对机场供电设备常见故障和维修方法的分析 阎小波

对机场供电设备常见故障和维修方法的分析阎小波
摘要：电力设备分两类：第一类是发电设备，第二类是供电设备。

常见的供电
设备有输电线路、互感器和接触器等。

本文对供电设备常见的故障进行了分析，
同时提出常见的维修措施，旨在保证机场正常运行，为我国社会主义现代化建设
提供保障。

关键词：机场供电设备；常见故障；维修策略
引言
电能是机场供电设备的主要动力来源；安全、高效、可靠的供用电系统是机
场运行的心脏；机场电气设备安全管理是整个机场安全管理的重要组成部分。

随
着近年来科学技术突飞猛进，一些技术先进、自动化程度高的供用电设备不断引
进和投入使用，加之国家对机场安全生产制定了更为严格的管理规定，这些对于
电气设备安全管理工作提出了更高的要求，加强和完善电气设备安全管理系统是
做好机场安全工作的保障之一，对避免和减少机场重大安全事故的发生具有十分
重要的作用。

1机场供电设备的常见故障
1.1高压送电线路故障
高压送电线路故障主要分五种情况，在这五种情况里最常见的是单相接地故障。

单相接地故障是在所有高压送电故障中占比最多的，大约能占到80%至90%。

造成单相接地故障的主要原因有：雷击、强侧风、冰冻、飞鸟和外力破坏等。

①雷击故障。

当机场的高压送电线路遭受雷击时，玻璃绝缘子表面放电痕迹
明显，产生小块儿的波纹状痕迹。

复合绝缘子的烧伤痕迹同样非常明显，雷击会
将连接处的上端和下端金属明显烧伤。

并且雷击过后，在极强的电流的作用下水
分子会因为电流极高的热量而膨胀，从而将钢冒钢脚分离，发生掉线跳闸。

②导地线覆盖冰故障。

导地线由于长时间被冰雪覆盖，使得导地线对于地面
的距离不够而放电，导线被冰雪覆盖后能够造成倒塔、线断故障等。

对期间引起
放电的其他线路或者物体都有造成明显的烧伤痕迹。

导地线长时间被冰雪覆盖，
容易造成线路老化和线路绝缘体破裂，从而产生短路漏电情况。

③鸟故障。

由鸟类引起的故障，是在机场供电设备中常见故障。

飞鸟引起故障，主要分以下几类：第一种情况是体积较大的鸟儿在飞翔或者筑巢的过程中，
粪便或者筑巢用的泥土散落在供电线路表面，粪便或者凝土同潮湿的空气结合，
形成了一个表面导电的网络。

因此会在一瞬间内造成供电短路，引起故障跳闸。

根据可靠数据统计，鸟类引起的供电故障，在机场总供电故障中占比超50%以上。

并且有鸟类引起的供电线路故障，在机场的供电线路故障时间上大多集中在晚上
七点钟以后，第二天早上七点以前。

这个期间是鸟类活跃的高发时期，我们要重
视由鸟类引起的供电设备线路故障。

④强测风故障。

极强的侧风对供电设备线路故障也会产生非常大的破坏力。

强侧风故障主要分导线对杆塔构件放电、导地线间放电和导线对周边物体放电三
种情况。

强侧风的破坏作用下，供电线路对杆塔构件放电，使导线和导线两侧的
金属烧伤明显，钢端钢冒有明显的突出，从而产生断电、漏电现象。

1.2供电设备长时间工作
过高的设备温度是影响设备寿命和产生设备故障的重要因素，当供电设备整
体运行频率处于比较低的环节时，冷却装置运转又跟不上，若又遇到用电量高峰，设备长时间超负荷运行时，一定会造成设备损失和设备寿命缩短，严重的会产生
设备故障。

散热不及时，并且整体的通风通道有异物或尘土堵塞的话，这样就更
不利于供电设备散热，所以我们的检测维修人员要及时对供热设备的散热情况进
行着重观察，避免因散熱不及时而造成设备寿命缩短和设备故障。

