采埃孚-稳步推进卡车变速器市场。pdf

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ｌ采埃孚：稳步推进卡车变速器市场
ＩＩ●率刊记者王作函
近几年，随着卡车市场的成熟和进一步细分化．国内卡车技术水平已大大提升，国内一部分高端用户对驾驶的舒适性和经济性要求越来越高．希望驾驶更加筒便，更加人性化。

不过在我国．高端变速器的自主研发工作才刚刚开始，目前我国能够生产高端卡车变速器的企业还很少，其中采埃孚传动技术（杭州）有限公司因采埃孚卡车变速器在全球处于领先地位而备受关注。

近日，‘商用汽车》杂志记者走进了从事粟埃孚卡车变速器开发、生产和销售的采埃孚传动技术（杭州）有限公司．对该釜司目前的发展状况、市场情况以及未来鲁标进行了了解。

ｔ型变速器誓步推进
采埃孚杭州工厂目前主要为重型卡车生产Ｅｃｏｓｐｔｉｔ１６挡变速器和一敕本地开发的９挡变速器。

其中．最早投＾生产的Ｅｃｏｓｐｌｌｔ１６挡变速器仍是目前国际手动变速器市场最高端的产品之一．已在诸多嗣际知名卡车上缚到大量应用。

而９挡变遣器则是杭州采埃翠在德国技术的支持下．针对中国重卡市场的现状完全本地化开发的一藏产品。

Ｅｃｏｓｐｌｉｔ
１６挡变速器主蔓针对高端牵引
丰．而９挡变速器ＨⅡ面向重型工程车。

“这几袱产品部在不同程度地实现国产化．其中１６挡变速嚣固产化率已达到８００／ｏ，并得到国内１６豪ＯＥＭ厂
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豪的测试．国内几乎所有的ＯＥＭ厂商将它用于出口市场，并在东风、广汽日野、一汽解放等的一些嗣内离端重卡市场上褥到应用。

“在采填孚传动技术（杭州）有限公司总经理阿西姆・霍蒗纳看采．ｆ６搐变速器虽然目前量还不是韫太．但确在朝着他们的既定目标稳步推进。

同时，更令霍茨纳倍感欣慰的是，２００８年．杭州采埃孚销售的变速品国内和出口市场的份额各占５０％．而２００９年国内市场明显高于出口市场，这一数据说明国内市场对高端变速嚣的需求在增长。

此外，杭州采埃翠奉地化开发
的９挡变速器不但在国内市场得到了应用，而且跟随整车出口到非洲市场．目前表现良好。

很多发展中国京的卡车制造商也都封遍敕产品表现出浓厚的
兴趣。

轻型变蔫器快逢增长
除了重卡变速器外．５挡轻卡变速器是采埃孚针对发展中国家开发的另簌新产品．并率先在中国投＾生产。

采埃孚同样看好这敕产品的发展前景。

“轻卡变速器预期会快速增长。

目前刚刚开始量产．１十月几百台。

”这显然令霍茨纳有些兴奋。

他向记者迸露．１１
月剐刚上市的凯普斯迭轻卡１００％采用了这款变速器，这也是他们目前的主要
客户。

２０１０年．他们正将与另外一京轻
卡企业进行太规模台作。

据采埃孚集团轻卡变速箱中国区业务、杭州采境孚质量管理总监娄益民介绍．这敕５捎轻型变速器是采埃孚针对发展中国寡量靳开发的一戟产品．其量大优势仍然是奇可靠性，榴比目前胃内的５挡变逢器而言．可靠性和换挡操纵性都要好很多，驾秉感受可以与秉用车娃美。

这敕产品率先在中国生产．以后还会透渐在印度、俄罗斯等国生产．
“中国轻卡新一轮的技术升级已经开始．所以我们对速敕产品在中国轻型车上的应用前景十分看好。

”霍藻纳认为．国内的高端轻卡要进八国际市场．
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在其他国家销售、生产，这就需要一个
变速器企业在全球提供产Ｂ．这是采壤
孚独有的优势。

推进攫高目内卡车动力息或技术
水平，做大市场份赣
作为一家在中国的外资总成独立
供应商，采埃孚并没有把自己当成一个
旁观者．从产品导＾上就能看出他对中
国市场的责任感。

“采埃孚产品在中国
市场的定位都是中高端．引进中国市场
的产品都是最先进的产品，卡车变速器
也不例外。

”霍蒗纳强调“所以，我
们不会急于追求量的增长．而是要精心
培育市场。

用先进的产品来拉动整个市
场技术水平的提升。

市场整体水平提升
了．我们的量自然而然就上去了。

”
霍茨纳坦言，公司威立３年来．他
仇的主要工作是稳步推进国产化，并从
多方面了解中国市场的特点和用户的
需隶。

这些都为下一步的市场扩张打下
了基础。

对于市场的培养．采埃孚做了大量
工作。

霍茨纳告诉记者．娶让用户贿买
产品．就要让用户知道采壤孚产品的优
势。

为此．他们的市场推广主要围绕先
期的产品椎介和后期的技术培训。

变速
器如果使用不当，对可靠性和节油性部会有彩响。

最早由于国内驾驶员不日惯使用带同步器的１６挡变速器，出现过因使用不当而出现一些问题．用户有些抱怨；针对这些情况．采埃孚专门成立了销售服务田趴．负责针对ＯＥＭ、４Ｓ店驾驶员和一些大的物流公司进行培训。

他们对销售出去的变速器都会有档案记录，只要到达用户手中，他们马上就会跟踪进行培训。

事实证明．培训相当重要。

不但用户的抱怨没
有了．而且越来越多的用户开始接受采埃孚变速器，
不过，即便如此，采璞孚还是遇到了不少挑战。

霍蒗纳表示，目前他们在中国市场Ⅱ配的发动机太都是欧洲进口或台资品牌的发动机．在欧洲Ｅ配Ｂ经十分威熟。

他们目前遇到的最大挑战是如何与国产发动机进行良好的Ⅱ配。

”我们并没有仅仅把自己看作是一个变建箍供应商，我们希望能够联台其他总成供应商．做好匹配工作．共同推进提高国内卡车动力总威的技术水平。

”霍茨纳强调：“我们要向市场提供成熟可靠的产品．而不是拿市场和用户作试验。

”
采访结束时．霍茨纳指着与工厂一墙之隔的空地说“这是萧山政府留给我们的空地．耒来，我们不但要实现现有工厂满负荷运转．而且要把这片空地盖满厂房。

”从霍茨纳脸上淡定的笑窖可以看出．未来栗埃孚在中国卡车变速器市场的目标非常明确，成为中国市场不可或缺、卡车制造商值得信赖的合作伙伴。

强
▲变速器生产线（上田）和植测线（下围
２００９１２删ＭＥＲｃ【ＡＬＶＥＩＩＩＣＬＥ自Ⅲ“ｆ１０７万方数据。