通用飞机市场调研报告
中美通用航空比较研究
人口 国土面积 飞行员 通用航空器 通航机场 飞行小时
中国（70年发展历史） 13.95亿人
960万平方公里 67158人 2495架 202个
93.71万小时
美国（116年发展历史） 3.27亿人
937万平方公里 38万人 211749架 2万多个
2550.59万小时
美国的住所周围三十分钟车程内就有几十家通用机场，最
2 中美通用航空现状对比 由以上数据可以看出，目前我国通用航空与美国相比，明
显地出现了“四少”，即：飞行员少、航空器少、机场少、飞 行小时少。
相比来看中国的通用飞机总数量相当少，通用航空器只有 2495架，属于私人的只有几十架。美国通用飞机数量是中国的
约85倍，中国远远落后了[2]。
表1 中美通航发展对比（2018年）
1.2 中国通用航空的发展历史 中国的通用航空事业要从1949年的“两航起义”开始， 中间又经历了“文化大革命”的十年动乱。这些年我国发展 通用航空的热情都很高，学习美国的先进经验和发展模式，无 论是中央政府、地方政府还是投资商都纷纷涉足该领域。但是 从运营情况来看，通用航空目前仍以投资拉动为主，大家对通 用航空热情高涨，但飞行并未出现高涨，通航飞机作为一种交 通工具，最大的优势是快速、便捷，但现在飞机飞得快，却不 便捷，起飞前提前申报、审批，通用小飞机的优势没有发挥出 来，空域开放是目前发展通用航空最急迫的事情。起飞难绊住 了通航发展的脚步[1]。
通用飞机市场分析报告
通用飞机市场分析报告1.引言文章1.1 概述部分的内容:通用飞机市场一直是全球航空业中的重要组成部分。
随着人们对航空出行需求的增加，通用飞机市场的发展也呈现出稳步增长的态势。
本报告旨在对当前通用飞机市场进行深入分析，包括市场概况、主要竞争对手分析以及未来发展趋势展望等方面。
通过本报告的编写，旨在为相关行业提供有益的参考和建议，帮助企业和投资者做出明智的决策。
1.2 文章结构文章结构包括引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将会概述本文的内容，介绍通用飞机市场的概况和目的，并对文章的结构进行简要说明。
在正文部分，将会对通用飞机市场的概况进行分析，包括市场规模、发展历程等方面的内容；同时还将对主要竞争对手进行分析，包括其市场份额、产品特点和竞争优势等方面的内容；最后会展望市场的发展趋势，包括市场的增长预期、技术创新和市场需求的变化等方面的内容。
在结论部分，将会对市场现状进行总结，展望未来的市场发展，并给出建议和展望。
整篇文章的结构将围绕着这三个主要部分展开，以全面、系统地分析通用飞机市场的现状和未来发展趋势。
1.3 目的:本报告的主要目的是对通用飞机市场进行全面分析，深入了解市场现状、竞争对手情况以及未来发展趋势。
通过对市场的详细分析，以期为相关企业提供有利的市场决策参考。
同时，也旨在为行业内从业人员和相关专业人士提供一份全面的市场调查报告，以便他们更好地了解市场趋势和未来发展的方向。
总之，本报告的目的是为读者提供关于通用飞机市场的全面、客观、准确的分析，以促进行业的健康发展和企业的可持续发展。
1.4 总结：在本文中，我们对通用飞机市场进行了全面的分析。
我们首先介绍了通用飞机市场的概况，包括市场规模、增长趋势和地区分布等方面。
接着我们对主要竞争对手进行了分析，了解了他们的产品特点、市场份额和发展策略。
最后，我们展望了未来通用飞机市场的发展趋势，包括技术趋势、市场需求和政策环境等方面。
通过本文的研究，我们可以得出结论：通用飞机市场在不断扩大，市场竞争激烈。
通航市场分析报告
通航市场分析报告1.引言1.1 概述概述部分:通航市场是指通用航空领域的市场，包括私人飞机、直升机、无人机等。
随着经济水平的不断提高和人们对航空出行需求的增加，通航市场正呈现出蓬勃发展的趋势。
