结构弹性对底部砰击压力的影响的开题报告

结构弹性对底部砰击压力的影响的开题报告
一、砰击载荷的引出
随着舰船尺寸和荷载不断增大，船舶船底结构在大波冲击和砰击荷载下的振动、疲劳和破坏问题日益突出，其中底部砰击载荷是船舶结构安全性的最大威胁之一。

因此，底部结构砰击载荷的研究具有重要的理论和实际意义。

二、结构弹性的引入
船舶底部结构在砰击荷载作用下，其振动响应与结构的弹性、刚度密切相关。

因此，在底部结构砰击载荷研究中，结构弹性的分析和控制显得尤为重要。

三、结构弹性对底部砰击压力的影响
底部结构的弹性可能会导致底部砰击载荷的集中和局部增强，从而进一步百发破坏风险。

这是因为：弹性结构会因为荷载的产生而产生变形和振动；结构变形会导致荷载的重新分布，甚至会改变表面水流的流向；此外，在结构变形的同时，荷载的传递路径也在变化，这就会影响在底部结构上的应力分布情况，导致原本在某些区域分散的应力集中，形成复合载荷，使得该区域的结构强度受到不同程度的破坏。

针对以上问题，本研究将对船底结构弹性对底部砰击压力的影响进行系统研究，对于新型船舶结构的优化设计和既有船舶结构的改进具有重要意义。