综合交通运输系统规划考试试卷

合集下载

交通运输规划试卷

交通运输规划试卷城市交通运输规划的重要性与挑战城市交通运输规划是现代城市发展中至关重要的一环。

随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益突出，如交通拥堵、环境污染、交通事故频发等，给城市居民的生活带来诸多不便与安全隐患。

因此，科学合理地进行城市交通运输规划显得尤为迫切。

本文将探讨城市交通运输规划的重要性、面临的挑战以及应对挑战的策略。

首先，城市交通运输规划的重要性不言而喻。

一个良好的城市交通运输规划可以有效缓解交通拥堵，提高交通效率，减少碳排放，改善环境质量，提升城市居民的生活质量。

通过规划合理的交通网络、优化的交通组织方式以及智能化的交通管理系统，可以实现城市交通的快速、安全和便捷，为城市的可持续发展打下坚实基础。

然而，城市交通运输规划面临着诸多挑战。

首先，城市人口不断增加，交通需求不断增长，而交通基础设施建设与交通需求之间的不平衡导致了交通拥堵等问题的加剧。

其次，城市空间有限，交通网络布局受到制约，规划设计需要在有限的资源下实现最大化的效益。

再者，新兴科技的快速发展也给交通运输规划带来了新的挑战与机遇，如共享经济模式、智能交通系统等，都需要与传统规划相结合，以适应城市发展的需要。

针对城市交通运输规划所面临的挑战，我们可以采取多种策略来应对。

首先，要加强城市交通数据的收集与分析，借助大数据和人工智能技术，精确评估交通需求，科学规划交通网络，提高交通运输的智能化水平。

其次，要推动多式联运，发展公共交通、非机动车和步行等低碳出行方式，减少对汽车的依赖，缓解交通拥堵与环境污染。

同时，要注重城市空间的合理利用，推动城市更新与交通基础设施的同步发展，实现城市交通的可持续发展。

此外，政府部门、企业和社会各界应加强合作，形成合力，共同推动城市交通运输规划的实施。

政府部门应加大政策支持与资金投入，提供良好的政策环境和资金保障，推动交通基础设施建设与公共交通发展。

企业应加强技术创新与产品研发，推动智能交通技术的应用与推广。

交通运输规划与工程设计考核试卷

4.道路工程设计中，道路线形设计主要取决于交通流量。（）
5.城市轨道交通的建设成本低于公路交通。（）
6.停车场的规划应主要考虑商业区的停车需求。（）
7.步行和自行车交通在城市交通规划中不重要。（）
8.优化交通信号可以显著提高交叉口的通行能力。（√）
9.城市交通规划不需要考虑对周边环境的影响。（×）
10.发展公共交通是缓解城市交通拥堵的唯一途径。（×）
2.城市公共交通系统包括公共汽车、地铁、轻轨等。通过优化线路、提高服务频率和舒适度，以及实施公交优先政策，可以有效吸引私家车主转向公共交通，缓解交通拥堵。
3.道路工程设计考虑因素包括交通流量、道路等级、地形地貌、周边环境等。合理设计可提高道路通行能力和安全性，如适当拓宽道路、优化交叉口设计等。
4.停车设施规划应考虑需求、用地、经济和技术等因素。提高使用效率的方法包括设置多层停车场、引入智能停车系统、实行差别化停车收费等。
A.增加车道数
B.优化交通信号
C.设置公交专用道
D.提高驾驶员素质
5.城市轨道交通的优点包括（）
A.运输能力大
B.运行速度快
C.环境污染小
D.建设成本高
6.以下哪些因素会影响城市停车设施的规划？（）
A.停车需求
B.用地条件
C.经济效益
D.交通影响
7.在城市交通规划中，以下哪些区域需要特别注意交通拥堵问题？（）
A.道路网络规划
B.公共交通设施规划
C.停车设施规划
D.交通管理与安全设施规划
17.以下哪些措施可以降低城市交通事故发生率？（）
A.完善交通标志
B.提高驾驶员素质
C.加强交通管理
D.优化道路设计
18.以下哪些因素会影响城市交通规划中的交通需求预测？（）

城市综合交通规划考核试卷

2.描述城市公共交通规划的主要内容，并分析如何通过公共交通规划缓解城市交通拥堵。
3.结合实际案例，阐述城市轨道交通建设对城市综合交通系统的影响及作用。
4.请详细说明智能交通系统（ITS）在城市综合交通规划中的应用及其对提高交通管理效率的作用。
标准答案
一、单项选择题
1. C
2. D
3. D
4. D
5. C
C.交通设施建设质量
D.土地利用状况
3.城市轨道交通的优势在于（）
A.运量大
B.速度快
C.对环境污染小
D.建设成本高
4.以下哪些措施可以提升公共交通系统的服务水平？（）
A.提高公交车辆舒适度
B.减少换乘次数
C.增加线路覆盖范围
D.提高票价
5.城市交通拥堵的主要原因包括（）
A.道路通行能力不足
B.交通需求增长
8.城市综合交通规划中，交通需求管理的主要目的是限制交通需求。（）
9.城市交通规划中，道路网密度越高，交通拥堵问题就越严重。（）
10.城市货运交通规划只需要关注货运车辆的通行问题。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述城市综合交通规划的基本原则，并举例说明如何在规划中应用这些原则。
13. ABC
14. ABC
15. ABCD
16. ABCD
17. ABC
18. ABCD
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1.高效、便捷、安全
2.自行车交通、步行交通
3.状况、趋势、特点
4.市域快轨
5.准点率、运行速度、服务水平
6.设施、标志、教育
7.需求、布局、类型
8.交通服务

