【大玩具即将回归 新款斯巴鲁BRZ中规版配置曝光】斯巴鲁 日规 B4
斯巴鲁全新力狮_四平八稳
我曾固执地认为斯巴鲁是个不折不扣的“技术宅”，它对于每款车品质的把控要远高于市场推广力度。
但这次，随着全新力狮的推出，先不谈水平对置、全时四驱等技术关键词，“安全性”才是这款全新力狮的重头戏，而它给我带来的惊喜还远不止这般。
全时四驱出色的稳定性CVT 难招架2.0T 的动力GOOD BAD四平八稳LEGACYSubaru■文、图：张 啸、白 帆安全性进一步提升 自第一代问世到现在，力狮林林总总推发动机舱盖后才发现，其实它被隐藏到了发动机舱盖下方。
全新力狮取消如此“个性”1. 内饰整体风格沉稳，用料厚道2. CVT变速器对于提升行驶平顺性有很大帮助3. 仪表板中央显示屏不大，但信息丰富4. 多功能方向盘按键丰富实用，可以看到“S#”超级运动模式按钮1234门上后视镜结合三角窗的设计使驾驶视野异常良好12 4斯柯达速派全新速派甚至提前于“正牌大众”采用了新一代MQB平台打造，外观也一改之前老气横秋态，变得更为年轻、动感。
速派全系搭配涡轮增压发动机，主销的1.8T车型最大功率132 kW，最大扭矩300 N·m，搭配的7挡双离合变速器能使其破百时间保持在8 s出头，动力表现出色。
此外，掀背式尾门在同级中也是一大特色。
本田思铂睿东风本田旗下的这款思铂睿在国内应该算小众车型，虽与雅阁属于兄弟车型，但思铂睿定位更为运动，尤其体现在外观上面并且内饰做工也更贴近豪华品牌讴歌。
2.4 L地球梦发动机最大功率153 kW，已不亚于同级别涡轮增压车型。
然而4 840 mm的车身长度带来的2 780 mm的轴距较同级别其他加长车型无太多优势。
竞争车型LEGACYSubaru除了全系进口、全时四驱、水平对置之外，“低调”的售价也将使它更具竞争力。
斯巴鲁BRZ上市
斯巴鲁BRZ上市斯巴鲁最新运动跑车——BRZ已在北京上市，作为斯巴鲁首款前置后驱车型，已是独树一帜，斯巴鲁BRZ 与丰田86共享同一平台。
预计售价在30万元左右，敬请车友欣赏无与伦比的极致。
由于共享平台的原因，斯巴鲁BRZ的外观与丰田86十分相似，六边形大尺寸前进气格栅极具视觉冲击力，远近光一体式的透镜大灯“面露凶光”带有几分挑衅的味道，外突的轮眉让它看起来更加动感。
翼子板上边灯的设计并不多见，有些美规车的感觉。
车身尺寸也与丰田86极为接近，斯巴鲁BRZ的长/宽/高的尺寸分别为4240mm/1775mm/1300mm，轴距同为2570mm。
它采用2+2座椅布局，相比传统的2座跑车具有更强的实用性。
车尾线条的变化比较丰富，具有较强的立体感，中央低位刹车灯与双圆形尾排营造出相当不错的力量感，同时降低了视觉重心。
与丰田86不同的是，斯巴鲁BRZ增加了后扰流板。
内饰的布局也与丰田86保持一致，白色仪表台风格上更加张扬一些，红色缝线让人热血沸腾，突出了它的跑车定位。
中控台功能区域划分合理，按键布局紧凑十足的跑车风格。
仪表盘同样沿袭了丰田86的三筒式设计，丰田86采用的是白底黑字而斯巴鲁BRZ则是普通的黑底白字。
另外，指针的样式上也有所差别。
值得一提的是，斯巴鲁BRZ配备了包裹性极强的桶形座椅，用料也十分讲究，采用了真皮+翻毛皮两种材质，提高了摩擦系数。
动力方面，搭载了由丰田和斯巴鲁联合研发的FA20 2.0L自然吸气发动机，性能也有了不小的提升，最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6400-6600rpm。
与之匹配的是一款6速手动变速器和一款6速自动变速器。
对于整车质量只有1.2吨BRZ来说，其性能表现值得期待。
前麦弗逊、后双叉臂的悬挂系统同样与丰田86相同，较为硬朗的调教和较短的轴距有助于提高操控性。
温州二手车商城网总结：由于与丰田86存在着太多的相同，斯巴鲁BRZ要想占据一席之地还要在产品的差异化上多下功夫。
斯巴鲁傲虎Outback车型趣谈
024行车身的防泥，防撞的功能，升高了离地距离，配合能克服全天侯和全地域路况的四驱系统，令其应对烂路的性能及耐用性高于同系的旅行车。
斯巴鲁美国公司SIA 从1995年开始投产这款跨界型汽车。
著名的澳洲演员Paul Hogan 在北美市场为这款命名为“力狮-傲虎”的准SUV 作了代言，广告中将这款车型描述成一款可以更有效替代大型厢式SUV ，且运载能力突开发全新SUV ，于是SIA 决定，在他们现有产品力狮旅行车上做文章。
通过增加车身具有肌肉感覆盖件，并将底盘悬架升高，来打造一款准SUV 车型。
