地铁暖通空调系统的用能现状调查和节能设计措施探讨

地铁暖通空调系统的用能现状调查和节能设计措施探讨
摘要：随着我国经济的不断发展以及城市化建设的脚步逐渐加快，地铁已经成为了人们出行的首要方式。

伴随着地铁线的延伸，地铁当中存在的各种问题也显现出来。

地铁的暖通空调系统是整个地铁当中消耗能源最多的部分，所以针对地铁的暖通空调系统进行节能设计是较少地铁系统消耗的最有效办法。

本文就地铁暖通空调系统的用能现状调查和节能设计进行了探讨，从地铁暖通空调系统的用能现状调查以及地铁暖通空调系统的节能设计措施来展开研究，希望能够有效的实现节能减排。

关键词：地铁暖通空调系统；用能现状调查；节能措施
引言：地铁的暖通空调系统是整个地铁当中的重要运行部分，但是暖通空调系统的能耗也是地铁消耗当中的大户。

近些年来，随着各种设备在地铁的当中的运行，导致了地铁的暖通空调系统的负担更加繁重。

所以我们应该尽可能的找出能够让暖通空调实现节能的措施，从而减少地铁系统的能耗，实现节能减排。

一、地铁暖通空调系统的用能现状调查
(一)设计管理存在的不足
地铁暖通空调系统的设计对空调系统的能源消耗情况具有直接的联系，但是由于相关的设计部门以及设计人员并没有重视这些设计问题，并且再加上地铁施工的时间比较长，其中将会隐含很多需要解决的问题，这些问题将会导致地铁的暖通空调系统能源消耗过大。

随着近些年来世界各国对于环境保护以及节约能源呼声的高涨，使得越来越多的设计方案被人们研究出来，但是这些方案往往存在着这样那样的问题。

在进行方案选择的时候，需要进行综合的考虑，让地铁的暖通空调系统能够在保证能源消耗比较低的情况下，依旧能够维持原来的工作状态[1]。

(二)地铁暖通空调系统的节能问题
一些公司在对地铁施工完成之后就认为已经完成了地铁的建设任务，但是却忽略了暖通空调系统的日常维护以及相应人员的培养，导致这些工作人员对暖通空调系统日常的运行状况并不是很理解，还缺乏相应的安全意识。

所以，在暖通空调系统运行的时候，有的工作人员会对其中的参数进行错误的更改，却没有考虑到对其他参数和整体系统的影响。

根据我国的相关规定，在冬季地下空间的内部温度不能够低于十二摄氏度，甚至有的城市会设置的更高，这样的室内温度会导致乘客感到不适，还会让能源的消耗大大增加。

一般来讲，即使同一套系统也会因为操作人员的不同而产生不同的实际效果。

(三)公众对暖通空调的认知问题
社会大众对于地铁暖通空调系统的认知非常的有限，而且常常会因为外界的舆论对地铁暖通空调产生错误的认知。

在地下空间当中使用的暖通空调系统，一般来说是以人体感到舒适的温度为控制标准的。

但是大家却普遍认为在夏季当中温度越低就越好，而在冬天温度越高越好，这是和人体的实际感官所不同的。

如果强行的进行暖通空调的温度改变，那么会大大增加暖通空调的能源消耗。

并且由于室内和室外的温度相差的太大，反倒不适于人们的身体健康，过大的温差会让人的免疫系统发生错误，从而导致免疫力的下降。

因此，我们需要加大对于地铁暖通空调系统当中知识的宣传，让人们对地铁暖通空调系统产生正确的认知，从而改变人们的错误理念，让人们的节能意识提高[2]。

二、地铁暖通空调系统的节能设计措施
(一)提升空调系统控制水平
在地铁施工当中最重要的就是设计方案，系统设计的好坏与否将会直接关系到整个系统功能的优劣。

在建筑当中的负荷计算是进行设计当中的一项重要环节，当前在建筑行业当中普遍存在的问题就是用在整体设计上的时间很短，有很多的设计人员为了让设计的时间缩短会对系统设计当中的冷热负荷以及相应的热负荷指标不仔细进行计算，从而导致系统当中的总负荷与实际的总负荷相比数值偏大，让暖通空调的能源消耗量增加，最终使得投资成本和运行费用都增加了许多。