本报告将对通航市场进行深入的分析和研究，以期为相关行业提供有益的参考和建议。
首先，本报告将全面概述通航市场的发展现状和趋势，分析市场的竞争格局，为读者提供全面的了解。
接着，将总结分析市场的特点和存在的问题，并提出建议和展望，以期为行业的可持续发展提供参考。
1.2 文章结构文章结构部分内容如下：文章结构部分将介绍本文的组织结构，包括各个章节的内容和重点，为读者提供对整篇文章的总体了解。
本文分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，我们将简要概述通航市场的基本情况，介绍本文的结构和目的，并对整个报告进行总结。
在正文部分，我们将从通航市场的概况、发展趋势和竞争格局三个方面进行详细分析。
在结论部分，我们将对整篇文章进行总结分析，提出建议展望，并进行最终的结语。
通过文章结构的清晰介绍，读者可以更好地理解本文的内容和重点，有助于更好地阅读和理解整篇报告。
1.3 目的目的部分的内容应该是说明本报告撰写的目的，即对通航市场进行全面深入的分析，从市场概况、发展趋势、竞争格局等多个方面进行剖析，为相关从业人员和决策者提供全面的市场信息和发展建议，帮助他们更好地了解市场动态、把握机遇、应对挑战，推动通航市场健康可持续发展。
1.4 总结：通过对通航市场的概况、发展趋势和竞争格局的分析，可以得出如下几点结论：首先，通航市场的规模逐渐扩大，需求不断增加，市场潜力巨大；其次，通航市场呈现出多元化、个性化的发展趋势，适应不同需求的产品和服务将更受市场欢迎；最后，通航市场竞争格局较为激烈，企业需要不断提高自身实力，为客户提供更优质的产品和服务。
综上所述，通航市场具有广阔的发展前景，但也面临着激烈的竞争压力，需要企业不断创新和提升实力，方能在市场中立于不败之地。
关于通航产业发展情况的调研报告
关于通航产业发展情况的调研报告通航产业发展是目前世界范围内的热门话题，也是各国政府积极推动的重点发展领域。
本文将逐步回答关于通航产业发展情况的调研报告，从行业概况、发展趋势、市场规模和机遇挑战等多个方面进行分析，从而全面了解通航产业的现状和未来发展方向。
第一步，了解通航产业的背景和概况。
通航产业是指一切与民航和军航有关的领域，包括通用航空、商务航空、直升机运输等。
通航产业的优势在于可以实现快速、灵活、高效的空中交通，为个人和企业提供私人定制的航空服务。
通航产业的关键领域包括飞机制造、航空运营、航空维修、航空教育等。
第二步，分析通航产业的发展趋势。
随着全球经济的不断发展，人们对航空出行的需求不断增加，这为通航产业提供了广阔的市场空间。
特别是近年来，随着中国经济的快速崛起，中产阶级人群的扩大和消费升级，中国通航产业迎来了快速发展的机遇。
此外，随着科技的进步和航空技术的创新，通航产业的发展将更加多样化和智能化。
第三步，分析通航产业的市场规模。
根据相关统计数据，截至目前，全球通航产业的市场规模已经达到数千亿美元，中国通航市场也在快速增长。
中国作为全球第二大经济体，拥有巨大的发展潜力和庞大的市场需求。
国内通航产业的市场规模也呈现出持续扩大的趋势。
尤其是商务航空、通用航空和无人机领域，市场需求不断增加，成为通航产业发展的重要驱动力。
第四步，分析通航产业的机遇和挑战。
通航产业发展面临着机遇和挑战并存的情况。
一方面，随着国内民航市场的不断开放和政策的扶持，中国通航产业迎来了前所未有的机遇。
政府推出的一系列优惠政策和鼓励措施，为通航产业的发展提供了良好的政策环境。
同时，科技的进步和创新也为通航产业带来了巨大的发展机遇，特别是新能源航空、无人机和空中交通管理等领域。
然而，通航产业的发展也面临一系列挑战。
首先是空域资源的紧张和市场竞争的加剧，这需要政府和企业共同努力，加强空域规划和资源调度，确保通航产业的可持续发展。
通航机场可行性研究报告
通航机场可行性研究报告前言随着交通运输业的快速发展，通航机场逐渐成为各地区发展的必备设施之一。
