电力企业内部交通安全管理现状分析及改进措施
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及 时调 整 电 力 生 产的 制 度 ． 但 是 太 过 注 重 生 产 力 的发 展 ， 以 至 驾 驶 员 如 果 驾驶 经 验 少 。 安 全 教 育培 训 不到 位 ． 再 加 上 乘 于 电力 企 业 内部 对 其 他 方 面制 度 所 存 放 的精 力不 足 ， 交通 安 坐人 员未 经 过 安 全教 育 ， 缺乏安全意识 ， 不 进 行 乘 车 过 程 中如 全 就是 其 中一 点 。 制度不全 面． 对企 业 车 辆 行 驶 安 全 中存 在 的 何 保 护 自 己 以及 遏 到 危 险 如 何 快 速 逃 生 的 安 全 教 育 ．会 使 他 隐患 不 够 重视 ． 导 致 内部 车 辆 管 理 不 到 位 ． 这 是 交 通安 全 管理 们 的危 险 系数 增 高 。 乘 车 过 程 中一旦 发 生 不可 预 知 的 事 故 ． 便 问题 中的 重 中之 中 会 造 成 不 可 估 量 的损 失 这是 交通 安 全 中的 一 大 漏 洞
在 驾驶 过 程 中行 车 安 全 与 否 全 在 于 驾 驶 员 ，且 整 个 行 车 交 通 事 故 的 频 繁 发 生 严 重 影 响 着 家庭 以及 社 会 的安 定 ， 驾 驶 员 的精 神 状 态 ． 道 路 路 交 通安 全 问题 牵动 每 个 人 的 心 。本 文 即是 对 电 力企 业 内部 的 过 程 车 辆 一 直 处 于动 态 的 坏境 中 ， 况 ， 天 气情 况 ， 道 路 周 围 情 况 等 都 是 车 辆 行 驶 过 程 中应 注 意 的 交通 安 全 管 理状 况进 行 分 析 ，根 据 所 呈 现 的 问题 提 出 改进 措 重要 问 题 ． 如 果在 行 驶 过 程 中 车 速 过 快 ， 天 气恶劣 ， 道 路 环 境 施， 使 交通 事 故 的 发 生 几 率减 小到 最 低 。 欠佳 ， 交 通拥 堵 等 都 是 交通 过 程 中 的极 大 隐 患 ， 驾 驶 员一 旦 精 １ 电力企业 内部交通 安全管理 现状 分析 神松懈 ， 确定 危 险 因素 增 加 ， 遇 见不足 ， 应 急 处理 能 力 下 降 ． 都 １ ． １ 交通 安全制 度 不健 全 可 能造 成 不 可 预 估 的危 险情 况 。 这一 切 企 业 监 督 难 度较 大 ， 驾 随着社会经济快速发 展 ， 电 力 企 业通 过 “ 三集五 大” 的 机 驶 员这 样 的 “ 单兵作战” ， 只 是 交 通 安全 管理 成 为一 个 难 题 构改革 ． 变化 也 是 日新 月 异 。 这 得 益 于 电 力企 业跟 随 时代 步伐
【 关键词 】 电力企业 ； 交通安全管理 ； 交通 事故 ； 交通管理措施 ； 安全意识 【 中图分类号 】 Ｔ Ｍ ０ ８ 【 文献标识码 】 Ｂ 【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ４ ） １ ３ — ０ ０ ７ ９ — ０ ２
引 言
１ ＿ ３ 企业 对 驾驶过 程监 督难 度 大
理 或 者 是 分 管 部 门的 管 理 范 畴 ，这 样松 懈 的 管 理 制 度 使 得 安 全 保 障 无 法 到位 。 管 理到 达 边 缘 化 ． 上 级 不够 重视 ， 专业人 员 缺乏 ， 使 得 交通 安 全 管 理 的保 障措 施 不到 位 。
４ ． ２ ． １ 扩 大 接 地 面积
验， 驾 驶 员并 未 定 期 组 织 驾驶 培 训 以及 考 核 。司机 只 需 通过 驾 校 短 时 间培 训 即 可通 过 考 核 拿 到 驾 驶 证 ，并 且 存 在 兼 职 驾 驶 员， 驾驶操作或道路情 况处理经验 少． 技 术 欠缺 ． 这 些 都 是 极 大的安全隐患。 驾驶 员 只依 靠 经 验 驾驶 是 远 远 不 够 的 ， 对驾 驶 员驾驶 技 术 的不 重 视 是 对人 生 财 产安 全 极 大的 不 负责 。
