工程机械轮胎产品知识
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负荷范围
A
B
C
D
E
F
G
H
J
L
M
N
层级
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
3）、速度级别代号
速度记号
速度km/h
速度记号
速度km/h
速度记号
速度km/h
速度记号
速度km/h
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
5 10 15 20 25 30 35 40
B C D E F G J K
50 60 65 70 80 90 100 110
2
3
4
1
1）花纹的作用
01
较深——大规格、粗糙路面、越野 特别加深——牵引性能大 较浅——好路面、高速
02
深浅花纹的选择
E4******——E-MARK（欧洲安全认证标志）。******认证规格的证书编号。
SAFERTY WARNING——安全警示，轮胎安装、使用方面的提示
—— 国家强制性产品认证标志，即3C（china pulsory certification）标志，F 000025 为生产企业名称编号。
防止轮胎超载
控制轮胎行驶温度过高
轮胎换位
剔除花纹中夹杂的石子等杂物
防止轮胎老化
胎的合理使用
先充入少量空气
轮胎的气压
确认后再充至标准气压。
轮胎步骤:
气压过低的危险 磨耗快 磨耗 损坏胎体 磨胎肩 耗油 降低车速耗快
气压过高的危险
四轮换位
备胎
五轮换位
四轮换位
前后轴轮胎不同的换位
前后轴轮胎相同的换位
轮胎保管注意事项
防老化
01
防腐蚀
02
防变形
03
防粘
04
原装储存
05
先进先出
06
轮胎替换的两种形式
轮胎替换
轮辋不变，只改变轮胎规格 同时改变轮胎和轮辋
避免改变汽车底盘高度
1
避免汽车里程表和速度表偏差
2
直径数据之差控制在3%以内
轮胎替换原则
轮辋直径放大的规格替换
提高高速和耐久性能
增加接地面宽度，提升抓地性能，改善高速行驶安全性
全钢丝载重子午胎生产工艺流程简图
钢丝帘布压延
生胶及原材料储存
胎体帘布裁断
胶片纵裁
带束层帘布裁断
子口包布裁断
各种胶片压延
内衬层压延
胎冠挤出
胎肩垫胶挤出
胎侧挤出
三角胶芯挤出
原材料加工及配料
胶料混炼
胎圈缠绕
半硫化
三角胶芯贴合
胎圈钢丝储存
成 型
喷 涂
硫 化
带束层：
一层钢丝帘布，高速长距离行驶生热少、散热快。
胎体：
佳通全钢丝子午胎特点
设备： 意大利（成型机）、德国（压出机）、英国（钢丝缠绕机）、荷兰（斜裁机）、美国（X光检测机）等先进设备
检验： X光检验，偏心度检验，外检
佳通全钢丝子午胎特点
轮胎使用与保养
单击此处添加文本具体内容，简明扼要的阐述您的观点，以便观者准确的理解您传达的思想。
产品知识
单击此处添加文本具体内容，简明扼要的阐述您的观点，以便观者准确的理解您传达的思想。
01
轮胎的基础知识
单击此处添加正文
轮胎的使用与保养
单击此处添加正文
半钢子午胎、 全钢子午胎
单击此处添加正文
发展历程
工艺流程简介
轮胎的分类
单击此处添加正文
轮胎的功能、结构和午化、扁平化、无内胎化。
加大轮辋直径，改善制动力
规格替换
例如:有一195/65R 15规格,替换如下三种,你认为那种规格最适合? 205/65 R 15 215/60 R 15 205/55 R 16
195/65R15中，D=2*H+d=2*12.67+15*2.54=63.5 1、205/65R15中， D=64.8 +2.0% 2、215/60R15中， D=63.9 +0.6% 3、205/55R16中， D=63.2 -0.5% 通过计算,应推荐顾客选择3或2,以上只是替换的理论依据,具体还应根据顾客的具体要求推荐轮胎.