斯巴鲁傲虎车型的首次正式亮相是在1994年纽约车展上，其原型车是在1994年力狮旅行车Alpine Sport 和Sun Sport 车型基础上发展而来，外观由斯巴鲁聘请的短期设计师Olivier Boulay 操刀。
只是简单加强了力狮旅随着全新换代Outback 傲虎在中国上市，傲虎车型已成为斯巴鲁公司旗下独立车系中最新、最高端的旗舰车型。
是继新森林人之后，斯巴鲁在车型换代进化方面的又一次重大突破。
左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD ）结合水平对置发动机（SUBARU BOXER ）这一核心汽车技术以及具备一定的越野能力是斯巴鲁傲虎的一大特征优势，同时还拥有轿车的豪华感和旅行车的大空间，使它成为一款兼具轿车舒适性与操控性+SUV 耐用性+大空间实用性的跨界车型，这其实就是第一代傲虎诞生初创时的定位。
斯巴鲁第一代傲虎BG系1995年-1998年斯巴鲁傲虎车型的最初概念源自于斯巴鲁美国公司SIA ，当时由于缺少一款进入新兴运动型多功能车SUV 市场的车型，SIA 正在遭遇销售急剧下滑的危机，同时又缺乏资金来1Copyright©博看网 . All Rights Reserved.025斯巴鲁第二代傲虎BH系1998年-2003年第二代傲虎在1999年推出；销售量远远高于第一代傲虎。
《头文字D》里所有跑车
《头文字D》里所有跑车Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex车身型号AE86引擎形式1.6L L4 DOHC NA重量940KG拨箱4 AT/5spd MT车长/车宽/车高(mm)4180/1625/1335前轴长/后轴长(mm)1355/1345刹车前碟后鼓空车重(kg)925引擎编号4A-GEU AE101型4A-GEU (改装后)引擎型式直列式4气缸DOHC16 Valve 直列式4气缸DOHC20 Valve (改装后)发动机容积(cc)1587最大马力130ps/6,660rpm240ps/1,1000rpm (改装后)最大扭力15.2kgm/5,200rpm 16.5 kgm/5,600rpm （改装后）驱动型式FR轮胎(前後)185/60 R14主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是亲生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别。
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点。
AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。
AE86不是名字，只是车架号码。
AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
DELTA ASDA-A2系列 高性能通讯型伺服驱动器 应用技术手册
如果您在使用上仍有问题，请咨询经销商或者本公司客服中心。
Revision May, 2011
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序言ASDA-A2 系列
安全注意事项
ASDA-A2 系列为一高解析开放型（Open type）的伺服驱动器，操作时须安装于屏蔽式的控 制箱内。 本驱动器利用精密的反馈控制及结合高速运算能力的数字信号处理器 （Digital Signal PRocessor, DSP），来控制 IGBT 产生精确的电流输出，用来驱动三相永磁式同步交流伺服 电机（PMSM）以达到精准的定位。 ASDA-A2 系列可使用于工业应用场合上，且建议安装于使用手册中的配线（电）箱环境（驱 动器、线材及电机都必须安装于符合 UL 环境等级 1 的安装环境最低要求规格）。 在接收检验、安装、配线、操作、维护及检查时，应随时注意以下安全注意事项。 标志「危险」、「警告」及「禁止」代表的涵义：
主电路配线
请不要将动力线和信号线从同一管道内穿过，也不要将其绑扎在一起。配线时， 请使动力线和信号线相隔 30 厘米（11.8 英寸）以上。 对于信号线、编码器（PG）反馈线，请使用多股绞合线以及多芯绞合整体屏蔽 线。对于配线长度，信号输入线最长为 3 米（9.84 英尺） ，PG 反馈线最长为 20 米（65.62 英尺） 。 即使关闭电源，伺服驱动器内部仍然可能会滞留高电压，请暂时（10 分钟）不 要触摸电源端子。并请确认「CHARGE」指示灯熄灭以后，再进行检查作业。 请不要频繁地开关电源。如果需要连续开关电源时，请控制在一分钟一次以下。
