模式, 顾名思义, 该供应链模式 源于客户需求, 客户是供应链中一切业务的原动力。 在 “ 需求动力” 模式中, 零售商通过 POS 系统采集客户所购商品的确切信息; 数据在 分销仓库中经汇总分析后又传给制造商。 这样, 制造商就可以为下一 次向分销仓库补货提前做准备, 同时调整交货计划和采购计划, 更新生 产计划; 原材料供应商也可改变他们相应的交货计划。
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1. 1 供应链概述
• 供应链还可以这样来分类: • (1) 以客户要求为核心构筑的供应链: 根据客户的要求标准, 达到以客
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1. 1 供应链概述
• 1. 1. 3 供应链的特征
• 如图 1-3 所示, 供应链由不同成员组成, 其中存在一个核心企业 ( 可能 是产品生产制造业, 也可以是大型零售企业), 供应链在信息流的驱动 下, 透过供应链成员的功能分工与合作, 以资金流、 物流、 服务流为 媒体提升整个供应链的价值。
第一章 理解供应链
• 1. 1 供应链概述 • 1. 2 供应链的重要性 • 1. 3 供应链的目标 • 1. 4 供应链的演变 • 1. 5 供应链的未来发展
1. 1 供应链概述
• 1. 1. 1 什么是供应链
• 供应链这一概念源于价值链, 产生于20 世纪80 年代后期。 • 目前比较普遍的观点认为供应链是指围绕核心企业, 通过对信息流、
• ment)。 要建立这种 3A 供应链, 企业必须放弃与生产力背道而驰的、 一味追求效率的心态,必须做好准备以保持整个供应链网络随时对环 境的变化做出反应, 必须关注供应链所有合作伙伴的而不只是自家企 业的利益。
• 根据产品的生命周期、 需求是否稳定以及是否可以预测等因素通常 把产品分为两种: 功能型的和创新型的。
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第一章公路施工组织与管理基础知识
• 第一节公路建设项目 • 第二节建设项目组织管理 • 第三节公路施工组织与管理研究的对象、任务及学科特点
第一节公路建设项目
• 一、项目的特征及管理意义 • (一)基本建设项目 • 1.基本建设项目的界定 • 基本建设,是指固定资产的建筑、添置和安装,是国民经济各部门
• 因此, 供应链主要具有以下特征: • (1) 复杂性 • (2) 动态性 • (3) 面向用户需求 • (4) 交叉性
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• 1. 1. 4 供应链的类型
• 最好的供应链应该同时具有敏捷力 ( Agility)、 适应力 ( Adaptability) 和协同力 ( Align-
• (3) 执行评估: 是指对供应链运行情况的跟踪, 以便于制定更开放的决 策, 更有效地反映变化的市场需求。利用电子商务工具, 如财会管理系 统, 可进行有效的信息审核和分析。为了解决信息通路问题, 许多公司 正在开发集成数据仓库, 它可提供数据分析工具, 管理者能够在不影响 系统运作性能的情形下分析商业信息。还有一种趋势是利用基于Web 的软件媒体做预先分析。
目和重建项目。 • 1)新建项目。新建项目指根据国民经济和社会发展的近远期规
划,按照规定的程序立项,从无到有的建设项目。有的建设项 目原有规模很小,经扩大建设规模后,其新增加的固定资产价 值超过原有固定资产价值三倍以上的,也算新建项目。
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第一节公路建设项目
• 2)扩建项目。扩建项目是指原有企业、事业单位,为扩大原有产品生 产能力或增加新的产品生产能力或效益而增建的工程项目。
便于编制各种基本建设的施工组织设计和概、预算文件,必须对每项 基本建设工程进行项目划分。基本建设工程可依次划分为:基本建设 项目、单项工程、单位工程、分部工程和分项工程。
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第一节公路建设项目
• (1)基本建设项目(简称建设项目)。每项基本建设工程,就是一个建设 项目。建设项目一般是指有总体设计,经济实行独立核算,行政管理 上具有独立组织形式的建设单元。在我国基本建设工作中,通常以一 个企业、事业单位,或一个独立工程作为一个建设项目,如运输建设 方面的一条公路、一条铁路、一个港口;工业建设方面的一个矿井等
