铁路真题及答案2014
2014年2月21日新疆铁路公安面试真题及答案解析
2014年2月21日新疆铁路公安面试真题及答案解析(1/4)论述题第1题对于大学生的创业现象，你怎么看？__________参考答案：目前，我国就业人口巨大，每年有数百万的新增就业人口。
政府和社会压力巨大，但是近几年为了缓解就业压力和更好的发展自己很多大学生开始了自主创业。
大学生自主创业直接缓解了就业压力，分流了大量毕业人才；创业市场的多样性缓解了青年人的焦虑情绪。
那么这种现象产生的原因，我认为有以下几点：1.我国的人口基数大，各个领域我们都要直面巨大的人口基数。
导致就业岗位的缺少。
2.新时代的进步，随着社会风气的发展。
我们传统的就业意识也在转变，新一代人的思想更加开放，创新意识更强导致了大量的大学生选择了创业。
3.生活压力的增大，随着生活压力的增大。
通过传统的就业模式，满足不了很多大学生的生活需求。
导致了大学生想从创业中获取更多的物质反馈。
4.政府的政策扶持，为了宏观的调节社会就业压力。
政府出台大量的大学生创业扶持政策，从政府角度刺激了创业的发生。
综上所述，我对于这个现象有一定的建议：1.作为培养大学生的主体，大学不仅仅在学术上对学生有所教育也要从就业思想跟就业方向上有所指引。
开设更多的职业教育课程，跟更多的企业合作进行更多的社会实践。
2.社会导向，社会风气的往往影响了大学生的就业观。
盲目的选择创业可能是很不理智的行为，社会上更多的树立正确的价值观。
对创业成功的大学生大力宣传，同时对于创业失败的大学生也有一定的心理疏导和帮助。
3.政府作为宏观导向的机构，更多的将扶持政策落实到实处。
企业对于大学生的招收，政府给予税收上的奖励。
促进，企业招收的力度。
最后，大学生创业问题本身是一个社会发展的良好现象。
更多的人参与到我们的社会建设和经济发展中去，这些大学生在经过创业的历练之后会更好的为我们的国家服务。
详细解答：下一题(2/4)论述题第2题现在中学生带手机，严重影响学习，领导让你调查此事，你如何组织？__________参考答案：便携科技的发展，让手机深入到我们的生活方方面面。
国考面试真题及参考答案：铁路公安面试真题(2014年2月21日)
国考面试真题及参考答案：铁路公安面试真题（2014年2月21日）面试是一个角逐的过程，是能力与能力、细节与细节之间的较量，因此入围面试的考生在备考期间一定要考虑到各个方面的细节，争取全面攻克。
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1、列车途经山区，沿线有很多村庄，附近村民偷盗火车物品情况严重，作为辖区民警，在你所管辖的辖区内，你会怎么办?【答案要点】维护铁路沿线的安全、保护火车运输货物安全是作为线路段民警的责任与义务。
（1）加强巡逻。
我和同事两人一组加强巡逻防止事件再次发生。
（2）查看货物损失具体数额，并记录。
同时通过视频监控查看是谁盗取货物，要按照国家法律规定，进行抓捕犯罪嫌疑人。
（3）要对铁路沿线的村民进行宣传教育，这件事凸显的问题是村民法律意识淡薄，精神文明建设不合格，我要通过宣讲法律，强调危害和后果等方式改变村民一些不正确的想法。
（4）以后工作也要警惕类似事件的发生。
2、火车站附近市民反映，车站附近黑车拉客现象严重，领导决定进行专项整治活动，让你负责前期的摸底调查，你怎么做?【答案要点】注意是整治前调查，不是让你处理，不要越俎代庖。
火车站前黑车拉客严重的问题会导致火车站附近的秩序混乱，造成交通拥堵，给正规出租车造成冲击，也会危害旅客的合法权益，一项科学的调查会对接下来的整治活动做好数据资料的基础。
（1）了解黑车严重的原因：对周围旅客、居民、工作人员走访，确定是否是因火车站附近坐车不方便而导致黑车增加。
（2）前往交管部门统计黑车载客出现的交通事故数量，和旅客被坑的记录，以研究问题的严重性。
（3）走访正规出租车司机，询问黑车对其具体的冲击和司机们对此意见和建议。
（4）了解经常乘坐黑车的旅客对这些黑车的意见。
（5）暗访黑车司机平日工作状况，包括经常聚集区域、收费标准等。
2024一建铁路实务选择题历年真题(第四章)含解析
第四章铁路（实务）选择题历年真题2024版【2013真题】在水深1.8m、流速0.25m/s、河床为土质且渗水性较小的河段上，桥梁基础围堰宜选用（）。
A．土围堰B．土袋围堰C．单壁钢围堰D．双壁钢围堰【答案】A【解析】土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土层。
【2012真题】在水深2.5m、流速1.2m/s、河床为土质且渗水性较小的条件下，桥梁扩大基础开挖宜采用（）施工。
A．土围堰B．土袋围堰C．钢板桩围堰D．钢套箱围堰【答案】B【解析】土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小的土层。
【2015真题】可用于深水桩基承台施工的围堰有（）。
A．土袋围堰B．土围堰C．钢板桩围堰D．钢套箱围堰E．钢吊箱围堰【答案】CDE【解析】深水中桩基承台可根据设计要求和水文条件，采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰的施工方法。
【2018真题】对位于流速较大、河水较深河流中的桥梁基础，埋深较浅承台施工应采用的围堰类型是（）。
A．双壁钢围堰B．钢板桩围堰C．单壁钢围堰D．钢吊箱围堰【答案】A【解析】本题考核的是双壁钢围堰的适用条件。
双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。
围堰内根据地质情况确定是否需要封底。
适用于流速较大、水位较深、承台较浅的地层。
故选项A正确。
【2014真题】桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是（）。
A．钢板桩整理→围囹安装→钢板桩插打→钢板桩合龙。
B．围囹安装→钢板桩整理→钢板桩插打→钢板桩合龙。
C．钢板桩插打→钢板桩整理→围囹安装→钢板桩合龙。
D．钢板桩插打→围囹安装→钢板桩整理→钢板桩合龙。
