第一章公路工程造价xue

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用工程定额;注意计价依据的时效性 3、技术与经济相结合
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二、计价的原则 1、符合国家的有关规定; 2、保证计价依据的准确性; 正确摘取工程量,合理确定工、料、机单价;正确选
用工程定额;注意计价依据的时效性 3、技术与经济相结合
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三、计价的依据 1、有关工程造价的经济法规、政策 2、设计图纸资料 3、工程定额 4、费用定额 5、基础单价 6、施工组织计划 7、工程量计算规则 8、其他资料
四、公路工程造价的种类
(一)、基本建设项目投资 1、公路项目建议书阶段(工程预可行性研究阶
段)投资估算 2、公路建设项目设计计划任务书(工程可行性
研究阶段)投资估算 (二)、初步设计及技术设计阶段的设计概算与修
正概算 (三)、施工图设计阶段的施工图预算 (四)、施工准备阶段的施工预算 (五)、竣工验收阶段的竣工决算 (六)、招投标阶段的招标标底与投标报价
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工程竣工结算价:不论是否进行过中间结算,
承包商在完成合同规定的全部内容后,应按要求与业
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主进行工程的竣工结算。竣工结算价是在完成合同规
定的单项工程、单位工程等全部内容,按照合同要求
验收合格后,并按合同中约定的结算方式、计价单价
、费用标准等,核实实际工程数量,汇总计算承包项
目的最终工程价款。因此,竣工结算价是确定承包工
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③ 单项工程造价:是以单项工程为对象编制的
确定其建设费用的综合性文件,编制时由单项工程内

④ 建设项目总概算造价:是以建设项目为对象
编制的反映建设项目全部建设费用的综合性经济文件
。编制时由组成该建设项目的各个单项工程造价,工
程建设其他费用,设备及工、器具购置费等汇总而成

(3) 按工程的专业性质不同有建筑工程造价、安装工 程造价、市政工程造价、园林绿化工程造价等等。
• 第三阶段:20世纪40年代开始,建立了“投资计划和控制制 度”作为投资者预测投资效果、进行投资决策和控制投资的 依据。
我国概预算管理工作发展概况:
50余年的发展历程中,经历了“三起两落”五个阶段: • 建国初期的国民经济恢复时期、第一个五年计划时期和
11届3中全会以后的改革开放大发展时期; 从无到有,从建立健全概预算制度到不断发展、完善
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五、公路工程造价管理
(一)、工程造价的控制与管理 1、工程造价分阶段的控制与管理 2、概预算定额的管理
(二)、造价工程师与造价咨询单位的管理 1、工程造价咨询单位资质的管理 2、造价工程师资格考试
概预算的分类与投资额测算体系 (一)分类:
1、两阶段设计的建设项目,在初步设计阶 段编制总概算;在施工图设计阶段,必须编 制施工图预算 2、技术设计阶段,编制修正概算 3、其他建设阶段,还必须编制以概、预算 为基础的其它有关投资额测算文件
§1-1概述
• 二、概预算制度的形成和发展
发达国家的概预算工作已有400余年的历史,如英国,其发展过 程大体分为:
• 第一阶段:16~18世纪末,主要是“测量员” 对已完成工 程量进行测量,并做出相应的估价。
• 第二阶段:19世初期,从工程完工后估价发展到由“预算师” 在工程开工前根据施工图纸计算工程量,以作为承包商投标 的基础。
(二)投资额测算体系
1、投资估算:控制初步设计概算的依据(投资 限额)
2、概算:初步设计概算和修正概算 3、施工图预算:作用 4、施工预算 5、标底编制 6、报价:不超过标底10% 也不低于标底20%
《公路工程施工招投标管理办法》
• 7、工程结算: (1)货物估算(建设单位与其他经济单位之间) (2)劳务供应结算(建设单位与其他单位之间) (3)工程费用结算(75~80%)(建设单位与施 工单位之间) (4)其他货币资金的结算(指基本建设各部门、 各企业和各单位之间,由于资金往来以及他 们同建行之间、因贷款业务而发生的结算)

项目建设各阶段造价之间的关系如图1.2所示。
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图1.2 项目建设各阶段造价的表现形式