交通运输工程考试试题

交通运输工程考试试题交通运输工程是一门综合性的学科，涵盖了道路、铁路、水运、航空和管道等多种运输方式的规划、设计、建设、运营和管理。

为了考察考生对这一领域知识的掌握程度，以下是一套交通运输工程考试试题。

一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、以下哪种运输方式具有运量大、成本低的特点？（）A 公路运输B 铁路运输C 航空运输D 水路运输2、公路设计中，缓和曲线的作用不包括（）A 便于驾驶操作B 消除离心力突变C 增加行车安全感D 提高道路通行能力3、铁路轨道的组成部分不包括（）A 钢轨B 轨枕C 道床D 车轮4、船舶在港口靠泊时，影响靠泊安全的因素不包括（）A 风向B 水流C 货物重量D 码头结构5、航空运输中，航班延误的主要原因不包括（）A 天气原因B 空中交通管制C 旅客登机缓慢D 飞机机械故障6、以下哪种交通信号控制方式适用于交通流量较大且变化规律明显的路口？（）A 定时控制B 感应控制C 区域控制D 手动控制7、管道运输的优点不包括（）A 运输量大B 损耗小C 灵活性强D 成本低8、城市交通规划中，出行生成预测的常用方法不包括（）A 增长率法B 重力模型法C 回归分析法D 层次分析法9、以下哪种交通调查方法适用于获取大范围的交通流量数据？（）A 人工观测法B 浮动车法C 视频检测法D 感应线圈检测法10、智能交通系统的核心不包括（）A 交通信息采集B 交通信息处理C 交通信息发布D 交通工具制造二、填空题（每题 3 分，共 30 分）1、交通运输系统的构成要素包括________、＿_______、＿_______、＿_______和________。

2、公路平面线形的基本要素有直线、＿_______和________。

3、铁路车站按技术作业性质可分为________、＿_______和________。

4、港口的主要组成部分包括________、＿_______、＿_______、＿_______和________。

综合交通系统规划考试

一、选择题：1.“某条道路是客车专用快速路”规定了道路的（AB）分类属性A 规划设计B 交通管理C 断面布置D 交通控制2.进行建设项目交通影响评价时，信号控制交叉口评价指标取（C）A 饱和度B 排队长度C 饱和度与延误D 饱和度与排队长度3.城市交通发展战略规划的研究范围一般不包括（C ）A 城市核心区B 城市近郊区C 相邻地级市D 城市远郊区4.建设项目交通影响评价启动阈值与（B）无关A 建筑面积B 城市用地规模C 项目性质D 项目位置解析：住建部《建设项目交通影响评价技术标准》：据本地交通系统状况以及建设项目的分类、规模和区位，确定本地建设项目交通影响评价启动阈值5.交通改善规划TIP的更新年限一般为（B）A 一年B 三年C 二十年D 五年6.综合交通规划目标应包括（BC）A 车速B 交通安全C 环境排放削减率D 轨网里程7.公路网的特征指标一般不用（B）表示A 路网技术等级B 道路面积率C 人均道路长度D 路网密度8.通常（C）道路采用中型汽车作为标准车进行交通量预测A 高速公路B 城市干道C 二级公路D 一级公路9.停车场（库）服务半径不宜超过（B）A 5minB 300mC 500mD 7min10.城市综合交通规划的年限为（C）A 10年B 15年C 20年D 30年11.哪种运输方式不属于城市轨道交通系统（B）A Monorail（独轨）B Tram（有轨电车）C LRT（导轨胶轮列车）D Metro（地铁）二、简答题1.什么是TMB？该指标一般在什么范围内？与哪些因素有关？TMB（Travel Money Budget）是出行费用预算；指标范围：1）机动化水平提高的代价是TMB上升2）无车家庭，出行依赖公共交通，交通成本平均占家庭收入的3-5%3）有车家庭，出行依赖私人机动车，则平均占10-15%。

当千人小汽车拥有量达200辆时，有车的家庭用于交通的费用约为收入的10-15%4）出行费用预算TMB对交通服务的价格如油料价格比较敏感，可通过一定的调节手段，使TMB稳定在7.9-9.0%。