【答案】A【解析】钢板桩围堰的施工程序：钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。
【2019真题】下列基坑开挖方法中，适合于陆地桥涵基础施工的有（）。
A．逆作开挖B．人工开挖C．射水开挖D．钻爆开挖E．机械开挖【答案】BDE【解析】无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖；开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。
2024一建铁路实务选择题历年真题(第五章)含解析
第五章铁路（实务）选择题历年真题2024版【2020真题】根据铁路隧道围岩等级判定，Ⅳ级围岩岩体特征是（）。
A．极硬岩，岩体破碎B．硬岩，岩体较破碎或破碎C．较软岩，岩体破碎D．软岩，岩体完整或较完整E．较软岩岩体完整【答案】ABD【2021真题】超前地质预报实施细则由（）审批。
A．建设单位B．设计单位C．监理单位D．咨询单位【答案】A【解析】超前地质预报实施细则由建设单位审批。
【2021真题】超前地质预报需将成果报送给（）。
A．建设单位B．咨询单位C．设计单位D．施工单位E．监理单位【答案】ACDE【解析】预报实施单位应及时将超前地质预报成果报施工、监理、勘察设计、建设单位，并对超前地质预报成果及数据的真实性负责。
【2018、2017、2012真题】施工图设计阶段，经评估为极高风险隧道的超前地质预报责任主体是（）。
A．建设单位B．设计单位C．施工单位D．监理单位【答案】B【解析】本题考核的是超前地质预报工作中职责与分工。
施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位是设计单位。
故选项B正确。
【2015真题】下列隧道超前地质预报手段中，属于物探法的有（）。
A．地质素描B．超前水平钻探C．地质雷达D．红外线探测法E．地震波法【答案】CE【解析】物探法。
包括弹性波反射法（地震波反射法、水平声波剖面法、负视速度法和极小偏移距离高频反射连续剖面法等）、电磁波反射法（地质雷达探测）、高分辨直流电法等。
【2020真题】属于隧道围岩监控量测必测项目的是（）。
A．直线位移B．拱顶下沉C．隧底隆起D．爆破振动【答案】B【解析】【2019真题】下列隧道监控量测项目中，属于必测项目的是（）。
A．拱顶下沉B．隧底隆起C．净空变化D．二次衬砌内力E．锚杆轴力【答案】AC【解析】（同上一题表格）【2017真题】采用钻爆法施工的隧道，下列监控量测项目中，属于必测项目的有（）。
A．洞内、外观察B．爆破振动观测C．拱顶下沉D．围岩压力E．钢架受力【答案】AC【解析】（同上一题表格）【2015真题】关于隧道监控量测的说法，正确的是（）。
铁路真题及答案
2014 年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务（铁路）应考人员注意事项本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。
全卷共三大题，全部在答题卡上作答。
其中第一、二大题为客观题，共30 题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共5 题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。
本试卷所有填涂部分请使用2B 铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。
在试卷上作答无效。
一、单项选择题（共20 题。
每题1 分。
每题的备选项中。
只有1 个最符合题意）1．最终检查施工测量质量的单位应是（D ）。
A. 建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位2．根据施工测量缺陷分类，属于重缺陷的是（B ）。
A.仪器未经计量检定B.控制点点位选择不当C.起算数据采用错误D.测量记录不规整3．下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（C ）。
A. CP0B. CPⅠC. CPⅡD. CPⅢ4．在水泥使用中，对其质量有怀疑时应采取的措施是（C ）。
A.退货B. 报废C. 复验D. 降低等级使用5．配置抗渗混凝土应优先选用（ A ）。
A.普通硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥6．下列检测方法中，适用于桥梁钻孔桩无损检测的是（B ）。
A.拔出法B.小应变法C.钻芯法D. 回弹法7．影响拌合混凝土流动性的主要因素是（ C ）。
A.水泥品种B.水泥用量C.混凝土单方用水量D. 混凝土含砂率8．对于开挖深度为10~15m的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（ D ）。
A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D. 纵向台阶开挖9．下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（ A ）。
A.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D. 换填10．对于开挖深度8~10m，地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是（B ）。
2014年2月20日铁路公安面试真题试卷(题后含答案及解析)
2014年2月20日铁路公安面试真题试卷(题后含答案及解析)题型有：1.1．铁道部门为了组织“爱路、护路”活动，要组建村民自助会，拟在其中选出三人当队长，假如由你负责此次活动。
请问你怎么组织?正确答案：铁路安全，事关人民群众生命财产安全，事关社会和谐和大局稳定。
为了增强村民的自我保护意识和爱路护路意识，确保人民群众的生命财产安全和铁路运输安全畅通，现在组建村民自助会参与爱护铁路，有利于做好安全防患工作，确保铁路安全的一方平安。
