长治至临汾高速公路工程总承包协议

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长治-临汾高速项目通过交工验收

长治-临汾高速项目通过交工验收

长治-临汾高速项目通过交工验收
石油沥青编辑部
【期刊名称】《石油沥青》
【年(卷),期】2018(32)6
【摘要】11月5日,记者从山西路桥建设集团有限公司获悉,11月2日,长治至临汾高速公路交工验收会议在临汾市召开,由省交通运输厅、省厅重点办、省交通质监局、省高管局、山西交控集团、山西路桥集团等有关单位和专家组成的交工验收工作组,经过为期3天的紧张工作,一致认定长临高速项目具备交工验收条件,并予以组织交工验收。

【总页数】1页(P6-6)
【关键词】交工验收;临汾市;长治;交通运输;路桥集团;建设集团;高速公路;验收条件【作者】石油沥青编辑部
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U416.06
【相关文献】
1.建工集团承建的利万高速公路湖北段连接线项目通过交工验收 [J], 张浩洋;
2.高速公路交工验收试验检测研究 [J], 郭泽会
3.长治至临汾高速公路开通 [J],
4.阜建高速公路项目交工档案通过专项验收 [J], 邹华
5.山西长治至临汾高速公路正式开工 [J],
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粗集料针片状颗粒含量和压碎值试验记录(JJ0202)

粗集料针片状颗粒含量和压碎值试验记录(JJ0202)
安徽新同济公路工程试验检测有限公司长
记录编号: 试验日期 工程部位/ 用途 试验环境 试验依据
针状质量(g)
片状质量(g)
试验方法
试验 次数 压碎值 试验 1 2 3 备注 试验:
试验前试样 质量(g)来自2.36mm筛下 质量(g)
复核:
日期:



长治至临汾高速公路建设项目
第 页 共 页 JJ0202
粗集料针片状颗粒含量和压碎值试验记录
试验室名称:临高速公路JL5总监理办公室工地试验室 样品名称 样品编号 样品描述 主要仪器 设备及编号 粒级(mm) 31.5~37.5 26.5~31.5 19~26.5 针片状 颗粒含量 (规准仪) 16~19 9.5~16 4.75~9.5 合计 针片状颗粒总质量(g) 试样总质量(g) 针片状颗粒含量(%) 试验 次数 1 2 针片状 颗粒含量 (游标卡尺 法) 1 2 1 2 <9.5mm 压碎值(%) 单值 平均值 换算值 >9.5mm 混合料 类别 试验用集料 针片状颗 总质量(g) 粒质量(g) 针片状含量(%) 单值 平均值

中交第三公路工程局有限公司_企业报告(业主版)

中交第三公路工程局有限公司_企业报告(业主版)
目标单位: 中交第三公路工程局有限公司
报告时间:
2023-02-06
报告解读:本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息,基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析,为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考;帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平,以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明:本数据报告基于公开数据整理,各数据指标不代表任何权威观点,报告仅供参考!
企业基本信息
单位名称: 营业范围:
中交第三公路工程局有限公司 工程设计;施工总承包;专业承包;工程咨询;物业管理;汽车租赁(不含九座以上);租 赁机械设备;货物进出口;技术进出口;代理进出口。(市场主体依法自主选择经营项目, 开展经营活动;工程设计以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经 营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1

长临高速工程创优计划

长临高速工程创优计划

长治至临汾高速公路创优计划山西路桥集团长临高速公路有限公司二○一三年七月工程创优计划书一、工程概况山西省长治至临汾高速公路项目是国家“7918”高速公路网青岛至兰州高速公路我省境内的重要组成部分,同时也是山西省规划的高速公路网“三纵十一横十一环”公路主骨架中的第九横,起点接长邯高速公路,途经长治市境内的屯留、长子和临汾市境内的安泽、古县、洪洞、尧都区、襄汾共两市七县区,终点接临吉高速公路;建设总里程166.234公里,其中长治市境内41公里,临汾市境内125.234公里,概算批复总投资103.07亿元。

全线按双向四车道高速公路标准设计,设计时速为100公里/小时,主线路基宽度为26米。

桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级,路基、大中桥、小桥涵设计洪水频率为1/100,特大桥设计洪水频率为1/300。

