自启式柴油发电机无法正常启动案例分析研究

自启式柴油发电机无法正常启动案例
分析研究
摘要：吴忠导航台配备两台科勒KD66柴油发电机，在发生市电停电后主用发电机自启供电，主用发电机故障时自动切换到备用发电机工作；当市电恢复后柴油发电机停止工作，自动切换到市电供电。

本文通过分析吴忠导航台柴油发电机A机无法正常启动原因，总结发电机在日常维护保养中应注意的事项，提高设备维护能力，保证导航台电源配置及要求。

关键词：柴油发电机 A机无法正常启动泵油故障
一、事件背景
银川河东国际机场吴忠导航台距银川河东机场约60KM，台站安装设备有DVOR甚高频全向信标和DME测距仪，为飞机提供飞行引导方位信息和距离信息。

由于台站较为偏远，从机场开车到达吴忠台需要一个半小时，根据《民航空管通信导航监视设施设备供配电配置指导材料》中导航台站电源配置及要求，吴忠导航台一路农电供电无法满足空管一级供电保障，故配备了两套科勒KD66柴油发电机组作为应急电源。

2021年9月8日，维护人员在吴忠导航台进行市电停电模拟测试时，主用柴油发电机A机连续自启3次后仍无法正常工作，30秒后自动切换至备用柴油发电机B机。

B机可正常启动，设备可以正常供电，让柴油发电机A机空载启动仍无法正常工作。

二、排除过程
市电断开后观察油机房中A机的面板，显示10秒倒计时，倒计时结束后柴油机并没有自动启动，并且在连续自启3次后，柴油发电机A机仍然打不着火，并伴随着发电机“哒哒哒”的沉闷声响。

在断开A机的输出开关后，让A机在空
载运行条件下，手动再次尝试启动柴油发电机A机，柴油发电机仍无法启动，仍有发电机“哒哒哒”的沉闷声响。

并且在面板中有“SOS”告警信号显示，如图1所示：
图1：A机面板SOS告警信号
B机在A机未成功启动后30S自动启动，面板各项参数正常，输出电压值正常，后级设备供电正常。

根据故障现象，推断柴油发电机无法自启供电的原因有两点：
1.A机启动过程中有“哒哒哒”的沉闷声响，但一直无法启动，推断电瓶故障或者油路不畅是A机无法自启的可能原因。

2.B机启动后，各项参数均正常，面板中显示B机正常输出，下级设备正常供电。

B机输出后先经过电源切换箱，切换箱输出到后级设备，分析电源切换箱没有问题。

根据以上推论，我们分别针对A机可能故障的原因，电瓶故障和油路故障安进行了测试。

1.电瓶故障：电瓶故障导致油机无法启动，根本原因在于电瓶电压过低，启动电流过小导致。

利用万用表，测辆电瓶电压为 1
2.9 V，电瓶电压正常。

排除由于电瓶故障导致油机无法启动。

2.油路不畅，燃料无法供给：手动按压泵油阀后，手动开启油机，油机运行
正常，断市电测试，油机启动正常，油机输出均正常。

通过测试发现油路通畅，
因油路中进入空气，导致柴油燃料供给异常致使油机无法启动。

三、原因分析
1.A机启动过程中发出异响原因分析：
在操作过程中发现，断市电油机自启或手动启动时，油机均有异响。

检测发现，设备启动电瓶正常。

该油机启动原理为，油机电启动系统中直流启动电机上
的驱动齿轮快速带动柴油机的飞轮，使柴油机重复完成4个冲程，柴油机自主运
转后，启动电机与柴油机的啮合分离。

因为燃料供给异常，柴油机无法自主运转，启动电机与柴油机的啮合齿轮无法分离，从而导致异响。

2.油路通畅，空气进入导致燃料供给异常原因分析：
（1）油机维护结束，维护人员通过关闭油箱开关的方法来实现停机，未按
照正常操作步骤完成停机工作，或因燃油管道破损、接头松动、油位太低，导致
燃料系统中的油路进入空气，从而影响到了油机的再次启动。

（2）不同温度标号的燃料混加导致油路供给异常。

该油机夏季用油为0#柴油，冬季用油为-35#柴油。

因该油机放油工作比较繁杂，所需时间较久，而且剩
余夏季0#柴油剩余较多，放油不彻底，导致0#柴油和-35#柴油多次混加，产生
沉淀。

从而造成油机无法正常启动。

四、经验总结
1.在柴油发电机日常试机维护过程中，注意检查油机燃油管道是否完好、接
头处是否牢固等。

手动操作时，熟练掌握油机的操作步骤，避免因误操作导致油
机故障。

2.油机在更换油料过程中，应将原有柴油释放干净后，再加入新的柴油，避
免油料混加导致的油机故障。

五、柴油发电机常见故障总结
柴油发电机的使用寿命与工作可靠性，不仅取决于柴油机本身结构的完整程
度及产品质量好坏，而且和是否正确地使用和认真地进行保养密切相关。

正确地
使用和维护保养，将使柴油发电机获得更好的性能，从而延长柴油机的使用寿命。

下面总结了柴油发电机常见的几种故障及可能的原因：
1.柴油发电机启动困难
（1）蓄电池电量不足；
（2）环境温度过低，机油粘度太大；
（3）燃油系统：管路漏油、进空气，输油泵、滤清器、油箱堵塞，油嘴雾
化不良，燃油品质差等；
（4）气门管路漏气；
（5）蓄电池接头腐蚀或电缆连接松动。

2.柴油发电机水温过高
（1）冷却液太少，散热器效果不好；
（2）皮带打滑过松；
（3）混合气过浓、燃烧室积炭过多；
（4）油量不够。

3.柴油发电机功率不足
（1）超负荷；
（2）机油油面太高、燃油品质太差；
（3）燃油系统：泄露、受阻、进空气，燃油温度过高；
（4）进气系统：泄露、受阻，进气温度过高过低；
（5）喷油器故障。

参考文献：
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程,2021,(07):76-77.
2.
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3.
陈志勇.柴油发电机工作原理及电气典型故障分析[J].农村电
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4.
《科勒柴油发电机组》.科勒公司.。