地铁车辆基地上盖物业开发设计研究

地铁车辆基地上盖物业开发设计研究
摘要：随着我国现代化长春建设水平的不断提高，对于城市土地资源利用开发的效率也提出了较高的标准。

城市土地资源逐渐的紧缺需要通过地铁工程的建设来缓解城市交通运输带来的压力和挑战。

而在具体的地铁工程建设过程中要通过对车辆基地上盖物业开发以及设计工作来加强整个工程的整体利用效率和完善的建设。

关键字：地铁车辆基地；上盖物业；开发设计
引言
在现代化城市建设水平不断提高的时代，地铁车辆运行也成为了整个城市交通运输行业非常重要的组成部分。

由于地铁工程占地面积小、建筑密度比较低，因此用地效率能够得到全面的加强。

所以，在近些年我国城市建设中地铁车辆的基地上盖物业开发工作受到了高度的重视，而他也在不断的提升实现土地资源利用效率的同时，也可以实现一个地区的全面建设。

1地铁车辆基地上盖物业开发的意义
现代化城市的建设过程中地铁车辆基地的建设是整个地铁线路建设中非常重要的基础工程项目，它主要是负责车辆的运行、检测、维护等相关的工作，为整个地铁车辆的使用提供了重要的保障。

在地铁车辆基地上盖物业开发的过程中它主要是只针对地铁车辆基地对于实际用地位置项目的建设，在车辆基地上盖物业开发的过程中，既要保证实现对土地资源的高效利用，同时也要结合周边的环境进行全面的规划和分析，实现对土地资源的合理应用。

另外，地铁车辆的基地上盖物业开发还可以为整个工程的后期运营奠定良好的基础，强化一个城市地区的交通运输行业收入，保证城市各项运输行业的稳定发展。

在现代化城市建设水平逐渐提高的时代，城市对于车辆基地上干物开发的研究力度在不断的加强，同时也实现了与周边基础建设相结合的发展要求。

2地铁车辆基地上盖物业开发设计的具体应用要求
2.1实现空间的高效利用
针对于地铁车辆基地的上盖物业开发工作要实现对土地资源的高效利用，通过合理的空间规划能够保证整个工程的施工建设水平。

地铁基地主要是负责整个地铁工程的运营与管理，它它会涉及到相关的空间区域。

在实际开发过程中要根据车辆的具体使用情况，对盖上盖下空间进行合理的划分，保证满足车辆行驶安全的基础上，对整个盖上物业建设工程进行合理的设计，实现对空间资源的高效利用。

2.2实现结构经济的优化
地铁车辆基地上盖物业开发工作主要是以住宅开发为基础盖下部分的空间，能够确保整个车辆进行稳定的运行和检修工作，因此对于空间的要求比较严格。

综合近些年我国地铁行业的发展可以看出，更多的上盖物业建筑工程主要是以高层为主，它需要结合不同的建筑工程形式以及工程的使用要求，综合的设计和分析，对整个结构设计也提出了较高的标准。

所以在工程建设过程中要对整个工程进行全面的规划，确保工程的经济性，防止出现空间和成本的浪费。

2.3促进消防的系统化应用
针对于地铁车辆基地内部的相关设备建设主要是以工业类厂房为主，而上部开发的则是住宅和办公区域等民用建筑。

针对于这种建筑方式目前我国还没有明确的规定，在设计的时候也会遇到诸多的问题和困难。

因此，作为建设单位要提高对。

地铁车辆基地上盖物开发的全面研究和深入的分析，增加相应的技术和资金研究投入力度，让整个工程施工方案更加的科学合理。

同时还要确保上盖和下盖部分之间的消防系统安全。

在整个工程设计中要注重消防体系的应用，避免出现后期的维护而造成工程成本的增加，也可以保证整个消防安全。

2.4促进人性化的应用
车辆基地在使用的过程中其运行的库和检修库都是一个封闭的空间，特别是在地下车辆的基地在使用运用库中既要保证出入口的安全以及自然采光，同时还
要加强车辆基地的盖上务开发，对于盖下的自然采光以及自然通风都会产生一定
的影响，相关的人员在干一下工作的时候，可能会对身体和心理造成一定的影响。