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1. 1 供应链概述
• (2) 风险规避型供应链———针对供应流程变化不定的功能型产品。 能力共享是应对供应不稳定的一个有力方式。比如与其他公司共同拥 有缓冲库存, 设立多家供应商, 或者利用分销商的库存能力来减少供应 风险等。
• (3) 响应型供应链———针对具备稳定性供应流程的创新型产品。例 如PC 或者笔记本电脑公司的供应链, 需要快速和灵活地满足多样且 多变的顾客需求, 就是这一类型的供应链。
• (2)单项工程(又称工程项目)。它是建设项目的组成部分。一个建设 项目,可以是一个单项工程,也可以包括许多个单项工程。所谓单项 工程是具有独立的设计文件,竣工后可以独立发挥生产能力或效益的 工程,如某公路建设项目中的某独立大、中桥梁、某隧道工程等。
• 3)改建项目。改建项目是指为了提高生产效率,采用新技术、新工 艺,改变产品方向,提高产品质量以及综合利用原材料等而对原有设 备或工程进行技术改造的工程项目。
• 4)迁建项目。迁建项目指为改变生产布局、考虑自身的发展前景或出 于环境保护等其他特殊要求,搬迁到其他地点进行建设的项目。迁建 项目中符合新建、扩建、改建条件的,应分别作为新建、扩建或改建 项目。迁建项目不包括留在原址的部分。
• 2)非生产性项目。非生产性项目指直接用于满足人民物质和文化生活 需要,以及政治、国防需要所进行的项目,主要包括文教卫生、科学 研究、社会福利、公用事业建设、行政机关和团体办公用房建设等项 目。公路建设中的旅游专用公路、国防专用公路属非生产性项目。
• 3.基本建设项目组成 • 每项基本建设工程,就其实物形态来说,都由许多部分组成。为了
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1. 1 供应链概述
• 典型的供应链可能包括许多不同的环节。 供应链环节如图 1 - 2 所示, 包括: 零部件或原材料供应商、 制造商、 分销商、 零售商以及消费 者。 恰当的供应链设计取决于最终顾客市场的需求和满足这些需求 所涉及环节的作用, 各个环节不一定都出现在同一条供应链中。
• 从需求这一端来看, 对功能型产品的需求是稳定的。 而创新型产品的 生命周期短暂, 需求难以预测, 比如时装、 电脑游戏、 高端电脑等都 属于这一类产品。
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1. 1 供应链概述
• 从供应这一端来看, 也有两种类型: 一种是稳定的; 另一种是变化的。 稳定的供应背后, 是成熟的制造流程和技术、 完备的供应基地。 而在 变化的供应背后, 制造流程和技术都处于早期开发阶段, 处于迅速变化 的时期, 供应商可能在数量和应对需求变化的经验上都有限。 企业在 确定了自己的产品需求和供应两端各自属于哪一种类型之后, 就能构 建合适的供应链战略。
户满意为目标来设计和组合的供应链。例如, 为一个汽车制造厂设计 一个汽车零配件的采购与供应系统。首先, 要对该汽车制造厂每年、 每月、每天的汽车零配件的使用量, 厂区内汽车零配件的存放容量, 生 产线上汽车零配件的使用数量, 使用频率等情况做充分的了解; 其次, 要考虑外购零配件的供应企业和零配件生产企业的供货率、信誉度以 及零配件运输能力、配送方式以及交通运输路线、路况等情况; 最后, 还要考虑如果采取零库存供货方式, 相关的条件能否配套和协调运转, 是否符合该汽车制造厂的现有条件, 配套能力能不能达到预定目标等。 • (2) 以销售为核心构筑的供应链: 在市场饱和的买方市场的条件下, 以 销售为核心构筑的供应链往往是众多生产企业的客观需求, 以销售为 核心构筑的供应链, 重点在于销售的数量、时间、成本和服务水平。
• (1) 高效型供应链———针对具备稳定供应流程的功能型产品。丰田 汽车就属于这一类型的供应链, 它的特性是遵循精益原则。精益原则 能够帮助公司获得制造和供应的高效性,同时消除不能够增加价值的 行为。高效型供应链的另一个重要特征就是追求规模经济, 应用最佳 技术, 将产能和分销能力都发挥到最大限度。同时, 企业还必须重视与 供应链中的各方保持有效、准确的信息沟通。
物流、资金流的控制, 从采购原材料开始, 制成中间产品以及最终产品, 最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、 零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构和模式。一个产业 往往包含很多企业, 其中一个企业的产品被另一个企业作为原料加以 利用, 使企业间发生一定的联系, 这种相互联系的企业共同构成一个完 整的价值链, 实际上就是供应链。
