项目进气压力传感器检修PPT课件
合集下载
常见压力传感器原理PPT课件
此PPT下载后可自行编辑修改
常见压力传感器原理
清醒于事前,防范于未然,绳子总在磨损地方折断,事故常在薄弱环节出现。
开始啦!请将手机调成静音,如有疑问可以随时打断我!
前言
随着自动化技术的进步,在工业设备中,除了液柱 式压力计、弹性式压力表外,目前更多的是采用可 将压力转换成电信号的压力变送器和传感器。那么 这些压力变送器和传感器是如何将压力信号转换为 电信号的呢?不同的转换方式又有什么特点呢?今 天仪控君为大家汇总了目前常见的几种压力传感器 的测量原理,希望能对大家有所帮助。
三电容式压力传感器
电容式压力传感器是一种利用电容作为敏感元件,将被测压力转换成电容值改变的压力 传感器。这种压力传感器一般采用圆形金属薄膜或镀金属薄膜作为电容器的一个电极, 当薄膜感受压力而变形时,薄膜与固定电极之间形成的电容量发生变化,通过测量电路 即可输出与电压成一定关系的电信号。电容式压力传感器属于极距变化型电容式传感器 ,可分为单电容式压力传感器和差动电容式压力传感器。
二压阻压力传感器
压阻压力传感器一般通过引线接入惠斯登电桥中。平时敏感芯体没有外加压力作用,电 桥处于平衡状态(称为零位),当传感器受压后芯片电阻发生变化,电桥将失去平衡。 若给电桥加一个恒定电流或电压电源,电桥将输出与压力对应的电压信号,这样传感器 的电阻变化通过电桥转换成压力信号输出。电桥检测出电阻值的变化,经过放大后,再 经过电压电流的转换,变换成相应的电流信号,该电流信号通过非线性校正环路的补偿 ,即产生了输入电压成线性对应关系的4~20mA的标准输出信号。 为减小温度变化对芯体电阻值的影响,提高测量精度,压力传感器都采用温度补偿措施 使其零点漂移、灵敏度、线性度、稳定性等技术指标保持较高水平。
一压电压力传感器
常见压力传感器原理
清醒于事前,防范于未然,绳子总在磨损地方折断,事故常在薄弱环节出现。
开始啦!请将手机调成静音,如有疑问可以随时打断我!
前言
随着自动化技术的进步,在工业设备中,除了液柱 式压力计、弹性式压力表外,目前更多的是采用可 将压力转换成电信号的压力变送器和传感器。那么 这些压力变送器和传感器是如何将压力信号转换为 电信号的呢?不同的转换方式又有什么特点呢?今 天仪控君为大家汇总了目前常见的几种压力传感器 的测量原理,希望能对大家有所帮助。
三电容式压力传感器
电容式压力传感器是一种利用电容作为敏感元件,将被测压力转换成电容值改变的压力 传感器。这种压力传感器一般采用圆形金属薄膜或镀金属薄膜作为电容器的一个电极, 当薄膜感受压力而变形时,薄膜与固定电极之间形成的电容量发生变化,通过测量电路 即可输出与电压成一定关系的电信号。电容式压力传感器属于极距变化型电容式传感器 ,可分为单电容式压力传感器和差动电容式压力传感器。
二压阻压力传感器
压阻压力传感器一般通过引线接入惠斯登电桥中。平时敏感芯体没有外加压力作用,电 桥处于平衡状态(称为零位),当传感器受压后芯片电阻发生变化,电桥将失去平衡。 若给电桥加一个恒定电流或电压电源,电桥将输出与压力对应的电压信号,这样传感器 的电阻变化通过电桥转换成压力信号输出。电桥检测出电阻值的变化,经过放大后,再 经过电压电流的转换,变换成相应的电流信号,该电流信号通过非线性校正环路的补偿 ,即产生了输入电压成线性对应关系的4~20mA的标准输出信号。 为减小温度变化对芯体电阻值的影响,提高测量精度,压力传感器都采用温度补偿措施 使其零点漂移、灵敏度、线性度、稳定性等技术指标保持较高水平。
一压电压力传感器
进气压力传感器.ppt
1—铁心; 2—弹片; 3—真空膜盒; 4—传感线圈; 5—接进气歧管 图1 电磁式进气压力传感器的结构
进气压力传感器
1—接线端; 2—滤清器; 3—绝对真空室; 4—硅片 图2 压电效应式进气压力传感器结构
进气压力传感器
1.进气压力传感器的作用 2.进气压力传感器的安装位置 3.进气压力传感器的分类 4.进气压力传感器的结构与原理 5.进气压力传感器的检修
ห้องสมุดไป่ตู้
进气压力传感器
4.进气压力传感器的结构与原理
1)电磁式进 气压力传感 器
2)压电效应 式进气压力传 感器