主要工程量有:路基土石方3885.9万立方米,沥青混凝土路面2795.6千平方米,隧道17771米/6座(单洞长),特大桥3383.0米/3座,大桥16238.5米/62座,中桥1040.8米/12座,小桥107.0米/5座,涵洞193道,通道158道,枢纽2处,互通式立体交叉8处,连接线31.856公里,分离式立体交叉19处,天桥50座,服务区3处,停车区2处,全线桥隧比例19.68%。

征用土地1208.21公顷,拆迁房屋34440平方米。

二、创优方针和目标创优总方针:依靠合理组织,科学管理,强化施工进度计划的实施能力,强化现场管理水平。

执行“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的五化要求。

“按期、按量、按质、保安全、保文明”完成省厅进度计划要求。

1、进度目标:完成并争取超额完成集团公司年度及总体进度计划,促使本项目在预定工期内或提前竣工验收。

2、质量目标:确保分项工程评分不低于95分,竣工验收质量评定为优良,项目质量评价为国优、争创鲁班奖。

3、安全施工目标:避免一般事故发生,杜绝重大责任事故发生。

长平高速 文档

长平高速 文档

长平高速公路山西省长治至平顺高速公路是山西省重点公路工程项目,山西省高速公路网第十一环的重要组成部分,也是山西长治至河南安阳高速公路的重要一段,全长108公里,概算总投资79亿元。

全线共设桥梁34座、隧道12座、互通立交9处、服务区2处。

长平高速公路平顺段全长46.714公里,投资概算46亿元。

其中主线段39.2公里,途经平顺县青羊、虹梯关两个乡镇16个行政村,设计标准为全封闭的山岭重丘高速公路,全线采用双向四车道山区高速公路标准,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5米,其中隧道10座,桥梁20座,共28公里,占总里程的70%。

环城段7.514公里,途径平顺县苗庄、北社两个乡镇9个行政村,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26米。

2009年6月26日上午,山西省长治至平顺高速公路工程在壶关县正式开工建设。

这条公路的开工建设对促进晋东南地区乃至山西全省的资源开发具有十分重要的意义。

长治至平顺高速公路是山西省“三纵十二横十二环”高速公路网规划“十二环”的重要组成部分,是长治至河南安阳高速公路的重要组成部分。

长治至平顺高速公路2013年5月29日正式运营,长平高速贯穿太行山脉,全长98.15公里,桥隧比例高达70%,其中虹梯关隧道全长13.11公里,仅次于太古高速西山隧道[5] 。

长平高速公路运营后,从长治环城段至省界只需20多分钟,长治到河南安阳从原来4个小时缩短到1个小时,长治、晋城等地的煤炭、钢材等可由此运往河南林州、安阳和河北邯郸等地。

从长治东收费站现场获悉,29日上午9时,长平(长治-平顺)高速公路正式通车。

但由于长治东收费站至长治市连接线还未完全修通,七座和七座以上车辆暂不允许通行。

其他高速段可以正常通行。

据了解,长平高速公路全长98.153公里,总占地9709亩。

其中环城段起点位于潞城市西贾村,接长邯高速公路,终点位于长治县官道村,接长晋高速公路,全长58.243公里;主线段起点位于山西、河南两省交界处的河坪辿,终点位于壶关县逢善村,全长39.910公里。

预应力劳务合同

预应力劳务合同

预应力劳务合同合同编号:甲方:太原市市政工程总公司祁临高速公路临汾市北环段第一合同段(以下称甲方)乙方:吕秀虎(以下称乙方)依照《中华人民共和国合同法》,本着自愿、公平、平等、互利的原则,结合本工程的实际情况,甲乙双方经友好协商,就祁临高速公路临汾市北环段工程第一合同段桥梁工程预应力张拉劳务的有关事宜达成一致,订立本合同。