通航机场具有运输成本低、服务范围广、应急救援能力强等优势，能够有效促进地区经济的发展。
本报告旨在研究某地区建设通航机场的可行性，分析其市场需求、建设投资、经营管理等方面的问题，为相关部门制定决策提供参考。
一、研究背景随着我国经济的快速发展，交通运输领域也在不断壮大。
通航机场作为交通运输网络的重要组成部分，对地区经济的发展起着重要作用。
某地区拥有得天独厚的地理条件和丰富的旅游资源，建设通航机场将有助于提升地区经济的发展水平和旅游产业的发展，因此，对通航机场的可行性研究具有非常重要的意义。
二、市场需求分析1.政策环境分析2.经济环境分析3.旅游资源分析4.市场需求预测三、建设投资分析1.建设规模确定2.建设成本估算3.资金筹措方式四、经营管理分析1.经营模式选择2.市场营销策略3.人力资源管理4.安全管理五、风险评估1.政策风险2.市场风险3.技术风险4.自然风险六、发展前景展望1.经济贡献分析2.社会影响评价3.生态环境保护七、结论与建议1.建设通航机场的可行性分析2.建议在某地区建设通航机场的重要性3.有关部门建议行动参考文献1.《通用航空机场规划选址技术标准》2.《航空运输管理导论》3.《通用航空的飞机选型与运输需求调研》4.《通航机场安全管理规定》5. 《通用航空发展规划纲要》结语通航机场是地区交通运输体系中不可或缺的一环，对于促进地方经济的发展和提升地区的综合竞争力具有非常重要的作用。
建设和发展通航机场可以有效解决区域交通不便、人员和货物运输时效性差等问题，有利于促进地方旅游业的快速发展。
本报告的研究结论和建议将为相关部门的决策提供重要参考，希望相关部门对通航机场的建设给予足够的重视，推动通航机场在地区经济中的发展和应用。
商用飞机研究报告范文
商用飞机研究报告范文1. 引言商用飞机是现代航空技术的重要应用领域之一。
随着全球经济的快速发展和人民生活水平的提高，商务旅行和国际贸易的需求日益增加，商用飞机在现代社会中扮演着重要角色。
本文通过对商用飞机进行研究、分析和评价，旨在了解商用飞机的发展历史、技术特点以及未来的发展趋势。
2. 发展历史商用飞机的发展可以追溯到20世纪20年代。
最早的商用飞机主要用于进行航空邮件运输。
随着航空技术的不断发展，商用飞机在20世纪50年代开始被广泛应用于客运领域。
随着喷气式发动机和先进材料的应用，商用飞机的速度和航程得到了显著提高，大型客机开始成为主流。
随着航空市场的竞争加剧，商用飞机的发展进入了一个新的阶段。
3. 技术特点商用飞机的技术特点主要包括机身结构、动力系统和航空电子设备三个方面。
3.1 机身结构商用飞机的机身结构一般采用铝合金或复合材料制造，以确保机身的轻量化和强度。
同时，为了提高客舱的舒适度和安全性，商用飞机的机身结构还会考虑降噪和防火功能。
3.2 动力系统商用飞机的动力系统一般采用涡轮螺旋桨发动机或喷气式发动机。
涡轮螺旋桨发动机适用于短途和小型客机，具有燃油效率高的特点；而喷气式发动机适用于长途和大型客机，具有速度快的特点。
3.3 航空电子设备商用飞机的航空电子设备包括飞行管理系统、导航设备、通信设备和安全设备等。
这些设备的功能主要包括飞行参数监测、导航指引、通信联络以及航行安全控制等。
4. 发展趋势商用飞机的未来发展主要体现在以下几个方面：4.1 轻量化和节能化为了提高商用飞机的燃油效率和环境友好性，未来商用飞机将继续进行轻量化和节能化的改进。
新材料、新工艺和新技术的应用将帮助商用飞机降低重量，减少燃料消耗，并减少对环境的影响。
4.2 自动化和无人化随着自动驾驶技术的发展，商用飞机也将朝着自动化和无人化的方向发展。
无人驾驶商用飞机可以提高安全性和航行效率，并减轻人力成本。
4.3 舒适度和智能化随着人们对舒适度的要求不断提高，商用飞机的内部设计将更加注重舒适度和智能化。
通用航空调研报告(精选多篇)
