浅谈港口设备备件管理

浅谈港口设备备件管理
摘要：介绍在港口设备备件管理的主要环节引进科学管理方法，以降低备件成本，增加企业利润。

关键词：备件；管理；成本
Abstract:This paper introduces quoting the science management method in the vital link of the spare parts management, since lows spare parts cost, increases enterprise profits.
Key words: Spare parts; Management; Cost
备件是企业为了缩短设备修理停歇时间，根据设备的磨损规律和零部件使用寿命以及损坏规律，预先储备的一定数量的零部件。

随着我国港口企业的快速发展，竞争日益激烈，港口企业设备备件的管理越来越成为企业增加利润的另一重要手段。

通过加强备件管理，降低设备备件消耗、减少备件库存，从而降低港口设备装卸作业单位成本，加快资金周转，越来越被港口经营管理者所重视。

在港口企业设备备件管理方面的要求和趋势是：结合港口设备装卸生产的特点，在备件管理的主要环节引进科学管理方法，用最少的备件资金、合理的库存储备，保证设备维修的需要，提高设备的使用可靠性、维修效率和经济性，获得最佳的管理效益。

1备件日常管理采用ABC管理法
ABC管理法，又称ABC分类法。

是运用统计方法从多个项目或多种影响因素中，找出主要矛盾的管理方法［1］。

这种方法已经成为很多先进企业运用成熟而且不可或缺的管理方法。

ABC管理法用于备件管理，通过对备件的品种、资金占用量、重要程度、消耗频率等因素的统计、分析，确定出管理的重点、一般、次要对象，分别采取不
同的管理对策，以取得较高的工作效率和较好的经济效果。

一般地说ABC管理法分为以减少储备资金为控制重点的ABC管理和以减少消耗成本为控制重点的ABC 管理。

1.1以减少储备资金为控制重点的ABC管理
是指根据各项存货耗用的金额占当期存货耗用总金额的比重并依次排序，同时人为地划定一个标准将存货分为ABC三类。

A类是指那些金额大、数量少、对码头生产影响大的项目；比重次之的化为B类；那些低值易耗的存货划为C类。

A类存货的品种约占全部存货品种的5%-10%，而资金占用额却占全部存货资金总额的60%-70%；
B类存货的品种约占全部存货品种的20%-30%，资金占用总额占全部存货资金总额的20%左右；
C类存货品种最多，约占全部存货品种的60%-70%，但资金占用总额却占全部存货资金总额的15%以下。

备件库存ABC分类控制办法如表1.1所示：
表1.1 备件库存ABC分类控制法
Table1.1 The Spare Parts Stock Controlled By Classification Of ABC
A类 B
类 C类
控制程度严格控制适当控
制略加控制
库存量控制详细计算参照过去
记录按经验确定
存货检查经常检查定期检
查定期抽查
安全库存量尽量低稍
低较多
采购方法增加次数缩短采购周期适当减少采购次
数采购周期可略长
1.2以减少消耗成本为控制重点的ABC管理
是指为了达到降低设备维修成本、减少备件消耗的目的，按各种类规格备件消耗的金额或备件的单价为统计分析排列对象，按消耗金额比例分类进行控制。

A类：备件消耗品种累计数占总消耗品种的5%-10%，累计消耗金额占总消耗的50%-70%。

B类：备件消耗品种累计数占总消耗品种的20%-30%，累计消耗金额占总消耗的20%-30%。

C类：备件消耗品种累计数占总消耗品种的60%-70%，累计消耗金额占总消耗的20%以下。

备件消耗的ABC分类管理办法，如表1.2所示：
表1.2 备件消耗的ABC控制法
Table1.2 The Spare Parts Consumption’s Classification Method Of ABC
A
类 B
类 C类
控制程度严格控制适当控
制略加控制
发放控制经严格审批主管部门
审批使用部门领导掌握
控制方法由设备主管部门或主管人可稍微推迟一段时间
暂可不理会
员分析更换零件的损坏原解决存在的问
题
因，尽快解决存在的问题
2库存决策采用定量分析的方法
2.1确定经济存货批量
存货成本由采购成本、定货成本、储存成本、短缺成本构成，由于要求不能出现缺货，缺货成本为零，采购成本固定不变，所以存货成本就由定货成本和储存成本决定。

因此只有在经济订货批量时，定货成本和保管成本相等，库存总成本最低，这也是要控制的合理批量。

定货量与其相关的成本变动关系［2］如图2.1所示：
图2.1 定货量与成本的关系
Figure2.1 The Relation Of The Order Capacity And The Cost
经济存货批量的计算公式［2］，见式（2-1）：
Q*=（2-1）
式中Q*为经济存货批量；K为每次订货的固定成本；D为存货的年需要量；K C 为单位存储成本。

