新大采矿学课件第13章 采区车场

一、矿井轨道
• 矿井轨道：巷道底板铺设的道床、轨枕、钢 轨和联结件等。学习目的与要求：
一、矿井轨道
（一）轨型: 1、钢轨的型号，以kg / m表示 2、类别： 重轨 24kg /m的钢轨； 轻轨 24kg /m的钢轨； 矿井常用轨型有：24、18、15、11等。 小矿或运输量小的巷道可选用8.5型。
•学习目的与要求：要求学生熟练掌握采区车场 的定义与作用，轨道线路布置的基本概念，采 区上、中、下部车场的类型与线路布置方式， 了解采区硐室有关参数的确定方法，能够根据 具体条件选择应用采区上、中、下部车场的类 型与线路布置方式。
• 本章重点：采区上、中、下部车场的类型
• 本章难点：采区中、下部车场的线路布置方式
DX — 尾数有四位数。
a
b
DX918 — 5 — 2016
s1
α
b
a
DX918 — 5 — 2019
Lx
四位数 — 前两位数：表示曲线半径，m；
后两位数：表示轨中心距，dm。
如：16表示16dm ；19表示19dm。
（5）道岔的方向性
DK、DX道岔有左向和右向之分。 道岔手册中所列型号a 均为右向b 道岔。
a b
DX道岔
615、618、624各有2个（M）：4、5。 918、924各有2个（M）：4、5。 道岔的 小，R 大，行车速度
s1
a
b
α
b
a
Lx
道岔
（4）道岔半径
DK 和DC名称尾数表示道岔曲轨的曲线半径， 单位为：m。 DK615 — 4 — 12， DC624 — 3 — 9
如：6、9、12、15、20、25、30m。
如：DK615 — 4 — 12，未α 注明左、右，均为 右向道岔。
b
右向道岔 — 岔线在行进方向（由a b）的 右侧。
a
b
α b
道岔的方向性
左向道岔：必须在尾数末注上（左）字。 如：DK615 — 4 — 12（左） 岔线在行进方向（由a b） 的左侧。
b
α
a
b
3、道岔选择
1）与基本轨距一致。如DK615 — 4 —12，只 用于600mm轨距。 2）与基本轨型一致，高一级，不能低一级。 如基本轨型是18 k g /m 道岔可选18kg /m或者24kg /m。 3）与行车速度相适应 DK：M为2、3号的只能走矿车，不能走机车。 DC：M为2、3号的只能走矿车，不能走机车。 R 9m， 185530的只能走矿车，不能走 机车
在线路图中，道岔 以单线表示。
道岔主线与岔线用 粗实线绘出
a
b
α
b
a
b
α b
(a)
对称道岔
a α b
a b
(b)
a
b
α
b
渡线道岔
a
s1 s1
a
b
α
b
a
Lx
道岔
2）系列：615、618、624、918、924 每个系列按辙叉号码和曲线半径不同，又分：
DK615 — 4 — 12 DC624 — 3 — 9 DX918— 5 — 2016 第一段数：6、9 - 分别表600mm、900mm轨距。 15、18、24 — 分别表示轨型。
二、轨道线路
（一）轨距与线路中心距 1、轨距及选用 1）轨距：单轨线路上两根轨道轨头内缘的距离
Sg
轨距及选用
2）选用： （1）采用标准轨距：600mm；900mm。 （2）根据生产能力大小，按表18 — 3选用。 600mm轨距：
1t固定矿车、3t底御式矿车 、辅运 900mm轨距：直线段/ mm 曲线段/mm
600
1060
1300
1600
600
1200
1600
1900
900
1369
1600
1900
3、线路表示方法
用两根轨道中心线作为线路的标志， 单轨线路 — 单线（细实线） 双轨线路 — 双线（细实线）
三、轨道线路联接计算（自学）
道岔
DK615 — 4 — 12， DC624 — 3 — 9，X918— 5 — 2016
第二段数字（4、3、5）为辙叉号码（M）
（3）辙叉号（M）：
M 与辙叉角（）的关系
M 1 ctg
2
2
25 4 6 1
5 6
3 2
道岔角 Ctg 2
280438 4.000393
185530 1415 112516
使用地点 运输大巷
上下山 平巷
3、轨型选用
运输设备 10t，14t电机车
7t，8t电机车 1t，1.5t矿车
1t，矿车 1.5t矿车
轨型（kg / m） 24 18
15 ～18
11～15 15
（二）道岔
道岔— 使车辆由一线路转运到另一线路的装置
单开道岔 — DK（one way switch） 渡线道岔 — DX（cross over switch） 对称道岔 — DC（symmetrical switch）
S
B
δ
B
线路中心距
2）选用：线路中心距一般取100mm为单位的 整数。 例：1t矿车，机车运输，轨距600mm，机车宽 1060mm， 直线段:S B ，mm
S=1060+200 = 1260 1300 曲线段:
S B + S S= 1300 + 300 = 1600
机车或底卸式矿车双轨大巷中心距
（二）道岔
道岔— 使车辆由一线路转运到另一线路的装置
1、道岔结构及参数 （1）道岔结构 1 — 尖轨； 2 — 辙叉； 3 — 转辙器； 4 — 曲轨； 5 — 护轮轨； 6 — 基本轨。
25 4 6 1
5 6
3 2
特点：道岔是一个刚性整体装置
（2）道岔参数：
a、b — 外形尺寸， — 辙叉角。
5.999881 8.000185 10.000062
93138 12.000077
M2
3
4
5
6
DK道岔
a
b
D5个K道（岔M）有：5个2、系3列、：4、6155、、66。18、6α24系列各有
918、924系列各有4个（M）：3、b4、5、6。
b段等长。
a
b
α b
(a)
DC道岔
615、618、624各有2个（M）：2、3。 918、924各有1个（M）：3 b值为岔线实长b1的水平投影。
2、线路中心距
1）线路中心距：双轨线路的中心线间距S
（1）直线段： S B ，mm。
式中：B — 机车宽度，mm；
— 两车内侧的距离，mm， 0.2m。
装车点： 0. 7m
S
摘挂钩点： 1m
B
δ
B
线路中心距
（2）弯曲段：S B + S 机车运输：S = 300mm 其它运输：S = 200mm。