通用航空调研报告(精选多篇)篇：航空专业领域调研报告1航空票务专业市场调研报告开拓市场旅游业及相关产业的发展壮大，使越来越多的商务和度假旅客在交通上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。
我国正处于从“民航大国”向中都民航强国的伟大转变过程中曾。
中国北美地区航空运输业在全球的排名已跃升至世界三位。
到201*年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均继续保持增长速度将能保持10%左右，每百万平方里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为太平洋地区亚太地区乃至全球围内最重要的航空市场。
民航业的高速健康发展，对民航专业服务与人才的需求量也将大大增加。
根据中国民航总局暗示的份报告说明，在未来五年内民航服务业将处于个巨大的上升趋势，随着外资紧接著民航机构的即将切入，中国将成为居首位美国的全球二大航空市场，使中国民航服务业成为发展前景十分广阔的热门行业。
在未来五年内民航将提供4万个新的工作岗位，同时每年还有定数量的自然减员，都需要大量需要训练有的专业警务人员迅速补充。
目前我国需求民航从业人员约能源需求为20万，有十几万人的资金缺口，其售票人员和地勤人员需求占相当大的比例，加上201*年奥运会航空业发展很大的巨大契机，市场前景更为广阔。
据权威预测，201*年中国至少需要增加40000名航空服务相关人员岗位。
未来的发展趋势是航空司的服务不再是出售机票，把市民送到目的地服务等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业餐饮业在内的延伸服务增值服务。
从事航空服务教育工作，工作环境，收入高。
从现有薪资水平可看，国内主流航空司优秀航空票务平均年薪在7万人民币以上。
长江三角洲地区在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的金融行业。
由上述重要信息可以看到航空业是上述情况黄金产业，而我校开设的航空票务专业恰恰是航空业的起点！随着亚太经济的崛起以及世界经济的进步融合和发展，世界航空运输业的联盟和体化也将成为预料中的现实。
轻型运动飞机市场分析报告
轻型运动飞机市场分析报告1.引言1.1 概述概述:轻型运动飞机作为航空市场中的重要一环，一直以来都备受关注。
随着航空业的不断发展，轻型运动飞机市场在近年来也呈现出了一些新的趋势和变化。
本文将对轻型运动飞机市场进行全面的分析，包括市场概况、优势特点以及市场趋势分析，并给出相应的市场前景展望和发展建议，最终得出结论总结。
通过对轻型运动飞机市场的深入研究，希望能为相关的行业从业者和投资者提供有益的参考和指导。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的组织安排进行说明，介绍文章的逻辑顺序和各个部分的内容安排。
在这部分可以简要提及引言、正文和结论部分的内容概要，帮助读者了解整篇文章的框架和主要内容。
同时也可以提及各部分之间的逻辑连接和关联，以及整篇文章的逻辑流畅性和连贯性。
1.3 目的：本报告旨在对轻型运动飞机市场进行深入分析，旨在通过对市场概况、优势特点和趋势分析的全面调研，为读者提供对该市场的全面了解。
同时，通过对市场前景展望和发展建议的探讨，帮助读者更好地把握市场发展趋势，为相关企业制定战略决策提供参考。
本报告的最终目的是为了促进轻型运动飞机市场的健康发展，实现产业的可持续增长。
1.4 总结通过对轻型运动飞机市场的分析，我们可以得出以下结论：首先，轻型运动飞机市场的发展前景非常广阔，受到越来越多人的关注和追捧。
其灵活性、便捷性和适用性都是其优势特点，使其在未来市场中有着长足的发展空间。
其次，随着科技和制造技术的不断创新，轻型运动飞机市场趋势呈现出逐渐向智能化、环保型和节能型发展的趋势。