一、工程概况工程地点:山西省临汾市洪洞县曲亭镇。

承包方式:劳务承包。

二、工程施工内容2.1 提供预应力张拉设备、灌浆设备及在指定检验机构标定。

2.2 锚具安装。

2.3 张拉排架安装、预应力构件张拉。

2.4 孔道压浆。

三、施工时间从协议签定之日起执行。

四、甲方的责任和义务4.1张拉主材、压浆材料、压浆水泥及添加剂配比由甲方提供。

校核张拉回归方程及张拉数据。

4.2为乙方无偿提供吊运作业服务及必要的钢筋、钢管等辅料。

4.3为乙方提供相关的施工图纸并审核乙方提交的施工方案。

4..4随时检查乙方所承担施工项目的质量和安全,对存在的质量和安全隐患有权要求乙方立即整改。

五、乙方的责任和义务5.1以书面形式通知甲方派驻工地现场负责人及专业人员名单。

5.2服从甲方统一的质量、安全、现场文明施工管理。

5.3向甲方提供完整施工方案,经甲方同意后组织实施,并严格按施工方案执行。

5.4按规定作好张拉质量记录资料并提供给甲方。

六、工程质量与安全6.1乙方用于施工的张拉机具进场时应具有经业主、监理认可的检测机构出具的有效的组合检验报告。

6.2乙方严格按照设计图纸及行业对预应力张拉施工工艺要求,进行施工作业。

6.3乙方对所承担的施工内容质量和生产安全负责。

七、工程进度7.1甲方须在施工作业进度安排中,给乙方留出预应力作业所必需的时间。

7.2乙方必须按时完成甲方下达的当月施工进度计划。

7.3因甲方原因影响乙方不能按时施工,应顺延工程日期,由此造成的停工、窝工损失由甲方承担。

八、工程计量和总价款8.1单价:按每吨钢绞线1200 元劳务费计算。

省至高速公路项目水土保持监测

省至高速公路项目水土保持监测

山西省长治至临汾高速公路项目水土保持监测招标公告. 招标条件山西省长治至临汾高速公路项目(以下简称“本项目”)已由国家发展和改革委员会以发改基础[]号文件批准建设,初步设计由交通运输部以交公路发[]号文件批准,施工图设计由山西省交通运输厅以晋交建管[]号文件批准,并由山西省人民政府以晋政函[]号文件批准同意由山西路桥建设集团有限公司采用方式投资建设。

山西路桥建设集团有限公司组建山西路桥集团长临高速公路有限公司作为项目公司(以下简称“招标人”),建设资金已落实,目前项目已具备招标条件。

中技国际招标公司(以下简称“招标代理”)受山西路桥集团长临高速公路有限公司(以下简称“招标人”)委托,对山西省长治至临汾高速公路项目水土保持监测进行国内公开招标,现发布如下招标公告,诚邀具备条件的投标人参与本次项目的投标。

. 项目概况与招标范围项目概况本项目是国家“”高速公路网青岛至兰州高速公路的重要组成部分,同时也是山西省规划的高速公路网“三纵十二横十二环”公路主骨架中的第十横,起点位于长治市屯留县崔邵村,接黎城(冀晋界)至长治高速公路,终点位于临汾市襄汾县南辛店,接临汾至吉县(晋陕界)高速公路,路线全长公里。

采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度公里小时,路基宽度米。

桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。

同步建设互通连接线公里,其中临汾东连接线公里,采用一级公路技术标准,设计速度公里小时;丰宜(西流寨)连接线等共条连接线累计里程公里,均采用二级公路技术标准,设计速度公里小时。

招标范围本次招标范围:本项目的水土保持监测,本次招标共划分为个标段。

本次招标内容为:)按已批复的水保方案及批复的要求开展水土保持监测工作;)施工期及自然恢复期的水土保持生态环境变化监测、水土流失动态监测、水土保持措施防治效果监测和水土流失危害监测;)按期提交水土保持监测报表和监测总结报告。

)配合本项目工程的水土保持验收工作。

计划服务期本项目水土保持监测计划进场日期为年月日(具体进场时间以招标人通知为准);服务期为签订合同协议书之日起至本项目通过水土保持设施竣工验收之日止。

高速公路桥梁高墩施工技术研究

高速公路桥梁高墩施工技术研究

JTG/T J21 — 2011,公路桥梁承载能力检测评定规程[S]. JTG D60 — 2007,公路桥涵地基与基础设计规范[S].JTG D60—2004,公路桥涵设计通用规范[S].JTG D60—2015,公路桥涵设计通用规范[S].CJJ 11 一2011,城市桥梁设计规范[S].刘培文,周卫.公路小桥涵设计示例[M ].北京:人民交通 出版社,2005.顾克明,苏清洪.公路桥涵设计手册—涵洞[M].北京:人 民交通出版社,2001.4结语钢筋混凝土箱涵作为市政道路工程下穿主线时经常采用的结构形式,其受力形式与连续梁桥类似,承载力评定及荷载试验 方法基本可参照梁式桥的相关经验,但又有所不同,箱涵常埋于 地下,土对侧墙的推力作用对荷载试验准确度有着很明显的影 响,因此在有限元分析中合理的模拟土的推力作用对其承载力的 评定至关重要,本文中该三跨箱涵结构的承载能力评定试验对类 似结构的承载能力评定有着很好的借鉴作用。