3)电容膜盒 式进气压力传 感器
进气压力传感器
进气压力传感器
1—接线端; 2—滤清器; 3—绝对真空室; 4—硅片 图2 压电效应式进气压力传感器结构
进气压力传感器
1.进气压力传感器的作用 2.进气压力传感器的安装位置 3.进气压力传感器的分类 4.进气压力传感器的结构与原理 5.进气压力传感器的检修
ห้องสมุดไป่ตู้
进气压力传感器
4.进气压力传感器的结构与原理
1)电磁式进 气压力传感 器
2)压电效应 式进气压力传 感器
3)电容膜盒 式进气压力传 感器
进气压力传感器
《压力传感器》课件
压力传感器的维护与保养
定期检查
定期检查压力传感器的外观、连接线路和电 源等,确保其正常工作。
清理与保养
根据需要,定期清理压力传感器的表面污垢 和杂物,保持其清洁状态。
校准与调整
定期对压力传感器进行校准和调整,以确保 其测量精度和稳定性。
更换损坏元件
如发现压力传感器内部元件损坏,应及时更 换,以避免影响其正常工作。
根据精度要求选择
根据实际应用对测量精度的要求,选 择具有适当分辨率和误差范围的压力
传感器。
根据测量范围选择
根据所需测量的压力范围,选择量程 合适的压力传感器,以确保测量精度 和稳定性。
根据环境因素选择
考虑使用环境的影响因素,如温度、 湿度、振动等,选择能在恶劣环境下 稳定工作的压力传感器。
压力传感器的安装与使用
多功能化
在微型传感器中集成多种功能模块, 如温度、湿度等,实现多参数测量。
无线压力传感器的发展趋势
无线通信技术
采用无线通信技术,实现传感器与接收器之 间的数据传输,提高监测系统的灵活性和可 靠性。
能量管理
优化传感器能量管理技术,提高传感器续航 能力和稳定性,满足长期监测需求。
THANKS
感谢观看
压力传感器的分类
01
根据工作原理,压力传感器可分为电阻式、电容式、电感式和 压电式等类型。
02
根据输出信号,压力传感器可分为模拟输出和数字输出两种类
型。
根据使用环境,压力传感器可分为工业、医疗、气象、航空航
03
天等类型。
压力传感器的应用领域
压力传感器广泛应用于工 业自动化、智能家居、医 疗设备、汽车电子等领域。
03
CATALOGUE
第二节、压力传感器的识别与检修
• 七、油压传感器
• 油压传感器的作用是控制制动系统中油压助力装置的油压,检测储压器的压 力,向外输出油泵接通与断开及油压的异常报警信号。油压传感器主要是由 基片、半导体应变片、传感元件及壳体构成。工作时利用应变片的电阻随形 状变化而变化的特性,通过内设的金属膜片检测出压力的变,并转换成信 号向外输出。
• • • • •
十一、空调压力开关
• 空调的高压压力开关是用来防止制冷系统在异常的高压下工作,以保护冷凝 器和高压管路不会爆裂、压缩机的排气阀不会折断以及压缩机气它零件和离 合器不坏。低压压力保护开关的功能是检测制冷系统高压侧的制冷剂压力是 否正常。当高压侧的压力低于0.423MPa时,低压压力保护开关便将离合器电 路断开,保护压缩机不受到坏。 空调高压压力开关由膜片、感温包、储液器、制冷剂等组成。低压压力保护 开关的结构和高压保护开关一样,不过是将动、定触点的位置调换一下。它 也是用螺纹插头直接安装在储液器上。
• •
二、机油压力开关
(1)识别:油压开关用于检测发动机油压,它由膜片、触点和弹簧组成。 (2)油压开关的检修 1)打开点火开关,此时油压报警指示灯应亮。如果不亮,应检查熔断器、灯 及连接线路的接触情况。 2)起动发动机后,当油压正常时,油压指示灯应熄灭,否则,应更换油压开 关传感器。 正常情况下,油压开关触点动作压力值在30~50kPa。
• • •
• • • •
十、蓄压器压力传感器
• • • • • 1.识别:蓄压器压力传感器用于检测TRC(牵引力控制系统)蓄压器油液压力, 一般安装在油压组件的上方。 蓄压器压力传感器插头有两端子与ECU连接,其中一根是输出电压信号 线, 另一根是搭铁线。 2.检修: (1)检查电源电压 拆下ABS/TRC的ECU,而插接器仍连接着,使发动机怠速运转30s,使TRC执行 器的油压升高,这时将发动机停机,把点火开关转动ON位置,用万用表电压 挡测量电控单元ECU插接器端子PR与E2之间电压,电压值应为5v。最后放出 TRC执行器中的油以降低压力,再测量,电压值应为0v。 (2)检查压力开关 1)拆下压力开关导线插接器 2)在第一步检查后不要起动发动机,测量压力开关插接器的端子1与2之间的 电阻值,其值应为0。 3)接上压力开关插接器,起动发动机怠速运转30s,使TRC执行器的油压升高。 4)停机,把点火开关转到ON位置,用万用表测量压力开关插接器的端子1与 2之间的电阻,电阻值应为1.5KΩ。