这意味着未来轻型运动飞机市场将更加注重科技和环保，为用户提供更加优质的飞行体验。
最后，针对市场趋势和发展前景，我们建议相关企业应该加强科研技术创新，推动智能化和环保型轻型运动飞机产品的研发和推广。
同时应该加强市场调研，提高产品的差异化竞争力，以满足不同用户的需求。
综上所述，轻型运动飞机市场充满机遇和挑战，希望通过本报告的分析和展望，为相关企业的未来发展提供一定的参考和启示。
航空市场调研报告
航空市场调研报告
《航空市场调研报告》
一、市场概况
航空市场作为现代交通运输业的重要组成部分，具有较高的市场需求。
随着经济全球化和国际旅游的增加，航空市场的需求持续增长。
据调研数据显示，未来五年内，全球航空市场的需求将持续增长，其中亚太地区的市场需求占比将增加。
二、竞争格局
在全球航空市场中，竞争格局较为激烈。
主要的竞争者包括航空公司、机场和航空器制造商等。
目前，航空市场的主导者主要集中在北美地区和欧洲地区，但亚太地区的航空市场也呈现出快速增长的趋势。
三、市场机遇
随着航空市场需求的快速增长，市场机遇也随之增加。
随着技术的不断进步，航空器制造商不断推出新的高端产品，满足不同客户的需求。
而航空公司也在不断提升服务水平，拓展新的航线，开拓新的市场。
四、市场挑战
虽然航空市场充满着巨大的机遇，但也面临着一些挑战。
随着燃油价格的不断上涨和成本的增加，航空公司的运营成本也在不断增加。
另外，航空市场的国际政治和经济环境也会对市场产生影响。
五、发展趋势
根据调研数据显示，航空市场未来的发展趋势主要集中在以下几个方面：一是航空客运市场将继续保持较快增长，特别是亚太地区和非洲地区；二是低成本航空公司将继续崛起，成为市场的主要竞争者；三是航空技术的不断提升，将会加快航空市场的发展。
综上所述，《航空市场调研报告》显示，全球航空市场具有较大的市场需求和潜力，但也面临着一些挑战。
在未来的发展中，航空公司和相关企业需要更加积极地应对市场变化，抓住机遇，解决挑战，实现市场的持续发展和增长。
通航机场建设规模与现状分析
通航机场建设规模与现状分析一、机场建设规模巨大（一）通用机场建设预期加强，有望获财政补贴支持中投顾问在《2017-2021年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告》中提到，通用机场和基础设施建设是除了法律法规与政策外，保障通航发展最重要的一环。
在“十三五”规划中，我国通用机场建设目标为500个，预计到2020年机场建设的产业规模达500亿元，增量规模超过300亿元。
在未来的航空发展中，我国潜在机场建设需求达2000个，具有广阔空间。
机场建设中，由于前期投入额大，而机场需要较长期的运营才能覆盖投入的建造成本，加上我国原有制度中，机场建设的审批流程复杂，建设周期长，造成了机场建设的投资经济性不足。
在国务院《关于促进通用航空发展的指导意见》出台后，强调了机场建设的重要性，纵观美国、加拿大等国通航发展的经验，政府在前期都对机场建设给予了较多的财政支持。
我们预计在未来机场过程中，我国政府会给予一定的政策补贴，用以促进机场建设的积极性，同时在审批手续上化繁就简，加快建设流程。
图表通用机场建设预期不断增强数据来源：中投顾问产业研究中心（二）地方政策加码，机场建设落地提速自从2014年国务院向地方政府下放通用机场项目审批权限后，我国各地省市区都加快了通用机场建设的规划。
地方政府是通用机场建设推进的主体，在各地方政府积极响应顶层设计的背景，我国2020年通用建设目标落地预期愈发强烈。
根据各地区政府的规划目标，达成结合“十三五”规划的500个通用机场建设目标来看，我们认为到2020年前我国通用机场建设有望超预期。
