高速公路机电系统设备管理的创新分析

高速公路机电系统设备管理的创新分析
摘要：当前形势下，高速公路机电系统是一项技术要求严格、投资大的工程，机电系统是高速公路整体系统中最为重要的技术部分。

因此，必须要保证高速公
路机电系统设备管理工作具有合理化和现代化，进而保证高速公路管理工作的效
率和质量，创造出更多的经济效益和社会效益。

在我国高速公路中，机电设备已
经使用很多年，伴随着我国高速公路的长久发展，机电系统设备管理仍然存在很
多问题值得我们去深化以及探讨。

下面，笔者就对高速公路机电系统设备管理的
创新措施进行浅谈。

关键词：高速公路电机；公路电机管理；创新
一、实施机电系统设备管理的重要意义
近些年来，我国高速公路事业不断发展，机电系统是高速公路最为重要的配
套工程，通过机电系统，能够有效提升高速公路的道路通行能力，充分体现高速
公路安全、高效、大流量、快速度等优势。

同时，高速公路机电系统设备管理工
作能够是高速公路更加顺利、方便、快速以及安全，使高速公路系统更加具有现
代化和科学化。

通过对机电系统设备进行科学的管理，可以保证机电设备有效运行，将高速公路运用效率提升。

此外，通过良好的设备管理，能够有效提升高速
公路整体管理能力和水平，增强高速公路运营的社会效益和经济效益。

二、高速公路机电系统设备管理现状
近些年来，在高速公路机电系统设备管理过程中，存在着一些问题。

首先，
机电设备混搭为设备匹配增加了困难，其效率也显著降低。

近些年来，贵阳高速
公路发展迅速，机电设备已经得到了广泛运用。

但是，因为受到了系统技术性能
以及地理条件等诸多因素影响，机电设备的配套水平差异比较大，设备的维护模
式和人员素质参差不齐，再加上有些单位运用外委维护的方式和模式，导致高速
公路设备设施难以统一。

不同型号、不同价位、不同品牌的识别相互进行混搭，
为设备匹配增加了困难。

其次，设备租赁限价，通用设备租赁难度大。

贵阳地区
高速公路设备的单价比较高，而设备租赁实施限价措施，为通用设备租赁增加了
难度。

最后，设备管理难度大，缺乏量化管理规范和标准，无法形成系统性管理。

不管是一线管理人员，还是单位管理者，均无法从量化的角度来判断高速公路机
电设备的保养水平和维修水平，这样模糊的评判和管养，已经成为当前贵阳地区
高速公路设备管理的隐患，直接影响到高速公路的安全运营。

三、高速公路机电系统设备管理的创新措施
1.实现技术资源共享。

在高速公路机电设备管理过程中，必须要实现高速公
路设备维修和保养技术资源的共享，建立起设备设施产品登记制度和数据资源库，在最大程度上实现设备和相关设施的统一。

从本质上将技术资源充分发挥出来，
将运营管理成本有效降低，对机电设备准入制度进行明确，进而避免由于管理和
养护方法不同，而将机电设备价格和选型改变，杜绝由于运营单位不同，而将机
电设备规范统一打破。

通过实现技术资源的共同享有，来有效保证机电设备后期
维修和养护质量，从本质上将机电养护成本降低，提升其效率。

2.实施全过程管理。

高速公路的机电设备管理工作必须要与单位运营要求相
适应，建立起和单位运营工作配套的组织机构，在人员配置过程中，还要根据机
电设备维修保养工作的具体情况，从保养环节、维护环节、安装环节、使用环节、设备采购等诸多环节实施明确的职责划分。

对运作流程进行规范，并且实施信息
化的管理。

将区域管理层以及现场维护层技术力量作为基础，在此基础之上，盘
点专业能力，使专业技术支援队伍的建设工作更加具有针对性，进而将无区域技
术共享实现。

3.系统化采购和维护。

在高速公路机电设备采购和维护的过程中，均要实现
系统化。

由于当前贵阳地区的机电设备租赁难度大，存在限价，所以，必须要在
采购之前，对设备使用需求进行综合考虑，并且将设备维修性以及可靠性提升。

对机电设备整个使用周期实施综合管理和系统分析，不仅可以具有针对性地采购
设备，还可以有效提升现有设备的利用率，进而保证设备的采购、维护都能够成
为一个完整的体系。

如果有些设备在投入使用以后才开始实施系统化的维护和管理，在此过程中会存在一定的困难，比如存档资料缺失、文档缺损等，再如设备
因为不到位维护和自身寿命短等频发故障。

想要解决这些问题，要求单位必须对
技术力量进行组织，进而成立评估小组，评估小组可以有效评估机电系统的现状，对原有的设备技术文档和竣工资料进行整理，将机电系统图以及设备清单准确列出。

对现有技术资料进行整理，对其进行参考，进而对设备现状实施统计，对于
缺失的技术资料进行更新和补齐，对设备维修记录进行查看，查明故障高发的原
因和根结所在。

对于重要的设备，必须要详细评测其运行状态，同时，使用相机
进行拍照，将照片存档。

评估小组将评估意见提出，将需要维修或更换的设备列
出清单，将需要改造工程范围进行明确。

同时，建立健全设备的维护计划，对各
类设备具体维护标准和维护周期进行确定。

4.加强队伍建设。

在高速公路机电设备维护过程中，主要的力量就维护管理
队伍。

因此，在机电设备验收期以及建设期，维护管理队伍必须要随时跟进和提
前介入。

在工程建设的过程中，要熟知图纸，并且对设计意图进行掌握。

而后，
对施工的接地、防雷、走向以及线路等了如指掌，将第一手资料掌握。

在工程验
收的过程中，要求维护管理人员必须要将图纸要求以及合同要求放在第一位，对
于所租赁和使用设备的功能、特点、结构实施严格验收。

在系统缺陷责任期里，
必须要认真和仔细观察设备运行情况，并且及时将设备运行情况记录归档，这样
能够在第一时间将设备缺陷发现，并且将保赔要求以及缺陷责任提出，督促生产
厂家对缺陷进行维修。

在设备养护的过程中，要求维护管理人员必须要积极参加
学习和培训，对业务技能进行正确掌握，将技术水平提升，保证可以独立解决工
作中的问题，从本质上保障机电设备良好运行，提升机电设备运行的效率，进而
保证高速公路得以良好运转。

四、结语
综上所述，国家经济发展的基础和前提条件就是完善的交通设备，同样，市
场经济发展的先决条件也是完整的交通设备。

为了促进我国交通设备得以更加完
善的发展，必须要结合市场需求，建立起与市场需求相符合，满足市场的道路，
促使高速公路呈现出人性化、现代化以及科学化发展特征。

因此，人们必须要充
分落实机电系统设备管理工作，并且保证该工作的效果和质量。

本文对于高速公
路机电系统设备管理中存在的问题进行阐述，同时提出了解决问题的措施。

旨在
完善高速公路机电系统，提升设备管理的质量。

参考文献
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