汽车常用传感器的识别与检测ppt课件
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
3.可变电阻器式
当电位计的滑动臂在电阻上移 动时,对加在电阻上的电压起分压 作用。当空气压力降低时,操纵杆 使滑动触点向电阻的搭铁端移动, 由于电阻增加,使输出电压减少。 反之,空气压力增高时,则输出电 压增强。
热线温度与进气温度差
热线式空气流量计的电路原理
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
图6-9 热线式空气流量计工作原理图
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
皇冠3.0轿车压敏电阻式进气歧管压力传感器
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
广州本田轿车MAP传感器
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
电路图
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
检测
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
《压力传感器》PPT课件
精选ppt
上一页 下一页 返8回
4.2 汽车用压力传感器种类与用途
4. 2. 5绝对压力型传感器
绝对压力型传感器用于主动型悬架系统的油压检测。传感器 内设有放大电路、温度补偿电路及与压力媒体接触的不锈钢 膜片。其结构如图4一7所示,它是用硅材料加工成膜片,再 在其上形成扩散电阻而制成的传感元件。
精选ppt
精选ppt
上一页 下一页 返12回
4.2 汽车用压力传感器种类与用途
4. 2. 9增压传感器
在日产的vQ30DET等发动机上,采用增压压力传感器,传 感元件是在硅膜片上扩散电阻制成的,用其检测涡轮增压机 的增压压力,以便于修正喷射脉冲及控制增压压力。 VQ30DET的燃油喷射系统如图4-11所示,在怠速、使用 普通汽油、水温超过115℃、水温传感器系统异常时,电流 不通过增压控制电磁阀,实际的增压压力加到旋启阀的膜片 上,使排放气体的旁流量增加,增压压力下降。反之,当增 压电磁阀闭合时,就使大气压力加到旋启阀的膜片上,使排 放气体的旁流量减少,结果增压压力上升。此外,当增压压 力异常升高、增压压力传感器的输出电压超过某一数据值时, 则燃油被切断。
精选ppt
使用着很多其他压力的计量单位, 为便于阅读一些技术资料,下面介绍几种将废除的计量单位。
气象部门较早使用的压力单位为巴,符号为bar,它大体上 等于一个“工程大气压”, “工程大气压”的符号为at,相 当于1kg的力垂直作用在1cm2面积上所形成的压力, “标 准大气压”的符号为atm,它是指在纬度45°的海平面上, 0℃时的平均大气压力。以上这两种单位中虽有“大气压” 三字,但其并不受气象条件的影响,而是作为计量单位使用 的恒定值。
4. 2. 7半导体压力传感器
半导体压力传感器用于检测电子控制燃油喷射系统(EFI一D) 的进气歧路压力,并将其变换成电信号,放大后输入至发动 机控制微机中。传感器的结构如图4一9所示,其上采取了防 干扰措施。
《压力传感器》课件
压力传感器的分类:应变式、压电式、电容式、光学式等 应变式压力传感器原理:利用金属材料的弹性变形来测量压力 压电式压力传感器原理:利用压电效应,将压力信号转换为电信号 电容式压力传感器原理:利用电容的变化来测量压力 光学式压力传感器原理:利用光的折射、反射等特性来测量压力
压力传感器的应用
医疗设备领域