图表我国主要省市地区“十三五”期间均有大量通用机场建设规划数据来源：中投顾问产业研究中心二、基础配套设施受益于机场建设（一）空港设备、空管和雷达系统有潜在市场中投顾问在《2017-2021年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告》中提到，随着通用机场建设积极性和热度加大，配套的空港和空管设备的需求也将放量。
通用机场建设项目可行性研究报告
通用机场建设项目可行性研究报告一、项目概述随着航空运输业的快速发展，通用航空作为民用航空的重要组成部分，在抢险救灾、医疗救援、商务出行、旅游观光等领域发挥着越来越重要的作用。
为了满足日益增长的通用航空需求，提升地区的综合交通运输能力，本项目拟在_____建设一座通用机场。
本通用机场的建设将为当地及周边地区提供便捷的航空服务，促进区域经济发展，推动产业升级，提高应急救援能力，具有重要的战略意义和社会经济效益。
二、项目背景（一）通用航空发展趋势近年来，全球通用航空产业保持稳定增长态势。
在我国，随着政策的逐步放开和市场需求的不断释放，通用航空迎来了快速发展的机遇期。
通用航空作业范围不断扩大，飞行小时数逐年递增，通用航空器数量持续增加。
（二）地区发展需求＿____地区经济发展迅速，对高效便捷的交通方式需求日益迫切。
同时，该地区在旅游、农业、工业等领域具有独特的资源优势，通用航空的发展将有助于进一步开发和利用这些资源，推动产业融合发展。
（三）政策支持国家出台了一系列支持通用航空发展的政策，包括简化审批流程、加大资金投入、加强基础设施建设等，为通用机场的建设提供了良好的政策环境。
三、建设规模与内容（一）机场选址经过多轮比选和论证，本项目拟选址于_____，该选址具有地势平坦、净空条件良好、交通便利等优势。
（二）建设规模本通用机场按照_____标准建设，跑道长度为_____米，宽度为_____米。
同时，配套建设停机坪、航站楼、机库、导航设施、供油设施等。
（三）功能分区机场主要分为飞行区、航站区和工作区。
飞行区包括跑道、滑行道、停机坪等；航站区包括航站楼、停车场等；工作区包括办公区、生活区、维修区等。
四、市场分析（一）市场需求预测通过对地区经济发展、旅游业、农业、工业等领域的调研和分析，预计未来_____年内，本通用机场的年飞行小时数将达到_____小时，旅客吞吐量将达到_____人次，货物吞吐量将达到_____吨。
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用 口径统计方法， 依次 营企业 维修单
通用航空产业内的 制 等投资规模分别 15工4 亿元，
至BO 通用机场和产业园区 通用航空产业总投资规模 4工0 亿元， 表
估算，测算结果显示 2015 中通用航空制 业投资规模
2015
通用航空投资规模
类别 制 中航 业系统通 用飞机制 企业 非中航系通用 民机制 企业
均的 2”， 大小飞机 营业的支持也 足， 增通用航空器的
内通用航空机队中 产比例仅 6进6”，
口航空器比例达 7左”， 2015 产率较
2014 各 通用航空机队规模
7
家 美 拿大 法 德 巴西 英 澳大利亚 南非 西班牙
机队规模 265左工左 3607工 32410 213左5 2042左 1左工50 12564 1212工 6673
法 达索飞 法 机制 公
欧洲直升机 法 股份 限公 德
奥地利钻石 飞 机 制 公 奥地利
DA50
3
第二章 中国小型通用飞机市场分析
2.1 小型通用飞机投资规模
几 ， 指标的快 增 模迅 企业 壮大 通用航空产业投资旺盛，机队规模 ， 标志着 场交付 营企业等
通用航空行业生产能力的快 2015
聚，行业投资规
个部分
在世界通用航空 占 22”， 公
占飞行总
量的 20”， 教学训
， 他飞行则占 工”
世界通用飞机类型包括固定翼飞机和旋翼机 固定翼飞机可分 飞机 公 机 水 飞机以及水 林飞机 栖飞机 飞机按用途可分 动飞机用于娱乐 机
1
动飞机 飞行 训和私 2 6
