普通柴油发电机组自启动、自切换改造方案

100kW柴油发电机组自动化改造方案
1甲方实际供电情况
2台315kVA变压器分别向2个生产场地供电。

当市电停电时，由人工起动发电机组（以下简称机组）到怠速，然后缓慢加速到额定转速，合上机组空开，再把倒顺开关扳到机组供电位置。

机组同时向2个生产场地供电。

其中一个生产场地的发电供电还需要人工把变压器低压柜小空开合上。

市电与发电的切换完全由人工操作进行。

在柴油发电机组运行期间，由值班人员对柴油机加油、加水。

2自动化改造方案
2台315kVA变压器分别向2个生产场地供电。

当市电停电时，由PLC起动发电机组（以下简称机组）到怠速，在怠速运转10秒钟，让柴油机充分润滑，然后加速到额定转速（1500r/min）。

机组上空开长期合上。

当检测到频率、电压正常后，自动切换到机组供电位置。

机组同时向2个生产场地供电。

其中一个生产场地的发电供电小空开改为自动合闸并与市电互锁。

市电与发电的切换自动完成。

在柴油发电机组运行期间，由控制系统自动向散热水箱补充水，但仍由值班人员对柴油机加油。

2.1柴油机改造
2.1.1 柴油机调速系统改造
原柴油机调速为手柄机旁调速，不能实现自动调速功能。

因此，必须增加电动调速机构。

2.1.2 柴油机散热水箱液位控制及燃油、润滑油补给控制
为了保证柴油机使用安全，增加散热水箱液位开关和补水电磁阀。

当散热水箱水位下降时，自动打开补水电磁阀给散热水箱补水，防止柴油机缺水而烧毁。

润滑油消耗较少，因此，在柴油机备用期间，由值班人员加注润滑油至上刻度位置。

在柴油机运行期间，由值班人员保证燃油的正常供应。

如果缺油，柴油机会自动停机。

2.1.3 柴油机转速信号检测
原柴油机没有转速信号输出，不便于进行自动控制。

增加转速信号传感器，把转速信号送给自动控制系统，以便调节柴油机转速。

2.2自动控制柜（BKF）
自动控制柜内安装有自动切换开关，PLC可编程序控制器，充电器等各种电气元件。

主要实现如下功能：
2.2.1停电自启动功能
当市电失电后，PLC发出柴油机起动信号，起动柴油机到怠速
（800r/min），在怠速运转10秒钟，让柴油机充分润滑，然后
加速到额定转速（1500r/min）。

如果一次起动不成功，可再次
起动，最多可以连续起动三次，若三次起动不成功，发出起动
失败报警（灯闪、铃响）。

2.2.2试验功能
BKF面板上安装有试验按钮，按试验按钮，可以模拟柴油机自
启动过程，方便值班人员日常维护检查机组功能是否正常。

2.2.3自切换功能
自动实现市电与发电之间的转换，并有安全互锁。

并有频率、电压、缺相检测功能，消防置零、故障报警功能。

2.2.4蓄电池自动充电功能
柜内装有充电器，平时利用市电对蓄电池补充充电，同时向自动控制系统供电。

由PLC程序控制蓄电池补充充电时间，防止过充电或过放电，延长蓄电池使用寿命。

2.2.5电动空气开关
其中一个生产场地的发电供电小空开要改为电动合闸，并与市电互锁，电动空开安装在自动控制柜内部，以便控制互锁。

2.2.6市电恢复功能
当市电恢复后，自动切换为市电供电。

同时断开电动空气开关，并向其中一台变压器低压柜总开关发出合闸信号。

2.2.7降速、停机功能
2.2.8市电恢复后，PLC控制柴油机降速到怠速，并在怠速状态运行2
分钟后停机，以便柴油机充分散热。