货运枢纽站综合交通枢纽规划与设计考核试卷

9.货运枢纽站的设计应充分考虑________和________的合理布局。
10.综合交通枢纽的可持续发展目标包括________、________和________。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.货运枢纽站的规划与设计只需要考虑货物运输的需求。（）
7.在综合交通枢纽的规划中，可以完全忽略环境保护的因素。（）
8.货运枢纽站的建设可以有效地促进区域经济的发展。（√）
9.安全性在综合交通枢纽的规划和设计中不是需要重点考虑的问题。（×）
10.综合交通枢纽的规划与设计是一个短期过程，不需要长远规划。（×）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
C.环境友好
D.效率优先
9.以下哪些因素会影响货运枢纽站的选址？（）
A.交通网络
B.土地成本
C.环境保护
D.政策支持
10.综合交通枢纽的规划中，以下哪些措施有助于缓解交通拥堵？（）
A.提高公共交通服务水平
B.优化交通信号系统
C.增设道路
D.实施交通需求管理
11.以下哪些设计考虑可以提升货运枢纽站的环保性能？（）
A.设置明确的指示标识
B.提供无缝换乘服务
C.增加换乘通道
D.优化候车空间布局
15.在货运枢纽站的设计中，以下哪些元素是关于人性化设计的？（）
A.舒适的等候区
B.无障碍设施
C.良好的采光与通风
D.美观的建筑外观
16.以下哪些措施可以增强综合交通枢纽的抗风险能力？（）
A.设计多样化应急疏散路径
B.建立完善的应急预案
A.增加货物堆场面积
B.提高信息化管理水平
C.减少装卸设备

交通运输规划与管理真题

交通运输规划与管理真题一、简介交通运输规划与管理是关于城市交通与道路网络的组织与管理的学科。

它涉及着交通运输系统的设计、规划、建设、运营，以及交通管理的各个方面。

本文将围绕交通运输规划与管理的真题展开论述，分析其中的关键问题和解决方案。

二、城市交通规划城市交通规划是为了高效地满足人们日常出行需求，减少交通拥堵、优化交通流量而制定的一系列策略。

首先，交通规划需要考虑城市发展的蓝图，结合人口分布和土地利用，确定合理的交通网络布局。

其次，交通规划要充分考虑环境保护和可持续发展，提倡绿色出行，减少对自然资源的污染和消耗。

在城市交通规划中，还需要建立完善的交通信号控制、交通枢纽规划等措施，以提高交通效率和减少交通事故。

三、交通运输管理交通运输管理的核心是有效地组织和管理交通网络的各个环节。

首先，需要建立起统一的交通管理机构，负责统筹规划、监督和协调交通运输事务。

其次，交通管理需要利用现代信息技术，建立起智能交通系统，实现对交通流量、车辆位置等的实时监控与管理。

此外，交通运输管理还需要制定相应的交通法规和交通管理政策，加强对驾驶员的培训和车辆的监管，以提高道路安全和减少交通违法行为。

四、解决交通拥堵交通拥堵是城市发展中普遍存在的问题，影响着人们的出行效率和生活质量。

为了解决交通拥堵，需要采取一系列措施。

首先，可以通过优化信号配时，调整交通流量达到缓解拥堵的效果。

其次，可以建设高效的交通枢纽和快速通道，引导车流分流，减少交通瓶颈。

此外，发展公共交通系统，提供更多便捷的公共交通选择，也是缓解交通拥堵的有效方法。

五、发展可持续交通可持续交通是指在满足出行需求的前提下，减少交通对环境的影响，实现经济、社会和环境的协调发展。

为了实现可持续交通，可以采取多种手段。

首先，推广绿色出行方式，如步行、骑行和公共交通，减少个人汽车使用。

其次，加强对新能源交通工具的研发和推广，减少对传统燃油车辆的依赖。

此外，需要制定相应政策，激励公众选择可持续交通方式，并鼓励企业开展绿色物流运输，减少碳排放。

交通运输规划试题简答()

论述题（2000字）（30分）看下面的一段材料，回答问题给段材料，说2010至今全国有多少大城市建设城市轨道交通，有多少申请，国家批准多少。

然后有两种观点，其一认为现在城市轨道交通正在大跃进式的建设，应当停止这种建设模式；其二认为城市轨道交通是解决城市交通拥堵的良方，应该大力发展，我们的问题是如何加快建设步伐。

又给一段材料，说2003年国家出台法规，明确城市人口、GDP、高峰小时单向客流量分别达到XXX标准，才可以建设地铁或轻轨。

1．对于上述两种观点你有什么观点?2．对于国家的法规，你觉得是否合理，应做哪些调整？3.现在越来越多的城市建设轨道交通，请分析其对城市发展的影响和政府应该采取的应对策略三、交通规划实务，总分30分）下面的数据来自南京2008年交通年度报告。

“抽样调查显示，由于受道路拥挤的影响，主城公交出行时耗增加1.9分钟，自行车出行时耗减少1.6分钟。

据统计，公交出行平均时耗54.2分钟，比去年增加1.9分钟，为8年来之最；公交平均候车时间为7.09分钟，比去年增加了1.1分钟，创下9年来最高值；主城居民公交平均换乘次数为1.33次，比去年有所上升。

不过，公交两端到站、到目的地时间比2007年有所下降”1、试分析这些数据产生的原因？其中一条经过城市中心区的公共交通线路，发车频率为每3分钟一辆，平峰期间正常行驶时，公交车单向行程时间为25分钟，在高峰时段交通拥挤状态下，公交车单向行程时间为40分钟。