血压计:测量血压,监控血压 变化
呼吸机:监测呼吸频率和深度, 调整呼吸参数
心电图仪:监测心脏活动,诊 断心脏疾病
麻醉机:监测麻醉剂浓度,确 保麻醉效果和安全性
其他应用领域
医疗领域:用于监测血压、心电图等生理参数 汽车领域:用于监测轮胎压力、发动机油压等 航空航天领域:用于监测飞机、火箭等飞行器的压力参数 工业领域:用于监测工业设备的压力参数,如液压系统、气压系统等
对未来发展的展望与建议
技术发展趋势:智能化、微型化、集成化 应用领域拓展:医疗、汽车、航空航天等 研发投入:加大研发投入,提高技术水平 市场推广:加强市场推广,提高产品知名度
THANK YOU
汇报人:PPT
传感器技术发展趋势:智能化、 微型化、集成化
传感器应用领域:汽车、医疗、 工业、消费电子等
传感器市场前景:市场规模持 续增长,竞争激烈
未来展望:传感器技术不断创 新,应用领域不断拓展,市场 前景广阔
总结与展望
总结本次PPT内容重点
压力传感器的定义和分类 压力传感器的工作原理和结构 压力传感器的应用领域和案例 压力传感器的发展趋势和挑战
线性度:压力传感器的线性度是指其输出信号与输入信号的线性关系,通常用百分比 表示。
重复性:压力传感器的重复性是指其输出信号在相同条件下的重复性,通常用百分比 表示。
稳定性:压力传感器的稳定性是指其输出信号在长时间内保持稳定的能力,通常用百 分比表示。
压力传感器的应用
医疗设备领域
血压计:测量血压,监控血压 变化
呼吸机:监测呼吸频率和深度, 调整呼吸参数
心电图仪:监测心脏活动,诊 断心脏疾病
麻醉机:监测麻醉剂浓度,确 保麻醉效果和安全性
其他应用领域
医疗领域:用于监测血压、心电图等生理参数 汽车领域:用于监测轮胎压力、发动机油压等 航空航天领域:用于监测飞机、火箭等飞行器的压力参数 工业领域:用于监测工业设备的压力参数,如液压系统、气压系统等
对未来发展的展望与建议
技术发展趋势:智能化、微型化、集成化 应用领域拓展:医疗、汽车、航空航天等 研发投入:加大研发投入,提高技术水平 市场推广:加强市场推广,提高产品知名度
THANK YOU
汇报人:PPT
传感器技术发展趋势:智能化、 微型化、集成化
传感器应用领域:汽车、医疗、 工业、消费电子等
传感器市场前景:市场规模持 续增长,竞争激烈
未来展望:传感器技术不断创 新,应用领域不断拓展,市场 前景广阔
总结与展望
总结本次PPT内容重点
压力传感器的定义和分类 压力传感器的工作原理和结构 压力传感器的应用领域和案例 压力传感器的发展趋势和挑战
线性度:压力传感器的线性度是指其输出信号与输入信号的线性关系,通常用百分比 表示。
重复性:压力传感器的重复性是指其输出信号在相同条件下的重复性,通常用百分比 表示。
稳定性:压力传感器的稳定性是指其输出信号在长时间内保持稳定的能力,通常用百 分比表示。
压力传感器PPT课件
• 传感器的电路能够保证应变电桥电路的供电,并将应变电桥的失衡信号转换为统一的电信 号输出(0-5,4-20mA或0-5V)。在绝压压力传感器和变送器中,蓝宝石薄片,与陶瓷基 极玻璃焊料连接在一起,起到了弹性元件的作用,将被测压力转换为应变片形变,从而达 到压力测量的目的。
2019/9/18
13
03 故障与检测
2019/9/18
18
2019/9/18
19
常见故障
• 第三种是变送器输出信号不稳。这种故障有可能是压力源的问题。压力源本身是 一个不稳定的压力,很有可能是仪表或压力传感器抗干扰能力不强、传感器本身 振动很厉害和传感器故障;
• 第四种是变送器与指针式压力表对照偏差大。出现偏差是正常的现象,确认正常 的偏差范围即可;
2019/9/18
12
蓝宝石式
• 表压压力传感器和变送器由双膜片构成:钛合金测量膜片和钛合金接收膜片。印刷有异质 外延性应变灵敏电桥电路的蓝宝石薄片,被焊接在钛合金测量膜片上。被测压力传送到接 收膜片上(接收膜片与测量膜片之间用拉杆坚固的连接在一起)。在压力的作用下,钛合 金接收膜片产生形变,该形变被硅-蓝宝石敏感元件感知后,其电桥输出会发生变化,变化 的幅度与被测压力成正比。
2019/9/18
8
扩散硅式
2019/9/18
9
扩散硅式
