4.6 租船运费与相关费用

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4.6 租船运费与相关费用
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4.6 租船运费与相关费用
一、租船运费
（一）租船运费的概念
租船运费：是指采用租船运输时由托运人（租船人）支付给 承运人的运费。 租船运输的方式包括定程租船、定期租船和光船租船。其中， 定程租船最为常见。因此，我们以定程租船为例，介绍租船 运费以及相关费用。
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二、租船运费相关费用
（二）滞期与速遣费
3.常用的许可装卸时间单位 晴天工作日（Weather Working Day）：是指在工作日的基
础上，扣除由于天气不良不能装卸的时间。 累计24小时工作日（Working Days of 24 Consecutive
Hours）：是指实际装卸货物的时间累计达到24小时为1个 工作日。
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二、租船运费相关费用
（一）装卸费
3. 租船人承担装卸费的情况 Free Out（FO）：租船人承担卸货费 Free ln（FI）：租船人承担装货费 Free ln and Out（FIO）：租船人承担装货费与卸货费。
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二、租船运费相关费用
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二、租船运费相关费用
（二）滞期与速遣费
3.常用的许可装卸时间单位 日（Day）:是指以1个日历日为1日，从零点到24点。 工作日(Working Day)：是指根据港口能够正常作业的时
间计算装卸时间。通常解释为工作日不包括星期天和节假 日这样的法定假日，而且，每个工作日的时间长度以港口 的规定为准。
1.定程租船的装卸费规则 在定程租船中，装卸费由租船人承担还是由运输商承担，需 要船租双方共同确定并在租船合同中明确规定，规定的方法 通常是在租船合同中规定“装卸货条件”。
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二、租船运费相关费用
（一）装卸费
2.租船合同中使用的装卸货条件
（1） Liner Terms：中文翻译为班轮条件，是指运输商负责装货和卸货 （2）Free Out（简称FO）：中文翻译为“船方管装不管卸”，是指船方 负责装货，货方负责卸货。 （3）Free ln（简称FI）：中文翻译为“船方管卸不管装”，是指船方负 责卸货，货方负责装货 （4）Free ln and Out（简称FIO）：是指船方不负责装货与卸货，装卸由 货方承担。
第四讲 国际货物运输
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教学内容：
国际货物运输方式
国际货物运输费用 国际货物运输单据 买卖合同中的装运条款
4.1 海洋运输 4.2 铁路运输与航空运输 4.3 集装箱运输与国际多式联运 4.4 其他运输方式 4.5 班轮运费 4.6 租船运费与相关费用 4.7 其他运费 4.8 海运提单（上） 4.9 海运提单（下） 4.10 其他运输单据 4.11 买卖合同中的装运条款Biblioteka 4.6 租船运费与相关费用
一、租船运费
（二）定程租船运费的确定
定程租船的运费由船租双方通过协商共同确定，并在运输合 同中予以明确规定。
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一、定程租船的运费
（三）定程租船运费的定价方法与计算方法
1.规定运费率。即规定运输每单位商品收取的运费金额。 总运费=运费率 X 托运数量
2.规定包干费（Lump-sum Freight ）。即规定整船货物的 运费总额。
总运费=运输合同规定的包干费
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二、租船运费相关费用
在定程租船中，与运费有关的主要的相关费用是： （一）装卸费 （二）滞期与速遣费
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二、租船运费相关费用
（一）装卸费
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二、租船运费相关费用
（二）滞期与速遣费
4.滞期与速遣费的计算方法
S1：了解租船合同规定的许可装卸时间是多少 S2: 根据实际装卸情况，判断滞期或速遣的天数是多少 S3：按以下公式计算滞期与速遣费：
滞期/速遣费=滞期/速遣天数x滞期/速遣费率
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（二）滞期与速遣费
2.运输合同中有关滞期与速遣费的约定 ① 约定“许可装卸时间”（ Lay Days），即租船人完成货
物装卸的时间； ② 约定滞期费率与速遣费率，即规定每滞期一天租船人需
要向运输商支付多少金额的滞期费，每速遣一天运输商 需要向租船人支付多少金额的奖金。速遣费率通常是滞 期费率的50%.
（二）滞期与速遣费
在租船人承担装/卸货费或装卸费的情况下，租船运费相关 费用涉及滞期与速遣费。 1.滞期与速遣费的概念 滞期费：是指租船人晚于租船合同规定的时间完成装卸时应
向船方缴纳的罚款。 速遣费：是指租船人提前完成装卸时，船方将向租船人发放
的奖金。
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二、租船运费相关费用