具体我会这样组织：首先，警力有限，民力无穷。
组建村民自助会，必须充分地依靠民众，最广泛地动员民众。
因此，我要加强爱路护路宣传教育工作，采取各种方式开展爱路护路宣传活动，宣传贯彻《铁路法》《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育村民自觉知法、守法、爱路、护路，有效激发和调动村民参与自助会的热情。
铁道部门也应积极配合村委会，加大对护路工作人、财、物的投入力度，确保铁路安全畅通。
其次，联合村委会，召开村民大会，村组和村民协商制订爱路护路乡规民约，使每个村民明确护路责任；积极动员和号召村民参与爱路护路自助会，并经村民代表推荐，村委会从报名参加的志愿人员和村委会举荐人员中挑选合适人选。
给村民自助会的成员配备统一队服、佩戴臂章，让其在铁路沿线负责巡线和处理日常护路工作。
同时由铁路部门的专家对村民自助会队员进行相应的知识培训．完成培训之后即可上岗工作。
再次，自助会要发挥作用，领导班子也很重要。
我们拟从村民自助会中选取三人当队长．主要以村委会推荐、村民投票选举的方式进行，对于选人的标准，拟选择第一人为在村里德高望重．有一定号召和影响力的人物，主要负责整体的统筹组织安排工作。
例如本村的老党员、老支书；拟选择第二人是在村里群众基础很好，为人公正无私的中干性人物，主要负责爱路护路的整体监察工作，例如退役老兵；拟选择第三人为年轻有活力、有志向、实干的年轻人，例如退役军人等。
由这三位担任队长，组织村民共同商讨、组建村民自助会，带领村民们做好爱路护路工作。
成都铁路局2014年局技能竞赛车电员考试试卷答案 ( A卷)
成都铁路局2014年局技能竞赛检车员考试试卷答案（检车部分A卷）一、填空题：（每空2分，共30分）1.列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→ 前从板→ 缓冲器→ 后从板→ _____→ 牵引梁。
答：后从板座2.列车入库后，乘务员应严格按规定与库列检进行交接，车电、轴报、空调、下部及上部零配件破损等故障要认真填记于_________中。
答：“车统—181”3.104 型分配阀的主阀是由作用部、 _______,均衡部、________、增压阀五部分组成。
答：充气部局减阀4.现行客车用轮标准轮径为_________mm。
答：9155.制动装置各垂下品距轨面不小于_______mm电器装置不小于100mm,闸瓦插销不下于25mm。
答：506.ＣＷ－２转向架轴箱顶部与构架侧梁下部距离不小于_______mm。
答：387.客车列车制动机试验有三种：①简略试验；②____________；③持续一定时间的全部试验。
答：全部试验8.车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和__________。
答：局部凹入9.调整ST1-600型闸调器(推杆式)的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程______。
答：缩短10.闸瓦总压力与活塞推力的比值称为__________。
答：制动倍率11.差压阀的开启压力为______kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
答：15012.副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借_______的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
答：分配阀13.104型制动机采用______________与列车管两个压力进行控制。
答：工作风缸14.运用列车每月应定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的_______。
必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀（三通阀）。
答：积水二、单选题：（每题4分，共20分）1.制动缸在制动时的压力空气源来自（）。
一级建造师_铁路工程真题及答案_2014
[单选题]1.最终检查施工测量质量的单位应是 ( )。
A)建设单位B)监理单位C)设计单位D)施工单位答案: D2.铁路路基高边坡滑坡治理，采用 ( )防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。
A)浆砌片石护坡B)混凝土护坡C)锚索框架护坡D)山体喷浆护坡答案: C3.隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液 ( )、配合比、注浆效果。
A)相对密度B)稠度C)含水量D)强度答案: D4.某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负 12cm超挖;修整时正确的做法是向基底填入 ( )，顶面不得高于基底设计高程。
A)片石B)碎石C)石灰D)黏土答案: B5.铁路隧道围岩特性中不包括 ( )。
A)开挖前的稳定状态B)节理发育程度C)软弱面情况D)结构面特征答案: A6.国家 I 级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为 ( )。
A)50mB)200mC)500mD)600m答案: C7.在增建铁路二线桥时，应根据一、二线间距情况，采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。
一般两线间距在 ( )，基坑开挖时可采取排桩防护。
A)4.5m 以上而路堤又低于 3m 时B)4.5m 以上而路堤又高于 6m 时C)4.5m以下而路堤又低于 3m 时D)4.5m 以下而路堤又高于 6m 时答案: B8. TBM 施工法的优点是 ( )。
A)振动、噪声小B)适用于短隧道C)开挖硬岩成本低D)适用于变直径隧道答案: A9.铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是 ( )。
