电厂集控运行中汽轮机运行优化策略探讨 解廷帅

电厂集控运行中汽轮机运行优化策略探讨解廷帅
摘要：电力是国民经济发展的重要能源之一，与人们的日常生活生产息息相关，人们对其依赖性越来越强随着社会的发展进步，电厂不管是技术上还是在设备上
都有了翻天覆地的变化，吸收了非常多的先进技术也引进不少的新设备，对于电
厂来说取得了很大的进步。

为了能够更好的满足现在人们日常生活用电需求，电
力行业也内部做出了重大变革，还优化升级了全国的电网结构，但是想要更好的
提高电厂的生产效率，其关键的核心还是在于发电设备上，所以对于汽轮机的优
化和升级也是非常必要的。

就目前而言我国各地电厂的汽轮机都存在一定的问题，不仅运行的效果差，生产效率也非常的低，甚至部分电厂的汽轮机，威胁着人们
的生命财产安全。

关键词：电厂集控；汽轮机；运行优化策略
引言
随着我国工业化和城市化进程不断加快，社会对电能的需求也显著增加，为
了保证社会日益扩大的用电需求，在合理区间内扩大电厂数量和电厂规模的同时，更要保障现有电厂的稳定高效运行。

在电厂集控运行中，汽轮机作为核心部件，
其运行的安全性、稳定性和工作效率，会对电厂的发电效率和实际效益产生较大
影响。

在实际生产中，为避免发生影响汽轮机安全性和工作效率的问题，必须持
续对电厂集控运行汽轮机开展优化工作，使汽轮机能够长期安全高效运行，保障
电厂的发电效率和经营效益，进而满足社会对电能的需求。

1汽轮机工作原理
1）冲动原理。

所谓冲动原理，就是通过蒸汽喷嘴中的蒸汽经过动叶气道时改变方向，使其作用于汽轮机叶片，让叶轮转动，进而让热能转化成机械动能。

而
发动原理则是汽轮机中的蒸汽作用于汽轮机叶片，形成气道内膨胀并且不断地加
速叶片转动，使得叶片旋转做功。

2）反动作用原理。

汽轮机在运行工作的过程中，气道内蒸汽会加速膨胀，强大的气流对动叶片产生强大的反动力，进而推动叶轮做出机械功。

在冲动原理的
作用下，动叶气道内的气流主要是发生方向上的改变，不会出现膨胀加速的情况；但是在反动作用原理下气流既会发生方向上的改变也会进行膨胀加速。

汽轮机根
据它本身的工作原理将热能转化为机械能，在整个工作运行中，蒸汽在喷嘴中发
生膨胀、降低压力，增加速度。

2汽轮机运行中存在的问题
2.1配汽方式
汽轮机配汽方式有多种，顺序阀方式或单阀方式都能满足汽轮机运行需求，
但其适用阶段不同，前者主要应用在高负荷阶段，后者主要应用在低负荷阶段，
高负荷阶段的运行效率一般能达到标准要求，低负荷阶段会造成能耗问题。

在汽
轮机生产运行中，两种方式经常结合起来，一起使用，但单阀方式缺陷需要得到
改善，其才不会对汽轮机运行效率造成负面影响。

2.2启停问题
汽轮机的启停可以说成汽轮机的应变能力，汽轮机在正常运行的过程中，转
子的蒸汽参数是不确定的，在数值上会有升降的变化，转子内部在一个动态的温
度厂内，转子要一直保持在这种高压高温的环境下工作，如果蒸汽参数没有处理好，很容易会导致汽轮机的工作效率下降，甚至减少汽轮机的使用寿命。

2.3密封水系统问题
汽轮机给水泵轴端需要处于密封状态，在实际中，经常采取消除间隙的迷宫
密封方式来保证轴端的封闭性。

该密封措施虽然可以满足轴端密封要求，但会对
密封水回水造成影响，使其不能在水泵停止运行时，及时反应回水。

这种反应不
及时现象还会使水流经油箱，污染油质，这会给汽轮机运行带来安全隐患。

3电厂集控运行中汽轮机运行优化策略
汽轮机在二十世纪就已经开始在电厂中使用了，在当时可以说取得了非常不
错的成果，但是时间不断的变迁，科技不断的发展，我国在能源的结构上发生了
变化，曾经的汽轮机已经满足不了现在电厂的运行需求。