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第一节公路建设项目
• 5)重建项目。重建项目指原固定资产因自然灾害或人为因素等原因已 全部或部分报废,又在原项目基础上重新投资建设的项目。在重建的 同时进行扩建的,应作为扩建项目。
• (2)按建设规模分类 • 基本建设项目按建设规模可分为大、中、小型项目。基本建设大、
中、小型项目是按项目的建设总规模或总投资来确定的。习惯上将大 型和中型项目合称为大中型项目。基本建设项目大、中、小型划分标 准,是国家规定的,按总投资划分的项目,能源、交通、原材料工业 项目5 000万元以上,其他项目3 000万元以上的为大中型项目,在此 标准以下为小型项目。公路工程建设项目的大、中、小型划分标准 (目前国家正在研究修改中,在未修改前暂按原标准执行)为:
• (3)按项目在国民经济中的作用分类 • 1)生产性项目。生产性项目指直接用于物质生产或直接为物质生产
服务的项目,主要包括工业项目(含矿业)、建筑业、地质资源勘探及 与农业、林业、水利有关的生产项目、运输邮电项目、商业和物资供 应项目等。公路建设中的路桥项目属于生产性项目。
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第一节公路建设项目
为了扩大再生产而进行的增加固定资产的建设工作。具体来讲,就是 把一定的建筑材料、设备等,通过购置、建造和安装等活动,转化为 固定资产的过程,诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院 等工程的建设,以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。
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• 2.基本建设的分类 • 基本建设项目可以按不同标准分类: • (1)按建设性质分类 • 基本建设项目可分为新建项目、扩建项目、改建项目、迁建项
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第一节公路建设项目
• 1)大中型项目。新建、改建长度在200 km以上的国防、边防公路、 跨省区和重要干线公路以及长度在1 000 m以上的独立公路大桥建设 项目。
• 2)小型项目。新、改建公路长度在200 km以下,或长度虽超过200 km,但总投资不足1 000万元的建设项目。独立公路大桥长度在1 000 m以下的建设项目。
• 1. 1. 2 供应链的范畴
• 供应链的活动主要是通过供应链管理来实现的, 供应链管理(SCM) 划 分为三个主要流程。
• ( 1) 计划: 包括需求预测和补货, 旨在使正确的产品在正确的时间和地 点交货, 还可以使信息沿着整个供应链流动。这需要深入了解客户的 需求, 同时这也是成功管理供应链的根本所在。
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1. 1 供应链概述
• (2) 实施: 主要关注运作效率, 包括如客户订单执行、采购、制造、存 货控制以及后勤配送等应用系统, 其最终目标是综合利用这些系统, 以 提高货物和服务在供应链中的流动效率。其中, 关键是要将单个商业 应用提升为能够运作于整个商业过程的集成系统, 也就是要有一套适 用于整个供应链的电子商务解决方案(包括实施框架、优化业务流程、 技术标准、通信技术及软硬件பைடு நூலகம்备等)。
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1. 1 供应链概述
• 面对当前全球化市场竞争日益激烈, 企业的发展乃至生存在不同程度 上受到威胁。 在巨大的经济浪潮的冲击下, 市场竞争已不再是单纯的 企业与企业之间的竞争, 而是供应链与供应链之间的竞争。 因此, 提 高管理不同模式的供应链的能力就显得非常重要。 “ 推销” 模式是 传统的供应链模式, 指根据商品的库存情况, 有计划地将商品推销给客 户。 而当前更多的是 “ 需求动力” 模式, 顾名思义, 该供应链模式 源于客户需求, 客户是供应链中一切业务的原动力。 在 “ 需求动力” 模式中, 零售商通过 POS 系统采集客户所购商品的确切信息; 数据在 分销仓库中经汇总分析后又传给制造商。 这样, 制造商就可以为下一 次向分销仓库补货提前做准备, 同时调整交货计划和采购计划, 更新生 产计划; 原材料供应商也可改变他们相应的交货计划。