2、请分别计算正常和拥挤运行状态下该线路配车数（假设在两端车辆的最小调头时间均为10分钟）？3、分析交通拥挤对公共交通的影响，并提出相应的对策（要求字数不少于1000字）四、交通分析论述题，30分，答题要求：1、字数不少于3000字；2、论证过程中要求有国内、外的相关经验、研究的论述；3、论证中要求有相关城市的简单案例。

目前在我国大城市中心区交通拥挤问题的解决上主要可从以下几个方面考虑：1）对进入中心区的机动交通进行管理，如停车收费或进入收费；2）改善中心区的公共交通系统，提高中心区交通的公共交通分担率；3）建立中心区外围环路；4）改善中心区的土地利用。

交通运输与规划试卷

合肥工业大学试卷（试卷研究生）共 1 页第 1 页2011～2012学年第学期课程代码学分课程名称交通运输与规划理论命题教师教研室主任审批签名学号学生姓名教学班号考试班级考试日期成绩命题教师注意事项:1、主考教师必须于考试一周前将“试卷A ”、“试卷B ”经教研室主任审批签字后送教务科印刷。

2、请命题教师用黑色水笔工整地书写题目或用A4纸横式打印贴在1、试列举4种交通分布预测的常用方法，并简述其特点。

（15分）2、城市道路网的分析评价指标有哪些，各表示什么含义？（15分）3、试分析3种以上城市道路横断面的特点及适用范围。

（15分）4、试采用交通规划的相关理论，结合实际阐述环形+放射型路网与方格型路网的各自的优缺点。

（15分）5、试述城乡公共客运线网规模确定的主要方法。

（15分）6、城市轨道交通线网基本形态有哪些？简述城市初始轨道交通线网构建的基本方法。

（15分）7、试从战略层面分析我国中小城市的交通发展方向及定位。

（10分）答：1、试列举4种交通分布预测的常用方法，并简述其特点。

交通分布模型多达数十种，但总的来说交通分布模型可以分为两大类(增长系数法和综合法)第一类模型适用于短期的交通分布研究，比较简单，主要应用于交通网络没有发生重大变化的短期预测第二类方法使用了广义费用，可以用于长期的研究或者短期研究中交通网络有较大变化的情况。

1)增长系数发分为：① 常增长率法（Unique Growth Factor Method ）所有OD 量的增长率仅与i 小区的发生交通量增长率有关，或仅与j 小区的吸引交通量有关，或仅与生成交通量的增长率有关，是一个常数。

增长函数为：(,)=Oi Dj f F F 常数，预测精度不高，不需要迭代，是一种最简单的方法。

②平均增长率法（Average Growth Factor Method ）平均增长率模型：平均增长系数模型假设将来的O —D 量按该O —D 量的起讫点区增长系数的平均值增长，其分布模型为：()12ij i j ij X x αβ=+ (),1,2,i j n = 其中：ij X —i 区至j 区的将来O —D 量；ij x —i 区至j 区的现状O —D 量；i α—i 小区的出行增长系数；j β—j 小区的吸引增长系数；n —全市（或全规划区域）的交通区个数2) 底特律法（Detroit Method ）底特律模型考虑了交通区与交通区之间的吸引强度。

交通运输系统规划试卷整理

1、交通生成：各交通小区未来年总的出行发生量和出行吸引量。

2、交通方式选择：人或物的出行次数在不同交通方式或交通工具之间的划分、分配和选择。

3、交通分配：是已知各小区之间的出行交通量，具体地确定它们所选用的路线，把各小区之间的交通分布具体分配到各条具体道路上。

4、路网可达性：指路网中从某一点通达另一节点的难易程度。

5、运输系统：是指由人和物的载运和输送有关的若干实体要素组成的有机集合体。

6、交通生成：是各小区出行出行总的生产量和出行总的吸引量。

7、路网密度：单位面积（人口，或面积、人口和GDP 的综合）的公路（铁、水）长度。

计算题1、在某交通干线布局方案选择中，采用层次分析法。

评价指标的权重等级和各方案的得分如下表所示。

请写出评价指标相对评价目标的判断矩阵和各方案相对于运网协调的判断矩阵。

（10分）答:2123111121322122233313233B P P P P b b b P b b b P b b b 若i P 与j P 优劣相等，则1=ij b ；i P 比j P 稍优时，则3=ij b ，反之31=ij b ；i P 比j P 优时，则5=ij b ，反之51=ij b ；i P 比j P 甚优时，则7=ij b ，反之71=ij b 。

评价指标相对评价目标的判断矩阵为：各方案（c 层）相对运网协调指标（B4）的判断矩阵如下：请写出评价指标（B 层）相对评价目标（A 层）的判断矩阵和各方案（C 层）相对于技术条件指标（B 2）的判断矩阵。