多用途飞机等
人使用，尺
小 飞行距离短 高
设备配备简单，多
通用航空飞机 场发展潜力较大， 场需求显著
中国通用航空器交付数
12.0% 10.0% 8.0% 8.0% 5.8% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0% 2010 2011 2012 3.2% 6.9%
的全球占比
10.4% 7.6%
2013
2014
2015
中
通用航空器
交付数量全球占比
2010-2015
通用飞机市场调研报告
2016 年 12 月
目录
第一章 世界小型通用飞机市场概况.................................. 1 第二章 中国小型通用飞机市场分析.................................. 4 2.1 2.2 2.3 小型通用飞机投资规模...................................... 4 小型通用飞机市场需求...................................... 5 小型通用飞机市场供给...................................... 7
西锐飞机设 中 计制 公
1进活塞单发飞机的领导者 2进 2011 被中航通用飞机 限责任公 3进SR22 系列 代表机型 SR22-致3
2
格莱赛尔飞 机制 公
1进著 的 装飞机生产商 2进2012 被珠海瀚星通用公 收购 3进四 格莱赛尔系列 格莱星 动系列 动员系列
四
拿大庞巴 迪宇航 团
拿大
1进支线飞机 公 喷气飞机 2进公 机包括 利尔喷气系列 挑战者系列 程 球快车系列 3进支线飞机包括 喷气机 CR号 系列 涡桨飞机 图200 图300 图400 等 1进喷气式商 机 高 公 机 2进至后l成on 猎鹰系列 至后l成on 左00DX 至后l成on 左00对X 至后l成on 2000DX 至后l成on 2000对X 至后l成on 7X 1进民用和 用直升机的研制生产 维修 2进法 控股，法德 均设研发总部 3进AS332 超 山猫 AS350远AS355远史C130 鼠 AS365远SA365 海豚 史C 120 Col化《速化 史C135 史C145 史C165 史C225 史C635 1进顶 小型私人飞机品牌 2进螺旋桨飞机 DA20 DA40 DA42 双发 3进喷气公 机 D-号et
通用航空产业
复 增长率 20”的标准计算可知， 2016 22工1 亿 2737 亿
2020 32工4 亿
通用航空产业总投资规模依次 1左001 亿 3左41进5 亿 相 的通用航空制 业投资规模依次
576 亿 6左1进2 亿 工2左进44 经验
亿 左左5进33 亿 11左4进3左 亿 通过 比分析 和数据， 尚处于规模 发展初期的 通用航空 营收入每 场容量
第一章 世界小型通用飞机市场概况
截 2015 ，全世界 各类通用飞机 46 万架， 工0 万 中绝大多数 ， 飞行小 是小型通用航空飞机 从 时 5100 万小时 机机群 要分 通用航空活动的飞行员
美洲是全世界通用航空最发达的地区，庞大的通用飞 在美 拿大等 家，美 26进6 万架， 占全世界 通用航空飞机 密 着 飞行小时
美 湾流宇 航公
美 豪 比 奇飞机公 美 美 赛 飞机公 纳
单发活
C350 及 C400
贝尔直升机 德 隆公 日蚀飞机公
1进直升机和倾转翼飞机制 商 2进Bell 2严严 系列，Bell 4严严 系列 1进世界领先的超轻型公 机 布对号 2进超轻喷气公 机 史成l化p造e 400 制 商 史成l化p造e 500 收购
场规模较小， 本较大 而
量和性能较好， 但因关税等问题，
口通用飞机的购置 本较大 目前， 内 营的通用航空飞机制 商 中排 前十的飞机制 商分别是 赛纳 石飞 钻石 的 罗 逊 内 要