就现在而言，我国电厂
中的汽轮机部分机组老化，、这一情况可以说并不罕见，电厂的工作人员应该对
汽轮机及时的进行诊断和维修，避免汽轮机出现突发问题，保障工厂员工的生命
安全，排除隐患。

3.1保证汽轮机最佳真空状态
真空状态主要反应凝汽器的运行情况，其会对机组单元安全可靠性产生直接
影响，在过去，汽轮机的真空状态一般较低，这会影响汽轮机运行效率。

所以优
化设计人员还要致力于提高汽轮机的真空状态，使其处于最佳状态。

在优化设计中，主要对汽轮机的真空系统进行监控，使其严密性得到保证。

在监控中，如果
出现漏洞，还要及时补漏。

汽轮机组循环水泵的运行情况会对真空系统产生间接
影响，工作人员还要落实维护措施，使前者运行安全可靠。

凝汽器中的轴封系统
和水封会影响真空系统的密封性，所以其也需要被纳入到监控范围内。

轴封加热
器处的水位还要满足标准要求。

水封设备质量与性能还要满足密封性要求，避免
其成为失水漏气罪魁。

抽气器在切换运行操作过程中，不能出现差错，不能对真
空系统造成影响。

真空系统连接着相关的保护装置，该装置需要一直处于正常运
行状态，性能参数需要满足标准要求。

在检查中，如果出现整定值不满足要求，
还需要调整该参数。

3.2优化汽轮机的配汽方式和启停
汽轮机运行过程中的负载不能保持稳定，在低负载状态下，还要控制汽轮机
的运行能耗。

传统复合型配汽方式不能满足此要求，优化设计人员需要对配汽方
式进行优化创新，使其能改善低负荷能耗问题。

三阀式配汽方式可以满足高负荷
和低负荷两种状态的汽轮机运行要求和能耗要求，且在高负荷状态下，其还可以
分担负荷，减小汽轮机的运行负担，提高其运行效率。

在能源节约方面，其可以
通过提高转换效率等方式来减少能耗。

这些优势都使得该种配汽方式应用更加广泛。

优化设计人员还要对启停过程进行调整优化，使其在频繁启停状态下，不会
造成过多能耗。

在启动优化中，主要将高压缸和中压缸联系起来，在两者结合状
态下，开启设备。

在停止运行控制中，主要借助滑参数停机方式和额定参数停机
方式来达到节能降耗目的。

前者的作用优势要优于后者，其在汽轮机运行效率优
化改善和机组部件温控中占据优势。

3.3优化汽轮机的机组和循环水泵
机组和循环水泵属于汽轮机的辅机设备，优化设计人员需要使其处于高效运
转状态，需要使其性能和协调性满足汽轮机运行要求，其才不会成为汽轮机高效
运行的影响因素。

在机组优化中，设计人员需要站在节能减耗和高效运行角度上，提升机组性能参数。

在循环水泵优化设计中，需要使凝汽器处于最佳压力状态，
该种状态下的凝汽器压力与水泵功耗和机组能耗有直接关系，在汽轮机运行中，
后两者会互相抵消，产生的差值便等同于凝汽器压力，所以当凝汽器压力最佳时，机组出力会最小，水泵功耗最小。

结语
社会的不断发展，对于能源的需求量也逐渐的增多，电能作为其中一项非常非常重要的能源，对于发电厂来说就应该不断的提升自身的发电效率以及发电的能力。

虽然就目前而言汽轮机在使用上还存在很多的问题，但是只要把这些问题解决了，不仅仅可以提升汽轮机的使用时间，减少汽轮机的运行事故，还可以提升电厂的发电效率，提升经济效益。

除此之外，还可以解决我国现阶段的供电问题，促进社会经济的发展，为人们的学习生活提供更多的保障。

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