建立判断矩阵123111121322122233313233B P P P P b b b P b b b P b b b 若i P 与j 优劣相等，则1=ij b i P 比j P 稍优时，则3=ij b ，反之31=ij b i P 比j P 优时，则5=ij b ，反之51=ijb i P 比j P 甚优时，则7=ij b ，反之71=ijb 则评价指标（B 层）相对评价目标（A 层）的判断矩阵如下：5123412345A 153351111153313113313113311111533B B B B B B B B B B则各方案（c 层）相对技术条件指标（2B ）的判断矩阵如下：2123123B 135113311153C C C C CC 2、某地区国土面积202500平方公里，现有路网长度40000公里，区内交通结点数6400个，试求该地区路网的连通度，并作出评价。

“十四五”现代综合交通运输体系发展规划(解读)

一、单选题【本题型共8道题】1.坚持党对交通运输发展的全面领导，加强组织协调、要素支撑和督促指导，发挥（）示范带动作用，确保规划有力有序有效实施。

A．党员B．榜样C．试点D．干部正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：5.002.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，深入推进以（）为核心的新型城镇化，分层分类完善交通网络，加强互联互通和一体衔接，促进城市群、都市圈和城市内交通运输协同运行。

A．农村B．人C．规模D．发展正确答案：[B]用户答案：[B] 得分：5.003.“十四五”时期综合交通运输发展主要指标具体包括（）类一级指标。

A．5B．4C．6D．8正确答案：[B]用户答案：[B] 得分：5.004.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要强化重点项目用地、用海、用能等资源要素保障，做好资源要素预留和（）。

A．供应B．保护C．利用D．管理正确答案：[A]用户答案：[D] 得分：0.005.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，促进形成统一开放市场，建立以（）为基础的新型监管机制。

A．制衡B．民主C．惩戒D．信用正确答案：[D]用户答案：[D] 得分：5.006.《交通强国建设纲要》指出，到（）年，基本建成交通强国。

A．2030B．2025C．2035D．2050正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：5.007.交通运输行业进入完善设施网络、精准补齐短板的（）期。

A．预备B．攻坚C．机遇D．关键正确答案：[D]用户答案：[D] 得分：5.008.交通运输规划编制主体主要包括各层级交通运输领域综合管理部门和（）管理部门。

A．法规B．市场C．行业D．行政正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：5.00二、多选题【本题型共4道题】1.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要顺应人民美好生活新期待，统筹考虑旅客运输和货物运输的不同发展趋势及阶段性特征，兼顾基本需求和多样化需求，推动运输服务（）发展，扩大经济高效安全的运输服务产品供给，逐步实现人享其行、物畅其流。

《综合交通规划》试卷A参考答案

《综合交通规划》复习材料一、填空题1、城市交通的高效运行依赖于硬件、软件和组件三方面的紧密组合。

2、城市交通方式，可分为个体交通和公共交通两大类。

3、交通发展的基本原则归结为三个方面，即持续发展、整合发展和优先发展。

4、发展大容量的公共交通是优化城市交通方式结构、改善城市交通系统、减少道路交通拥挤的关键环节和首要条件。

5、城市轨道交通的车站站台形式有三种：岛式站台、侧式站台和混合式站台。

6、在城市道路中，一条步行带的宽度一般为0.75 米左右，通行能力一般为每小时 800～1000 人，市区繁华区域则要略低一些。

7、交通分布模型基本上可以分为增长系数法和综合法两大类。

8、城市交通政策的核心是交通模式的选择，即促使各种交通方式形成最合理、最符合实际情况的组合状态，以获得最佳的运行效果。

二、名词解释1、交通发展战略：是城市综合交通规划首要的组成部分，它在对城市交通未来发展趋势的总体预测和判断的基础上，宏观地把握城市交通发展的方向，关注城市交通发展的大局2、交通模式：是指在用地布局、人口密度、经济水平以及社会环境等特定条件下形成的交通方式结构，即各种交通方式承担出行量的比例分配。

3、辅助公共交通：是公共交通系统的补充，以满足乘客不同的出行需求为目的，同时提供水上轮渡服务，包括出租车、租赁车和轮渡等。

4、平均运距：是全市各种货物运距的加权平均值，与城市规模、布局，以及工厂、仓库、物流中心等主要货源的分布直接有关。

三、简答题1、综合交通规划的指导作用有哪些？答案：综合交通规划的指导作用有：（1）超前指导交通建设；（2）宏观调控供需平衡；（3）综合协调各方利益。

2、基础设施的平衡，分为几个层次？分别是什么？答案：基础设施的平衡，分为四个层次，分别是：（1）一是道路与轨道设施平衡；（2）二是静态交通设施与动态交通设施的协调；（3）三是构建以枢纽为核心的交通衔接系统；（4）四是通过管理设施进一步整合各类交通设施。