估算确定项目计划投资额,概算确定项目建设投资限额
,合同价是承发包工程的交易价格,结算反映承包工程的实
际造价,最后以决算形成固定资产价值。在工程造价全过程
的管理中,用投资估算价控制设计方案和设计概算造价,用
次投入费用的总和。主要组成为:建筑安装工程费、设备工具 购置费、工程建设其他费用、工程建设其他费用及预留费等。 资金来源渠道:
1、财政预算投资 2、自筹资金投资 3、银行贷款投资 4、外资投资 5、利用有价证券市场建设资金
债券;股票
二、工程建设项目的投资益损分析
1、投资损益分析 2、道路工程的受益
定额等资料编制的、反映建筑安装工程造价的文件。

设计预算是设计阶段控制施工图设计造价不超过
概算造价的重要措施。施工图的设计资料较初步设计
文件更详细具体,因而设计预算较设计概算更准确、
更符合工程项目的建设资金需要,设计预算也可以作
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投标报价:实行招投标的工程,投标人在投标报
价前应对工程造价进行计价和分析,计价时根据招标
文件的内容要求,自己企业采用的消耗定额及费用成
本和有关资源要素价格等资料,确定工程造价;然后
根据拟定的投标策略报出自己的投标报价。投标报价
是投标书的一个重要组成部分,它也是工程造价的一
种表现形式,是投标人根据自己的消耗水平和市场因
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承包合同价:招投标制表现为同一工程项目有若干个
投标人各自报出自己的报价,通过竞争选择价格、技术和
另一种理解是指建设工程的承发包价格,它 是通过承发包市场,由需求主体投资者和供给主 体建筑商共同认可的价格。
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工程造价两种含义理解的角度不同,其
包含的费用项目组成也不同。建设成本含义的
造价是指工程建设的全部费用,这其中包括征
地费、拆迁补偿费、勘察设计费、供电配套费
、项目贷款利息、项目法人的项目管理费等等
的过程。对我国投资实施宏观控制和建筑业产品价格进 行微观管理等方面发挥了重要作用。 • 1958年“大跃进”和1966年开始的十年浩劫时期; 工程概预算制度被严重破坏,出现了“三超”现象,工 程建设吃大锅饭,决算时实行实报实销的办法等,导致 工程建设损失浪费严重,投资效果很差。
三、工程造价的含义
一种是从投资方和项目法人进行投资管理的 角度出发来看,工程造价是指建设项目经过分析 决策、设计施工到竣工验收、交付使用的各个阶 段,完成建筑工程、安装工程、设备工器具购置 及其他相应的建设工作,最后形成固定资产,在 这其中投入的所有费用总和。

工程造价按项目所处的建设阶段、编制对象、
(1) 按项目所处的建设阶段不同,造价有不同的表 现形式。
• ① 投资决策阶段

投资估算:投资估算是在项目建议书和可行性
研究阶段,依据现有的市场、技术、环境、经济等
资料和一定的方法,对建设项目的投资数额进行估
计,即投资估算造价。
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•②
• 设计概算:设计概算是在初步设计阶段,由设计单 位根据设计文件、概算定额或概算指标等有关的技术 经济资料,预先计算和确定建设项目从筹建到竣工验 收、交付使用的全部建设费用的经济文件。
概算造价控制技术设计和修正概算,用概算造价或修正概算
造价控制施工图设计和预算造价,用施工图预算或承包合同
价控制结算价,最后使竣工决算造价不超过投资限额。工程
建设中各种表现形式的造价构成了一个有机整体,前者控制
着后者,后者补充着前者,共同达到控制工程造价的目的。
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公路工程造价的作用
1、项目决策的依据 2、制定投资计划和控制投资的依据 3、筹集建设资金的依据 4、评价投资效果的重要指标 5、合理利益分配和调节产业结构的手段
管理水平均较好的投标人为中标人,并以中标价(中标人
的报价)作为签订工程承包合同的依据。
• 对于非招标的工程,在签订承包合同前,承包人也应先 对工程造价进行计价,编制拟建工程的预算书或报价单, 或者发包人编制工程预算,然后承发包双方协商一致,签 订工程承包合同。
• 工程承包合同是发包和承包交易双方根据招投标文件及 有关规定,为完成商定的建筑安装工程任务,明确双方权 利、义务关系的协议。在承包合同中,有关工程价款方面 的内容、条款构成的合同价是工程造价的另一种表现形式
第一章公路工程造价xue
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第一章 公路工程造价
§1-1 概述 §1-2 公路工程造价基本概念 §1-3 公路工程造价管理
§1-1概述
• 一、基本建设工程投资与概预算 投资是指为了实现某一特定目的而将其所能支配的 资源投入社会再生产过程的一种社会实践活动。 投资管理与控制分三个层次: (1)国家 (2)项目申报单位 (3)施工单位 定义:是根据公路工程建设各个阶段的设计内容, 具体计算其全部建设费用的文件。
程最终实际造价的经济文件,以它为依据办理竣工结
算后,就标志着发包方和承包方的合同关系和经济责
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• ⑤ 竣工验收阶段

