烟台市滨海套子湾城市设计任务书

烟台市滨海套子湾城市

设计任务书

一、项目名称

烟台市滨海套子湾城市设计

二、项目概况

1、规划范围：东起滨海景观道，西至夹河入海口，南至沈海高速，北至海边，用地面积约1.6平方公里，涉及幸福、只楚、芝罘岛等3个办事处及芝罘林场用地。

2、基地现状：道路周边现状主要为林地、沙滩和违章建筑。林地以黑松林为主，穿插分布槐树、杨树等其它林地资源，植被覆盖良好。沙滩位于用地东段，自然条件优异，但现状部分沙滩被建筑垃圾、海产养殖垃圾和违章建筑占用，污染严重。违章建筑以居住、海产养殖棚、小作坊为主。

三、设计依据

1、《中华人民共和国城乡规划法》

2、《城市规划编制办法》

3、《城市规划编制办法实施细则》

4、《烟台市城市总体规划（2011—2020年）》

5、《烟台市整体城市设计》

6、《烟台市海岸带规划》

7、《烟台市城市绿地系统规划》

8、《烟台市生态市建设规划（2004年—2020年）》

9、《烟台市中心城区海岸带控制性详细规划》（在编）

10、《烟台市芝罘区北部新城区片控制性详细规划》（在编）

11、《烟台外夹河东岸地区控制性详细规划》（在编）

12、其他法律、法规、标准、规范及相关规定

四、设计目标

打通烟台市区的滨海旅游线路，对道路交通系统、海滨广场、防护林景观、照明系统等内容进行深化设计，塑造滨海地区整体空间特色；丰富滨海旅游项目类别，营造宜人、舒适、丰富多彩的滨海旅游环境；进行充分的技术和经济论证，强化可实施性，保证各项规划内容顺利实施，为烟台市民及游客打造新的滨海休闲娱乐场地，进一步提升烟台滨海旅游城市形象。

五、设计原则

1、以人为本原则。应着重突出对人的关注，服务设施、空间景观等都应以人的生活、活动为根本，注重人的感受和要求。

2、可持续发展原则。规划既要对沙滩、防护林制定改

造利用方案，又要能充分保护好自然资源，坚持经济效益、社会效益和环境效益相统一，保证区域生态、生活、生产环境的高品质。

3、多样性原则。滨海路是烟台城市形象的代表，滨水地区各路段有着不同的自然景观资源，设计上应突出它在不同区段的特色景观和特征，强化景观多样性，使人们可以获得多样化的景观体验。

4、可操作性原则。综合考虑区域内外现有的各级道路、市政基础设施的利用和配置，兼顾控制性和弹性相结合的规划指标和管理要求，使规划设计具有高度的可操作性。

六、设计要求

（一）总体设计

1、功能与用地布局方面，在上位规划和已编制规划的基础上，对地块功能结构和用地布局提出详细的引导，合理布局商业及公共服务用地。

2、生态保护与修复方面，确定生态环境的保护与利用的综合目标和要求，提出空间管制原则。设计需注重生态保护和生态修复，严禁破坏生态资源，保护现有林、海、河等资源，对于已遭受破坏的林地、沙滩提出具体的修复措施，使遭到破坏的生态系统逐渐得以恢复。提出防洪、防浪方面具体对策与措施。

3、景观设计方面，细化海滨地区景观功能分区，对区域定位和发展提出进一步具体要求；处理好滨海地区公共空间的序列，合理设置开敞空间，提升街道及区域景观，形成富于特色的滨海岸线和区域空间界面。

4、交通组织方面，综合分析区域交通状况及区域内外建设发展情况，协调好区域内各等级道路的关系，优化道路交通组织，规定各级道路的走向、线、断面、交叉口形式及渠化措施；科学规划各类停车场站布局及规模；秉承绿道的思想，沿着沙滩、防护林、景观道路等自然和人工廊道建立线形绿色开敞空间，合理组织慢行系统。

5、城市设计其他方面，应对公共空间的位置、尺度、利用方式进行研究，提出重点地段适宜的建筑总控制规模和公共空间规模。对节点进行定位并详细设计，考虑建筑形体与林地、岸线的空间关系，并对建筑色彩、建筑高度、空间尺度、天际轮廓线进行引导。

（二）防护林及周边广场设计

1、丰富植物种类。防护林现状树种以黑松林为主，穿插分布槐树、杨树等其它林地资源。改造设计首先应考虑树种成活率，选用树种应因地制宜，能够适应海滨风大、土质贫瘠、盐碱化严重、海水倒灌等自然条件，注重乔木、灌木、花卉的合理搭配，注重乡土树种的使用，使改造后的防护林

在形态色彩上美观大方，形成新型城市生态化园林景观。

2、完善防护林功能。注重防护林生态防护作用的同时，适当开发其旅游服务功能，如增加景观步道，自行车游览路、休闲小广场、廊、架、亭、移动花钵等建构筑物，完善相关配套设施。

3、制定技术措施。合理搭配乔木、灌木、草本、花卉、常绿、落叶、速生等植物种类，注重植物群落的多样性，绿化的层次性，避免反自然、反地域、反气候的植物景观设计手法，并考虑养护管理的经济性和便捷性。

4、广场设计。充分利用现状空地及景观品质不高的场地进行广场设计，打造公共活动空间，其中需重点做好海滨广场设计，将其打造成为幸福片区重要的滨海休闲旅游广场。广场空间形式应充分考虑海滨现状，做到开敞与围合相结合，并保持空间上的连续和呼应。

（三）海滨路及配套设施设计

1、线位优化。对滨海西路选线初步方案进行优化设计，突出其观光旅游功能，使交通组织更加顺畅、安全。

2、断面改造。制定合理的断面形式，处理好城市交通、慢行系统及周边建筑的关系。

3、交通组织。合理设置停车泊位，优化公共交通，规划公共停车场及其它设施；组织好步行交通，设置自行车通道，建立健全慢行系统；考虑标识、标牌的设置。

（四）景观设计

1、参照相似地区海滨设计的成功案例，运用先进的景观设计理念，体现出现代化海滨地区的特点，将幸福片区海滨地段打造成为风景靓丽的滨海岸线。

2、注重大海、沙滩、海滨建筑、防护林之间的渗透和融合，通过木栈道、甬路、广场等各种设施，建立多空间的联系互通，将旅游路线贯穿于整个滨海地区，使游人能够全方位体验海滨休闲游乐的特点，使滨海旅游资源更好的服务于市民和游人。完善天际轮廊、视线走廊的景观效果。

3、结合海滨现状，丰富公共活动空间的形式和内容，使已有建筑与滨海景观完美融合，同时考虑亭、廊、小品、服务亭等各种公共设施，满足游人活动、休闲、交流、游览等多方面需要。

4、完善各种配套设施，如停车场、垃圾桶、公厕、音响、园林喷灌、喷雾、座椅、残疾人通道等设施，设计应美观大方，造型新颖，注重节能材料的选用。

5、充分考虑安全因素，尤其是涉水、高台、横穿海滨路车行道等处，应考虑人员及设施安全。

（五）灯光设计

包括道路照明、景观照明等，合理运用点光、泛光等光源形式，营造安全可靠、明暗有致、动静结合的灯光环境。灯光照明应按照不同时段、不同需要分别设计日常、节假日、