交通运输教师考试试题

交通运输教师考试试题一、单项选择题（每题2分，共10题，共20分）1. 交通运输系统的主要功能是什么？A. 促进经济发展B. 保障国家安全C. 提高人民生活质量D. 以上都是答案：D2. 以下哪项不是交通运输的基本要素？A. 运输工具B. 运输对象C. 运输时间D. 运输人员答案：C3. 交通运输规划的主要目标是什么？A. 提高运输效率B. 减少运输成本C. 保障运输安全D. 以上都是答案：D4. 交通运输管理中，哪个环节是最为关键的？A. 运输计划制定B. 运输过程监控C. 运输结果评估D. 运输资源配置答案：B5. 以下哪项不是交通运输中的运输方式？A. 公路运输B. 铁路运输C. 航空运输D. 地下运输答案：D6. 交通运输中的“绿色交通”主要指的是什么？A. 减少运输过程中的污染排放B. 提高运输速度C. 降低运输成本D. 提高运输工具的载客量答案：A7. 以下哪项是交通运输中常用的优化方法？A. 线性规划B. 非线性规划C. 动态规划D. 以上都是答案：D8. 交通运输中的“智能交通系统”主要包含哪些技术？A. 传感器技术B. 通信技术C. 信息技术D. 以上都是答案：D9. 交通运输中的“多式联运”指的是什么？A. 单一运输方式的运输B. 多种运输方式的组合使用C. 只使用铁路运输D. 只使用公路运输答案：B10. 以下哪项是交通运输中的安全问题？A. 运输工具的故障B. 运输过程中的事故C. 运输人员的失误D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共5题，共15分）1. 交通运输中的运输工具包括哪些？A. 汽车B. 火车C. 飞机D. 轮船答案：ABCD2. 交通运输中的运输对象主要有哪些？A. 旅客B. 货物C. 信息D. 资金答案：ABC3. 交通运输中的运输方式按运输媒介可分为哪些？A. 陆运B. 水运C. 空运D. 管道运输答案：ABCD4. 交通运输中的运输效率可以通过哪些方式提高？A. 优化运输路线B. 提高运输工具的速度C. 减少运输过程中的延误D. 增加运输工具的载客量或载货量答案：ABCD5. 交通运输中的运输成本包括哪些？A. 燃料成本B. 人工成本C. 维护成本D. 管理成本答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题，共5分）1. 交通运输的发展可以促进区域经济的均衡发展。

交通运输规划考试试题

交通运输规划考试试题一、单选题（每题 3 分，共 30 分）1、交通运输规划的首要任务是（）A 确定交通运输方式B 预测交通需求C 制定规划方案D 评估规划效果2、以下哪种交通方式属于大运量公共交通（）A 出租车B 地铁C 共享单车D 私人小汽车3、交通需求预测中，“四阶段法”不包括以下哪个阶段（）A 交通生成B 交通分布C 交通方式划分D 交通信号优化4、影响交通方式选择的最主要因素是（）A 出行距离B 出行时间C 出行费用D 个人偏好5、城市道路网的基本形式不包括（）A 方格网式B 环形放射式C 自由式D 树枝式6、交通规划中，进行现状调查时不需要调查的内容是（）A 土地利用B 人口分布C 气象条件D 道路设施7、智能交通系统的核心是（）A 先进的交通管理系统B 先进的出行者信息系统C 先进的车辆控制系统D 交通通信系统8、下列关于交通枢纽的说法，错误的是（）A 是多种运输方式的交汇点B 可以实现旅客的换乘C 只包括公路和铁路的换乘D 能提高交通运输效率9、交通规划方案评价的指标不包括（）A 经济效益B 环境影响C 美观程度D 社会影响10、以下哪种不是常见的交通调查方法（）A 人工观测法B 仪器测量法C 问卷调查法D 想象推测法二、多选题（每题 5 分，共 25 分）1、交通运输规划的基本原则包括（）A 与土地利用相结合B 综合性原则C 协调性原则D 可持续发展原则E 前瞻性原则2、交通需求管理的策略包括（）A 优先发展公共交通B 限制小汽车使用C 调整土地利用D 智能交通系统E 交通拥堵收费3、交通规划中，交通小区划分的原则有（）A 同质性B 以天然屏障为界C 尽量规整D 数量适中E 与行政区划一致4、城市公共交通系统包括（）A 常规公交B 快速公交C 轨道交通D 出租汽车E 轮渡5、交通影响评价的内容包括（）A 对周边道路交通的影响B 对土地利用的影响C 对环境的影响D 对公共设施的影响E 对社会经济的影响三、简答题（每题 10 分，共 30 分）1、简述交通运输规划的步骤。

交通运输分析考题

06一、多项选择题（每小题2分，共20分。

）1、交通运输系统除了具有作为一般大系统的基本属性外，其独特之处还表现在，交通运输系统具有以下哪些特点？（）A 运输生产过程和时间的连续性B 多环节、多功能、超区域的特点C 网络型的结构特点D 动态性特点E 成本较低的特点2、不同的运输方式各有优势，在一定的地理环境和经济条件下各有其适用性。