政府 的重 要 任 务 。 电 力 企 业 随着 社 会 经 济 的快 速 发 展 ， 电网规 模 日益庞 大 ， 企 业 内部 所 配 备 的 车 辆 也 日渐增 加 ， 其 车辆 数 目少 则 数 十 辆 ， 多 则 上 百， 规 模 不亚 于 一 个 小 车 队 。 接 送 员 工 ， 运输物 资， 每 日穿 梭 于 道 路 之 中 ， 致 使 交通 安 全管 理 成 为 电力 企 业 内部 一 个 不 可 忽 视 的 重 大 问题 。
Ｌ ｆ ） Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ Ｗｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ｏ ｜ ４ ， ７
能源 ・ 电力
电力企业 内 部交通安全管理现状分析及改进措施
管 柏增 （ 国网四川省电力公司绵阳供电公司， 四川 绵阳 ６ ２ １ ０ ０ ０ ）
【 摘 要】 我 国人 口众多 ， 车辆 数 目 居世界前列 ， 拥挤 的交通状况也使得交通安全 管理 成为我国重要内容之一 ， 保 障交通安 全成 为个人 与单位、
１ ． ４ 驾 驶 员与乘车 人 员安全 意 识薄弱
１ ． ２ 司机 驾驶 技术 有待提 高
企 业 招 聘 司 机 主 要 依 据 所 持 驾 驶 证 和 驾 驶 年 龄 以 及 经
１ ． ５ 保 障措 施不到 位
电 力 企 业 的 交 通 安 全 管 理 不 像 电力 生 产 管 理 一 样 一 层 一 层 制 度 明确 ． 管理 严 格 它一 般 隶 属 于 分 管 安 全 生 产 的 副总 经
４ ． ５ 防雷 装置
无 线 通信 设 备 的接 地技 术 已经 应 用 得 越 来 越 规 范 ．但 是 随之 设 备 电路 的精 密 度 的提 高 ．对 于 雷 电的 电磁 脉 冲 是很 敏 就 会 减 小 所 以扩 大 接 地 面 积是 降低 接 地 电 阻的 有 效措 施 。 感的 ． 同 时也 很 容 易对 电气 设 备造 成损 害 。 所 以我 们 要 采 用 一 ４ ． ２ ． ２ 使 用地 质 钻 孔 些避雷针、 避 雷 网等 传 统 的避 雷装 置 来协 助 。 但 是 在 选 择 上 要 在 接 地 网的 边 缘 处添 加 长 接 地 极 能 够 加 强边 缘 接 地 体 的 注意 的 是 ： 避 雷针 要 安 装 在 高 于天 线 尖端 的 数 米 之 外 ． 且 与 天 散 流效果． 从 而起 到 降低 接 地 电 阻的 作 用 一般 在 工程 中会 把 线 之 间要 有 一 定 的 间 隔 。 而 地 线也 不能 用扁 平 线 或 是 绞合 线 ． 长 接 地 板设 置在 深 井上 ． 从而利用地质钻孔埋设好长接地极 ， 因 为这 类 线 不 利 于释 放 雷 击 的 电流 ． 从 而容 易被 腐 蚀 。 这 样 工 程 的施 工 费用 也 可 以节 省很 多 。
在 驾驶 过 程 中行 车 安 全 与 否 全 在 于 驾 驶 员 ，且 整 个 行 车 交 通 事 故 的 频 繁 发 生 严 重 影 响 着 家庭 以及 社 会 的安 定 ， 驾 驶 员 的精 神 状 态 ． 道 路 路 交 通安 全 问题 牵动 每 个 人 的 心 。本 文 即是 对 电 力企 业 内部 的 过 程 车 辆 一 直 处 于动 态 的 坏境 中 ， 况 ， 天 气情 况 ， 道 路 周 围 情 况 等 都 是 车 辆 行 驶 过 程 中应 注 意 的 交通 安 全 管 理状 况进 行 分 析 ，根 据 所 呈 现 的 问题 提 出 改进 措 重要 问 题 ． 如 果在 行 驶 过 程 中 车 速 过 快 ， 天 气恶劣 ， 道 路 环 境 施， 使 交通 事 故 的 发 生 几 率减 小到 最 低 。 欠佳 ， 交 通拥 堵 等 都 是 交通 过 程 中 的极 大 隐 患 ， 驾 驶 员一 旦 精 １ 电力企业 内部交通 安全管理 现状 分析 神松懈 ， 确定 危 险 因素 增 加 ， 遇 见不足 ， 应 急 处理 能 力 下 降 ． 都 １ ． １ 交通 安全制 度 不健 全 可 能造 成 不 可 预 估 的危 险情 况 。 这一 切 企 业 监 督 难 度较 大 ， 驾 随着社会经济快速发 展 ， 电 力 企 业通 过 “ 三集五 大” 的 机 驶 员这 样 的 “ 单兵作战” ， 只 是 交 通 安全 管理 成 为一 个 难 题 构改革 ． 变化 也 是 日新 月 异 。 这 得 益 于 电 力企 业跟 随 时代 步伐