A)重力式挡土墙B)预制短卸荷板式挡土墙C)锚杆挡土墙D)土钉墙答案: D10.对于开挖深度 8～10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是 ( )。
A)扶壁式挡土墙B)土钉墙C)悬臂式挡土墙D)加筋土挡土墙答案: B11.下列防排水措施中，属于隧道施工防排水措施的是 ( )。
2014年2月19日上午国家公务员面试真题(铁路、公安)(题后含答案及解析)
2014年2月19日上午国家公务员面试真题(铁路、公安)(题后含答案及解析)题型有：1.1．作为一名乘警。
做好列车巡视及宣传工作是你的职责，有人说，在列车车厢安装视频监控设备，有助于更好地帮助乘警开展工作，对此，你怎么看?正确答案：“安全出行、方便出行、温馨出行”是铁路部门应该履行的宗旨，火车站的安全不仅关乎社会秩序和治安水平，更关乎民众的生命财产安全。
近年来，贵阳、苏州、徐州等多个城市开始为火车站安装摄像头，这一举措既是“生命高于一切”理念、“生命至上”的人本精神的落实，也是相关铁路部门提高安全管理和服务水平的行动，应该予以肯定和倡导。
首先，火车站安装摄像头有利于为乘客保驾护航，给犯罪分子警示作用。
火车站人流量大，治安环境异常复杂，偷、摸、扒、窃、诈骗、抢夺甚至抢劫案件时有发生，摄像头的安装可以方便工作人员对情况进行重点监控，在最短的时间内发现和打击各类违法犯罪行为，从而保障乘客的生命、财产安全。
其次，火车站安装摄像头有利于铁路工作人员运用科技手段，完善应急预案，防范风险，提升科学执法水平。
如治安大队可以加强场站内的武装巡逻和便衣巡查，将易燃、易爆、有毒的物品堵截在车下，并有效打击火车站公交广场场站内的各种违法犯罪行为。
当然，火车站只注重“安全环境”是远远不够的，我们应该思考如何全面提升铁路部门和工作人员的综合管理、服务水平，以及如何推广这一举措。
一方面火车站的服务内容应该全面提升，如卫生环境、服务环境等都应注重。
加强卫生环境，始终保持良好的卫生状况，做好候车室绿植养护，渲染节日氛围，为旅客提供舒适的候车环境。
倡导工作人员能够加强售票组织，认真落实“两笑一请”服务措施，倡导微笑服务、热情服务，规范文明服务用语，推广“多说一句话”服务，及时发现和捕捉旅客所急所需，主动帮助旅客解决出行中遇到的困难和问题。
积极做好重点旅客的帮扶工作，将进站口设置重点旅客服务台，积极开展“帮一把、送一程”，确保重点旅客顺利进站乘车。
铁路真题及答案-2014
2014年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务(铁路)应考人员注意事项本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。
全卷共三大题，全部在答题卡上作答。
其中第一、二大题为客观题，共 30 题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共 5 题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。
本试卷所有填涂部分请使用 2B 铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。
在试卷上作答无效。
一、单项选择题(共20题。
每题1分。
每题的备选项中。
只有1个最符合题意)1．最终检查施工测量质量的单位应是( D ) 。
A. 建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位2．根据施工测量缺陷分类，属于重缺陷的是( B ) 。
A.仪器未经计量检定B.控制点点位选择不当C.起算数据采用错误D.测量记录不规整3．下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是( C ) 。
A. CP0B. CP ⅠC. CPⅡD. CPⅢ4．在水泥使用中，对其质量有怀疑时应采取的措施是( C ) 。
A.退货B. 报废C. 复验D. 降低等级使用5．配置抗渗混凝土应优先选用( A ) 。
A.普通硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥6．下列检测方法中，适用于桥梁钻孔桩无损检测的是( B ) 。
A.拔出法B.小应变法C.钻芯法D. 回弹法7．影响拌合混凝土流动性的主要因素是( C ) 。
A.水泥品种B.水泥用量C.混凝土单方用水量D. 混凝土含砂率8．对于开挖深度为 10~15m 的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是( D ) 。
A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D. 纵向台阶开挖9．下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是( A ) 。
A.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D. 换填10．对于开挖深度 8~10m，地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是 ( B ) 。
2014年2月19日铁路公安面试真题试卷(题后含答案及解析)
2014年2月19日铁路公安面试真题试卷(题后含答案及解析)题型有：1.1．有人建议在火车上安装摄像头监控设施来代替乘警巡逻，认为这样可以节省大量人力，而且进行相关案件的侦破也将更加方便。
对此，你怎么看?正确答案：铁路安全不仅关乎社会秩序和治安水平，更关乎民众的生命财产安全。
近年来，贵阳、苏州、徐州等城市开始为火车站安装摄像头，这一举措既是“生命至上”人本精神的落实，也是铁路部门提高安全管理和服务水平的行动，应该予以肯定和倡导。
首先，安装摄像头有利于为乘客保驾护航，给犯罪分子以警示作用。