第三章
3.1
配线
周边装置与主电源回路连接............................................................................ 3-1
冀豹 STI特别纪念版及限量版
冀豹ＳＴＩ特别纪念版及限量版作者：高朔来源：《汽车与运动》2008年第08期翼豹在日本和英国都有特别限量版和纪念版发售，有些是为了纪念在WRC夺冠的年度冠军车手和车队冠军，有些是动力和运动品质及内外观经过不断升级强化具有代表性的重量级超级运动车，因此在斯巴鲁STI的发展历程中特别值得一提，这些限量版车具有收藏价值，受到斯巴鲁性能车爱好者的尊崇。
翼豹22B STI(1998年，全球限发400辆之经典)斯巴鲁车队在1995年、1996年和1997年连续3年获得WRC年度车队冠军，斯巴鲁STI 特别推出双门车身、夸张轮拱的22B STi。
全球限量400辆，售价高达500万日币，配额在3天内销售一空。
之所以珍贵，重点在于搭载了EJ22发动机，最大功率284马力(PS)，而最大扭矩升至363Nm。
底盘和悬架结构全都使用STI强化部品，加大前后轮距和C.Diff中央差速系统。
过弯表现十分犀利!拥有浓厚WRC血统的22B STi是斯巴鲁车迷心中的梦想。
冀豹S201(2000年，全球限发300辆)2000年的东京改装展中，推出限量运动版翼豹S201。
2.0升EJ20发动机，最大功率达到310马力(PS)。
夸张的空力套件，有效降低空气阻力及增加车头下压力，车尾的变层铝合金尾翼，可在高速行驶时提供足够的稳定性。
翼豹S202(2002年，全球限发400辆)斯巴鲁推出限量版的S202车型，400辆，仅两周就销售一空。
改良气缸体水道，提升强度。
加入AVCS可变气门正气门系统，进气凸轮轴角度经过特别的调整，高转速的进气效率更优，最大功率提升至330ps／384Nm。
翼豹S203(2005年，限辆555辆最强动力的STi)S203配置的豪华度和质感可说是历代STI之最。
由竞技风转型成为高质感性能跑车，s203代表斯巴鲁对车辆质感的思维转变。
精密的组装发动机、新款双涡流涡轮以及专门撰写的ECU程序，压榨出330pS／421Nm的傲人数据，S203成为历来STI动力最强的翼豹。
FUJIFILM FINEPIX XP150 160 100 110 说明书
請勿在雷雨中接觸相機的金屬部分，否則可能會因 閃電放出的感應電流而導致電擊危險。
請勿使用非指定的電池。安裝電池時，請按照指 示進行操作。 請勿加熱、改造或分解電池。請勿摔落或使電池受 到撞擊。電池不可與金屬製品一起存放。上述任何 一種行為都可能導致電池爆炸或漏液，從而引起火 災或人身傷害。 請僅使用指定用於本相機的電池或 AC 電源轉換器。 切勿在所示電壓範圍之外使用。使用其他電源可 能引起火災。 若電池漏液，電解液接觸到眼睛、皮膚或衣物，請 用清水沖洗接觸部位並立即就醫診治，或電話尋 求緊急救護。
■ 電池使用須知 若閒置不用，電池會逐漸喪失電量。 請在使用前一兩天內為電池充電。
閒置時將相機關閉可延長電池壽命。
低溫環境下電池效能會下降；電量快 耗盡的電池在寒冷條件下無法正常工 作。請將一枚充滿電的備用電池存放 在溫暖的地方並在必要時更換，或者 將電池放在口袋或其他溫暖的地方， 且僅等到拍攝時才將其插入相機。請 不要將電池與暖手用品或其他加熱裝 置直接接觸。
附件：不要使用不是影音產品製造 廠商所建議的附件，否則可能會導 致危險。
水份和濕氣：不要在靠近有水的地方 使用這個影音產品 — 例如，靠近浴 缸、洗臉盆、洗碗槽或洗衣盆、在潮 濕的地下室中使用、或靠近游泳池及 類似的地方（防水產品除外）。
電源線保護：電源線應妥善佈設使它 不會被踐踏或被其他物品夾壓，尤其 應特別注意插頭、收線裝置處、以及 從機體引出的位置的電線。
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安全須知
電池及電源 附註：請檢查您相機所使用的電池類 型並閱讀相應章節。
下文說明電池的正確用法以及延長使 用壽命的方法。電池的不正確使用會 縮短電池壽命或者造成電池漏液、過 熱、引發火災或爆炸。
斯巴鲁STI详细资料
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规格
