升降机安装方案

施工组织设计（方案）审批表

LJA3-2-1

本工程为潍坊市寒亭区人民医院门诊病房综合楼，混凝土灌注桩基础，地上十二层的中高层办公楼，框架结构。建筑面积17022平方米，东西全长65.26米，南北宽50.10米，建筑物最高标高高度43.25米。针对工程的实际需要准备安装两台SC D200A系列施工升降机。

该工程的南侧1#施工升降机安装在○10轴和距离○E轴

3.0米处。2#施工升降机安装在○2轴和距离○E轴3.0米处。

一、施工升降机的安装

1、按照使用说明书绑扎基础钢筋并浇筑C35混凝土基础底座。将混凝土基础整理平整、打扫干净。

2、将底笼安装就位

3、在底架上安装好基础节和4个标准节。安装完毕后，为防止冒顶，无齿条节应位于底节和顶节。

4、将地脚螺栓穿入底架的12只孔内用经纬仪测量导轨架的垂直度，调整并垫，平保证导轨架垂直度公差﹤1/1500，然后把地脚螺栓垂直装在底架预留孔内，再用混凝土填塞满预留孔，并将其捣实。固定地脚螺栓后待混凝土达到一定硬度后，再上紧螺母，另测量一次垂直度≦1/1000。

注意：浇注基础前，应测定导轨架中心与附墙点的距离。

5、吊笼的安装

5.1先把吊笼用起重设备吊装就位于导轨架上，吊笼底部用弹簧顶紧，调整好各导向轨轮间隙，同时调整好齿轮齿条的啮合间隙。

5.2松开传动机构电动机尾部的制动器（用木楔块撬动，见图18）用起重设备吊装传动机构从导轨架上方准确就位。

传动机构在笼内的SCD型升降机可连同吊笼一起一次必就位。且对重亦应在此时吊装就位。

5.3在吊装就位时，先松刹车，遇到传动板减速机堵死的情况之下，可用铁棍撬动联轴节上的孔，不允许用手指搬运联轴节。

5.4完成以上工作后接通电动机电源试运行几下，检查齿轮齿条是否啮合良好，（检查响声及轨迹）若不行要重复进行调整。

6、导轨架的安装（附墙架的安装）。

6.1接通电源准保吊笼动作无误。

6.2将吊杆用螺栓连接于吊笼上的旋转座上，然后将标准节吊至吊笼顶部放稳。

6.3用吊笼顶部操作开动吊笼至导轨架顶部，并注意不要冒

顶（自有高度大于6m时，必须附墙才能继续加高）。

6.4再次使用吊杆起吊标准节，对准下导轨架顶部，同时检查立柱对接处台阶间隙﹤0.5mm再用M24×240专用螺栓固定，螺栓拧紧力矩应在350-370N.m，若带对重的升降机应特别注意校正对重导轨对接处，确保对接良好。如工地有塔吊可把4-6节标准节在地面上连接好，直接用塔吊装拆。

6.5在加高标准节时，应每隔9.048m安装一套附墙架，在固定附墙架时，应检查（用经纬仪测量，以齿条为基准测两个方向）导轨架的垂直度使之满足下表要求之后再降附墙架紧固。

6.6最后安装堵块于导轨架最顶部（用螺栓连接），又对重的升降机则安装天轮装置。

7、电缆系统的安装

详细参见P19页2.9节

8、对重系统的安装

带对重的（SCD型）施工升降机应在加高标准节之前先将对重快装上。

8.1在导轨架顶部安装上天轮装置，用吊笼将对重钢丝绳带

到导轨架顶部，再将两根钢丝绳分别穿入各自的天轮之内，绕过天轮缓缓地向地面释放，（禁止将整卷钢丝绳扔下）注意不要把钢丝绳穿入导轨架内侧。

8.2将钢丝绳分别穿入对重块套环内，用四个Y-15钢丝绳卡卡紧，每个间距100mm，将注意将绳卡底板在钢丝绳受力边，调整好长度之后，另一端用同样的方法紧固于传动架顶或吊笼的顶的对重绳轮之上。注意两根钢丝绳应同时受力。

