铁路信号微机联锁系统常见故障及检修对策

铁路信号微机联锁系统常见故障及检修
对策
摘要：在铁路运行中，铁路信号微机联锁系统非常重要，能够实现各项工作的有效协同，为工作人员和乘客提供便捷。

在系统的长期运行过程中，由于会受到多种外界因素的影响，导致常见故障的发生，如果未能对其进行及时处理，将会对系统运行安全性与稳定性造成威胁。

因此，应该针对故障特点开展检修，保障铁路运输高效性与安全性，为人们带来更好的出行体验。

论文将对铁路信号微机联锁系统及其应用优势进行分析，探索铁路信号微机联锁系统常见故障及检修措施，为实践工作提供参考。

关键词：铁路信号微机联锁系统；常见故障；检修措施
0引言
随着我国社会的不断发展，铁路建设也在慢慢的提高。

因此，为了能够保障我国铁路能够更加安全的运行，就需要对铁路的信号管理工作进行重视。

为了能够使铁路信号得到进一步的完善，就需要运用铁路信号微机联锁系统，在使用过程中如果出现了故障，就要提供相应的解决方案，这样才能促进我国铁路事业进一步发展。

1铁路信号计算机联锁系统的相关内容
上世纪80年代中期，在我国科学技术稳定发展的情况下，研制出了第一台微机连锁系统，并将其投入到铁路行业中，到了今天，已经经过了30余年的时间，我国微机连锁系统被广泛地应用到了各个铁路车站内，为铁路安全的形式打下良好基础。

计算机联锁系统是由硬件设备与软件设备共同组成的，硬件设备当中包括联锁计算机主机柜、电源柜、输入输出接口柜、联锁监测维修机、联锁控制台，还有现场信号机、轨道电路以及转辙机等外置设备。

其中联锁微机具有联锁与显示的作用，而联锁监测维修机的作用是对联锁微机实际运行情况进行检验，
及时发现其中存在的故障问题，并且进行合理有效的解决。

软件设备的作用就是要实现信号机、道岔以及进路相互作用的核心组成部分，其主要包含2个部分，即参与联锁运算的整个车站数据库与实施联锁逻辑的运算，保证联锁作用实现的应用程序。

车站数据库中包含车站的复制表、联锁表以及按钮的进路表和车站数据显示等。

而应用程序是由多个程序模块共同组成的，这些程序模块包括系统管理、时钟中断的管理程序模块，还有表示信息数据的收集与处理的程序模块，操作命令输入、分析的程序模块，选路和转岔的程序模块，信号开放、解锁程序模块以及站场中彩色监视器的显示程序模块等。

2铁路运输自动化中铁路信号微机联锁的关键作用
（1）计算机辅助设计：能够以图形的方式对站场的数据信息进行直观输入，这样便可以有效缩短联锁的设计周期，并且有效避免过去由于大量人工参与致使的错误输入问题。

（2）基础联锁功能：在铁路信号微机联锁系统中，其最基本的作用包含了人工解锁、进路选排、总取消、进路闭锁、信号开放、进路解锁以及道岔动作等，其均能为早日实现铁路运输的自动化夯实基础。

（3）人机对话：借助相应输入设施，站场、区段以及道岔等的图形、信息动态地显示到操作工作站的显示器当中，并且可以有效提升各种操作语音，对各类故障进行自动播报。

3铁路信号微机联锁系统中的常见故障和检修对策
3.1计算机故障
在整个铁路信号微机联锁系统中，计算机是核心设备，指示灯失灵问题可能是计算机程序错误而引发，导致各项工作受到影响。

内存空间会受到内部数据及应用程序的压缩，进而对运行速度产生影响，这也是导致指令错误的主要原因。

对于计算机进行重启处理，是最简单有效的方法。

在此过程中应该做好数据的备份工作，防止出现数据丢失或者破坏的问题。

显示器的黑屏和分辨率下降、显示信号稳定性下降等，是计算机显示器的主要故障类型，严重影响铁路日常工作的实施，存在较大的安全隐患。

对出现问题的显示器进行更换，一般配有备用显示器。

3.2网络中断故障
在铁路信号危机连锁系统运行较正常的情况下，就会发生网络中断故障。

对于网络中断故障来说，就是在使用各个检测机器和设备之间的联系发生了中断，这样就使设备和检测机器不能够正常的使用。

如果出现了这种状况，就会看到相关的网络中断提示。

在进行检查的过程中，应该先对网线进行准确的判断，看网线是不是被损坏了。

并且在检测机器上面会有一些指示灯，工作人员需要检查一下指示灯是否能够亮起来，如果指示灯没有亮，就需要使用相关设备检查网线是否出现短路和断路现象。

并且还要利用新的网卡来检测以前的网卡是否发生了故障。

3.3道岔的故障
在计算机联锁系统当中较为常见的故障问题就是道岔故障，道岔故障问题还可以划分为室内故障以及室外故障。

判断方式可以这样来进行，在对道岔实施分离操作的时候，说明实施道岔操作的电流已经送到了，这个时候道岔如果还不能实现电路启动，就说明是室外的故障问题。

可是如果电流没有经过室内的启动电路，说明这属于室内的故障问题。

不管是道岔的室外故障还是室内故障，其出现的关键性因素都是设备故障与线路故障。

如果属于设备故障，需要相关工作者对其进行及时有效的检修与维护，也可基于对设备的更换来进行解决。

如果属于线路故障，通常要使用相关仪器来对出现故障问题的原因与位置进行明确。

通常就是因为线路本身的老化，导致线路绝缘层出现破损或者是接触不良，而致使线路出现短路的故障问题，这个时候只需要将对应的线缆更换掉即可，同时还需要实施对应合理的措施进行维护保养，基于这样的方式，才能够确保道岔故障问题的有效解决。

3.4信号故障
联锁运算功能是铁路信号微机联锁系统的基本功能，能够对操作人员的指令信号进行处理，输出运算后的控制脉冲信号，在此过程中主要依靠I/O控制板，有效控制继电器。

送电操作应用于室外点灯电路中，通过对2DJ和1DJ的吸合状况进行分析，能够明确室外点灯控制的运行情况。

如果在吸合中不存在任何问题，那么可以与信号继电器节点构成回路，从而保障信号的正常显示。

严格检查铁路信号微机联锁系统的分线盘情况，如果吸合未出现异常，那么故障未发生在启动
控制电路当中，禁止灯光为信号灯的动作。

测量分线盘电压，实现对室内故障的排查和处理。

3.5轨道电路故障
在使用铁路危机连锁系统时，如果轨道电路发生了故障，就会使相应的光带中的显示发生异常。

对于解决轨道电路故障来说还是比较简单的，在使用过程中要保证用电器的工作电压满足使用要求就可以。

为了可以保证出现故障的部位能够更好的得到修复，就要对他们进行第二次检测。

4结语
综上所述，铁路信号的计算机联锁系统属于铁路信号系统当中的关键组成部分，特别是在现代高速铁路的实际运行当中，对其更是提出了严格要求。

在铁路信号的计算机联锁系统实际操作、运行当中，通常会产生很多未能技术预见的问题，并且也会有很多故障问题的联锁反应，一定要依据故障问题的现实情况实施分析，并且对故障位置进行有效查找和解决，保证铁路信号的计算机联锁系统能够实现安全、有序的运行，确保铁路运输的安全性与可靠性。

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