项目 发动机 型号 内径×冲程 排量 压缩比 燃油系统 油箱容量 性能 最大功率(DIN) 最大扭矩(DIN) 最高速度(最高排挡)* 0-100km/h加速时间* 核心技术 Symmetrical AWD 系统形式 尺寸及重量 全长 全宽 全高 轴距 轮距 最小离地间隙（整备重量） 行李箱容积 乘坐人数 车重 牵引力 传动轴 前 后 mm mm mm mm mm mm mm lit 人 kg kg 第1排挡 第2排挡 第3排挡 齿轮比 第4排挡 第5排挡 第6排挡 倒车挡 主减速比 底盘 转向 悬架 最小转弯半径（轮胎） 制动器 轮胎 前 后 m 前 后 通风碟形制动器 碟形制动器 235/45ZR17 麦弗逊式独立悬架 双叉横臂式独立悬架 5.5 4活塞刹车卡钳 通风碟形Brembo制动器 2活塞刹车卡钳 通风碟形Brembo制动器 245/40R18 齿条齿轮 倒置式麦弗逊独立悬架 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 4.444 1,480 1,200 3.636 2.235 1.590 1.137 0.891 0.707 3.545 3.900 155 420 5 1,515 1,475 2,625 1,530 1,540 150 LSD中央防滑差速器式 4,580 1,795 1,470 多模式驾驶员控制中央差速器(Multi-mode DCCD) 式 kW(PS)/rpm Nm(kgfm)/rpm km/h sec. 195(265)/6,000 343(35.0)/4,000 209 6.0 221(300)/6,000 407(41.5)/4,000 255 5.2 lit. mm cc 8.4 多点式燃油喷射 60 水平对置四缸四冲程涡轮增压汽油发动机 DOHC 16-valve 99.5×79.0 2,457 8.2 带大容量中冷器的水平对置四缸四冲程高压涡轮增压汽油发动机 车型 WRX WRX STI
MONITOUCH V 系列画面编辑用软件 V-SFT-5 使用说明书
改版履歷使用說明書的編號記述在本書封底的左下角。
印刷日期使用說明書編號改版內容2008年5月1055NT0初版印刷序言感謝購買MONITOUCH V系列的畫面編輯用軟體 "V-SFT-5"。
為了正確使用MONITOUCH，請仔細閱讀包括本書在內的手冊、使用說明書，並充分理解其內容。
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•其他公司名稱以及產品名稱是各公司的商標或注冊商標。
•時序控制裝置 (PLC) 的各設備名是各個公司的產品。
手冊的種類和用途本書是MONITOUCH V8系列相關的手冊中，對V8系列的功能進行詳細說明的手冊。
在和MONITOUCH V8系列相關的手冊中，還有其他如下的手冊。
手冊名使用說明書編號用途V8 系列參考手冊（本書）1055NTx對MONITOUCH V8系列的功能、進行詳細說明V 系列巨集參考1056NTx對V-SFT Ver. 5的巨集的概要、巨集編輯器的操作方法，巨集指令的內容等進行詳細說明V8系列引進手冊1057NTx對MONITOUCH V8系列的概要、製作編輯畫面時的基本操作方法、進行詳細說明V8 Series Operation Manual1058NEx對V-SFT Ver. 5 的結構、各個專案的編輯方法，限制事項等操作的相關內容進行詳細說明的手冊V8 Series Hardware Specifications2016NEx對MONITOUCH V8系列的硬體規格、使用方法等進行說明V8 Series Connection Manual2201NEx對MONITOUCH V8系列和其他公司的設備進行連接的方法，佈線圖等進行說明V Series DLL Function Specifications1059NEx對EthernetDLL (HKEtn20.dll)、CF卡DLL(VCFAcs.dll) 的概要、內容進行詳細說明關於V8系列的種類和記述形式MONITOUCH V8系列有以下種類。
fluke 9040 相位旋转指示器 中文说明书
CAT III
CAT III 設備是為了在固定式設備的安裝作業中，避免設備出現瞬變而設計，例如配電 盤、饋電線、短分支電路，以及大型建築的照明系統等設備。
CAT IV CAT IV 設備的設計旨在防止如電錶或空中地下公用事業的主要供電產生瞬變電壓。
