集装箱码头高绩效岸场桥司机的五大特质

集装箱码头高绩效岸场桥司机的五大特质
集装箱码头高绩效岸场桥司机的五大特质
道锐思周丹君
“显新穿针”——是以青岛港岸桥司机赵显新师傅名字命名的一项绝技。

赵显新师傅在50米高空驾驶桥吊凭借肉眼的观察将快速降落吊具上的一枚长针刺入了地面一个靶子的红心，让人叹为观止。

集装箱码头为了给客户提供一流的服务质量和装卸效率，要求岸桥作业做到运行稳、速度快、落箱准，“显新穿针”这项绝技淋漓尽致的体现了这一特点。

大部分集装箱码头操作部经理都会希望能有一批赵显新师傅这样的司机。

但赵显新这样极具天赋的操作司机可遇而不可求，而很多优秀的集装箱码头司机虽然无法完成“显新穿针”的操作行为，但并不妨碍他们出色的完成安全、高效、节能的操作使命和目标。

目前，集装箱码头关于岸场桥司机岗位胜任力评估的选拔和评估标准主要分为经验主导型和数据排序型。

经验主导型主要是从岸场桥操作主管（或操作部经理）对司机主观判断作为依据，人为对岸场桥司机的操作行为和结果进行观察。

如果主观判断不错，那么可以评定此司机合格或胜任。

数据排序型主要是从箱量、作业效率、安全事故（违章次数）等几个方面的数据排序作为对司机的判断依据，作业箱量多，作业效率高，安全事故（违章次数）少，那可以评定司机的绩效表现高，但这些评判方式都需要经历过很长时间的实践观察之后才能判断。

如果以终为始，挖掘这群高绩效表现的司机身上共同具备的特质，并以此作为集装箱码头岸场桥司机的甄选标准，那将有助于缩短高绩效岸场桥司机的培养时间，达到事半功倍的效果。

为此，我们基于能力素质模型（也叫胜任力
模型）对高绩效岸场桥司机进行了调研，希望能归纳总结出高绩效司机的特质。

通过一段时间内对码头高管、操作部经理以及多位高绩效司机的
BEI（关键行为事件）访谈结果来看，除了基本的驾驶技能（取得“特种作业许可证”规定所要具备的素质，例如驾龄、视力好、空间方位感强、不恐高等），高绩效岸场桥司机身上具备五大特质：
1、积极主动。

积极主动是集装箱岸场桥司机保证作业量的首要特质。

多位集装箱码头高绩效表现司机在接受访谈时，均提到了态度决定一切。

有一颗完成好工作的责任心，同时积极向主管申请承担任务，增加作业工时，作业箱量自然就会上升。

积极主动的态度是作业箱量多的基础。

高绩效岸场桥司机表现出来的积极主动的行为有：热爱自己的工作，为能过作业更多的箱量，愿意付出更多的努力；能够主动承担较为复杂或困难的作业任务；经常对作业过程中遇到问题进行思考，提出建议；乐于帮助他人，能够主动协助需要帮助的同事完成工作任务。

2、服从规范。

服从规范可以减少违章次数，避免事故。

高绩效岸场桥司机能够自觉地遵守本岗位操作规程，杜绝习惯性违章行为，牢固树立安全第一的安全理念，在工作中能够认真吸取公司以往发生的各类事故的教训，举一反三，引以为鉴。

高绩效岸场桥司机表现出来服从规范的主要行为有：对工作内容、工作权利和职责有清晰而深刻的认识，明确业务流程、工作标准及各项制度规定；遵守公司制度和社会道德规范，不超越制度规定；严格按工作流程办事，仔细审查每一个步骤的规范性；即使很繁琐的任务，也能够有耐心的做下去，不因个人情绪或其他想法而影响组织利益。

3、严谨细致。

严谨细致可以避免事故，减少机损货损，提高操作效率。

高绩效的司机能够做到眼随机走，余光瞭望。

在作业过程中，对作业现场情况和作业环境观察仔细，操作行为不粗暴。

高绩效岸场桥司机表现出来严谨细致的主要行为有：对自己的工作要求严格，注重二次确认检查；能够意识到自己工作过程中可能会遇到的风险点；注意督促或配合其他人员对工作的各个环节进行多角度、全方位的考虑，确保工作准确无误；能够对他人的工作的细节进行要求或检查，发现或纠正其工作中的差错和疏忽等。

4、团队合作。

团队合作是高质高效完成作业任务的一个重要因素。

集装箱装卸作业需要场桥、拖车、看钩手等这条作业线的互相沟通，相互配合才能快速高效完成作业任务。

高绩效岸场桥司机表现出来严谨细致的主要行为有：沟通指令清晰；愿意与他人合作开展工作；常用正面词汇看待和谈论团队成员；能够对团队成员的贡献及时给予公开赞赏和鼓励；在关键和适当的时候，以身作则，起好带头作用；对于团队的冲突和问题，能通过有效沟通采取恰当的解决方法。

5、情绪稳定（抗压能力强）。

岸场桥司机作业过程中处于狭窄的驾驶室内，甚至如厕这样的人性之需都难以舒适的解决。

特别是岸桥司机，作业时间长，精神高度集中，人受到的的压力非常大。

遇到性子急司机在操作的起落过程中，容易急躁。

导致起步不稳，严重的导致箱子受损。

情绪稳定（抗压能力强）则有助司机不受人为或客观环境影响，平稳驾驶大型设备。

高绩效岸场桥司机表现出来严谨细致的主要行为有：在感觉到强烈的感情和压力时，不会采取不恰当和冲动的行为，能抑制其表现出来；能够长时间的抑制感情或抵抗压力，在持续的压力状况下以一贯的正常状态推进工作；当感觉到强烈情绪时，能继续平静地进行谈话或开展工作。

以上是我们通过对高绩效司机关键行为事件访谈（BEI）上提炼出来的五大特质。

根据翰德（人才解决方案机构）的调研数据来看：“高潜力员工”与“高绩效员工”二者之间在某些方面有所重合，但“高潜力”中只有93%属于“高绩效”。

也就是说：拥有此五大特质的司机不一定全是高绩效司机，但如果能从以上五个特质去储备和甄选岸场桥司机，那么我们至少还有93%的高绩效员工。

以上仅是对高绩效司机初步研究的节点成果，我们对于高绩效岸场桥司机间断性的持续跟踪和研究，希望有兴趣的朋友可以跟我们一起研究与探讨。

最后来点背叛：不想做裁缝的厨师不是好司机，收入排不到前列的司机也不是高绩效司机。