例如营口港卡特966F装载机变速器一挡传动部件年消耗20套，单价25000元，每次定货成本5000元，单位存储成本（保管费用及利息等）3300元，则Q*= ==7.8
所以经济存货批量取整为8套。

备件计划人员为采购人员提供严格经济存货量备件计划，可以使备件相关的采购和存储成本最低，从而降低备件消耗总成本。

2.2确定保险库存
决定备件库存的原则是既能保证港口生产的需要又能使存货成本最低。

在保证生产正常进行的前提下，尽量减少存货，可以减少流动资金的占有。

但是企业又要有效地减少缺货所造成的损失，因此必须留有一定的保险库存，并要制定合理的订货点。

其计算方法［3］见式（2-2）：
保险库存量=（预计每天最大耗用量-平均每天正常耗用量）×订货间隔天数（2-2）
订货点是指当企业存货降低到某一数量时，采购部门就应立即订货。

其计算方法见式（2-2）：
订货点=（平均每天正常耗用量×订货间隔期）+保险库存量
=预计每天最大耗用量×订货间隔
期（2-2）
例如营口港有16-33门机18台，每台使用CJ24-400/4型接触器4套，共有主触点288副，触点订货间隔期为15天，2003年对其损坏情况逐月统计如表2.1所示：
表2.1 2003年CJ24-400/4型触点损坏情况
Table2.1 The Damaged Circumstance Of The Model CJ24-400/4 Tip
月
份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 合计平均
消耗
量 72 63 45 66 57 78 90 56 47 78 85 76 813 68
触点单价为150元/副，单位存储成本20元，每次定货成本350元，计算其经济存货批量Q*= ==168副。

保险库存量=（90-68）÷30×15=11副
订货点=68÷30×15＋11=45副
也就是说，当达到订货点45副时，便应当立即发出订货单，等到下批货到达，原有库存正好用到保险库存量。

3充实技术力量，集中招标采购，实现备件管理计算机化
（1）充实技术力量
为了更科学的做好备件管理工作，从根本上必须提高备件购置、管理人员的
专业技术素质，以往采购人员不懂技术，不懂专业，以至于出现设备备件错采或
采购备件质量不过关的现象，不仅影响生产也给港口形象带来负面影响。

一定要
认识到不仅仅是码头一线生产需要技术人员，后方备件供应同样需要技术人员。

（2）集中、招标采购，利用社会库存
港口企业由于设备较多，全港范围即使是C类备件年耗用量的绝对资金总额
也是很大数目。

为了保证备件质量和降低备件购置价格，每年年初时物资采购部
门应对往年全港所需的各种物资进行归类，统计年消耗量，预测第二年各类备件
采购量，在预测基础上，对有多家供应商的备品备件集零为整进行招标。

选择质量、信誉和价格等方面优越的供应商形成固定的供应关系，要求供应商根据实际
需求随时供货，这样不但利用了社会库存，减少自身流动资金占用，还使质量和
价格容易控制，从而充分发挥集中采购的优势，降低备件成本。

（3）港机设备备件管理计算机化
由于我港的装卸机械种类、型号很多，所以为之储备的库存物资种类繁多，
对全部物资进行管理是一项复杂而繁重的工作。

现已开发的物资系统就是运用计
算机信息管理系统，对备件的计划、审批、入库、出库以及库存进行管理，可以
大大提高备件物资管理水平，使设备消耗得到有效控制。

另外还需增加利用计算
机这一现代化手段对备件消耗情况进行统计分析的功能，依据备件的采购成本、
保管成本等特征，科学设定合理库存和订货批量，开发备件订货点警告功能，消
除备件库存积压和缺货等问题，从而达到控制库存总成本和控制备件支出成本的
目的，使设备备件管理水平更上一个新台阶。

参考文献：
［1］交通部水运司编.港口起重运输机械管理手册.北京：人民交通出版社，2002：4-5，120，486，804-805.
［2］武春友，张米尔编著.技术经济学.大连：大连理工大学出版社，1998：220-221.
［3］栾庆伟，迟国泰主编.财务管理.大连：大连理工大学出版社，1998：
49-52.
作者简介：秦维家（1985.1-），男，汉，籍贯：辽宁省营口市盖州，本科，专业过程装备与控制工程，研究方向：筒仓系统粮食转运。