连续配筋混凝土复合式沥青路面施工技术

连续配筋混凝土复合式沥青路面施工技
术
摘要：近年来，我国公路网络不断延伸，在经济发展中占据重要地位，也为
日常出行提供极大便利，要求不断提高施工质量，以满足车辆通行需求。

连续配
筋混凝土复合式路面具有良好的使用性能，承载能力强，且行车舒适度良好，适
宜于重载型交通。

但其施工技术相对复杂，必须充分掌握相关技术规范，严格规
范施工人员操作行为，确保复合式路面的施工质量，有效延长公路工程使用年限，充分发挥其在经济发展中的积极作用。

关键词：连续配筋混凝土；复合式；沥青路面；施工技术
引言：本工程实施进一步证明了连续配筋复合式路面在市政道路改造时的适
用性，并通过对部分设计以及施工细节的优化确保了复合式路面的施工质量。

本
文通过对施工准备、施工以及养护过程的综述，提炼出连续配筋复合式路面的实
施要点，以供同类项目进行参考。

一、连续配筋混凝土路面施工技术
连续配筋混凝土路面施工技术是近年来发展迅速的新型路面建设技术，这种
路面应用了新型合成材料，其内部结构与普通路面相比存在较大差异。

一般情况下，施工单位在处理路面特殊结合部位或者特殊构件的时候会使用这种技术，使
用此种技术进行施工的时候要设置施工缝。

二、连续配筋混凝土路面施工准备
（一）原材料准备及检验
根据施工规定，对施工原材料的质量进行检测，如钢筋、水泥、粗集料等，
确保其质量合格后，才能使用，一般需通过室内试验进行混凝土最佳配合比的确定。

（二）下承层的检查验收
作为连续配筋混凝土施工前的重要内容，必须做好路面基层检验验收工作，
要求严格遵循《公路工程质量检验评定标准》进行项目、频度地检测，如压实度、平整度、宽度、厚度等，要求具有平整的表面及施工接茬。

（三）施工场地及施工机械
第一，相比普通水泥混凝土路面，连续配筋混凝土不仅要设置水泥混凝土原
料堆放场地，还需进行钢筋制作场地的设置。

场地内应做好排水工作，保证其电
源充足。

制作钢筋前期，应严格按照分类情况进行钢筋验收、堆放，并垫高、遮
盖露天场地，防止出现锈蚀问题。

第二，搅拌机、摊铺机、电焊机、切割机、运
输车、发电机组等都为施工所需机械，要求根据施工具体现状，合理配置机械，
保证机械数量充足。

二、公路工程连续配筋混凝土路面施工技术要点
连续配筋混凝土路面施工技术在公路项目建设中的应用使得我国公路工程建
设质量得到了显著提升，我们在对以往施工经验进行总结的同时，也应当以本工
程所处地理环境和具体路段的施工情况为依据，加大对公路连续配筋混凝土路面
施工技术的深入研究。

具体施工技术要点如下：
（一）路面钢筋支撑
为了提升整个钢筋网的稳固性，可利用纵向和横向的钢筋来予以保证，同时
为了解决面板受到钢筋影响出现收缩，还需要杜绝支架钢筋进入到基层结构当中，从以往工作经验来看，强烈的稳固性是三角形钢筋支架的显著特征，其在施工过
程中发挥的巨大推动力能够使钢筋网始终处于稳固状态，并且操作起来十分方便。

（二）路面纵向钢筋搭接
从工作实践来看，以往采取的全部焊接方法在纵向钢筋搭接方面有诸多不利
影响，加之昼夜温差的影响，经过焊接的钢筋极易导致钢筋网的收缩问题，对钢
筋质量造成损坏，同时钢筋支架不够稳定还会对沥青层造成影响。