火-*r-人流量大、治安环境异常复杂．安装摄像头可以方便工作人员进行重点监控，在最短的时间内发现和打击各类违法犯罪行为。
其次，安装摄像头有利于铁路工作人员运用科技手段，完善应急预案，防范风险。
同时，摄像设备能够保留证据．提升科学执法水平。
但是，火车站通过在火车上安装摄像头是注重安全监控的一个方面，却不应该单纯用机器设备代替乘警巡逻的行为。
应对一些突发事件的情况下，在解决的时间和效率上巡警发挥了巨大的作用。
所以在工作中．我们应该思考如何全面提升铁路部门和工作人员的综合管理和服务水平，使火车站的各项工作得到完善。
第一，应该全面提升火车站的服务内容。
例如加强卫生环境，始终保持良好的卫生状况，为旅客提供舒适的环境：倡导工作人员能够加强售票组织，认真落实“两笑一请”服务措施，倡导微笑服务、热情服务．规范文明服务用语；及时发现和捕捉旅客所急所需，主动帮助旅客解决出行中遇到的困难和问题．积极做好重点旅客的帮扶工作等，营造和谐、畅通的乘车环境。
第二，增加专门拨款，完善各地火车站的硬件设施。
有关部门可以拨专款安装摄像头，加强铁路和地方部门的联动能力．加强协调沟通。
合理调配人员，使监控设施和人员发挥各自优势，达到互补的作用。
2．有一座新建的火车站，由于配套设施不完备、导向标较少，导致一些旅客经常迷路，火车站广场也因此而经常出现拥堵现象。
2014年2月21日铁路公安面试真题试卷(题后含答案及解析)
2014年2月21日铁路公安面试真题试卷(题后含答案及解析)题型有：1.1．列车途径山区。
沿线有许多村庄。
附近村民偷盗火车物品的情况严重．作为辖区民警。
如果在你的辖区内发生这样的情况。
你会怎么办?正确答案：村民偷盗火车物品，不仅自身的安全会受到威胁，并且严重影响着铁路运行安全和国家财产。
作为辖区民警，如果此情况发生在我所管辖的范围内，我会从以下几个方面来做：首先，加大宣传教育。
具体来讲，我会在辖区内沿线各个村落对村民进行大力宣传，内容包括宣传铁路沿线偷盗问题的危害性以及违法性，并对相应的法律知识配合具体案例向村民进行讲解．有针对性地普及与宣教。
对于各个学校．我会通过开讲座或将相关偷盗危害的知识改成小游戏的方式来推广和宣传，使普法行动深入到学生之中。
其次，加强安全巡逻及与其他部门的密切配合。
我会在偷盗高发期内进行专项整治．联合同事加大巡逻的密度和广度，通过加派巡逻批次、延长巡逻时间等方式来使巡逻效果更上一个台阶，使还有意向进行偷窃的人员没有作案的机会。
沿线各级公安机关加强与铁路、工商等部门的配合，加强治安检查，取缔无证非法经营的废旧金属收购站点，严查收购站点和小轧钢厂、冶铁厂等非法收购铁路、电力、通讯等器材设备的行为。
再次，加大处罚力度。
对于已经查实的违法偷盗案件，我会依法进行处罚，并在维护涉案人员隐私的前提下对这些违法案件有选择地进行曝光。
最后，注重有效监督。
我会通过在人口流动大等显著的位置公布报警电话，通过奖励举报的方式让广大村民参与到监督工作中．尽量运用多种方式来强化这种有效监督。
2．市民反映。
火车站附近黑车拉客现象严重。
单位决定开展整治黑车的专项活动，为此，领导派你负责前期的摸底调查。
你会怎样做?正确答案：火车站附近黑车拉客严重的问题会导致火车站附近的秩序混乱．造成交通拥堵．给正规出租车造成冲击，也会危害旅客的合法权益。
而前期的摸底调查，会为接下来的整治活动提供有效的数据资料和可靠的依据，因此，我一定会认真负责，在调查中收集到最客观、准确的信息。
交通专题5年真题汇编(2014-2018年)
交通专题2014-2018真题汇编（2014全国1卷4-6）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。
读图2．完成1～3题。
1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 A ．河流 B ．聚落 C ．耕地 D ．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是A ．线路过长B ．距城镇过远C ．易受洪水威胁D ．工程量过大3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于A ．地形分布B ．绿洲分布C ．河流分布D ．沙漠分布（2014全国2卷3.5）总部位于江苏徐州（约34°N ，117°E ）的某企业承接了甲国（图2）价值7.446亿美元的工程机械订单。
据此完成4--5题 4. 甲国位于（ ）A.欧洲B.非洲C.北美洲D.南美洲 5. 该批产品运往甲过，最近的海上航线需经（ ）A.好望角B.苏伊士运河C.巴拿马运河D.麦哲伦海峡图3（2015全国1卷4-5）甘德国际机场（图3）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成6～7题. 6 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 A. 位置 B. 经济 C. 地形 D. 人口 7 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是A. 地区经济发展缓慢B. 横跨北大西洋航班减少C. 飞机飞行成本降低D. 飞机制造技术进步6045°50机场（2015全国2卷6-7）1996年我国与M 国签订海洋渔业发展合作规划，至2010年我国有20多家沿海渔业企业（总部设在国内）在M 国从事渔业捕捞和渔业产品加工，产品除满足M 国需求外，还远销其他国家。
图2示意M 国的位置。
据此完成8～9题。
8．中资企业在M 国从事渔业捕捞和渔业产品加工的主要目的是A ．满足我国需求B ．拓展国际市场C ．提高技术水平D ．增加当地就业9．如考虑运输成本，在下列国家中，M 国中资企业的产品首先应销往A ．美国B ．日本C ．澳大利亚D ．法国图5（2017全国2卷6）汽车轮胎性能测试需在不同路面上进行。
(完整版)石家庄铁道大学2014《轨道工程》(B)试卷(B)(含答案)
2012年轨道工程（Ｂ）答案一、单项选择题（本大题的各小题有且仅有一个正确的选项，请选择正确的选项。
本大题共20分，每小题2分。