相关零件——轮辋的基本常识
轮辋结构
轮胎尺寸标示方法
轮胎尺寸标示方法（续）
轮胎尺寸标示方法（续）
轮胎尺寸标示方法（续）
轮胎尺寸标示方法（续2）
注释
4）、注释 扁平率——轮胎高度与宽度的比（H/B），扁平率越低操纵性越好。 负荷能力 负荷指数 层级——层级为轮胎强度的标示。现在表示的层级即对应数字的棉纱层轮胎的强度。 负荷范围-负荷范围与层级对照表
耐磨胶
第三带束层 （15°）
子口包布 （左22°）
全钢载重子午线轮胎断面图
部件功能
支撑胎面
保护胎体耐屈挠
轮胎与轮辋固定
牵引 制动 防滑 减震 保护胎体
4
02
增加胎面刚性
04
主要受力部件
07
有内胎：
10
存气稳压
09
无内胎：
03
骨架
08
保护内胎
3、轮胎尺寸标示方法 1）、轮胎断面尺寸简图 径直辋轮
子午胎radial tire
胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
斜交胎与子午胎结构差别
斜交胎 子午胎
斜交胎与子午胎性能比较
保证安全行驶。
防止打滑，有排水功能。
提供抓着力，发挥牵引性能和制动效果
行驶中散热 选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件综合考虑。
02
提纲
01
轮胎选择
02
轮胎的使用要求
03
轮胎的装备
04
轮胎的规格替换
05
轮胎的保管
06
参照车辆的轮胎说明
用户的特别要求 安全 舒适 省油 静音 耐磨
与汽车整体装配的视觉效果
车辆的使用条件 载荷 速度 距离 路况 季节
个人喜好
1
2
3
4
5
轮胎类型的选择
轮胎的合理配置
轮胎的使用要求
1942年---出现了尼龙轮胎，开创了轮胎生产的崭新时期27
1892年----出现了帘布，提高了轮胎的弹性
当前轮胎的发展方向：安全轮胎、智能轮胎、绿色轮胎
1946年---出现了钢丝子午线轮胎，是轮胎工业的一场革命 。
1888年----第一条橡胶充气轮胎出现
1895年----汽车的出现为轮胎发展注入活力
车轮外倾角
主销内倾角
主轴后倾角
前束
4
四轮定位角度图二
主轴后倾角 车轮外倾角 前束
直行时汽车向两边拉，
出现羽毛状、块状或单边磨耗时，
前轮发飘或摇摆不定 时，
4
前部经碰撞、更换新旋架及有关转向部件 时。
何时进行四轮定位？
轮胎装配
注意事项
轮辋不可变形或焊接 同轴同胎
步骤：
选择合适轮辋 胎圈润滑处理 高低对应 充压，盖好气门嘴帽 平衡配重 同轴同胎
尽可能采用同一型号和结构的轮胎 同一轴必须装配相同型号和结构的轮胎 不同轴的轮胎混装原则 后轴 斜交胎 子午胎 前轴 斜交胎 子午胎
轮胎的使用要求
标识： “全钢丝子午线轮胎”/“ ALL STEEL RADIAL”
发展趋势：宽断面轮胎、绿色环保轮胎
第一部分 基本知识
难存储、运输
超载能力小
对路况要求苛刻
对车型要求严格
使用注意：
优点：
节油 高速 耐磨 乘坐舒适 操纵稳定 低噪音
上三层半结构（意大利皮列里专利技术） 优点：高速、节油（5%），耐用（提高行驶里程20%）
六轮换位
四轮定位——以车辆纵向对称面为基准面，以后轮为基点，同时对四个车轮进行互相匹配和调整，使四轮合理匹配。
目的——保证转向精确、运行平稳、行驶安全、降低油耗和减少磨损。
02
四轮定位
高级四轮定位（后轮定位角度可调）
01
补偿四轮定位（后轮前束不可调）
02
前轮定位（只调前轮）
03
四轮定位的分类
四轮定位角度图一
一、轮胎发展历程
1
负荷
2
牵引和制动
3
操纵、稳定性能
4
乘坐舒适性
基本功能：
二、轮胎的基本功能、结构和标识
2、轮胎结构 斜交胎结构剖面
半钢子午胎结构剖面
胎冠
0°带束层
胎侧
胎体帘布 （90°）
胎肩垫胶