9、限位碰块的安装及调整

9.1下限位碰块的位置应调整在吊笼满载下行时自动停止在碰到缓冲弹簧前100-200mm。

下限碰块应装在吊笼碰在缓冲弹簧前制动。

9.2上限位碰块应调整在使吊笼自动停止在最上层楼平台上100mm左右。

上极限碰块应装在使吊笼停止在平台以上250mm以内。

10、最后检查

10.1根据第7.9对各部件灌注润滑脂油。

10.2卸下吊杆，另行保存。

10.3检查各紧固件的紧固情况。并观察有无干涉现象。

10.4检查各限位，机械电器联锁装置动作是否正确、无误。

至此升降机的安装全部完成，经全面检查，验收后可进入正常工作。

二、施工升降机的拆卸。

1、进入拆卸时，对于久置不用的升降应进行一次大检查，确认各部件功能正常，动作无误后，方可投入拆卸作业。

2、将吊杆安装就位（无对重的升降机直接拆标准节）。

3、先卸下对重钢丝绳和天轮（无对重的升降机直接拆标准节）。

4、按5.3一节施工升降机的安装相反顺序进行拆卸即可。

三、坠落试验及限速制动器复原

1、坠落试验方法

2、每台新安装的施工升降机都必须进行满载坠落试验，以后每三个月进行一次，必须注意在进行坠落试验时，吊笼内不允许有人。还要确保试验前电动机所有制动器工作。如吊笼带有对重，坠落试验时必须带上对重。

3、将司机室内操作手柄置于“0”位。并切断底笼电源箱的总电源开关。

4、按说明将专用的坠落试验按钮盒用专用的试验电缆接入电控箱内的相应接线端子上，并将按钮盒引到吊笼外，且应留

有足够的长度，然后撤离吊笼内所有人员，并关上所有笼门。

5、合上电源开关“送电”，再按动按钮盒上的“起升”按钮使吊笼上升6-8米，确保试验电缆在坠落时不会被卡住。

6、按下“坠落”按钮，不要放开，此时电机制动器松开，吊笼自由落下，下降速度越来越快，直至限速制动器动作。正常情况下，吊笼制动距离为0.25-1.2米。

四、限速制动器的复原。

1、复原前的检查，断开电源

限速制动器动作后（日常工作中亦一样），在复原前必须进行以下检查；

电动机所带的制动器工作正常

蜗轮副和联轴节工作正常

导向滚轮和对重导轮工作正常

限速制动器里面的微动开关工作正常。

2、取下壳罩及后盖，拆下后盖里的螺母，取下导板，用木锤或其他不损伤原件的东西敲击。

3、安装导板、上紧螺母，使导板处于标线处，否则重新调整螺母。

4、拆去试验线路，按通原电源，驱动升降机向上运行的半

米，使限速制动器的中离心块离开锥形体。

五、维修和保养

1、日常检查

1.1检查各部分联接螺栓是否，有无松动现象。

1.2检查上、下极限开关是否安全可靠。

1.3还要检查各门，断绳等开关动作是否正常（带对重的才有）。

2、每周检查

2.1检查滚轮，及传动底板螺栓紧固情况及附墙架U型螺栓是否松动。

2.2检查漏油情况，必要时补充新油。

2.3检查电缆导向装置和所有护缆框。

2.4检查所有导轨架和附墙架的联接点，同时检查齿条的紧固螺栓。

2.5检查对重导向滚轮的调整和固定情况，检查钢丝绳均衡装置及天轮等。尤其要注意检查偏头轴头上的螺栓的松紧情况。

2.6检查电缆有无破损，钢丝绳有无损伤。

3、每月检查

3.1测量小齿轮的磨损情况（用公法线千分尺或游标卡尺）。

3.2用齿厚游标卡尺检查齿轮及齿条的磨损情况。

3.3检查电机制动力矩，用一根杆和弹簧称检查扭矩为120±2.5%N.m

为补偿轴向间隙，应先松开制动器，并向上转动，然后再合上制动器进行试验。

注意：在制动力矩试验前吊笼必须降到地面缓冲弹簧上，并切断主电源。

另：调整电机尾部螺母可调节制动力矩的大小。

4季检

4.1检查滚轮、压轮及各滑轮及导向轮的轴承，根据实际情况进行调整更换。检查电缆系统的运行情况。

4.2检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立柱的间隙为0、3——0、5达不到要求的应更换。