• 被测介质的压力直接作用于传感 器的膜片上(不锈钢或陶瓷), 使膜片产生与介质压力成正比的 微位移,使传感器的电阻值发生 变化,和用电子线路检测这一变 化,并转换输出一个对应于这一 压力的标准测量信号。
2019/9/18
10
蓝宝石式
2019/9/18
• 压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及 水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、 机床、管道等众多行业。另有医用压力传感器。
2019/9/18
13
03 故障与检测
2019/9/18
18
2019/9/18
19
常见故障
• 第三种是变送器输出信号不稳。这种故障有可能是压力源的问题。压力源本身是 一个不稳定的压力,很有可能是仪表或压力传感器抗干扰能力不强、传感器本身 振动很厉害和传感器故障;
• 第四种是变送器与指针式压力表对照偏差大。出现偏差是正常的现象,确认正常 的偏差范围即可;
2019/9/18
12
蓝宝石式
• 表压压力传感器和变送器由双膜片构成:钛合金测量膜片和钛合金接收膜片。印刷有异质 外延性应变灵敏电桥电路的蓝宝石薄片,被焊接在钛合金测量膜片上。被测压力传送到接 收膜片上(接收膜片与测量膜片之间用拉杆坚固的连接在一起)。在压力的作用下,钛合 金接收膜片产生形变,该形变被硅-蓝宝石敏感元件感知后,其电桥输出会发生变化,变化 的幅度与被测压力成正比。
2019/9/18
8
扩散硅式
2019/9/18
9
扩散硅式
• 被测介质的压力直接作用于传感 器的膜片上(不锈钢或陶瓷), 使膜片产生与介质压力成正比的 微位移,使传感器的电阻值发生 变化,和用电子线路检测这一变 化,并转换输出一个对应于这一 压力的标准测量信号。
2019/9/18
10
蓝宝石式
2019/9/18
• 压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及 水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、 机床、管道等众多行业。另有医用压力传感器。
进气压力传感器(共10张PPT)
由于D型喷射系统采用进气压力传感器间接测量进气量,它与L型喷射系统 有许多不同的地方,尤其是歧管内的真空度对!型喷射系统影响很大。同是一个 故障点,在D型喷射系统和L型喷射系统故障的表现是不一样的。例如:节气门
发动机工作中,节气门开度越小,进气歧管的真空度越大,歧管内的 绝对压力就越小,输出信号电压也越小。节气门开度越大,进气歧管的真 空度越小,歧管内的绝对压力就越大,输出信号电压也越大。输出信号电 压与歧管内真空度的大小成反比(负特性), 与歧管内绝对压力的大小 成正比(正特性)。
3 型喷射系统故障的特殊性
不变的条件下(标准大气压力为),歧管内的真空度越高,反映歧管内的绝对 压力越低,真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差值。而
歧管内的绝对压力越高, 说明歧管内的真空度越低,歧管内绝对压力等于歧管 外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解 了大气压力、真空度、绝对压力的关系后,进气压力传感器的输出特性就明确了 。
L型喷射系统表现为怠速不稳,甚至熄火。
图1是压敏电阻式进气压力传感器的工作原理图。 图1a中的R是图1b中的应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与
硅膜片粘接在一起歧管内的绝对压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值 变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,再由集成电路放
大后输出至ECU。
2 进气压力传感器的输出特性
发动机工作时,随着节气门开度的变化,进气歧管内的真空度、绝对压力 以及输出信号特性曲线均在变化。但是它们之间变化的关系是怎样的?输出 特性曲线是正的还是负的?