至于绑扎连接
的位置，则可以存在一定一些错动条件，在搭接钢筋时采用绑扎的方法在长度方
面应当为钢筋直径的三十至五十倍，在10-20m距离的地方进行绑扎。

采用这样
的绑扎方法不仅有效解决了纵向钢筋的收缩问题，同时整个钢筋网的铺盖率也得
到提升，公路施工的效率和进程都得到优化。

（三）侧向布料机使用
公路配筋混凝土路面施工的重要工具之一便是侧向布料机，滑膜施工的前提
是有足够长的钢筋网，加之侧向布料机械的辅助，以完成相对应的工作。

然而，
考虑到侧向布料机本身的工作功率并不高，这样的上料速度显然很难满足实际的
滑膜施工需求，因此为了改善侧向布料机的工作效能，必须在这一技术方面有所
改进。

在路槽内侧向布料机施工时极易导致料堆的形成，同时需要改进的方面还
有造成公路混凝土的离析情况。

因此，施工过程中除了需要提升布料机的质量和
性能之外，混凝土生产效率的提高也是公路工程建设顺利开展的关键。

（四）路面滑膜摊铺
针对目前大部分公路路面运行状况出现的问题，混凝土出现裂缝的重要原因
之一便是混凝土的密实性不够，为了更好地提升混凝土连续配筋的严密性，本工
程决定采用滑膜摊铺法，这也是技术操作的关键，这项技术很大程度上决定了钢
筋网的坚固性与严密性。

在连续配筋混凝土路面施工中，混凝土摊铺施工是非常
关键的施工环节，施工人员在摊铺混凝土的时候，有几个方面需重点关注，分别
是砼浇筑、砼振捣、以及拉毛施工等环节。

使用砼摊铺设备开展施工作业的时候，设备的选择要结合路面施工模式以及宽度设置来进行设定，技术人员需要根据实
际施工效果调整材料配比，适当调整路面压纹之间的距离，防止摊铺期间出现严
重质量问题和技术偏差。

在滑膜摊铺操作过程中，将振捣棒置于钢筋网上方至少
2cm，避免因为接触不良导致振捣棒出现损坏，这对于混凝土的坚固性无疑是有
影响的。

（五）施工缝的处理
受到天气、施工机械故障等各种主客观原因的影响，连续配筋混凝土路面施
工过程经常会出现中断，因此在施工缝位置需要增加约一半的纵向钢筋，将一根
补强钢筋布置在每隔一根的纵向钢筋上，保证纵向钢筋和钢筋直径相同，两侧混
凝土面板补强钢筋的插入深度不应小于1m。

除此之外，在施工缝位置可以不切缝，先对浇筑的混凝土一端凿毛，提高施工缝位置混凝土的黏结性，促进公路连续配
筋路面严密性的提高，减少裂缝问题对公路质量问题产生影响，这也能够减少日
后一些不必要的施工麻烦。

（六）配筋路面端部处理
公路连续配筋路面的端部处理有着造价低、性能高的特点，且处理简便，针
对特殊路段需要采取的措施可以是端部处理等，避免公路连续配筋路面出现裂缝
等不良问题。

此外，提升紧靠端部过渡板表面的平整性也能够使连续配筋混凝土
面板达到规定的规格要求，只有切实控制混凝土表面的接缝问题才能够提高公路
建设的技术水平，提升混凝土配筋路面的整体平整度。

（七）养护施工
加强养护措施也是连续配筋混凝土路面在施工技术方面需要重视的问题，利
用养护剂能够在混凝土表面形成密闭养护膜，满足混凝土的水化反应要求，减少
干缩严重引起的混凝土面板开裂等问题。

为了保证路面混凝土拉毛施工质量，令
其表面硬度达到工程标准，施工人员需要注重后续路面养生工作。

施工人员要定
期在混凝土路面实施洒水处理，以缩短混凝土内外之间的温度差距。

路面混凝土
养生期间，为了避免遗漏某些路段，施工单位要按照固定方向实施养护，每次喷
洒养护之后要进行位置记录和标记，保证路面各个位置都能受到合理养护处理。

作为公路持久稳定建设的重要保证，混凝土路面的养护工作不仅是交通运输通畅
的基本要求，同时良好的养护和防护措施还能够全面落实各项技术性工作，促进
公路连续配筋路面养生水平和性能的提高。

结束语：综上所述，相比传统路面施工技术而言，连续配筋混凝土施工技术
有效完善了水泥混凝土路面存在的缺陷，能够使路面承载能力得到进一步提高，
使车辙出现的概率有效降低。

连续配筋混凝土采用了钢筋网片，能够减小混凝土
缝隙的宽度，使混凝土收缩问题大幅减少，路面相对平整，从而使汽车对路面的
磨损程度得到降低。

这种新型技术的应用还可以减少后期路面维护的费用，使道路工程的经济效益得到提高。

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