竣工决算:在建设项目或单项工程竣工验收,准
备交付使用时,由业主或项目法人全面汇集在工程建
设过程中实际花费的全部费用的经济文件。竣工决算
反映的造价是正确核定固定资产价值,办理交付使用

修正概算:是对于有技术设计阶段的项目在技术
设计资料完成后,对技术设计图纸进行造价的计价和
分析。

设计概算是设计方案优化的经济指标,经过批准
的概算造价,即成为控制拟建项目工程造价的最高限
额,成为编制建设项目投资计划的依据。
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设计预算:是施工图设计预算的简称。它是在
施工图设计完成后,根据施工图设计图纸、预算消耗
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(2) 按造价的编制对象不同有如下几种形式:
① 单位工程造价:是以单位工程为对象编制的确
② 工程建设其他费用:是除建筑安装工程费用和 设备及工、器具购置费用以外,为保证工程建设顺利 完成和交付使用而发生的费用。如:土地使用费、项 目法人管理费、勘察设计费、生产准备费等。工程建 设其他费用根据设计文件、国家和地方有关部门规定 的费用标准进行计算,并以独立的费用项目列入单项
• 方式: ①按月结算 ②竣工后结算 ③分段结算 ④约定其他结算方式 《FIDIC》:按月申报、期中支付、分段结算、 最终结清
• 8、竣工决算: 由建设单位编制的建设项目从筹建到建成投
产或使用的全部实际成本的技术经济文件.
主要含文字说明和结算报表
有机的整体:
申报项目要编投资估算,设计要编概算和施工图预 算、招标要编标底,投标要编报价,施工前要编施工 预算,施工过程之中要进行结算,施工完成要编决算, 并且一般还要求决算不能超过预算,预算不能超过概 算,概算则不能超出估算所容许的幅度范围,结算不 能突破合同价的容许范围,合同价不能偏离报价与标 底太多、而报价(中标价)则不能超出标底的规定幅度 范围,并且标底不容许 超概算。
公路工程造价的职能
1、预测2、控制3、评价4、调节
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公路工程造价计价
一、计价的特点 1、工程造价的特点
大额性;个别性、差异性;动态性;层次性;兼容性 2、计价的特征
计价的单件性;计价的多次性;计价的组合性;计价 方法的多样性;计价依据的复杂性
二、计价的原则
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二、计价的原则 1、符合国家的有关规定; 2、保证计价依据的准确性; 正确摘取工程量,合理确定工、料、机单价;正确选
;而工程承发包价格中,即使是“交钥匙”工
程,其承包价格中也不包括项目的贷款利息、
项目法人管理费等。尽管如此,工程造价两种
含义的实质是相同的,是站在不同的角度对同
一事物的理解。
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第二节公路工程造价的基本概念
一、基本建设项目的投资来源与资金来源 建设项目投资即工程造价,指工程建设项目有计划地一

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•④

工程结算价:是承包商在工程实施过程中,根据
承包合同的有关内容和已经完成的合格工程数量计算
的工程价款,以便与业主办理工程进度款的支付(即
中间结算)。工程价款结算可以采用多种方式,如按
月的定期结算,或按工程形象进度分不同阶段进行结
算,或是工程竣工后一次性结算。工程的中间结算价
实际上是工程在实施阶段已经完成部分的实际造价,
直接受益;间接受益 公路建设项目的直接效益包含:公路晋级效益; 减少拥挤效益;缩短里程时间效益;节约时间效益; 减少事故效益; 3、 道路工程项目的损失 直接受损;间接受损
三、公路工程造价的构成
1、建筑安装工程费用 2、设备、工器具购置费用 3、工程建设其他费用
(1)土地补偿费与安置补助费 (2)建设单位管理费 (3)勘察设计费和研究试验费 (4)施工机构迁移费 (5)供电贴费 (6)固定资产投资方向调节税及建设期贷款利 息 4、预留费
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