D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对压力。节气门 的后方既反映了真空度又反映了绝对压力,因而有人认为真空度与绝对压 力是一个概念,其实这种理解是片面的。在大气压力
发动机工作中,节气门开度越小,进气歧管的真空度越大,歧管内的 绝对压力就越小,输出信号电压也越小。节气门开度越大,进气歧管的真 空度越小,歧管内的绝对压力就越大,输出信号电压也越大。输出信号电 压与歧管内真空度的大小成反比(负特性), 与歧管内绝对压力的大小 成正比(正特性)。
3 型喷射系统故障的特殊性
不变的条件下(标准大气压力为),歧管内的真空度越高,反映歧管内的绝对 压力越低,真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差值。而
歧管内的绝对压力越高, 说明歧管内的真空度越低,歧管内绝对压力等于歧管 外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解 了大气压力、真空度、绝对压力的关系后,进气压力传感器的输出特性就明确了 。
L型喷射系统表现为怠速不稳,甚至熄火。
图1是压敏电阻式进气压力传感器的工作原理图。 图1a中的R是图1b中的应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与
硅膜片粘接在一起歧管内的绝对压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值 变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,再由集成电路放
大后输出至ECU。
2 进气压力传感器的输出特性
发动机工作时,随着节气门开度的变化,进气歧管内的真空度、绝对压力 以及输出信号特性曲线均在变化。但是它们之间变化的关系是怎样的?输出 特性曲线是正的还是负的?
D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对压力。节气门 的后方既反映了真空度又反映了绝对压力,因而有人认为真空度与绝对压 力是一个概念,其实这种理解是片面的。在大气压力
压力传感器(课堂PPT)
传
应变梁式压力传感器
测量较小压力时,可采用固定梁或等强度 梁的结构。一种方法是用膜片把压力转换 为力再通过传力杆传递给应变梁。图3中两 端固定梁的最大应变处在梁的两端和中点 ,应变片就贴在这些地方。这种结构还有 其他形式,例如可采用悬梁与膜片或波纹 管构成。
传
组合式压力传感器特点及应用
• 在组合式应变压力传感器中,弹性敏感 元件可分为感受元件和弹性应变元件。
根据变形量的大小,可以测得被测压力的数值。
传
弹性元件是核心部 分,其作用是感受压 力并产生弹性变形, 弹性元件采用何种形 式要根据测量要求选 择和设计;
弹簧管:
传
波 纹 管
弹或波 簧登
弹性膜片
管管
传
悬梁弹性体
柱筒弹性体
轮辐弹性体
传
在弹性元件与指示机构之间是变换 放大机构,其作用是将弹性元件的变形 进行变换和放大;
河北联合大学轻工学院
压力传感器
信息科学与技术部1311实验室 贾永恒• 2 压力的测量方法 • 3 电阻应变式压力传感器 • 4 电感式压力传感器 • 5 电容式压力传感器 • 6 压电式压力传感器
传
1.1压力
压力是工业生产过程中重要的工艺参数之 一,正确地测量和控制压力是保证工业生 产过程良好地运行,达到高产优质低耗及 安全生产的重要环节。
• 感受元件把压力转换为力传递到弹性应 变元件应变最敏感的部位,而应变片则贴 在弹性应变元件的最大应变处。
• 应变式压力传感器主要用来测量流动介 质动态或静态压力,例如动力管道设备的 进出口气体或液体的压力、内燃机管道压 力等等。
传
3. 电阻应变式压力传感器
• 3.1、电阻应变片 • 3.2、测量电路
应变梁式压力传感器
测量较小压力时,可采用固定梁或等强度 梁的结构。一种方法是用膜片把压力转换 为力再通过传力杆传递给应变梁。图3中两 端固定梁的最大应变处在梁的两端和中点 ,应变片就贴在这些地方。这种结构还有 其他形式,例如可采用悬梁与膜片或波纹 管构成。
传
组合式压力传感器特点及应用
• 在组合式应变压力传感器中,弹性敏感 元件可分为感受元件和弹性应变元件。
根据变形量的大小,可以测得被测压力的数值。
传
弹性元件是核心部 分,其作用是感受压 力并产生弹性变形, 弹性元件采用何种形 式要根据测量要求选 择和设计;
弹簧管:
传
波 纹 管
弹或波 簧登
弹性膜片
管管
传
悬梁弹性体
柱筒弹性体
轮辐弹性体
传
在弹性元件与指示机构之间是变换 放大机构,其作用是将弹性元件的变形 进行变换和放大;
河北联合大学轻工学院
压力传感器