如果可以保证采光和通风的效果能够提高整体的工作环境，也可以加强工程的整
体运行水平。

但是会造成相应成本和能耗的增加。

因此要利用合理的人性化设计，促进整个工程设计方案的合理性。

3地铁车辆基地上盖物业开发设计的措施
3.1合理的规划土地空间资源
结合当前国内外一些先进的经验和地铁工程的发展实际情况可以看出，上盖
物业开发不仅是大库盖上的范围，它需要从整个城市的发展空间的规划以及交通
运输体系未来的建设作为重要的发展目标。

从全面性和整体性考虑到整个地铁车
辆基地上盖物业开发应用的效果，从而保证工程设计的合理性。

在设计过程中还
要制定一定的包容性，预留出调整的空间这样才可以保证后续工程施工建设中对
于上盖开发和周围环境之间的协调处理，避免出现地铁工程建设与城市发展相违
背的情况。

3.2设置合理的符合空间使用功能
可以根据具体的周围环境和空间布局，不断的丰富整个物业形态。

目前我国
很多的车辆基地上盖开发功能主要包括以下几个方面。

第一，商业办公建筑。

这
类建筑工程由于整体的密度较小、人口较多，因此对于结构的要求比较严格，特
别是列车出入频繁的区域，会给工作人员带来一定的影响，所以要加强对空间的
合理布局。

其次，住宅建筑因为车辆检修工作主要是在夜晚，因此对于列车轨道
产生的冲击、震动等要采取专业的方法来解决，这样能够确保整个住宅的居住效果。

最后，公园绿化工程的建设。

这类空间结构的要求比较低，在设计的时候需
要遵循可持续发展、绿色和多功能的原则。

通过在上盖物业及周边地区等绿化工
程的建设，提高整个区域的环境效果，也可以形成独特的景观。

3.3合理的设置各种数据与尺寸
在地铁车辆基地上盖物业开发设计的工作过程中车辆基地的平面布置中，柱
网尺寸要结合实际的要求进行科学的设计，既要满足工程的建设要求，同时还要
结合盖上空间的实际情况来最终的确定。

在结构柱网尺寸设计的过程中首先需要
配合盖上建筑的具体尺寸，加强整个结构柱的应用，避免转换次数的增加，另外
还需要对每一个结构实际分布情况有一个全面的了解，确保结构的稳定与安全，
最后要保证夹层车库筑网达到规范的标准和要求，这样才可以提高整体的使用效率。

3.4提高工程的消防设计
由于地铁车站基地上盖物业开发设计工作过程中整体的长裤区域比较长，且
受到建筑结构带来的影响。

整个消防工作也提出了较高的标准，也给消防设计带
来了一定的压力，一旦发生任何的火灾问题人员疏散的时间就会增加，所以要提
高整体的消防设计水平。

目前我国对于车辆基地上盖物业开发工作还缺乏专业的
指导规范和标准，只能依靠设计人员自身对于专业知识的理解和消防部门审查的
结果，所以消防设计出去可能会对设计方案进行不断的优化和完善，这样才可以
提高整体的设计水平。

另外还需要加强与当地部门增强联系，确保发生火灾时能
够有足够的逃生时间，也可以提高消防整体的设计水平。

在消防设计工作中要完
善相关的法律法规，这样才能够保证车辆基地消防的安全与合理。

结语
土地资源是非常重要的不可再生资源，在城市的建设过程中属于非常珍贵的
资源。

因此，需要通过地铁工程的建设来实现对地下空间的应用。

而在地铁车辆
基地的建设过程中为了实现对土地资源的高效利用，可以通过地铁车辆基地上盖、物业开发设计工作实现对土地资源的全面利用，也可以促进一个地区的城市经济
建设与发展。

参考文献
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