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簡介 ..................................................................................................................... 1
安全須知 .............................................................................................................. 3
最新 路试均衡改装版斯巴鲁翼豹STI-精品
路试均衡改装版斯巴鲁翼豹STI我们的每期改装栏目，很少有对改装车进行试驾体验的内容，不过这次，我们却有机会对一辆改装得相当均衡的斯巴鲁翼豹STI进行路试。
相比于南方省市对车辆的改装侧重于动力性和竞技性不同，北方省市的汽车改装风格显得更加均衡一些。
但是对斯巴鲁改装来说，改装能“均衡”到这辆翼豹水平的例子，则是少中又少。
说这辆翼豹STI改装均衡，是从动力性能、操控性能及舒适性等方面来评价的。
与以往很多翼豹STI拆零件、减配重、改善加速性等纯动力性改装不同，我们本期介绍的这辆翼豹STI，甚至有些反其道而行之在加装了一套价格不菲的高级音响，做了车舱双层隔音，更换了一部分零部件之后，这辆翼豹STI的质量要比量产车还多100Kg。
不过，增加的这些质量丝毫不影响它的动力表现和操控性。
在动力改装上，车主干脆直接购入一台性能不俗的翼豹STI车型来提升改装基础。
车辆刚刚入手，这辆翼豹STI便送到改装车间把发动机大卸八块。
首先，工程师给这台水平对置2.5L发动机更换了4套全新的轻量化活塞和活塞环；同时升级的，还有一个滚珠轴承涡轮。
此举可以大大提升油门的响应速度和涡轮工作效率。
在发动机和变速器之间，一套竞技版双片离合器也顺势把原厂单片离合器给顶了下来。
发动机舱内，所有的硅胶管(水道，气道)都在发动机开缸抛光进、排气道之余，全部升级到了竞赛级套件；同时，为了应对发动机在改动活塞，重新设定ECU后可能出现的启动不良，一块价值不菲的Optima蓄电池也被请进了发动机舱。
最后，在以上所有改装项目都大功告成后，经台架测定，这台改装后的发动机输出功率达到了324ps(原厂280ps)，输出扭矩暴增到了510Nm，这暴增的扭矩使该车在实测0～100km／h时，加速时间竟逼到了5秒大关。
操控性改装方面，这辆翼豹STI在车身加固上做了比较多的改动，以适应大幅提升输出扭矩后，对车身刚性的要求。
车辆底盘之下，一套三件的CUSCO底盘强化拉杆被悉数装了上去，此套件可大幅度提高车身的抗扭曲强度：另外，一套改良的发动机支架也毫不犹豫地替换掉了原厂套件；悬架上这辆翼豹STI全部换装了Ohlins专为翼豹设计的减振器，为了适应整车改装后重心的重新分布，减振器弹簧换用了前后各一对的前Swift100、后Swift80弹簧型号，此举还增强了该车在日常行驶时的舒适性。
teinsaz锐志说明书
teinsaz锐志说明书尊敬的用户：欢迎使用我们的产品-锐志。
在这份说明书中，我们将为您介绍关于锐志的相关信息，以便您更好地使用和了解我们的产品。
一、产品简介锐志是一款高性能的跑车，由知名汽车制造公司Saz生产。
其动力来自一台强大而可靠的发动机，具备卓越的运动性能和稳定性。
锐志的外观设计独特，线条流畅，造型动感，在人们的视觉中留下深刻的印象。
二、产品参数1.发动机：锐志配备一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率为350匹马力，最大扭矩为500牛米。
2.变速器：锐志搭载一台8速自动变速器，换挡平稳，响应迅速。
3.悬挂系统：锐志采用独立悬挂系统，前后配备大直径减振器，提供杰出的悬挂性能和驾驶舒适性。
4.制动系统：锐志配备高性能刹车系统，提供出色的制动性能和控制能力。
5.外观尺寸：锐志的长宽高分别为4700毫米、1850毫米和1400毫米，轴距为2800毫米，重量为1600公斤。
三、产品特点1.高性能：锐志搭载的强大发动机和灵敏的悬挂系统使其在行驶过程中具备卓越的加速和操控能力，可以为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。
2.安全性：锐志配备了先进的安全系统，包括多个安全气囊、刹车辅助系统、防侧滑控制系统等，以提供全方位的安全保护。
3.舒适性：锐志的内部空间宽敞，座椅舒适，提供高级驾驶体验。
同时，多功能方向盘、智能中控屏等人性化设计增加了驾驶者的便利性。