）1、特重型轨道结构应选用的轨枕类型为A．木枕B．Ⅲ型PC枕C．Ⅱa型PC枕D．Ⅱb型PC枕E．Ⅱc型PC枕F．Ⅰ型PC枕2、我国某型新钢轨每米质量为51.514kg/m，则其钢轨类型为A．43kg/m B．45kg/m C．50kg/m D．51kg/m E．52kg/m F．60kg/m3、石家庄鹿泉市某工厂铁路专用线采用标准轨线路，在其K2+658处有一个大轨缝。
铁路工务部门欲对其进行调整，调整轨缝作业时，经实测，轨温为18.1℃。
则调整后的轨缝值宜为A．5mm B．6mm C．7mm D．8mm E．9mm F．1mm4、右图所示的钢轨接头称为A．普通接头B．导电接头C．尖轨接头D．冻结接头E．焊接接头F．绝缘接头5、木枕道钉扣件系统、Ⅰ型弹条扣件系统、Ⅱ型弹条扣件系统、Ⅲ型弹条扣件系统和扣板式扣件系统的扣压力分别为F木、FⅠ、FⅡ、FⅢ和F扣，其大小关系为A．F木<FⅠ<FⅡ<FⅢ<F扣B．FⅠ<FⅡ<FⅢ<F扣<F木C．FⅡ<FⅢ<F扣<F木<FⅠD．FⅢ<F扣<F木<FⅠ< FⅡE．F扣<F木<FⅠ< FⅡ<FⅢF．F木< F扣<FⅠ<FⅡ<FⅢ6、某铁路线路设计速度为120km/h，采用了某型电力机车，其静轮载为118kN。
若欲计算轨底弯曲应力，则进行准静态计算时，动轮载应取A．181.72 kN B．231.28 kN C．202.96 kN D．174.64 kN E．118 kNF．160.48 kN7、右图所示的钢轨焊接方法为A．接触焊B．气压焊C．自动电弧焊D．铝热焊E．焊条电弧焊8、某铁路轨道专业的英文文献中，在阐述轨道结构有关理论时，出现了sleeper一词，则其中文含义应为A．钢轨B．长轨C．扣件D．防爬设备E．轨枕F．道床9、某铁路干线采用25m标准轨线路，其正线上某曲线的圆曲线半径为1000m，则内股缩短轨应采用的型号为A．24.96m B．24.92m C．24.84m D．12.46m E．12.42m F．12.38m G．25m 10、某铁路专用线的某一曲线，其圆曲线半径为300m，则圆曲线段的轨距应设置为A．1430mm B．1435mm C．1440mm D．1441mm E．1445mm F．1450mm 二、多项选择题（本大题的各小题至少两个正确的选项，请选择正确的选项。
2014年2月23日铁路公安面试真题试卷(题后含答案及解析)
2014年2月23日铁路公安面试真题试卷(题后含答案及解析)题型有：1.1．火车站附近有很多拉客的小旅馆。
有人认为这样方便住宿，对旅客有好处，也有些人认为这样比较乱。
会影响到群众正常的出行秩序。
请结合自身经历，谈谈你对小旅馆拉客行为的看法。
正确答案：火车站附近小旅馆拉客现象存在．是因为有其存在的市场，热情的服务、便捷的引导以及住店经济实惠是其能在市场经济条件下存在的根本。
但与此同时，其对城市形象、住店旅客的人身和财产安全、出行秩序以及社会治安的不良影响也不容忽视。
一方面，这些拉客小旅馆的存在确实有其积极的一面。
对于初到新的地方而又没有落脚之地的旅客来说．旅途劳累再加上天黑路迷，短暂的住宿成为他们走下火车后首先要解决的问题，而此时小旅馆拉客正可谓是雪中送炭．及时地解决了这部分旅客的一时之需，热情的问候、周到的服务以及经济实惠的住店价格刚好也能满足旅客此时最大的需求。
但另一方面．火车站是一个城市形象的名片，小旅馆拉客势必会对城市形象造成一定的不良影响；同时，由于小旅馆无照经营，存在入住后随意宰客、消防设施不完备、不利于排查高危人群、容易滋生犯罪等情况．这对旅客住店造成了安全隐患。
综上所述，小旅馆拉客行为弊大于利，需要对其加以整治。
为治理小旅馆拉客现象，打造好城市形象的名片，以及保证旅客们的人身和财产安全，需要政府相关部门从多方面做出努力：首先，政府应该加大宣传，通过在火车站设立宣传标语、在车站出站路线上的广播里循环播放、在车站广场上的大型液晶屏上播放短小视频的方式提醒广大旅客对小旅馆拉客提高警惕。
其次，政府应该要求相关部门严格审批、管理，执法部门要加强对非法小旅馆的监管力度，对没有办理相关手续的小旅馆予以查处．以防给社会治安以及群众安全留下隐患。
最后，公安部门要依据实际的铁路运营情况和具体的城市情况，在运营繁忙时段进行严打整治专项行动，进一步加强区域性治安乱点排查整治力度，包括宾馆、小旅馆等。
同时，针对市内不同的火车站分别派驻工作组专门对拉客、喊客等现象进行整治，加强对火车站、旅馆的明察暗访力度，进一步做好专项整治工作。
2014年2月19日国考铁路公安真题解析
2014年1月21日外交部国家公务员考试面试真题1. 火车站安装摄像头，对此你怎么看？（北京分校-李梦圆）【题目类型】综合分析【考查能力】综合分析能力【参考解析】“安全出行、方便出行、温馨出行”是铁路部门应该履行的宗旨，火车站的安全不仅关乎社会秩序和治安水平，更关乎民众的生命财产安全。
近年来，贵阳、苏州、徐州等多个城市开始为火车站安装摄像头，这一举措既是“生命高于一切”理念、“生命至上”的人本精神的落实，也是相关铁路部门提高安全管理和服务水平的行动，应该肯定和倡导。
首先，火车站安装摄像头有利于为乘客保驾护航，给犯罪分子警示作用。
火车站人流量大，治安环境异常复杂，偷、摸、扒窃、诈骗甚至抢夺案件时有发生，摄像头的安装可以方便工作人员对情况进行重点监控，在最短的时间内发现和打击各类违法犯罪行为，从而保障乘客的生命、财产安全。
其次，火车站安装摄像头有利于铁路工作人员运用科技手段，完善应急预案，防范风险，提升科学执法水平。
如治安大队可以加强场站内的武装巡逻和便衣巡查，将易燃、易爆、有毒的物品堵截在车下，并有效打击火车站公交广场场站内的各种违法犯罪行为。
当然，火车站只注重“安全环境”是远远不够的，我们应该思考如何全面提升铁路部门和工作人员的综合管理、服务水平，以及如何推广这一举措。
一方面火车站的服务内容应该全面提升，如卫生环境、服务环境等都应注重。
加强卫生环境，始终保持良好的卫生状况，做好候车室绿植养护，渲染节日氛围，为旅客提供舒适的候车环境。
倡导工作人员能够加强售票组织，认真落实“两笑一请”服务措施，倡导微笑服务、热情服务，规范文明服务用语，推广“多说一句话”服务，及时发现和捕捉旅客所急所需，主动帮助旅客解决出行中遇到的困难和问题。
