飞田CDMA 1x出租车调度系统(联通)

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界面演示一
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界面演示二
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界面演示三
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部分典型客户
出租车行业 上海大众交通（集团） 上海大众交通（集团）有限公司 深圳中南实业股份有限公司 深圳运发实业股份有限公司 浙江恒风出租车公司 物流行业 唯佳(Value+)国际物流有限公司 唯佳 国际物流有限公司 上海百岁物流有限公司 上海交运集团 上海东泰储运 上海建工集团 上海大众国际集装箱货运有限公司 特种行业 浙江石油总公司 安徽阜阳公安局110 安徽阜阳公安局 上海高速公路署 江苏省交通厅 上海大众保险公司 上海电视台
上海飞田通信技术有限公司 2004年 2004年5月
上海大众出租车调度系统 上海大众出租车调度系统 大众
大众交通集团车辆规模
• • • • •
车 型 车辆数 出租车 8200辆 公交车 5600辆 租赁车 1300辆 物流车 1000辆 连锁企业5600辆
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大众调度中心发展过程
• 上海飞田通信技术有限公司是一家由在美国学 习工作多年的留学生在2001 2001年创立 习工作多年的留学生在2001年创立 • 致力于为客户提供实时车辆管理系统和车辆位 置综合信息服务整体解决方案 • 拥有从车载终端硬件和嵌入式软件到中心系统 通信、调度、GIS地图引擎等软件所有知识产 通信、调度、GIS地图引擎等软件所有知识产 权和多个发明专利 • 现有员工42人（研发人员25人），本科以上学 现有员工42人 研发人员25人），本科以上学 42 25 位占80% 80%以上 位占80%以上 FLEETY FLEETY EE
• 使用芯片套组GPS 将进一步降低调度终端成本 • BREW 将降低简易终端的成本 • CDMA 1x的传输速度和带宽将为调度终端带来 新功能
– 图像传输 – 地图数据的即时传输 – 视频流广告
• PTT over Cellular (PoC) 一键通
– 一对一、一对多语音对讲 – 多车协同作业 – 无长途漫游费
安全防范
防抢/ 防抢/防劫 报警/ 报警/监听 轨迹回放 断油断电 掉电侦测/ 掉电侦测/剪线侦测报警 准黑匣子功能/ 准黑匣子功能/超速报警
车辆营运管理
速度/ 速度/轨迹回放和空重车状态 分公司/ 分公司/个人营收统计 计价器数据上传/ 计价器数据上传/状态控制 刷卡机数据/ 刷卡机数据/状态上传 投诉管理 失物查找管理
用的调度系统
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大众调度中心性能统计
澳大利亚公司出 上海飞田出租车 租车GPS定位调 实时调度系统 度系统 （2300辆） 10秒 3-5分钟 6 - 10秒 2.3差 2.3差 少于3000差 少于3000差 3000 2000差 2000差 5.5差 5.5差 10622差 10622差 9000差 9000差
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飞田出租车智能调度系统网络拓扑图
远程监控
宽带接入 internet
飞田通信远程监控
联通 CDMA 1x
通讯服务器 调度中心 数据库服务器 地图服务器 调度服务器 其它网络
TCP/IP
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飞田的技术竞争优势
• 系统超大容量设计（支持实时在线1万辆车规模） 系统超大容量设计（支持实时在线1万辆车规模）
–可作为公共调度平台 ， 支持出租车公司加入 ， 每个公 可作为公共调度平台，支持出租车公司加入， 可作为公共调度平台 司不需自建平台，避免重复投资， 可做到资源共享， 司不需自建平台 ， 避免重复投资 ， 可做到资源共享 ， 形成规模效应
每笔调度响应时间 单车平均日调度差次 最高日业务量 日平均总调度差次
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大众调度系统所取得的成果
大众出租车实时调度系统车均日调派差次（ 2003年 10/ 10/ 31） 大众出租车实时调度系统车均日调派差次 （ 2003 年 10 / 1 ~ 10 / 31 ）
7.5 7 6.5 6 5.5 5 4.5 4
大众出租车实时调度系统调度过程 大众出租车实时调度系统调度过程
“大众2.5G调度系统”的调度方法是将所有空车状态 的位置信息存储服务器数据库中。服务器接受要车信息后 经过运算可直接发送调度信息给最佳位置的车载终端。
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大众的承诺
大众出租车实时调度 系统 具备铃响3 具备铃响3声电话 应答、30秒告知服务 应答、30秒告知服务 车号、 车号、3分钟内送车上 门的服务水平的卫星 定位智能调度系统。 定位智能调度系统。 2010年实现 2010年实现50%业务 年实现50%业务 来自调度系统。 来自调度系统。
公司所取得的成果
• 2002年8月获中国科技部软件 2002年 企业和软件产品的双软认证 • 被评为2002年度上海优秀软件 被评为2002年度上海优秀软件 2002 产品 • 2003年1月获国家软件产品版 2003年 权登记证书 • 2003年1月飞田2.5G车载终端 2003年 月飞田2.5G车载终端 2.5G 通过公安部产品型式检验 • 2004年1月上海市高新技术成 2004年 果转化证书 FLEETY FLEETY EE