上三角胶
子口隔离胶
子口包布 （右22°）
下三角胶
钢丝圈
内衬层
第一带束层 （右24°）
第二带束层 （左15°）
另 为通往巴西交通部的INMETRO认证。
轮胎的胎侧标示(续4）
押出：保证胎面、胎侧和钢丝圈形状及尺寸
压延：保证压延制品厚度、密度均一
裁断：保证各部件宽度、角度长度等
成型：保证组装时各部件定位精确，粘合良好
硫化：保证压力、温度和时间(N2硫化)
混炼：保证胶料与配合剂分散均匀
六、轮胎制造的基本过程
02
磨耗标示（换胎标示）
胎面圆周有6个凸起的部分称为磨耗标示。
一般：
重型、中型载重（TB）—— 2.0mm 轻型载重（LT）—— 1.6mm 乘用、微型（PCR、UL）—— 1.6mm
01
轮胎气压
调整前束0～3mm
使用标准轮辋
刺伤及时修补
保护胎体
转弯应减速
同轴同胎
子午胎使用要求
保持轮胎的正常气压胎的气压
X 光 检 验
外 观 检 验
偏心度检验
成 品 入 库
钢丝帘线储存
包 圈
0°带束层挤出
氮气硫化系统 轮胎品质稳定（★受热均匀 ★压力稳定） 活络模 复杂型花纹和深花纹 均匀性好 外观好
全钢子午胎
第一部分 基础知识 第二部分 佳通全钢丝子午胎特点
01
功用：适合高速、长途，性能优越。
翻新打磨方向： 表示 0°带束层接头方向
L M N P Q R S T
120 130 140 150 160 170 180 190
U H V W Y Z
200 210 240 270 300 240以上
4）、负荷指数
三、轮胎的分类 1、按结构分类
斜交胎bias/diagonal tire
帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心 线呈小于90°角排列的充气轮胎。
A
B
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D
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层级
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24
3）、速度级别代号
速度记号
速度km/h
速度记号
速度km/h
速度记号
速度km/h
速度记号
速度km/h
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
5 10 15 20 25 30 35 40
B C D E F G J K
50 60 65 70 80 90 100 110
2
3
4
1
1）花纹的作用
01
较深——大规格、粗糙路面、越野 特别加深——牵引性能大 较浅——好路面、高速
02
深浅花纹的选择
E4******——E-MARK（欧洲安全认证标志）。******认证规格的证书编号。
SAFERTY WARNING——安全警示，轮胎安装、使用方面的提示
—— 国家强制性产品认证标志，即3C（china pulsory certification）标志，F 000025 为生产企业名称编号。
防止轮胎超载
控制轮胎行驶温度过高
轮胎换位
剔除花纹中夹杂的石子等杂物
防止轮胎老化
胎的合理使用
先充入少量空气
轮胎的气压
确认后再充至标准气压。
轮胎步骤:
气压过低的危险 磨耗快 磨耗 损坏胎体 磨胎肩 耗油 降低车速耗快
气压过高的危险
四轮换位
备胎
五轮换位
四轮换位
前后轴轮胎不同的换位
前后轴轮胎相同的换位
轮胎保管注意事项
防老化
01
防腐蚀
02
防变形
03
防粘
04
原装储存
05
先进先出
06
轮胎替换的两种形式
轮胎替换
轮辋不变，只改变轮胎规格 同时改变轮胎和轮辋
避免改变汽车底盘高度
1