哈飞 湾流 西锐 贝尔及施瓦泽 等， 产品牌仅占 席， 通用航空器制 商 要 如 几家， 表
通用飞机的供需矛盾表明，
十
五
通用航空产业发展指标完
情况
2010
2015
的统计数据表明， 大指标
通用航空产业在 企业数量 机
队规模 飞行小时 等
复 增长率分别达到 21进0” 1工进3” 14进6”， 通用航空机队规模快 航空器由 批制 增长
领先于 民经济和铁路 公路 航空 输业的增 增长， 均增长率 改
20” 从增量 场来看， 民航局引
比数据来看，相较于美 输
通用航空飞行量
飞行小时 超过了航空 济的贡献
2000 万飞行小时 ， 通用航空产业 致D国 的 0进65”，直接 间接 ，目前 6 通用航空飞行量
21工6 亿美元，占美 相比之
佣 110 万人， 67进5 万飞行小
薪酬总额 6左1 亿美元
时 公报
到 输航空飞行量 显示， ，占
通用飞机总量的 2远3， 拿大 2500 万小时， 空机场
3607工 架 美 美大
拿大 450 万小时 发展中
22000 个通用航
南美的巴西作
家，通用航空也较发达，通用飞机达
到 2042左 架，通用航空飞机
飞行小时 170 万小时，通用航空机场数量 的通用飞机均 1 万架以 ，通用航空
2500 多个 澳大利亚和俄罗 是澳大利亚和俄罗 以美 航空
中 业航空作业完 4进34 万小时，比
他通用航空作业完
增长 16进0工” 获得通用航空经营许可证的通用航空企业 2左工 地区 工2 家，中南地区 55 家，华东地区 53 家，东 地区 34 家，
西南地区 42 家，西 地区 25 家， 疆地区 7 家 通用航空企业适航在册航空 器总数 架， 2127 架，比 他 36 架 按每 增长 7进7” 中固定翼飞机 1523 架，旋翼机 56工
直升机 于飞行
紧急救援等
的通用飞机制 一席之 ，详
过 100”股权收购才得以占
全球主要通用飞机制造商
公
称
家
要机型 1进中型 大型豪华公 飞机制 商 2进湾流 件布-S国 和 布 系列， 如 致100远致150 致200 致650 致300远致350 致400远致450 S-21 AA-1C 对yn严 币-C后t AA-5A Cheet后h AA-5B 币化且e速 致A-7 Cou且后速 1进公 及特殊任 飞机制 商 2进空中 王系列飞机 致5工远36 活塞式飞机 400X国 750X国 工00X国 左00X国 系列 1进轻 中型商 塞式发动机飞机制 2进C162 C172 飞机 商 C1工2 涡轮螺旋桨飞机 C206 豪
公 机用于 多任 水 使用
机
用于行
公
飞行，
要是喷气式发动机飞机 多用途飞机可用于
林飞 输等
空作业，多 6
活塞发动机飞机 10
作业， 多 飞机和水
， 要是单发和双发涡轮螺旋桨发动机飞机 或在特定条
栖飞机属于特种飞机，执行特殊任
旋翼机包括直升机和倾斜旋翼机，民用的倾转旋翼机比较少，多 直升机可采用活塞发动机或涡轴发动机，前者尺 训或私人使用， 目前全球顶 者尺 大用途广，可用于空中 商 表 要 中在美 察 ， 小，多用 执法及 通
数量 企业
计算标准
投资规模 4工0 亿
中航通用飞机 限责任公 沈飞 162 哈飞莱格 赛 650 滨奥钻石 重庆恩 皮 等 营企业 特龙
公开信息中的资产 情况 实地调研及 闻报 道整理
430 亿
50 亿 工工左 亿
航空器 值 按 机计算 营和筹建企业除 航空器外投资 维修单 至BO 通用机场 通用航空产业园
家 西 瑞士 波 瑞 日本 荷 比 264左 2441 2127
通用航空 业发展相 滞 制 业尚没 少，大多 飞机 导 50 家 建立产业
， 内以小型通用飞机 链
心的通用航空
的 值链和供
产小型通用航空飞机数量和型 产通用
40 多 前的机型及 升 版， 量和性能较差，导 口飞机
数的增长 势，通用航空产业超额完 中 民航
发展第十 个五 规划的既定目标