下列对于公路运输系统的技术经济特性的描述中正确的有（）A 运载量大B 运价较高C 运输成本较低D 灵活性强E 送达速度较快3、我国交通运输系统中，主要采用分散式控制与协调方法的有（）A 铁路系统B 公路系统C 港口系统D 内河系统E 民航系统4、交通运输需求结构包括（）A 需求的数量分布B 需求的空间分布C 需求的时间分布D 需求的状态分布E 需求的客货运输结构5、运输供给对运输需求的限制主要来自（）A 运输能力B运输价格C 运输技术D运输需求的时间性E 运输需求的空间性6、直接受技术影响的运输供给特征有（）A 能力B 速度C 运营成本D 服务质量E 运营策略7、以下关于交通运输布局规划的描述，正确的有（）A 确立交通运输系统发展的方向、性质和规模B 研究各种运输方式的空间分布C 包括各种运输方式的布局形式、用地结构和功能D 是交通运输总体规划的核心部分E 确定交通运输系统的投资规划8、关于交通运输通道的概念，以下描述不．正确的有（）A 具有立体网状结构B 一种运输方式的运输线路也可以组成运输通道C 具有方向性D 构成通道的系统要素是各种运输方式的线路E 其服务的交通流的密集度和起讫点决定了通道的边界和起讫点9、交通运输系统内各种运输方式相互协调的基本条件包括（）A 保证运输过程的连续性B 设备能力相互适应C 作业时间相互协调D 减少主要交通流干扰E 有必要的组织、制度保证10、就技术设备而言，交通运输枢纽系统一般包括以下哪些要素（）A 各运输方式的干线B 各运输方式的站点C 联络线D 旅客换乘设备E 货物转运设备二、问答题（每小题8分，共40分）1、举例说明系统分析的准则有哪些？2、阐述系统环境、系统目标、系统结构三者关系。

城市规划城市综合交通规划考核试卷

A.货运交通需求
B.货运站场布局
C.货运车辆类型
D.城市交通管制
11.以下哪些是城市交通规划中常用的交通组织策略？（）
A.道路封闭
B.道路拓宽
C.优化交叉口设计
D.交通信号控制
12.城市交通规划中，以下哪些措施有助于提高交通安全？（）
A.设置交通信号灯
B.增设人行横道
C.提高道路照明
D.开展交通安全宣传教育
16. ABCD
17. ABCD
18. ABCD
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1.安全、快捷、舒适
2.公共交通、道路、停车设施、货运交通
3.服务水平、运营效率
4.趋势预测、规划目标、方案设计、评价与优化
5.自行车道、人行道
6.发展公共交通、实施交通需求管理、优化道路网络结构
7.停车需求、停车设施布局、停车收费政策
（以下为其他题型，根据需求可自行补充）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.城市综合交通规划应考虑以下哪些因素？（）
A.城市人口规模
B.城市经济发展水平
C.城市地理环境
D.城市历史文化
2.城市公共交通系统的组成部分主要包括哪些？（）
B.货运交通组织
C.货运站场规划
D.城市公共交通规划
14.以下哪个不是城市交通规划中的交通设施？（）
A.道路
B.公共交通车站
C.停车场
D.商场
15.以下哪种类型的城市交通规划不属于长期规划？（）
A.五年规划
B.十年规划
C.城市总体规划
D.临时性规划

(完整版)交通运输规划试题

交通运输规划一、填空题1.《雅典宪章》将城市功能划分为居住、工作、游憩和交通四类，城市交通为居民的各种活动提供必要的条件，将居民各种活动有机地联系子啊一起，城市交通系统的性质在很大程度影响城市的生活方式2.狭义的交通是指人和物空间位置的移动。

3.道路通行能力是指在一定的道路和交通条件下，一定时间内通过道路其截面的最大车辆数。

4.对调查区域而言，出行分为内内出行，内外出行和过境出行三类。

5.交通调查常用的概率抽样法包括简单随机抽样法、系统抽样法、分层抽样法、整群抽样法和多阶段抽样法。

6路网结构是指城市快速路，主干道，次干道，支路在长度上的比例，它能衡量道路网的结构合理性。

7影响交通方式划分的原因包括交通特性，个人属性，家庭属性，地区属性和时间属性。

8交通需求四阶段预测分为交通的发生与吸引，交通的分布，交通方式划分和交通流分配。

9交通阻抗分为路段阻抗和节点阻抗。

10交通运输与社会经济的发展不总是同步的，通常包括（1）适应（2）超前（3）滞后。

二、选择题1、长期交通规划的规划期一般在（B）A 10年以上B 15年以上C 20年以上D 25年以上2.车辆在道路的某一区间行驶的距离和行驶时间的比值（D）A行程速度 B临界速度C设计速度D行驶速度3.增长系数法的应用前提是要求被预测区域有完整的（C）A未来OD表 B发生交通量 C现状OD表 D吸引交通量4.随着样本母群数量的增加，在满足精度的前提下抽样比例可以（A）A减小B增加C不变D先减小后增加5．影响交通方式划分的原因有多种，以下不是其主要因素的是（C）A交通特性 B个人属性 C交通预测 D家庭属性6.随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担率（C）A 单调降低B 单调增加C 先增加后降低D 先降低后增加7.在交通分配中，最简单的分配方法是（全有全无分配方法）8.对道路网密度起决定性作用的是（C）A道路面积率 B路网结构 C干路网间距 D人均道路面积9.花费、难度最大的OD调查，但也最难提供前面有用数据的调查是基于(家庭的OD调查)10．城市的基本布局形态不包括（B）A带状B 放射状C 中央组团状D 自由式简答1.简述交通小区的划分原则P532.简述wordrop第一原理和第二原理P1843.简述方格式交通网和自由式交通网的优缺点P 904.简述交通调查有哪些方法计算1.假设OD对1-2之间有10个单位的交通需求，需要从居住地1到工作地2上班，OD对1-2间两条路径上的路阻函数t1(x)=3+2x, t2(x)=2+3x，请用容量限制-增量加载分配方法，分四次，即4、3、2、1把10个单位的交通需求非配到路网中路径22.请写出下图的邻接目录表。