暖通空调系统是通过空气当中的温度。

湿度以及地下空间内部的风速来进行平均辐射温度的测算的，再加上结合人体对于温度的感觉来得出最终的结果。

如果暖通空调只针对室内的温度和湿度进行计算，所得出的计算结果将会有很大的偏差，因此采用新型的控制方式能够解决这样的问题。

将人体的体感指标来作为地铁暖通空调系统当中的控制参数，不仅能够弥补传统的控制方式当中存在的不足，还能够让地暖通空调的能源消耗大幅度下降，起到节能减排的作用。

(二)合理选择空调冷热源
随着在我国大部分建筑物当中暖通空调的使用，我国对于不可再生能源的消耗量也在逐年增加，对于环境的破坏也在进一步的加深。

在对空调的冷热源进行选择的时候，需要进行综合的考虑，这是现在人们需要解决的重要问题。

在暖通空调系统当中，一般的热源包括了热量采集、小型锅炉、热电站以及各个区域内部的锅炉房，其中热电站是对于热量的利用效率最高的，而各个区域当中的锅炉房对于热量的利用也比小型锅炉好的多。

而空调系统当中的冷源一般选择的是压缩式制冷机或者吸收式制冷机，不同的制冷机类型在性能方面也存在着一些不同，所以在进行冷源方面的选择的时候，需要根据实际的情况进行具体的分析。

就比如说，在大型的建筑物群当中，选择能源消耗比较低的大型机组就比较合理，因为大型机组的制冷效果足够，同时还能够很好的进行节能。

同时空调蓄冷系统也能够做到科学的使用电能，从而让系统当中的电力负荷得到充分的环节，减少空调制冷机的安装数量，从而实现节约成本的目的[3]。

(三)降低输送系统的能耗
降低暖通空调系统当中输送系统的能源消耗，能够有效的达到节能减排的目的。

并且通过降低风机和水泵当中对于电能的使用，以及采取科学有效的措施来让整个系统当中的单位电能得到降低，对于整个系统的节能效率是很大的提升，对于节能减排也有着实际的现实意义。

在实际的运行过程当中，可以采用大温差水系统以及低流速水系统让整个暖通空调系统的能源消耗降低，并且通过使用大温差水系统能够让空调的领冷却系统和冷却塔之间的温度差增加，从而降低了水量输送系统的总体能源消耗。

使用低流速的方式还能够有效的减少风机和水泵当中的能源消耗，因为风机和水泵的能源消耗直接与管路系统当中的介质流速成正比，所以从流速进行入手是降低能源消耗的一种有效方法。

另外，还可以采用高效率的载能介质，通过进行比较能够得出使用水来作为载能介质比使用空气作为载能介质所消耗的能量更少，并且在进行输送的过程当中，水管的直径要远远小于空气管道的直径，这样能够最大程度上减少对于输送空间的占用，并且能够有效的减少建设成本、提高经济效益。

三、总结语
总而言之，通过以上对于地铁暖通空调节能减排工作当中存在的问题进行分析，我们能够发现在进行地铁暖通空调设计当中一定要严格的遵守节能减排的原则。

因为节能减排工作是一项关系到未来人类发展的重要工程，所以一定要重视、只有针对当前的技术以及设计进行创新和发展，才能够从根本上解决当前工作当中
存在的大能源消耗问题，同时还需要培养好专业的技术人员，从而进一步推进地铁暖通空调节能减排事业的发展。

参考文献：
[1]罗雪莹.地铁暖通空调系统的用能现状和节能设计措施探讨[J].智能建筑与智慧城市,2018(06):102-103.
[2]本刊.第2届中国地铁建设暖通空调技术发展高端论坛暨地铁通风空调系统节能改造技术成果峰会召开[J].暖通空调,2017,47(10):29.
[3]彭泉贵.地铁暖通空调系统的用能现状调查和节能设计措施探讨[J].科技经济导刊,2017(16):116.。