4.3做坠落试验，检查限速制动器的可靠性。

5、年检

5.1检查电机、蜗轮减速器之间的联轴器，并更换工业齿轮油。

5.2检查天轮轴承，以及对重钢丝绳完成好程度。

6、电动机制动器的调整

6.1简介

盘制动器的主要元件有直流电磁铁，制动器弹簧，能够轴向自移动的带有制动垫片的制动圆盘，两个固定的制动器盘，其中一个是电磁衔铁，在磨损时能自动进行跟踪调节。

6.2人工松闸

6.2.1旋出调整轴套（6）直到弹簧（7）不再向衔铁（5）加压。

6.2.2把手柄拉开（见图18）制动器亦可松闸，出厂时，制动器的制动力矩已调好，用户不应轻易变动。

6.2.3制动垫片的更换

当衔铁（5）和可转盘（8）之间的间隙小于0、3毫米时，制动垫片（6）必须更换（见图26）

垫片更换步骤。

6.2.3.1卸下防护罩（1）

6.2.3.2测定后记下调整轴长（6）的位置以便垫片更换后重装时能保持原位。但是，注意在投入正常工作前，要对制动器进行几次试验。

6.2.3.3旋出螺旋套，拆下调整轴套（6）取出制动弹簧。

6.2.3.4松开螺母（12），并尽可能旋到螺栓末端。

6.2.3.5将端板（2）拉出紧靠螺母。

6.2.3.6将磁铁架（4）和衔铁（5）一起拉到背靠端板

6.2.3.7用一种专用工具，调入新的垫片（10）。

6.2.3.8沿螺栓推回磁铁架（4），使衔铁（5）靠上新垫片（10）。

6.2.3.9推回端板（2）和拧紧螺母（12）。

6.2.3.10重新装上制动器弹簧（7）的螺钉调整轴套（6）到上述第2点所测定的远位。

6.2.3.11使制动器工作若干次，检查工作是否正常。

6.2.3.12装上防护罩（1）

7、其它零件的检修

对驱动装置、吊笼或对重等进行何修理之前，应切主电源以防止发生以外。

修理驱动装置之前，吊笼必须停在地面缓冲器上。如对重已装好，必须卸掉。

7.1小齿轮

升降机安装前，小齿轮较易更换，因此在每次安装前，都要检查其磨损情况，以便及时更换。

即使小齿轮磨损还未达到最大许可值，但只能短期工作的话建议更换之。以避免升降机安装投入使用后在去换，那时较麻烦。

为了避免换上的齿轮随不均衡负荷，在更换磨损的齿轮时应三个一起换。

7.2齿条

设计时以考虑齿条寿命与结构件寿命相当，如遇以外的情况齿条损坏，可更换。

7.2.1拆下损坏齿条，如有必要，可用气焊加热齿条，拆下螺栓清洁支架上的螺孔。

7.2.2齿条安装。

7.2.3预紧力矩为220牛顿·米。

7.3导向滚轮（侧向滚轮）的更换。

7.3.1用夹紧置（弓形夹具）锁紧吊笼，使被更换的滚轮卸载。

7.4背轮（压轮）

背轮的更换

7.4.1用两只弓形夹具加紧齿条与齿轮，以使压轮卸载。

7.4.2拆下压轮。

7.4.3装上新的压轮，加以调整拆下夹具。

7.5滚轮部件

7.5.1上滚轮部件的更换。

7.5.1.1在导轨架管子与防脱钩之间放入一物件（加一把大螺丝刀），把吊笼在井架上的位置固定住。当滚轮部件拆下时，该物件应具有足够的厚度，使升降机不能移动。

7.5.1.2松开导向滚轮的定位螺钉，转动偏心使滚轮和导轨架管子间具有失当的间隙。

7.5.1.3拆下滚轮部件。

7.5.1.4安装新的滚轮部件。先不要拧紧导向的定位螺钉调整导向滚轮的偏心轴直到螺丝刀落下，然后拧紧定位螺钉

7.5.2下滚轮部件的更换。。

7.5.2.1在下防脱钩与标准节管子外面放一夹具，但不要拧得太紧。

7.5.2.2松开导向滚轮的定位螺钉和转动偏心。

7.5.2.3拆下滚轮部件。

7.5.2.4安装新的滚轮部件，此时导向滚轮的定位螺钉不应拧紧。

7.5.2.5调整导向滚轮直到夹具落下，然后拧紧导向滚轮的

定位螺钉。

7.6升降机的增高加节。

升降机增高加节时，应保护最高一道支架上部导轨节高度不大于7、54米（5节导轨节），若大于此值应及时按2、6附墙架（P15）规定安装所需零件，以确保安全。

加节前应先把两吊笼升至导轨架顶部，缓慢用吊笼立柱顶住天轮架立柱，对重落在底笼弹簧上，拆除对重绳轮上钢丝夹，放松对重钢丝绳，拆除紧固天轮挑梁的螺栓，打开挑梁，即可用吊杆或塔机加节，然后紧固导轨节后，用吊笼顶天轮上到位后，继续加节至要求，然后按以上逆顺序和前面的规定，安装好天轮和对重及附墙架后，即可继续正常使用。

7.7常见故障分析

施工升降机的故障有以下因素：

7.7.1零部件的自然磨损。

7.7.2保养维护不及时或不妥当。

7.7.3不正确的安装与调整。

7.7.4操作者违犯操作规程。

故障发生后必须迅速排除以减小损失和避免事故扩大。

7.8润滑

施工升降机的润滑注意每次新安装的升降机都必须进行一次全面润滑，在正常工作时可按润滑表规定进行定期润滑，并在润滑前将灰沙清除干净。

润滑周期表

轴承及油封的明细表