积极做好重点旅客的帮扶工作，将进站口设置重点旅客服务台，积极开展“帮一把、送一程”，确保重点旅客顺利进站乘车。
另一面，增加专门拨款的投入，完善各地火车站的硬件设施。
有关部门可以拨出专款安装摄像头，加强铁路和地方部门联动能力，加强协调沟通，政府重点支持车站广场改造、站舍改造和站区综合治理。
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2014 年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务（铁路）应考人员注意事项本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。
全卷共三大题，全部在答题卡上作答。
其中第一、二大题为客观题，共30 题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共5 题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。
本试卷所有填涂部分请使用2B 铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。
在试卷上作答无效。
一、单项选择题（共20 题。
每题1 分。
每题的备选项中。
只有1 个最符合题意）1．最终检查施工测量质量的单位应是（D ）。
A. 建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位2．根据施工测量缺陷分类，属于重缺陷的是（B ）。
A.仪器未经计量检定B.控制点点位选择不当C.起算数据采用错误D.测量记录不规整3．下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（C ）。
A. CP0B. CPⅠC. CPⅡD. CPⅢ4．在水泥使用中，对其质量有怀疑时应采取的措施是（C ）。
A.退货B. 报废C. 复验D. 降低等级使用5．配置抗渗混凝土应优先选用（ A ）。
A.普通硅酸盐水泥B.硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥6．下列检测方法中，适用于桥梁钻孔桩无损检测的是（B ）。
A.拔出法B.小应变法C.钻芯法D. 回弹法7．影响拌合混凝土流动性的主要因素是（ C ）。
A.水泥品种B.水泥用量C.混凝土单方用水量D. 混凝土含砂率8．对于开挖深度为10~15m的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（ D ）。
A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D. 纵向台阶开挖9．下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（ A ）。
A.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D. 换填10．对于开挖深度8~10m，地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是（B ）。
A.扶壁式挡土墙B.土钉墙C.悬臂式挡土墙D.加筋土挡土墙11．桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是（A ）。
A.定位桩插打→围囹安装→钢板桩插打→钢板桩合龙B.围囹安装→定位桩插打→钢板桩插打→钢板桩合龙C.钢板桩插打→定位桩插打→围囹安装→钢板桩合龙D.钢板桩插打→围囹安装→定位桩插打→钢板桩合龙12．对于地层主要为卵（漂）石土、岩石的桥梁钻孔桩，其钻孔施工宜选用（C ）成孔。
A.正循环回转钻机B.反循环回转钻机C.冲击钻机D.旋挖钻机13．拱涵拱圈混凝土的施工顺序是（ C ）。
A.中间向两侧对称施工B.中间向一侧连续施工C.两侧向中间对称施工D.一侧向另一侧连续施工14．隧道光面爆破作业中，最先起爆的孔眼是（D ）。
A.周边眼B.辅助眼C.底板眼D.掏槽眼15．岩溶隧道施工中，应采用以（A ）为主的综合地质预报方法。
A.钻探法B.地震波法C.常规地质法D.电磁波法16．对采用新奥法施工的隧道，下列监控量测项目中属于必测项目的是（B ）。
A.围岩压力B.拱顶下沉C.隧底隆起D.钢架受力17．人工铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留合理的（ D ）。
A.起道量B.拨道量C.落道量D.轨缝量18．无缝线路相邻两段单元轨节的锁定轨温之差最大不得大于（D ）。
A.2℃B.3℃C.4℃D.5℃19．对于新建客运专线车站大号码道岔，宜采用的铺设方法是（B ）。
A.原位组装铺设B.机械分段铺设C.侧位预铺插入D.机械整体铺设20．某新建客运专线通过试运行达到临管运营条件后，应进行的竣工验收阶段为（C ）。
A.静态验收B.动态验收C.初步验收D.正式验收二、多项选择题（共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。
错选，本题不得分；少选，所选得每个选项得0.5分）21．在拌合混凝土时加入矿物掺和料，可改善混凝土的（ADE ）性能。
A．抗冻B．抗震C．防火D．耐蚀E．护筋22．钢筋进场经外观检查合格后，取样试验需要测定（ABC ）。
A．极限抗拉强度B．屈服强度C．伸长率D．硬度E．弹性模量23．对于不稳定的松散岩质路堑地段，应遵循的施工原则有（AC ）。
A．自上而下，分级开挖B．自下而上，掏底开挖C．自上而下，分层加固D．自上而下，分级排水E．自下而上，分级排水24．高速铁路路堤与涵洞过渡段处的基坑回填，可采用的材料有（DE）。
A．灰土B．原土C．砂土D．碎石E．混凝土25．提高混凝土墩台模板强度和刚度的措施包括（BDE ）。
A．提高模板表面平整度B．安装内拉杆C．将模板和脚手架相连D．增加外支撑E．提高模板材料强度26．下列浆砌片石砌体施工要求，正确的有（AD ）。