【 关键词 】 电力企业 ； 交通安全管理 ； 交通 事故 ； 交通管理措施 ； 安全意识 【 中图分类号 】 Ｔ Ｍ ０ ８ 【 文献标识码 】 Ｂ 【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ４ ） １ ３ — ０ ０ ７ ９ — ０ ２
引 言
１ ＿ ３ 企业 对 驾驶过 程监 督难 度 大
理 或 者 是 分 管 部 门的 管 理 范 畴 ，这 样松 懈 的 管 理 制 度 使 得 安 全 保 障 无 法 到位 。 管 理到 达 边 缘 化 ． 上 级 不够 重视 ， 专业人 员 缺乏 ， 使 得 交通 安 全 管 理 的保 障措 施 不到 位 。
４ ． ２ ． １ 扩 大 接 地 面积
验， 驾 驶 员并 未 定 期 组 织 驾驶 培 训 以及 考 核 。司机 只 需 通过 驾 校 短 时 间培 训 即 可通 过 考 核 拿 到 驾 驶 证 ，并 且 存 在 兼 职 驾 驶 员， 驾驶操作或道路情 况处理经验 少． 技 术 欠缺 ． 这 些 都 是 极 大的安全隐患。 驾驶 员 只依 靠 经 验 驾驶 是 远 远 不 够 的 ， 对驾 驶 员驾驶 技 术 的不 重 视 是 对人 生 财 产安 全 极 大的 不 负责 。
政府 的重 要 任 务 。 电 力 企 业 随着 社 会 经 济 的快 速 发 展 ， 电网规 模 日益庞 大 ， 企 业 内部 所 配 备 的 车 辆 也 日渐增 加 ， 其 车辆 数 目少 则 数 十 辆 ， 多 则 上 百， 规 模 不亚 于 一 个 小 车 队 。 接 送 员 工 ， 运输物 资， 每 日穿 梭 于 道 路 之 中 ， 致 使 交通 安 全管 理 成 为 电力 企 业 内部 一 个 不 可 忽 视 的 重 大 问题 。
Ｌ ｆ ） Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ Ｗｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ｏ ｜ ４ ， ７
能源 ・ 电力
电力企业 内 部交通安全管理现状分析及改进措施
管 柏增 （ 国网四川省电力公司绵阳供电公司， 四川 绵阳 ６ ２ １ ０ ０ ０ ）
【 摘 要】 我 国人 口众多 ， 车辆 数 目 居世界前列 ， 拥挤 的交通状况也使得交通安全 管理 成为我国重要内容之一 ， 保 障交通安 全成 为个人 与单位、
１ ． ４ 驾 驶 员与乘车 人 员安全 意 识薄弱
１ ． ２ 司机 驾驶 技术 有待提 高
企 业 招 聘 司 机 主 要 依 据 所 持 驾 驶 证 和 驾 驶 年 龄 以 及 经
１ ． ５ 保 障措 施不到 位
电 力 企 业 的 交 通 安 全 管 理 不 像 电力 生 产 管 理 一 样 一 层 一 层 制 度 明确 ． 管理 严 格 它一 般 隶 属 于 分 管 安 全 生 产 的 副总 经
４ ． ５ 防雷 装置
无 线 通信 设 备 的接 地技 术 已经 应 用 得 越 来 越 规 范 ．但 是 随之 设 备 电路 的精 密 度 的提 高 ．对 于 雷 电的 电磁 脉 冲 是很 敏 就 会 减 小 所 以扩 大 接 地 面 积是 降低 接 地 电 阻的 有 效措 施 。 感的 ． 同 时也 很 容 易对 电气 设 备造 成损 害 。 所 以我 们 要 采 用 一 ４ ． ２ ． ２ 使 用地 质 钻 孔 些避雷针、 避 雷 网等 传 统 的避 雷装 置 来协 助 。 但 是 在 选 择 上 要 在 接 地 网的 边 缘 处添 加 长 接 地 极 能 够 加 强边 缘 接 地 体 的 注意 的 是 ： 避 雷针 要 安 装 在 高 于天 线 尖端 的 数 米 之 外 ． 且 与 天 散 流效果． 从 而起 到 降低 接 地 电 阻的 作 用 一般 在 工程 中会 把 线 之 间要 有 一 定 的 间 隔 。 而 地 线也 不能 用扁 平 线 或 是 绞合 线 ． 长 接 地 板设 置在 深 井上 ． 从而利用地质钻孔埋设好长接地极 ， 因 为这 类 线 不 利 于释 放 雷 击 的 电流 ． 从 而容 易被 腐 蚀 。 这 样 工 程 的施 工 费用 也 可 以节 省很 多 。