4.外观设计：锐志采用了流线型的外观设计，线条简洁、动感，独特而又时尚。
鳞片式散热口、大尺寸轮圈等细节设计使其更具辨识度。
四、使用说明1.启动和熄火：将钥匙插入点火孔，轻轻转动钥匙即可启动或熄火。
请注意，启动前需调整座椅和镜子，系好安全带。
2.换挡：踩下刹车踏板，将挡杆从驻车挡放到D挡或R挡。
在行驶过程中，务必正确换挡，并遵循交通规则。
3.加油：使用标准汽油进行加油，并按照加油口上的标识进行操作。
请勿将柴油加入油箱。
4.维护保养：定期进行发动机机油更换、轮胎压力检查和清洗，以保证车辆的正常运行和使用寿命。
汽车slogan文案全集
目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。
马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。
梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。
沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。
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斯巴鲁brz改装案例
斯巴鲁brz改装案例斯巴鲁BRZ改装案例。
斯巴鲁BRZ是一款备受喜爱的运动轿车，其优秀的操控性能和动感的外观设计深受车迷们的喜爱。
然而，对于一些车主来说，原厂的配置和性能可能无法完全满足他们的需求，因此进行改装成为了一种选择。
在本文中，我们将为大家介绍一些斯巴鲁BRZ改装的案例，希望能给喜爱改装的车主们一些启发和帮助。
首先，我们来谈谈斯巴鲁BRZ的外观改装。
对于喜欢个性化的车主来说，外观的改装是最直观的方式。
可以通过更换前后保险杠、侧裙、尾翼等配件，来增加车辆的运动感和视觉冲击力。
另外，也可以选择喷涂车身颜色或者贴装车身贴纸等方式，让车辆更加与众不同。
其次，动力性能的提升也是许多车主进行改装的重点。
通过更换高性能的进气系统、排气系统、涡轮增压等方式，可以有效提升发动机的输出功率和扭矩，让车辆在动力方面有了明显的提升。
当然，在进行动力性能改装时，也需要注意对车辆的底盘、制动系统等进行相应的升级，以保证车辆的整体性能平衡。
另外，悬挂和制动系统的改装也是斯巴鲁BRZ车主们经常进行的项目。
通过更换运动型减震器、加装稳定杆、升级制动套件等方式，可以有效提升车辆的悬挂和制动性能，让驾驶更加稳定和安全。
最后，内饰改装也是不少车主们关注的焦点。
可以通过更换座椅、方向盘、仪表盘、音响等配件，来提升车内的舒适性和豪华感。
此外，也可以进行车内灯光、隔音、多媒体系统等方面的改装，让驾驶体验得到全面的提升。
总的来说，斯巴鲁BRZ的改装空间是非常广阔的，车主们可以根据自己的喜好和需求，选择适合的改装方案。
然而，在进行改装时，一定要选择正规的改装店铺，确保改装零部件的质量和安全性。
另外，也要遵守当地的交通法规，确保改装后的车辆能够合法上路行驶。
希望通过本文的介绍，能够给喜爱斯巴鲁BRZ改装的车主们一些启发和帮助，让他们在改装的道路上能够更加顺利和安全。
同时也希望车主们在进行改装时，能够充分考虑到车辆的整体性能平衡，以及安全和合法性的问题。
2024款斯巴鲁WRX_TR
能提升。2024 款斯巴鲁 WRX TR 车型配备了全 新的高性 能 轮 胎和刹车系统，以 提 供了更 好的 抓地力和制动效果。2024 款 WRX TR 标配了 245/35 R19 车轮以及普利司通 Potenza S007 轮胎，有助于增加潮湿和干燥条件下的抓地力。 新的轮胎也对汽车的制动性能产生了积极的影 响，系统换装了 Brembo 六活塞前卡钳和两活 塞后卡钳，并全部涂成红色。与常规 WRX 相比， WRX TR 更新了更大的刹车片和制动盘以及 更大的制动主缸，以上这些变化都增强了制动 力并改善了踏板的操作感。
设计特点
为了提供更好的乘坐体验，2024 款斯巴鲁
WRX TR 车型标配了高级座椅，这些座椅采用 了人体工学设计，提供了更好的支撑和舒适感。 与此同时，新车取消了传统的天窗设计，采用了 更加简洁和流线型的车顶设计，提升了车辆的 整体外观设计。在座舱内，TR 版为驾驶员和前 排乘客带来了新的 Recaro 座椅，其采用黑色和 灰色 Ultrasuede 材料包裹，在急转弯时能提供 更 好的支 撑，而且驾驶员座椅具 有八向电 动 调 节功能。