A．片石母岩强度等级不小于MU30 B．片石大面朝上C．石料中部厚度不小于15cmD．采用挤浆法砌筑E．采用灌浆法砌筑27．隧道施工中，平行导坑的开挖方法宜优先选用（AB ）。
A．全断面法B．正台阶法C．双侧壁导坑开挖法D．中洞开挖法E．中隔壁开挖法28．隧道施工中通风方式及参数的选择应考虑的因素有（ABCE）等。
A．隧道长度B．机械设备类型C．隧道断面大小D．隧道断面形状E．隧道施工方法29．有砟轨道道砟摊铺压实后应进行质量检查的项目有（ABD）等。
A．道砟级配B．道砟强度C．道砟宽度D．砟面平整度E．道砟厚度30．无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的（CD）等。
A．轨撑B．扣件C．轨枕D．道砟E．道岔三、案例题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某铁路工程路基位于滨海地区海相沉积软土地基上。
地基处理设计采用塑料排水板和上铺砂垫层方法加固；设计路堤填筑高度5m，路堤两侧设宽12m、高1.5m的反压护道；设计排水板长度为12m，布置方式为1m×1m正方形。
设计要求路基填筑施工中按照沉降综合观测数据进行分层填筑控制。
具体控制指标为：竖向沉降小于10mm/d，边桩位移小于5mm/d，超孔隙水压力消散度大于80%。
施工中若不能满足控制指标时必须停止填筑，待指标恢复到控制指标范围时，方可继续填筑。
施工单位进场后，由于征地拆迁原因导致开工时间延期。
为确保总工期目标，施工单位根据经验及以往施工参数进行路堤填筑，反压护道利用修正路堤时的刷坡土方进行填筑施工。
该段路堤填筑高度至3m后，某日分层填筑高度累计达1m，压实质量经检测合格。
施工当日观测组在相邻段进行沉降观测。
不久，该段路堤发生了坍塌。
如图1-1所示。
事故发生后，经调查，施工前一日的全部观测数据：竖向沉降为10mm/d，超孔隙水压力消散度为20%，观测数据已按程序及时上报；排水板实际施工长度为8m。
问题1.指出坍滑事故发生的直接原因。
答：路基坍塌直接原因：(1) 地基处理深度不够，设计要求排水板达到12m，实际施工长度8m，导致地基承载力不足；(2) 填筑速率过快，当日分层填筑速率累计达1m；(3) 反压护道未与路基填筑同步施工。
2.给出该段路堤填筑的正确做法。
答：路基填筑正确做法：(1) 填筑前进行填筑工艺性试验；(2) 填筑作业应根据工艺试验确定的工艺参数控制填筑厚度和碾压遍数；(3)反压护道与路基填筑同步施工；(4) 应根据路基沉降变形观测数据控制填筑速率。
3.针对沉降观测及数据分析工作的不妥之处，给出正确做法。
答：：(1)沉降观测应与填筑作业同步进行；(2)边桩位移应同时观测；(3) 应严格按照观测数据及结果控制路堤填筑。
（二）背景资料某施工单位承建一座铁路客运专线双线特大桥。
客运专线设计时速为350km，道床结构形式为双块式无砟轨道。
该桥上部结构为311×32m简支整孔箱梁，下部结构基础为钻孔桩，特大桥平面如图2-1所示。
钻孔桩设计为：桩径1.5m，桩长32~38m。
其中特大桥155#墩位于深水中，河床覆盖层为2m 厚淤泥质土，淤泥质土以下为岩层。
特大桥155#墩基础立面如图2-2所示。
根据设计要求，箱梁全部采用预制架设，现场需设一处箱梁预制场。
设计及现场情况为：桥头路基的填土高度为2~3m；桥梁中心里程附近的墩身高度为19~21m；仅场地A和场地B具备设置箱梁预制场的条件。
施工单位计划选择其中最优的一个场地作为箱梁预制场。
施工单位制定了施工技术要求：（1）铺设桥上无砟轨道前，对桥梁变形观测予以评估，只要求桥梁基础沉降符合设计规定后，即可铺设无砟轨道。
（2）在箱梁预制过程中，只要求梁体混凝土抗压强度达到设计强度的100%后，即可进行预应力筋终张拉。
问题1.指出该桥155#墩承台应采用何种围堰施工？为什么？2.根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？为什么？答：应选择场地A。
理由：（1）场地A附近有国道，交通方便；（2）场地A处无高压线；而场地B处有高压线，不利于梁场的设置；（3）场地A处路基低，可直接修建运梁便道，运梁车可直接到梁场运梁，而场地B处高差大，需要增加提梁上桥设备（或提梁站），施工难度大，成本高。
3.针对施工单位制定的施工技术要求的不妥之处，给出正确的做法。
答：（1）观测内容增加：梁的徐变变形（或梁体变形）；（2）终张拉条件增加：弹性模量达100%，混凝土龄期满足10天。
（三）背景资料某集团公司承建时速为200km的客货共线铁路铺轨工程（含基地厂焊长钢轨），铁路全长194km。
线下工程包括：路基工程、桥梁工程、隧道工程（其中6000m以上隧道3座）和车站。
轨道设计类型为：长度大于6000m以上的隧道内采用双块式无砟轨道，其他地段采用有砟轨道，正线轨道采取一次性铺设跨区间无缝线路。
业主不提供工具轨，T梁架设由线下施工单位提前预架。
施工过程中开展了两项工作。
工作一：铺轨作业前一个月，项目经理部与线下施工单位仅进行了书面资料交接，内容包括：路基、桥梁、隧道及过渡段质量检验合格资料和线路测量资料；然后采用线下施工单位设置的控制桩位，对全线有砟轨道、无砟轨道进行轨道工程的施工控制作业。
工作二：项目经理部确定了基地长钢轨焊接作业工艺流程，如图3-1所示。
问题1. 根据背景资料，分别给出正线有砟轨道和无砟轨道的铺轨方法。
2. 针对工作一的不妥之处，给出正确做法。
3. 根据工作二，指出基地长钢轨焊接作业工艺流程中A、B、C、D的工序名称。
（四）背景资料某双线铁路隧道DK38+100~DK38+400段。
地质以中风化粉砂岩为主，设计围岩级别为Ⅴ级，该段开挖设计为三台阶预留核心土法，初期支护采用钢架锚喷支护，钢架设计间距为80cm。
项目经理部采用台阶法开挖，钢架施工流程如图4-1所示。
某日，距掌子面30m处初期支护发生扭曲变形，拱部初期支护混凝土出现开裂、掉块；现场施工情况如图4-2和图4-3所示。
问题1. 根据背景资料，对隧道洞身开挖作业进行主要危险源辨识，指出其内容。