灰色GM(0,N)法在轨道交通噪声预测中的应用

灰 色 ＧＭ （ ，Ⅳ） 法 ０ 在 轨 道 交 通 噪 声 预 测 中 的 应 用
张 迅 李 小 珍 李 亚 东
西 南 交 通 大 学 ， 土 木 工 程 学 院 ， 成 都 ６ ０ ３ １０ ｌ
摘
要 ： 以 实测 样 本 数 据 为基 础 ，根 据 灰 色 系统 理 论 对 列 车 车 速 、距 轨 道 中 心 的距 离两 个 因素 进 行 灰
Ａｂｓｔｔ ａｃｔ： Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｄａｔａ， ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｇｒｅｙ ｓｙｓｔｅ ｔｈｅｏｒｙ， ａ ｒａｙ ｒｅｆ ｍ ｇ ａｔｉｏｎａｌ ａｎａｌ ｙｓｉＳ ｗａｓ ａｄｏｐｔｅｄ ｉｎ ｔｈｉＳ ｐａｐｅｒ ｔｏ ｓｅｅｋ ｏｕｔ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｔｈａｔ ａｆｆｅｃｔｅｄ ｒａｉ１ ｔｒａｎｓｉ ｔ ｎｏｉ ｓｅ． Ｉｔ ｗａｓ ｆｏｕｎｄ ｔ ｈａｔ ｔｈｅ ｔｒａｉｎ ｓ ｐｅｅｄ ｈａｄ ａ ｇｒｅａｔｅｒ ｉ ｍｐａｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｎｏｉｓｅ １ｅｖｅ１ ｔｈａｎ
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： Ｒａｉ１ ｔｒａｎｓｉｔ， ｎｏｉｓｅ， ｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ， ｇｒｅｙ ｔｈｅｏｒｙ
０ 引 言
轨 道 交 通 具有 节 能 、 环 保 、安 全 、 正 点 、快 捷 、
文献中给出了组噪声实测值见表测本文以文献实测的轨道交通噪声数据为研究试位置分别每一个测试位置分别测试了种车速联度分析用灰色关联序列来描述因素间关系的大小
交通运 输工程 与信息 学报 第 ９ 卷
第１ 期 ２ １ 年 ３月 Ｊｕｎｌ ｆ ｒ ｓｏｔ ｉ ｎｉｅｒ ｇａｄＩｆｒ ｔ ｎ ｏ１ ｏ ． Ｍａ２ １ ０１ ｏ ｒａｏ Ｔａ ｐｒ ｔ ｎＥ ｇ ｅｉ ｎ ｏ ｉ Ｎ ． Ｖ １ ｏ１ ｎ ａｏ ｎ ｎ ｎ ｍａｏ ９
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ｗａｓ ａｎ ｅｘｃｅｌｌ ｅｎｔ ｎｏｉｓｅ ｐｒｅｄｉ ｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｃｏｎｔ ｒｏｌ ｍｅｔｈｏｄ． Ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｒｅｓｕｌ ｈａｄ ｇｒｅａｔ ｔｓ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ ｆｏｒ ｉｄｅｎｔｉｆｙｉ ｎｇ ｔ ｒａｉ１ ｈｅ ｔｒａｎｓｉｔ ｎｏｉ ｉ ｓｅ ｎｆｌ ｕｅｎｃｅ ｆａｃｔｏｒｓ ａｎｄ ｅｓｔａｂｌｉ ｓｈｉ ｎｇ ｔｈｅ ｎｏｉＳｅ ｒｅｄｕｃｔｉ ２ ０１ ｓｃｈｅｍｅ．
梁 结 构 振 动 与 噪 声 等 方 面 的研 究 。
、
桥
５ ９
交 通 运 输 工 程 与 信 息 学 报
２１ ０ １年
第 １期
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收 稿 日 期 ： ２ １ － １０ ． ０ ００ ． ７
基 金 项 目 ：四 川 省 杰 出青 年 基 金 （ Ｏ Ｏ ＱＯ １ ） 及 中 央 高 校 基 本 科 研 业 务 费 专 项 资金 （ ０ ０ ０ ２ Ｊ Ｏ８ Ｌ ２ １ ＸＳ ６）资 助
。
作 者 简介 ： 张 迅 （ ９ ５ ） ， 男 ，湖 北 荆 门人 ，西 南 交 通 大 学 土 木 工 程 学 院博 士研 究生 ，主 要 从 事 桥 梁 结 构 受 力 行 为 １８ 一
ｅ ａ ｌｉ ｈ ｄ ｒｅ ｐ ｃｔ ｖ ｌＹ ａｎ ｈ ｒｅ ｃｔ ｄ ｖ ｕｅ ｎ ａｓ ｒ ｄ ｄ ａ ｗｅ ｅ ｃ ｍ ｒ ． Ｔ ｅ ｓｔ ｂ ｓ ｅ ， ｓ ｅ ｉ ｅ ， ｄ ｔ ｅ ｐ ｄｉ ｅ ａｌ ｓ ａ ｄ ｍｅ ｕ ｅ ａｔ ｒ ｏ ｐａ ｅｄ ｈ
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色关联 度 分 析 ，发 现 前 者 对 线 路 侧 方噪 声级 的影 响要 强 于后 者 ； 分 别 建 立 线 性 回 归模 型 和 ６１（ ， ） ． ０ ， １ 模 型 ， 将 预 测 值 和 实 测 值 进 行 比 较 ， 发 现 灰 色 （ ， Ⅳ）模 型 的 预 测 方 法 性 能 良好 ，是 一 种 优 秀 ０
Ｃ ｌ ｅ ｅ ｏ ｉ １Ｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ Ｓ ｕ ｈ ｅ ｔ Ｊ ａ ｔ ｎ ｎ ｖ ｒ ｉ ｙ ｏ ｌ ｇ ｆ Ｃ ｖｉ ｎ ｉ ｅ ｒ ｎ ， ｏ ｔ ｗ ｓ ｉ ｏ ｏ ｇ Ｕ ｉ ｅ ｓ ｔ ，
Ｃ ｎ ｕ １ ０３ ｈｅ ｇｄ ６ ０ １， Ｃ ｎ ｈｉ ａ
的 噪 声 预 测 方 法 。 研 究 成 果 对 轨 道 交 通 噪 声 影 响 因 素 的 主 次 识 别 、 降 噪 方案 的 选 取 具 有 一 定 的 参
考价值 。 关键 词 ：轨 道 交通 ；噪 声 ；预 测 模 型 ； 灰 色理 论
中 图分 类 号 ：ｘ ３． ；１ ３． ８９ １ １ ９５ ２ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ７ — （ ０ １） １ ０ ５ － ５ ６ ２ ４ ４ ２ １ ０ — ０ ９ ０ ７７