避免汽车里程表和速度表偏差
2
直径数据之差控制在3%以内
轮胎替换原则
轮辋直径放大的规格替换
提高高速和耐久性能
增加接地面宽度，提升抓地性能，改善高速行驶安全性
全钢丝载重子午胎生产工艺流程简图
钢丝帘布压延
生胶及原材料储存
胎体帘布裁断
胶片纵裁
带束层帘布裁断
子口包布裁断
各种胶片压延
内衬层压延
胎冠挤出
胎肩垫胶挤出
胎侧挤出
三角胶芯挤出
原材料加工及配料
胶料混炼
胎圈缠绕
半硫化
三角胶芯贴合
胎圈钢丝储存
成 型
喷 涂
硫 化
带束层：
一层钢丝帘布，高速长距离行驶生热少、散热快。
胎体：
佳通全钢丝子午胎特点
设备： 意大利（成型机）、德国（压出机）、英国（钢丝缠绕机）、荷兰（斜裁机）、美国（X光检测机）等先进设备
检验： X光检验，偏心度检验，外检
佳通全钢丝子午胎特点
轮胎使用与保养
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产品知识
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01
轮胎的基础知识
单击此处添加正文
轮胎的使用与保养
单击此处添加正文
半钢子午胎、 全钢子午胎
单击此处添加正文
发展历程
工艺流程简介
轮胎的分类
单击此处添加正文
轮胎的功能、结构和午化、扁平化、无内胎化。
加大轮辋直径，改善制动力
规格替换
例如:有一195/65R 15规格,替换如下三种,你认为那种规格最适合? 205/65 R 15 215/60 R 15 205/55 R 16
195/65R15中，D=2*H+d=2*12.67+15*2.54=63.5 1、205/65R15中， D=64.8 +2.0% 2、215/60R15中， D=63.9 +0.6% 3、205/55R16中， D=63.2 -0.5% 通过计算,应推荐顾客选择3或2,以上只是替换的理论依据,具体还应根据顾客的具体要求推荐轮胎.
相关零件——轮辋的基本常识
轮辋结构
轮胎尺寸标示方法
轮胎尺寸标示方法（续）
轮胎尺寸标示方法（续）
轮胎尺寸标示方法（续）
轮胎尺寸标示方法（续2）
注释
4）、注释 扁平率——轮胎高度与宽度的比（H/B），扁平率越低操纵性越好。 负荷能力 负荷指数 层级——层级为轮胎强度的标示。现在表示的层级即对应数字的棉纱层轮胎的强度。 负荷范围-负荷范围与层级对照表
耐磨胶
第三带束层 （15°）
子口包布 （左22°）
全钢载重子午线轮胎断面图
部件功能
支撑胎面
保护胎体耐屈挠
轮胎与轮辋固定
牵引 制动 防滑 减震 保护胎体
4
02
增加胎面刚性
04
主要受力部件
07
有内胎：
10
存气稳压
09
无内胎：
03
骨架
08
保护内胎
3、轮胎尺寸标示方法 1）、轮胎断面尺寸简图 径直辋轮
子午胎radial tire
胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
斜交胎与子午胎结构差别
斜交胎 子午胎
斜交胎与子午胎性能比较
保证安全行驶。
防止打滑，有排水功能。
提供抓着力，发挥牵引性能和制动效果
行驶中散热 选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件综合考虑。
02
提纲
01
轮胎选择
02
轮胎的使用要求
03
轮胎的装备
04
轮胎的规格替换
05
轮胎的保管
06
参照车辆的轮胎说明
用户的特别要求 安全 舒适 省油 静音 耐磨
与汽车整体装配的视觉效果
车辆的使用条件 载荷 速度 距离 路况 季节
个人喜好
1
2
3
4
5
轮胎类型的选择
轮胎的合理配置
轮胎的使用要求
1942年---出现了尼龙轮胎，开创了轮胎生产的崭新时期27