信息科学与技术部1311实验室 贾永恒• 2 压力的测量方法 • 3 电阻应变式压力传感器 • 4 电感式压力传感器 • 5 电容式压力传感器 • 6 压电式压力传感器
传
1.1压力
压力是工业生产过程中重要的工艺参数之 一,正确地测量和控制压力是保证工业生 产过程良好地运行,达到高产优质低耗及 安全生产的重要环节。
• 感受元件把压力转换为力传递到弹性应 变元件应变最敏感的部位,而应变片则贴 在弹性应变元件的最大应变处。
• 应变式压力传感器主要用来测量流动介 质动态或静态压力,例如动力管道设备的 进出口气体或液体的压力、内燃机管道压 力等等。
传
3. 电阻应变式压力传感器
• 3.1、电阻应变片 • 3.2、测量电路
(完整版)压力传感器ppt课件
15
① 检测传感器的电源电 压
② 检测传感器的信号电 压
端子 B 与搭铁端子 A
4~5V发动机
发动机热机怠速运转 节气门开度逐渐增大
4.5~5.5V
16
③ 检测传感器负极导线的连接情况 用万用表电阻挡检测传感器 A 端子与发动机缸体间的电 阻 , 阻值应小于 0.5 Ω 。
23
视频
24
三 、 电容式进气压力传感器
1电容式进气压力传感器的结构与原理
电容量的变化量与 弹性膜片的 位移成正比 , 而弹性膜片的位 移取决于上 、 下两个气体空腔 的 压力 ,只要弹性膜片上部的 空腔为绝对真空 , 下部空腔通 进气管 , 则可通过检测电容量 的变化来检测进气歧管的绝对 压力 。
20
( 2 ) 真空膜盒差动变压器式进气压力 传 感 器
输出 电压 发生 变化
振荡 器发 出交 流电
21
( 3 ) 真空膜盒可变电感式进气压力传感器
进气压力增大时 ,膜片回缩 , 铁芯向两线圈中间运动时 , 耦合变紧 , 输出电压增大 ; 反之 , 则膜片膨胀 , 使输 出 电压减小 。
22
真空膜盒式进气压力传感器的检测方法
26
⑤用汽车专用万用 表 对 此进 气压力传感器的频率进行测试 是 : 打 开 点 火 开 关 , 发 动 机 不 运 转 , 进气压力传感 器 输 出 信 号 的 频 率 约 为 160Hz ; 怠 速 时 频 率 为105Hz 左 右 ; 减 速 时 频 率 为 80Hz 左 右; 若进气压力输出信号消 失 或者超出工作范围 ( 小 于 80Hz 或 大 于160Hz ), 则 说 明 此 传 感 器 已 损 坏 , 应 进 行 检 修或 更 换 。
的振荡频率,即可输出压力信号。
① 检测传感器的电源电 压
② 检测传感器的信号电 压
端子 B 与搭铁端子 A
4~5V发动机
发动机热机怠速运转 节气门开度逐渐增大
4.5~5.5V
16
③ 检测传感器负极导线的连接情况 用万用表电阻挡检测传感器 A 端子与发动机缸体间的电 阻 , 阻值应小于 0.5 Ω 。
23
视频
24
三 、 电容式进气压力传感器
1电容式进气压力传感器的结构与原理
电容量的变化量与 弹性膜片的 位移成正比 , 而弹性膜片的位 移取决于上 、 下两个气体空腔 的 压力 ,只要弹性膜片上部的 空腔为绝对真空 , 下部空腔通 进气管 , 则可通过检测电容量 的变化来检测进气歧管的绝对 压力 。
20
( 2 ) 真空膜盒差动变压器式进气压力 传 感 器
输出 电压 发生 变化
振荡 器发 出交 流电
21
( 3 ) 真空膜盒可变电感式进气压力传感器
进气压力增大时 ,膜片回缩 , 铁芯向两线圈中间运动时 , 耦合变紧 , 输出电压增大 ; 反之 , 则膜片膨胀 , 使输 出 电压减小 。
22
真空膜盒式进气压力传感器的检测方法
26
⑤用汽车专用万用 表 对 此进 气压力传感器的频率进行测试 是 : 打 开 点 火 开 关 , 发 动 机 不 运 转 , 进气压力传感 器 输 出 信 号 的 频 率 约 为 160Hz ; 怠 速 时 频 率 为105Hz 左 右 ; 减 速 时 频 率 为 80Hz 左 右; 若进气压力输出信号消 失 或者超出工作范围 ( 小 于 80Hz 或 大 于160Hz ), 则 说 明 此 传 感 器 已 损 坏 , 应 进 行 检 修或 更 换 。
的振荡频率,即可输出压力信号。
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
6检修 故障现象
数据,故障码 检查进气压力传感器
根据经验,
怀疑有故障
步骤6:验证
~ ?!步骤5:排除 步骤4:判断
? 步骤3:检测
步骤2:分析
步骤1:资料
6检修
丰田发动机
步骤1:读资料,读图,识别电路
信号
搭铁 电源
6检修
丰田发动机
步骤2:分析故障点
传感器
真空管 泄露
线路
ECU
6检修
步骤3:检测方法
传感器结构、原理、特性-----检测 结构、原理不同,外部电路相同,检测方法相同,学习 重点在传感器外部电路的分析,并由此确定检测方法。
自
主
学
课下作业
习
1、进气压力传感器故障对发动机性能有何影
响?