参考文献:Static-dynamic load test and bearing capacityevaluation of municipal road box girder under-passing structureDai Yan{XV an Traffic Fundamental Construction Engineering Quality Supervision Station , XV an 710065 , China )Abstract : Taking the three-span equivalent-height steel reinforced box girder as typical example, the paper introduces its static-dynamic load tes­ting method, and carries out bearing capacity evaluation of the box girder structure, which has provided some guidance for static-dynamic load test and bearing capacity evaluation of steel reinforced concrete box girder structure of the municipal road in future.Key words : municipal road, steel reinforced concrete box girder, bearing capacity, static-dynamic load test150第43卷第3期 2 0 1 7牟1月山 西建筑SHANXI ARCHITECTUREVol . 43 No . 3Jan . 2017文章编号:1009-6825 (2017) 03-0150-02高速公路桥梁高墩施工技术研究白永胜(山西路桥集团长临高速公路有限公司,山西临汾041000)摘要:结合某高速公路桥梁的工程概况,以墩身混凝土配合比、滑模施工、钢筋连接绑扎、模板拆除等方面,阐述了桥梁高墩的施 工技术要点,以确保高墩的工程质量,提升高速公路桥梁的整体建设成效。

长临高速路基总承包LJ11项目部质量保证体系

长临高速路基总承包LJ11项目部质量保证体系

国家高速公路网青岛至兰州公路山西境长治至临汾段高速公路质量保证体系山西路桥建设集团有限公司长临高速路基总承包LJ11项目部二0一四年九月十五日目录第一章工程简介第二章目标第三章质量保证体系第四章确保工程质量的措施第五章工程施工中质量通病的防治措施第六章图表第一章工程简介一、工程概况长治~临汾高速公路位于山西境内长治市至临汾市,本路段地处临汾古县永乐乡,设计标准为双向四车道高速公路,设计车速为100Km/h,路基宽度为26m;桥涵设计荷载采用公路—1级标准,其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定值。

本标段途径草峪村、永乐、赵店、张村、朱家窑,起点桩号为K87+400,终点桩号为K96+970,路线长9.57Km。

二、主要工程数量主要工程量路基挖方148.1万m3,路基填筑102.11万m3,大桥8座,中桥1座,天桥3座,通道11道,涵洞20道,防护工程约4.99万m3。

第二章目标为搞好本标段的工程质量,项目部根据本工程项目质量管理的特点及要求,结合长临公司相关质量管理的文件和《产品认证管理办法》,组织相关人员编写了项目质量保证体系。

一、总体目标“干一项工程,树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。

施工过程中,我公司将重点投入、重点保证,从人、财、物上大力支持;在长临公司、监理的准确领导下,以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。

二、质量目标在本工程的建设中,我项目部将严格按照国家标准和设计要求,一丝不苟、精益求精,以严格的工程质量管理、精良的施工技术确保工程建设的顺利实行,确保分项工程一次施工合格率达100%,优良率达95%以上;确保单位工程合格率、优良率均为100%;最终确保工程总体合格率达100%,优良率达95%以上。

三、安全目标为了消除质量隐患、杜绝重大的安全事故,我项目将在职工中增强安全宣传、教育,认真分解落实各项工程施工的安全责任。

在本标段工程的施工中,死亡事故:0;重伤事故:0;重大交通事故:0;重大火灾事故:0;重大设备事故:0;轻伤事故率:﹤2.5‰;事故按“四不放过”原则处理;全员培训率达100%;特种作业人员持证上岗率达100%;无“三违”现象发生。

汾石高速5标段中标单位

汾石高速5标段中标单位

汾石高速5标段中标单位摘要:1.汾石高速5标段中标单位概述2.中标单位的基本信息介绍3.项目背景及意义4.工程进展情况及预计完工时间5.中标单位在项目建设中的优势与亮点6.对区域经济发展的推动作用正文:汾石高速5标段中标单位揭晓,这标志着该项目建设迈出了关键一步。