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飞田车载终端的技术特点
操作简单快捷 1x断线侦测和快速恢复功能 CDMA 1x断线侦测和快速恢复功能 自动接听， 自动接听，免提通话 呼入/ 呼入/呼出限制 隐蔽报警， 隐蔽报警，单向监听 软件无线下载并升级 保存通讯盲区数据并自动补报 远程接受睡眠或唤醒 全金属外壳，工业化设计， 全金属外壳，工业化设计，抗静电干扰 模块化的设计， 模块化的设计，采用嵌入式实时操作系统 大容量的存储空间 多接口功能，可与计价器、车辆传感器、 多接口功能，可与计价器、车辆传感器、空车信号灯等连接 电子罗盘 麦克 喇叭
• 支持多级控制中心系统架构，支持CDMA 1X点对点、 支持多级控制中心系统架构，支持CDMA 点对点、 互联网和光纤专线接入 • 系统平台软件使用B/S结构 系统平台软件使用B/S结构 B/S
–可支持远程办公 ， 全世界任何有互联网接入的地方都 可支持远程办公， 可支持远程办公 可使用
• 平台软件通信接口开放 ， 可支持不同终端生产厂 平台软件通信接口开放， 家的设备 FLEE EETY FLEETY
8387 8145 8000
731071927341
7403
7703
6000
4000
2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
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为什么飞田通信可以得到大众的信任？ 为什么飞田通信可以得到大众的信任？
4.97 4.716 4.736 4.64 4.776
4.865
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大众调度系统所取得的成果
车均日调派差次月报表（10/1---10/30）
12000 10653 10000 8751 8665 8582 8281 9806 9115 87008555 8592 9058 8696 83368269 9031 84148256 9724 9460 9101 8563 8085 7541
• 1990年，大众成立之初建立无线对讲调度系统 • 1994年，大众引进新加坡先进的调度系统 • 1998年，与澳大利亚公司合作投资人民币4700万引 进“出租汽车GPS卫星定位调度系统” • 2001年起，大众又开始试用飞田通信2.5G调度系统， 并在2002年底开始正式使用 • 目前，调度系统中已安装2.5G车载终端共2300台， （CDMA 1x车载终端200台） • 是全国首家采用2.5G通信技术并大规模正式商业应
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飞田出租车智能调度系统几大功能
系统软件采用B/S结构，支持远程控制 系统软件采用B/S结构， B/S结构 车辆调度响应时间6 10秒 车辆调度响应时间6-10秒 系统通信软件接口开放， 系统通信软件接口开放，可接入各生产厂家设备 开放的外部数据接口 车辆智能调度
广播抢标， 广播抢标，提供和指派 距离最短/GPS积分/ 距离最短/GPS积分/车头方向 积分 互动式报文
车载终端5000多台，目前在全国CDMA 1x车载终端安装 车载终端5000多台，目前在全国CDMA 5000多台 量最多
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飞田车载终端FT2010系列产品 飞田车载终端FT2010系列产品
R320 –CDMA 1X 调度型终端
S300 –CDMA 1 X 安防调度型终端
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谢谢！
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飞田的市场竞争优势！ 飞田的市场竞争优势！
• 2002年5月率先开发出基于2.5G通信网络的车辆终端及 2002年 月率先开发出基于2 实时智能调度系统，在上海大众出租稳定运行近2 实时智能调度系统，在上海大众出租稳定运行近2年， 装车量达到2100台 装车量达到2100台 • 2003年10月在国内率先推出 CDMA 1X 车载终端，目前 2003年10月在国内率先推出 车载终端， 在上海大众已安装200 200台 在上海大众已安装200台 • 2003年8月在深圳最大的交通企业之一：深圳中南实业 2003年 月在深圳最大的交通企业之一： 的全部出租车上安装飞田车载终端 • 2003年10月在深圳最大的交通企业之一： 深圳运发的 2003年 10月在深圳最大的交通企业之一： 月在深圳最大的交通企业之一 部分车辆上安装飞田车载终端 • 在不到两年时间里，我们为全国四十多个客户已安装 在不到两年时间里 ，
CDMA 1x车载终端 1x车载终端
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CDMA 1X 无线数据传输性能优异
• 永远在线
– 在上海出租汽车使用环境下实测连续六天不 断线
• 可靠连接提高调度质量
– 加快调度速度 – 减少由于断线造成的差错 – 让司机用得更放心
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CDMA 1X 在出租汽车行业的应用前景
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