1892年----出现了帘布，提高了轮胎的弹性
当前轮胎的发展方向：安全轮胎、智能轮胎、绿色轮胎
1946年---出现了钢丝子午线轮胎，是轮胎工业的一场革命 。
1888年----第一条橡胶充气轮胎出现
1895年----汽车的出现为轮胎发展注入活力
车轮外倾角
主销内倾角
主轴后倾角
前束
4
四轮定位角度图二
主轴后倾角 车轮外倾角 前束
直行时汽车向两边拉，
出现羽毛状、块状或单边磨耗时，
前轮发飘或摇摆不定 时，
4
前部经碰撞、更换新旋架及有关转向部件 时。
何时进行四轮定位？
轮胎装配
注意事项
轮辋不可变形或焊接 同轴同胎
步骤：
选择合适轮辋 胎圈润滑处理 高低对应 充压，盖好气门嘴帽 平衡配重 同轴同胎
尽可能采用同一型号和结构的轮胎 同一轴必须装配相同型号和结构的轮胎 不同轴的轮胎混装原则 后轴 斜交胎 子午胎 前轴 斜交胎 子午胎
轮胎的使用要求
标识： “全钢丝子午线轮胎”/“ ALL STEEL RADIAL”
发展趋势：宽断面轮胎、绿色环保轮胎
第一部分 基本知识
难存储、运输
超载能力小
对路况要求苛刻
对车型要求严格
使用注意：
优点：
节油 高速 耐磨 乘坐舒适 操纵稳定 低噪音
上三层半结构（意大利皮列里专利技术） 优点：高速、节油（5%），耐用（提高行驶里程20%）
六轮换位
四轮定位——以车辆纵向对称面为基准面，以后轮为基点，同时对四个车轮进行互相匹配和调整，使四轮合理匹配。
目的——保证转向精确、运行平稳、行驶安全、降低油耗和减少磨损。
02
四轮定位
高级四轮定位（后轮定位角度可调）
01
补偿四轮定位（后轮前束不可调）
02
前轮定位（只调前轮）
03
四轮定位的分类
四轮定位角度图一
一、轮胎发展历程
1
负荷
2
牵引和制动
3
操纵、稳定性能
4
乘坐舒适性
基本功能：
二、轮胎的基本功能、结构和标识
2、轮胎结构 斜交胎结构剖面
半钢子午胎结构剖面
胎冠
0°带束层
胎侧
胎体帘布 （90°）
胎肩垫胶
上三角胶
子口隔离胶
子口包布 （右22°）
下三角胶
钢丝圈
内衬层
第一带束层 （右24°）
第二带束层 （左15°）
另 为通往巴西交通部的INMETRO认证。
轮胎的胎侧标示(续4）
押出：保证胎面、胎侧和钢丝圈形状及尺寸
压延：保证压延制品厚度、密度均一
裁断：保证各部件宽度、角度长度等
成型：保证组装时各部件定位精确，粘合良好
硫化：保证压力、温度和时间(N2硫化)
混炼：保证胶料与配合剂分散均匀
六、轮胎制造的基本过程
02
磨耗标示（换胎标示）
胎面圆周有6个凸起的部分称为磨耗标示。
一般：
重型、中型载重（TB）—— 2.0mm 轻型载重（LT）—— 1.6mm 乘用、微型（PCR、UL）—— 1.6mm
01
轮胎气压
调整前束0～3mm
使用标准轮辋
刺伤及时修补
保护胎体
转弯应减速
同轴同胎
子午胎使用要求
保持轮胎的正常气压胎的气压
X 光 检 验
外 观 检 验
偏心度检验
成 品 入 库
钢丝帘线储存
包 圈
0°带束层挤出
氮气硫化系统 轮胎品质稳定（★受热均匀 ★压力稳定） 活络模 复杂型花纹和深花纹 均匀性好 外观好
全钢子午胎
第一部分 基础知识 第二部分 佳通全钢丝子午胎特点
01
功用：适合高速、长途，性能优越。
翻新打磨方向： 表示 0°带束层接头方向
L M N P Q R S T
120 130 140 150 160 170 180 190
U H V W Y Z
200 210 240 270 300 240以上
4）、负荷指数
三、轮胎的分类 1、按结构分类
斜交胎bias/diagonal tire
帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心 线呈小于90°角排列的充气轮胎。