旅行版 WRX 搭载了一台 2.4T 涡轮增压水 平对置发动机，同时配备了全轮驱动系统及主 动扭矩矢量控制系统，为车辆带来更强劲的动 力和更高的燃油效率。同时，该车型还具有更加 宽敞的驾乘 空间，为消费 者提 供了更 好的驾乘 体验。
采 用了更 加 稳 定 和高效的悬架系统，使 WRX TR 在弯道行驶 时更加稳定。
10 新车展厅 NEW CAR
2024款斯巴鲁WRX TR 关注指数:★★★★☆
近期，2024 款斯巴鲁 WRX TR 车型在海外正式发布，并将很快上市。作为斯巴鲁旗下的旗舰车型之一，这款新车在外观 和性能方面都有着显著的升级和改进。
跨界选择 全新斯巴鲁Crosstrek
跨界选择全新斯巴鲁Crosstrek作者：宋海强来源：《越玩越野》2022年第05期Crosstrek虽然采用了最新设计，但依旧保持了斯巴鲁以不变应万变的改款理念。
外观方面，前脸嵌入了更大尺寸的黑色进气格栅，上方的镀铬饰条与两侧L ED光源前照灯相连，前包围下方保留了传统的雾灯设计。
侧面线条较为复杂，尤其是贯穿式腰线看起来比较曲折。
轮眉采用大面积黑色塑料覆盖，配合隆起的翼子板，整车运动气息十足。
轮辋采用双色刀锋设计，同样增添动感视效。
尾部造型同样比较复杂，包括尾灯、雾灯保险杠的部位都采用了较为复杂的线条，车顶的扰流板与下缘的黑色护板进一步烘托了运动气息。
尺寸方面，日规版新车长宽高分别为4480mm、1800mm、1580mm，轴距为2670m m，离地间隙为200mm，较现款车型有所降低。
全新Crosstrek内饰设计比较简洁，但又不失科技感。
三幅式方向盘同样是家族设计，11.6英寸的中控屏来自最近发布的斯巴鲁新车WRX S4，采用竖立设计更加符合使用习惯。
此外，新车还搭载了斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统，依靠三目摄像头和雷达来提供更高层级的安全辅助保障。
配置方面，新车座椅与大学医院共同设计，并采用全新结构设计。
可以自然支撑骨盆，防止车身振动传递到头部。
当然这也得益于Crosstrek采用的SGP平台，新车平台使车身结构得以实现一体化，从而提供了更好的车身强度和抑振性能。
动力方面，新车搭载了Subaru最新的2.0e-boxer发动机，通过电动机輔助动力以及Subaru Lineartronic无级变速器，搭配斯巴鲁全时四驱系统，使车辆在油耗和四驱方面拥有更佳表现。
据悉，斯巴鲁将在全球范围内统一共用Crosstrek名称，这也意味着XV这个车型名将在这一车型上市之后消失。
斯巴鲁BRZ宽体改装案例分享炫酷把玩提升高逼格
斯巴鲁BRZ宽体改装案例分享炫酷把玩提升高逼格斯巴鲁BRZ宽体改装关于拉力蓝的斯巴鲁BRZ在斯巴鲁粉丝心中的地位已经不许要多说了，蒋先生选择BRZ作为自己的座驾相信也是有足够的信仰，而抛开信仰本谈，这个价位还有比BRZ更具改装潜力和驾驶乐趣的车型吗?斯巴鲁BRZ改装而在接触BRZ之前，从采访中得知蒋先生最早的座驾是尚酷R，之后又换成了MINI R58，而至于为什么最后选择了BRZ，蒋先生一直觉得日系车型改装层面相比德系比较深入复杂，所以逐级去尝试改装这些车，而且BRZ价格合理，可玩性高。
斯巴鲁BRZ结合了自己对改装的理解，这辆BRZ的改装方向确定在了操控和外观的改装，而最后这辆宽体BRZ以非常完美的姿态出现在了我们面前。
斯巴鲁BRZ大灯ROCKET BUNNY火箭兔2代宽体已经不需要再过多介绍了，作为86和BRZ宽体改装的首选，没有哪一位车迷能抵抗这种宽体魅力。
斯巴鲁BRZ车轮火箭兔宽体的风刀造型相比其他品牌面积更大，带来非常强烈激进风格。
斯巴鲁BRZ尾翼来自订制的WORK S1 3片式铆钉轮毂，颜色方面保持了和车身一样的蓝色，而轮毂后面的蒂芙尼蓝色的Project μ刹车为前4后2套件。
斯巴鲁BRZ后轮定制的碳纤维尾翼造型夸张， ... 的螺丝和火箭兔的宽体铆钉很好的搭配在一起。
后轮做倾角调整是宽体改装中常见的做法TOMEI的80中尾段排气，保留了单出的排气造型发动机从尾部看去，火箭兔宽体带来的加宽效果具有强烈的视觉冲击感强化操控既然确定了要强化操控，CUSCO的系列车型强化套件自然必不可少，而其他诸如进气、机油透气壶、普利盘等系列强化一样都没落下。
CUSCO zero 3S 绞牙避震ALCANTARA内饰作为驾驶者真正使用最多的内饰，早已经改装了定制ALCANTARA内饰，以及碳纤维内饰件，最终呈现出来的质感绝对满分。
DEFI C2粉色三联表，GREEDY油饼三通COBB波棍头将换挡的乐趣进一步提高改装清单每一位热爱改装的车友都希望通过自己的努力，把自己的爱车打造的越来越完美，同时也为国内改装文化向着正确的方向发展而努力。