综合交通运输系统规划智慧树知到答案2024年东北林业大学

综合交通运输系统规划东北林业大学智慧树知到答案2024年第一章测试1.“多规合一”旨在解决现有各类规划自成体系、内容冲突、缺乏衔接的问题。

A:对 B:错答案:A2.区域综合交通运输系统规划包括（）种交通运输方式的规划。

A:六种 B:三种 C:五种 D:四种答案:C3.综合交通运输系统规划是国土空间规划的（）。

A:同级规划 B:上层规划 C:补充规划 D:下层规划答案:D4.在制定交通规划过程中，应具备一定的前瞻性，适度超前。

A:对 B:错答案:A5.交通调查的前期准备工作包括（）。

A:了解调查背景 B:制定调查方案 C:选择调查方法 D:确定调查内容答案:ABCD6.城市道路分为（）。

A:次干路 B:支路 C:主干路 D:快速路答案:ABCD7.公共交通包括（）。

A:小汽车 B:地铁 C:出租车 D:常规公交答案:ABD8.综合交通运输系统规划一般分为近期、中期、远期三个阶段。

A:对 B:错答案:A9.国土空间规划分为“三级五类”。

A:对 B:错答案:B10.国家综合交通立体网的发展目标是建成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

A:对 B:错答案:A第二章测试1.《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB 50137-2011）规定了居住用地、公共管理与公共服务设施用地、工业用地、道路与交通设施用地和（）用地五大类。

A:道路附属设施 B:绿色 C:绿地与广场 D:商业答案:C2.道路交通量调查包括道路交通流量调查和（）。

A:道路标志标线调查 B:交通流密度调查 C:道路几何参数调查 D:车速调查答案:D3.商用车辆调查包括出租车调查和（）调查。

A:客运车辆 B:公司车辆 C:货运车辆 D:营运车辆答案:C4.OD调查的步骤包括选定调查方法、调查组织与培训、调查抽样、（）、调查实施。

A:预调查 B:确定调查范围 C:调查分工 D:试调查答案:D5.OD调查的抽样方法包括（）。

A:等距抽样 B:简单随机抽样 C:整群抽样 D:分层抽样答案:ABCD6.从实例的调查表格看到，若我们想做好OD调查表格设计可以从哪些方面进行深化（）？A:个体属性信息的完善 B:车辆属性信息的完善 C:出行特征信息的完善 D:家庭属性信息的完善答案:ACD7.从交通规划的角度考虑，应尽量建设多中心城市。

综合交通运输系统规划考试试卷

XX大学研究生课程（论文类）试卷2 013 /2 0 14 学年第二学期课程名称：综合交通运输系统规划课程代码：xxxxxxx论文题目：城乡公共客运需求预测—以苍南县城乡客运为例学生姓名：xxxx专业﹑学号：交通运输系统工程学院：xxxxx图2 苍南县交通大区划分图图6 远期居民交通产生和吸引量示意图出行方式划分预测对于出行方式的划分，首先应从宏观上进行总体把握，即在战略、政策层面确定各种交通方式的发展方向及其功能地位；并在微观上建立合理的方式模型，以确定交通区之间交通活动量的方式图7 城乡出行方式与出行距离关系图根据前面所标定的方式划分模型，并结合未来的车辆发展政策和未来城市交通可能的不同发展趋势，可以得到规划年的出行方式结构，见表4。

表4 城乡出行方式预测表方式结构城乡公共客运私家车出租车三轮车摩托车非机动化合计图8 近期城乡公共客运出行人次分布（2017年）图9远期城乡公共客运出行人次分布（2025年）从图8与图9可以看出，规划年苍南县居民城乡公共客运的需求量呈现出东北片区较为密集而西南片区较为稀疏的情况。

因此，未来适宜对东北片区需求量较高的城乡公共客运线路进行公交化改造，而西南片区的城乡公共客运线路仍维持农村客运班线的运营模式。

而灵溪镇与龙港镇之间的出行需求量很大，应当开通一条捷运专线为灵溪与龙港两大县域中心城区建立快速的联系通道。

交通流量预测（1）机动车流量分配模型道路交通分配采用国际上最新的多车种平衡分配法(Multiclass Assignment)，它以Wardrop 用户最优原则(Use Optimal Principle)为基础。

Wardrop用户最优原则的核心为道路的使用者不会因改变行驶路径而缩短出行时间(广义)。

因此，平衡分配的结果将使任意一对OD间在其所选择的可能路径上得到相同的出行时间(广义)，这样，当网络车流达到平衡状态时，每组OD对在各条被利用的路径具有相等而且最小的出行时间；没有被利用的路径的所需出行时间应大于或至多等于最小出行时间。