汾石高速公路全长约160公里,连接汾阳和石楼两地,是山西省高速公路网的重要组成部分。

此次中标单位为我国一家具有丰富高速公路建设经验的知名企业,这无疑为项目的顺利推进奠定了基础。

中标单位基本信息如下:企业名称XXX,成立于199X年,是一家专注于基础设施建设、房地产开发、市政工程等领域的综合性建筑企业。

公司拥有丰富的公路工程施工经验,曾承建过多项国家和省级重点工程项目,信誉良好。

项目背景及意义:汾石高速公路项目是山西省“十三五”时期重点交通基础设施项目之一,对于优化区域交通布局、促进沿线经济发展具有重要意义。

项目建成后,将有效缩短汾阳和石楼之间的行车时间,为两地居民出行带来便利,同时也有利于沿线地区资源的开发和整合,推动区域经济协调发展。

工程进展情况及预计完工时间:汾石高速5标段中标后,项目将进入实质性建设阶段。

根据规划,整个项目预计在2023年完工并投入使用。

工程期间,中标单位将严格按照国家相关法规和标准,确保工程质量、安全、环保等方面的要求得到充分保障。

中标单位在项目建设中的优势与亮点:作为一家具有丰富经验的企业,中标单位在项目管理、技术实力、资源优势等方面具备明显优势。

在项目实施过程中,公司将充分发挥自身优势,采用先进的施工技术和管理模式,确保项目高质量、高效率地推进。

对区域经济发展的推动作用:汾石高速公路建成后,将进一步加强沿线地区与周边城市的联系,提升区域整体竞争力。

同时,项目还将带动相关产业链的发展,创造更多就业岗位,助力地方经济持续增长。

总之,汾石高速5标段中标单位的揭晓,为项目的顺利推进奠定了基础。

在未来的建设中,中标单位将充分发挥自身优势,确保项目按期完工并投入使用,为区域经济发展注入新的活力。

2024高速公路建设承包商协议范本一

2024高速公路建设承包商协议范本一

20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方:XXX乙方:XXX2024高速公路建设承包商协议范本一本合同目录一览1. 承包商信息1.1 承包商名称1.2 承包商地址1.3 承包商联系方式2. 项目信息2.1 项目名称2.2 项目地点2.3 项目规模3. 合同金额3.1 合同总金额3.2 付款方式3.3 付款时间表4. 合同期限4.1 工程开始日期4.2 工程结束日期4.3 工期延误后果5. 承包商责任5.1 工程质量5.2 工程安全5.3 材料和设备供应6. 甲方责任6.1 提供施工场地6.2 办理相关手续6.3 协调相关部门7. 违约责任7.1 承包商违约7.2 甲方违约8. 争议解决8.1 协商解决8.2 调解解决8.3 仲裁解决9. 合同的变更和解除9.1 合同变更条件9.2 合同解除条件10. 保密条款10.1 保密内容10.2 保密期限10.3 违约后果11. 知识产权保护11.1 知识产权归属11.2 侵权责任12. 合同的生效、变更和终止12.1 合同生效条件12.2 合同变更程序12.3 合同终止条件13. 合同的附件13.1 附件清单14. 其他条款14.1 不可抗力14.2 法律适用14.3 合同语言14.4 送达地址第一部分:合同如下:第一条承包商信息1.1 承包商名称:X工程有限公司1.2 承包商地址:省市区路号第二条项目信息2.1 项目名称:2024年高速公路建设项目2.2 项目地点:省市区2.3 项目规模:全长公里,双向车道第三条合同金额3.1 合同总金额:人民币亿元(大写:亿元)3.2 付款方式:按工程进度分阶段支付3.3 付款时间表:详见附件一:付款时间表第四条合同期限4.1 工程开始日期:2024年X月X日4.2 工程结束日期:202X年X月X日4.3 工期延误后果:每延误一天,承包商应向甲方支付违约金人民币万元。

第五条承包商责任5.1 工程质量:承包商应按照合同约定的质量标准完成工程,确保工程质量符合国家相关法律法规及行业标准。

高速公路施工合同格式

高速公路施工合同格式

合同协议书山西忻阜高速公路建设管理处〔发包人名称〕河南省*******工程〔承包人名称〕山西忻阜高速公路建设管理处〔发包人名称,以下简称“发包人〞〕为实施〔工程名称〕,已接受河南省*****工程〔承包人名称,以下简称“承包人〞〕对该工程第三标段施工的投标。