2、进气压力传感器故障如何检测?
知识拓展 1、电容式进气压力传感器
三看:看数值,看趋势,看形状
6检修
FORD电容式进气压力传感器
电源线:拔下连接器,点火开关ON,发动机静止,供电电压5V。
搭铁线:拔下连接器,点火开关OFF,搭铁电阻小于5Ω。
信号线:插好连接器,发动机运转,动态信号频率80Hz~160Hz,减速80HZ,怠速 105HZ,大气压160HZ 。
修复:更换真空管后怠速时信号0.5v,踩下加速踏板时信号电压上升, 故障排除。
分析:真空管破裂,造成真空度为零,压力最大,所以信号电压一直是 5V,发动机控制单元根据信号认为一直是全负荷工况,所以不断增加喷 油量,造成油耗大。
学 习 传感器作用-----故障分析 小 结
传感器类型 传感器信号有数字信号和交流信号。根据信号特点确定 检测方法。
案 案例1:进气压力传感器的真空管破裂。
例 车型:凯迪拉克4.1L。 分 症状:发动机油耗大但不冒黑烟,怠速稳定,动力性和加速性能也较好 析。
诊断:用诊断仪读取发动机数据,其中真空度为0kPa,进气压力传感器 信号电压为5V,氧传感器信号在0.7~0.8V之间。从数据看主要原因是 真空度为0kPa,可能原因是进气压力传感器损坏或真空管脱落、破裂。 检查发现接在进气压力传感器上的真空管破裂。
监测废气循环量和油箱蒸汽回收量。
与进气流量传感器共用,提高检测精度。
2类型
进气压力传感器
电压型 频率型
半ห้องสมุดไป่ตู้体压敏电阻式
真空膜盒式 电容式
表面弹性波式
3结构
4原理
进气压力
膜片变形
应变电阻 输出信号电压
5故障
1.同流量传感器,发动机不能精确计量进气量, 发动机有明显的症状
2.影响废气循环和油箱蒸汽回收控制,发动机排 放严重超标。
V
Ω
V
6检修
步骤3:检测方法
丰田发动机
示波器检测
模拟信号:通常信号电压在怠速时为1.25V, 当节气门全开时略低于5V,全减速时接近OV 。
有些进气歧管压力传感器设计成相反方式,即 当真空度增高时输出电压增高。
有些系统像克莱斯勒汽车通常显示出许多电子 杂波,在传送到发动机ECU后,发动机ECU中 的信号处理电路会清除杂波干扰。
进气压力传感器 的真空管破裂, 更换真空管后 , 故障排除
作用
结构、原理
学 习
1.掌握传感器故障分析及检修方法。
要 2.理解传感器的作用、结构、原理。
求
理
论
知
识
1 作用
2 类型
3 结构
4 原理
1作用
检测节气门后方进气管内的进气压力,计算进气量,决定基本喷油量和基 本点火提前角。进气压力越大,进气量越多,喷油越多,点火提前角越小 。
丰田发动机
故障诊断仪:读取故障码、读取数据流。
万用表:流量信号、搭铁线、电源线
示波器:测量流量信号波形
6检修
丰田发动机
步骤3:检测方法
万用表检测 信号线:接脚PIM与E2间的动态信号电压,随进气压力增大而增大,大气压3.3V~3.9V
, 搭铁线:插头E2与搭铁间的搭铁电阻电阻,应为0Ω。 电源线:插头ACC与搭铁间的供电电压,应为4.5-5.5V。
汽车发动机电控技术
项目名称:进气压力传感器检修
指导教师:武敬峰 项目学时:2
.
LOGO
学
习
1
导
航
2
3
4
5
6
4
任务载体 学习要求 理论知识 实践技能 案例分析 学习小结 自主学习
任 务
凯迪拉克4.1L。
载
体
发动机油耗大但 不冒黑烟,怠速 稳定,动力性和 加速性能也较好。
技能一:故障分析 技能二:检修方法