丰田发动机系列及全参数
丰田车系之答禄夫天创作5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠1MZ-FE V型6缸3.0L24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、 RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王 RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE直列4缸双凸轮轴16气门（VVT-i）蛮横、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L蛮横、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）2GR-FE V型六缸3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/44005GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/4400（第六代）兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）1NZ-FXE1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯1ZR-FE1.6L DOHC 16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.2 92kW/6000 157/4200 2ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I卡罗拉 10.0 98kW/6100174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-IValvematic卡罗拉10.0 110kW/6100179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-IValvematic116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。
丰田86 斯巴鲁BRZ 2代手动变速箱油更换和型号 2022说明书
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【大玩具即将回归新款斯巴鲁BRZ中规版配置曝光】斯巴
鲁日规B4
日前，我们从网上获取到了一组新款斯巴鲁BRZ中规版的配置信息，相较老款车型，新车在配置上有较大提升。
2017年下半年，斯巴鲁BRZ在华停售，此消息一出引起了诸多爱好者的关注。
不过现在它即将重返中国市场，目前经销商处已经开始接受预定，明年上旬新车或将到港。
从图中可以看到，将于2019年上市的新款BRZ中规版被称为2020年款，并且在配置方面有不少提升。
新车配备了胎压监测、迎宾灯、五档仪显示器亮度调节、轻触拨杆转向灯亮三次自动回位等功能，并且老款车型的备胎被替换成了补胎工具。
此外，新车还在操控性方面进行了提升，升级配备了采埃孚旗下SACHS品牌减振器（2017款高配的type-RS车型也有配备），并针对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化。
其他配置方面，参考2017款的斯巴鲁BRZ，其或将标配无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、双区自动空调、定速巡航、Alcantara+皮质拼接运动座椅、真皮多功能方向盘、全LED大灯/尾灯、大灯清洗、LED雾灯、外后视镜电动折叠、USB/AUX/CD音响等配置，实用性和便利性都很不错。
动力方面，2017款斯巴鲁BRZ搭载代号为FA20的2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩205Nm，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
2020款斯巴鲁BRZ中规版或将沿用这套动力组合，排放或许也将保持国V排放标准。
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