发包人和承包人共同达成如下协议。

1.第三标段由K 80 + 800 至K 124 + ,长约km,主要工程内容为隧道供配电照明、通风系统工程,〔文山隧道、长江塘隧道、长城岭隧道〕。

2.以下文件应视为构成合同文件的组成局部:〔1〕本协议书及各种合同附件〔含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料〕;〔2〕中标通知书;〔3〕补遗书;〔4〕投标函及投标函附录;〔5〕工程专用合同条款;〔6〕山西省公路行业标准专用合同条款;〔7〕公路工程专用合同条款;〔8〕通用合同条款;〔9〕技术标准;〔10〕图纸;〔11〕已标价工程量清单;〔12〕投标人信用承诺书及目标承诺书、承包人有关人员、设备投入的承诺;〔13〕根据承诺提供的详细人员、设备清单;〔14〕施工组织设计安排;〔15〕农民工工资支付承诺书;〔16〕其他合同文件。

3.上述文件互相补充和解释,如有不明确或不一致之处,以合同约定次序在先者为准。

4.根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价:人民币〔大写〕叁仟伍佰贰拾柒万伍仟肆佰壹拾陆元叁角肆分〔小写〕〔¥〕。

5.承包人工程经理: *** 。

承包人工程总工: *** 。

承包人主管施工副经理 ***6.工程质量符合合格标准。

7.承包人承诺按合同约定承当工程的实施、完成及缺陷修复。

8.发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。

9.承包人应按照监理人指示开工,工期为 225 日历天。

10.本协议书在承包人提供履约担保及信用保证金后,由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。

全部工程完工后经竣交工验收合格、缺陷责任期满及保修期终止分别签发缺陷责任终止证书及保修期终止证书后失效。

A长治~晋城高速公路施工组织设计总体说明 山西施组

A长治~晋城高速公路施工组织设计总体说明 山西施组

施工组织设计建议书总体说明1、编制说明1.1编制范围本施工组织设计的编制范围为长治~晋城高速公路第二合同段施工招标文件所规定的全部工程内容。

主要包括K5+000~K12+000段范围内的所有路基土石方工程、路基防护工程、分离式立交工程、通道工程、涵洞工程等内容。

1.2编制原则1.2.1保证重点,统筹兼顾的原则为使本工程迅速完成,尽早交付使用,对工程项目的所有内容,分清轻重缓急、集中力量对那些在整个工程中起关键作用的作业项目打歼灭战,避免拉长战线,分散资源,拖延工期。

同时还要有全局观念,防止顾此失彼,以保证工程全线按期完成。

1.2.2采用先进技术,保证施工质量的原则本施工组织设计所采用的施工方法是基于我公司多年来高速公路施工的经验,并在尽可能采用先进技术,加快施工速度,提高劳动生产率的前提下编制的。

同时在保证工程质量的前提下,尽量降低工程成本,在条件允许的情况下,选用效率高,作业性能优良的施工机械,并注意充分利用我单位现有机械设备,节约劳动力,不断提高机械化施工水平。

1.2.3科学安排施工计划,组织连续、均衡施工的原则对工程总体作业科学地综合判断,使工程施工的一系列活动在安排上得到优化。

一方面要避免施工断断续续,人力、机械等资源利用不足;另一方面,又要防止出现突出赶工现象,尽可能做到在总的工期内连续、均衡的施工,并使各项活动有秩序、有节奏地进行。

1.2.4严格遵守施工规范,规程和制度的原则认真按照基本建设程序施工,根据批准的设计文件与工期要求来安排进度,严格执行有关技术规范和规程,提出具体的质量、安全控制和管理措施,并在制度上加以保证,确保工程质量和作业安全。

1.2.5因地制宜、扬长避短的原则根据我公司的施工队伍力量,充分利用沿线地区的自然、经济资源优势,贯彻勤俭节约的方针,针对工程项目的特点,就地取材,尽量减少暂设工程和临时设施建筑,节约施工用地,少占耕地,实行经济核算制,努力降低工程成本,提高经济效益。