1.3季节因素造成供电线路故障
不同的季节特点会造成不同的自然现象，而极端自然现象对于供电线路的损
害也是难以避免。

比如春季，春季一般多风，长时间受风容易造成供电线路连接
金属腐蚀，使两方之间连接的螺丝、螺栓松动，同时发生掉线的情况，或者断裂。

并且在大风情况下再加上春天天气干燥火灾或大风强侧风也对供电线路的短路产
生影响。

夏天属于多雨季节，雷电发生的概率比较高。

雷电引起的雷击使供电线
路故障的另一主要原因。

秋天一般多雨水，下雨时间比较长，雷电因素仍然存在。

与此同时，长时间的雨水使连接线路螺栓生锈，容易造成断电和和短路。

同
时秋天也是鸟类筑巢的季节，预防因鸟屎或泥土雨水形成短暂的网络导电，从而
使供电线路短路。

冬天天气寒冷，冰冻比较多。

容易使在供电线路或供电设备中
的内部断裂。

气温降低也会使地下导线张力增大，地上导线的弧度升高易偏离，
注意产生断裂的情况。

2机场供电设备维修措施
2.1传统机场供电设备维修措施
传统机场供电设备维修有一定的好处，但其不足之处也非常明显：
①盲目顾及全面，缺乏针对性。

按照传统的机场供电设备维修指导理念，需
要在每次故障发生时对所有的供电设备和供电线路进行维修和检测。

无形中延长
了作业的时间和作业成本，造成很多无谓的资金丧失，同时因为面积和线路很大
和长，使有限的工人无法在短时间内找到检修故障点，从而延长了解决故障的时间。

②设备维修效率低。

传统的检修模式虽然范围广，但是针对性非常低，效率
也难以提高。

因为每次故障发生时要全面地对设备线路进行检修，这在无形中增
加了很多的成本，耗费了很多的时间，同时传统的检修模式只是哪里有问题就解
决哪里，下次如果再有问题还仍然是单独对此处进行维修，此举忽视了其他地方
的联动性。

2.2新兴机场供电设备维修措施
①关注供电设备质量，预防为主。

机场供电设备维修关键之处在于供电设备
的质量达标、合格。

减少不合格、不达标的供电设备的使用，质量要求严格，对
后期的维修也会产生缓解的作用，同时也会降低维修的次数和维修成本。

②强化供电设备系统管理，及时维修。

机场供电设备是由很多的供电元件组
成的系统，加大对于整个系统的监测。

对所有的机场供电设备，统一实行分级别
管理模式，将所有的供电设备进行分类分组，由不同的工作人员负责不同部分的
供电设备、线路，增加机场供电设备维修的针对性。

改变传统的盲目性，进行全
面的检测，而从节约劳动力，节约成本和提高效率。

③总结机场供电设备维修经验。

首先根据不同的天气和季节来判断可能会发
生的机场设备故障形式，如上文中我们提到春天多风容易产生强侧风设备故障，
首先的表现就是螺栓松动，金属模具受损风速过大将供电设备吹翻吹倒等。

当发
生设备故障时，首先对大概率故障发生的范围和原因进行圈定，从而为接下来寻
找故障节省了时间。

又如夏天雨多、雷电多，容易由雷击而引起机场设备故障。

所以在发生故障前及时寻找相关的维修设备和装备，节省维修成本，提高维修效率。

2.3提升维修技术
精湛的技艺对设备维修有极高的帮助，高超的设备维修技术对于将出故障的设备恢复到原先状态有极强的作用。

有两个方面能够提升维修技术：第一个聘请国外优秀机场供电设备维修技术专家，让他对我们的维修工人进行培训；第二个是将我们的机场维修工人送出培训，学习国外或优秀公司的机场设备维修先进经验，从而提高我们的机场是供电设备维修技艺。

结束语
综上所述，产生故障的原因和故障的表现形式均多种多样，所以我们要对其进行及时的区分和整理。

同时提出了几项有关机场供电设备的维修策略，预防为主，维修技术结合以及定时检查是主要的机场维修策略，为保证我国机场正常运行、保证所有人员出行顺利出一份力。

参考文献
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