山西省人民政府关于同意山西省交通运输厅作为新建国家高速公路PPP项目实施机构的批复

山西省人民政府关于同意山西省交通运输厅作为新建国家高速公路PPP项目实施机构的批复

山西省人民政府关于同意山西省交通运输厅作为新建国家高速公路PPP项目实施机构的批复
文章属性
•【制定机关】山西省人民政府
•【公布日期】2018.11.26
•【字号】晋政函〔2018〕151号
•【施行日期】2018.11.26
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
山西省人民政府关于同意山西省
交通运输厅作为新建国家高速公路PPP项目实施机构的批复
晋政函〔2018〕151号
省交通运输厅:
《关于新建国家高速公路PPP项目授权实施机构的请示》(晋交规划发〔2018〕379号)收悉。

经研究,现批复如下:同意授权你厅作为我省朔城至神池、离石至隰县、黎城至霍州、临猗黄河大桥及连接线和运三高速公铁黄河大桥连接线5个新建高速公路PPP项目的实施机构,并按照国家及省有关规定开展项目识别和准备等相关工作,实施方案报省政府审批。

山西省人民政府2018年11月26日。

山西长治高速公路连接线绿化

山西长治高速公路连接线绿化

山西长治高速公路连接线绿化
佚名
【期刊名称】《中国城市林业》
【年(卷),期】2009(7)4
【摘要】长治市位于山西省东南部,东倚太行,西靠太岳,四周高,中间低,平均海拔1000m以上。

全市国土总面积139.73万hm^2(2096万亩),林业用地65.33~万hm^2(980万亩)。

2006年以来,长治市委、市政府按照科学发展观的要求,围绕“建设全省一流林业生态大市”的目标,把高标准、高质量、高档次搞好通道绿化作为六大造林绿化重点工程之一,集中力量,加大投入,整体推进,精细实施。

短短两年时间,高标准完成通道绿化3000km,交通沿线荒山绿化2.677jhm^2(40多万亩),沿线村庄绿化396个。

【总页数】2页(PF0002-F0002)
【关键词】造林绿化;长治市;山西省;高速公路;连接线;通道绿化;科学发展观;林业用地
【正文语种】中文
【中图分类】S725;U412.366
【相关文献】
1.浅谈道路景观设计的地域性特征——以泉南高速公路兴国互通连接线绿化设计方案为例 [J], 张帆
2.浅谈成自泸高速公路自贡连接线公路工程绿化景观方案设计 [J], 范顺;陈小梅
3.山西:17400万用于长治市至长子县城际连接线工程 [J],
4.浅析高速公路连接线景观绿化改造设计 [J], 郑晓妍
5.山西长安高速公路长治东连接线建成通车 [J],
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山西长治投资48×10^8元建设城乡交通体系

山西长治投资48×10^8元建设城乡交通体系

山西长治投资48×10^8元建设城乡交通体系
佚名
【期刊名称】《石油沥青》
【年(卷),期】2011(25)3
【摘要】2011年,山西省长治市交通运输重点开工建设项目共有20项,总投资达48×10^8元。

【总页数】1页(P72-72)
【关键词】长治市;山西省;总投资;交通体系;城乡;建设项目;交通运输
【正文语种】中文
【中图分类】F283
【相关文献】
1.山西公安机关初步形成打击食品药品犯罪工作体系/贵州公安机关推出64条便民措施/公安部“春雷行动”首次组织集中收网/长治交警多举措确保春运交通安全[J],
2.住房和城乡建设部关于批准《地下建筑防水构造》等四项国家建筑标准设计的通知/住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知/城市综合交通体系规划编制办法 [J],
3.奏响城乡统筹的时代乐章——山西省长治县加快城乡一体化建设纪实 [J], 牛忠强
4.山西能源交通投资有限公司成本管控体系建设初探 [J], 王雪
5.创新基层组织建设推进供销合作事业发展——对山西省长治市供销合作社基层组织体系建设情况的调研 [J], 王义升
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山西省人民政府办公厅印发《关于建设长治至晋城二级汽车专用公路

山西省人民政府办公厅印发《关于建设长治至晋城二级汽车专用公路

山西省人民政府办公厅印发《关于建设长治至晋城二级汽车专用公路问题的会议纪要》的通知
【法规类别】公路运输
【发文字号】晋政办发[1991]11号
【发布部门】山西省政府
【发布日期】1991.02.06
【实施日期】1991.02.06
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
山西省人民政府办公厅印发《关于建设长治至
晋城二级汽车专用公路问题的会议纪要》的通知
(晋政办发[1991]11号1991年2月6日)
长治市、晋城市人民政府,省直有关单位:
现将《关于建设长治至晋城二级汽车专用公路问题的会议纪要》印发给你们,请遵照执行。

一九九一年十八日下午,吴俊洲副省长在长治市召集长治市政府、晋城市政府和省直有关部门负责同志,就建设长治至晋城二级汽车专用公路问题进行了具体研究。

现将会议议定的有关事项纪要如下:
一、关于长晋路建设的规模问题
全线建设里程为九十二点四公里,其中长治市境内三十五公里(包括过境路),晋城市境内五十七。

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长治至临汾高速公路工程项目总承包建设协议
山西中商交在线有限公司
2011年月日
长治至临汾高速公路工程
项目总承包建设协议
(与中铁总公司的承包合同文本)
甲方:山西中商交在线有限公司
法定地址:山西临汾市开发区河汾路
办公地址:山西临汾市开发区河汾路
法定代表人:马亿里
职务:董事长
乙方:
法定地址:
办公地址:
法人代表:
职务:
根据国家及山西省颁布的有关法律、法规及条例,甲、乙双方经双方友好协商,就青兰国家高速公路长治至临汾段项目概算总承包,达成如下协议。

双方协商暂以国家发展改革委《关于山西省长治至临汾公路可行性研究报告的批复》(发改基础【2010】2853号)批复的建设规模、标准、投资为基准数据签署总承包协议,待本项目初步设计文件批复后,双方以批复初设的概算规模、投资为准再行与项目公司(山西长临高速公路有限责任公司)签订施工总承包了合同。

一、项目实施依据
1、国家发展改革委《关于山西省长治至临汾公路可行性研究报告
的批复》(发改基础【2010】2853号)
2、2004年1月山西省政府《关于同意山西中商交在线有限公司独资建设长治至临汾高速公路的批复》。

3、山西省交通运输厅与山西中商交在线有限公司2009年4月签订的“长治至临汾高速公路项目投资协议书”。

4、山西省交通运输厅《关于推进长治至临汾高速公路建设的函》(晋交函【2010】528号)
二、项目概况
长治至临汾公路是青岛至兰州国家高速公路的重要组成部分,起止长治市屯留县崔邵村,接已建成的黎城(冀晋界)至长治高速公路,经鲍店、安泽、旧县、曲亭、淹底、止于临汾市南辛店,接在建的临汾至吉县(晋陕界)高速公路,全长约167公里。

全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。

桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。

全线共设9处互通式立交,连接线31公里,设计概算91.2亿元。

三、主要内容
1、本项目建设为代建制形式,乙方通过公开竞标方式获得项目总承包。

2、甲乙双方签署协议后,乙方仅对第一部分建筑安装工程费百分之五十有支配权,其余第二部分设备购置费、第三部分工程建设其他费用、预备费等由甲方支配。

3、乙方在项目总承包施工过程中,上交甲方建筑安装工程费的15%作为甲方管理费用。

4、在项目实施过程中,发生设计变更所产生的利润,由甲乙双方5:5分成,税负均由乙方承担。

5、乙方承诺签署本协议后,向甲方支付本协议的履约保证金5亿元。

6、甲方期中支付以监理工程师确认的工程量清单为依据,每次支付以清单造价的90%停止支付;另10%作为质量保证金,待2年缺陷责
任期结束后一次结清。

7、乙方承诺工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》之优良。

施工资料、竣工资料等乙方负责整理完善。

四、违约责任
1、签署本协议后,如未按本协议第三条第5款执行,则视为违约,承担违约责任,违约金额为长临高速公路项目设计概算建筑安装工程费用的10%。

2、除非甲乙双方协商将本协议中止或终止;或因乙方违约,甲方提出中止或终止,否则乙方除承担上述违约金后仍应继续履行本协议。

五、其他
1、本协议为甲乙双方协议,具体合同待乙方竞标通过后与长临高速公路公司(项目公司)签署,其他未尽事宜,双方协商后签订补充协议。

2、本协议一式六份,甲乙双方各执三份。

3、甲乙双方签字盖章后,本协议生效
甲方:乙方:
法人代表:法人代表:
或授权代表:或授权代表:
日期:日期:。

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