四十年发展历程

为使企业实现持续发展，青汽厂领导班子审时度势，积极探求集团化发展道路，得到了时任青岛市委书记俞正声和一汽集团耿昭杰总经理等领导的大力支持。1989年1月和1990年11月，青岛市政府与解放汽车工业企业联营公司分别签定了《合资经营第一汽车制造厂青岛汽车厂合同书》和《紧密联合协议书》，工厂先后更名为“第一汽车制造厂青岛汽车厂”和“中国第一汽车集团青岛汽车厂”，开始了产品换型，青汽迎来了一个新的发展时期。
2008年新年伊始，青汽厂抓住市场机遇，面对诸多竞争对手的挑战，全体员工在“以用户为中心，永不满足守业、不断以新创业”的核心理念引领下，顽强拼搏，奋力大干，全力为解放产品增加市场份额，连续两个月产销量双双突破一万辆，上半年共生产汽车52189辆，同比增长43.3%；销售汽车53307辆，同比增长51.6%， 利税总额2.54亿元，同比增长155%，达到了青汽厂发展史上又一个新的高点，工厂已具备了年产10万辆的能力，为实现更好更快发展，奔向新的辉煌积蓄了力量，奠定了基础。
【艰难成长】
（1982-1993）
1982年，中国汽车工业总公司以第一汽车制造厂为基础，组建解放汽车工业联营公司，青汽厂第一批加入了解放汽车工业联营公司，实现了与一汽的松散联营，也由此迈出了走集团化道路的第一步。
1984年，工厂从原西德引进了软内饰生产线，1985年从原西德引进5100吨压力机及部分大型冲压设备，新建了涂装线和焊装线，工艺装备和制造能力有了较大地提升，生产经营工作在加入解放汽车工业联营公司的几年间呈现出良好的势头。
在这期间，为了大力开拓解放卡车国外市场，青岛汽车厂相继开发了右置方向盘产品，满足国际用户的不同需求。在一汽进出口公司的帮助下，产品出口业务逐年扩大。现在产品已出口非洲的南非、肯尼亚、巴布亚新几内亚、中东的伊朗、南亚的巴基斯坦、东南亚的越南、中南美洲的厄瓜多尔等30余个国家和地区，出口产品结构也由起初的FP重型卡车发展到J5P右置，新大威、赛龙II左右置、J5M及FM等多系列多品种，并形成了南非、越南等多个集中稳定的国外市场，出口量连年实现大幅度增长。
随着中国的改革开放，青汽厂开始步入正常轨道。1978年，开始批量生产QD-141型柴油汽车。1980年面向农村开发生产了ＱＤ－145型五吨农用柴油车，成立了以徐衍男副厂长为主任的“销售技术服务部”，走访市场，倾听用户需求，宣传、推销产品，由“坐商”变为“经商”，当年产销汽车1500辆，盈利107万元，第一次摘掉“亏损”的帽子。
面对日益激烈的市场竞争，青汽厂坚持用户第一的经营理念，以用户需求为导向，不断开发新产品，满足用户需求。积极引进科技人才，加大科技投入，产品研发和工艺设计逐步实现了计算机辅助设计，每年都有几十个新品种投放市场，形成了多品种、宽系列、强配置的产品结构，发挥了一汽卡车先导厂的作用。装备了焊接机器人、数控加工中心、数控冲压设备等先进的自动化工装设备，为产能和质量的提高提供了保障。2000年，青汽厂进行了人事工资和机构改革，实行了全员竞聘上岗，完成了“精干主体，剥离辅助”工作；推行丰田精益生产方式和第三方物流等一系列管理创新，为工厂实现持续快速发展提供了强劲的动力。同时，青汽厂积极实施战略性结构调整，开辟新的经济增长点。2000年和2003年相继建成投产了专用车生产基地---上海浦东一汽青岛专用车厂和单班年产1万辆、以总装、涂装、焊装三大工艺为主的整车生产厂---成都分厂，形成了立足山东，北承一汽，南踞上海，西盘成都，辐射全国的战略格局，工厂呈现出迅猛的发展势头，主要经济指标连创新高，被评为青岛市“九五”工业发展突出贡献企业。2002年产销量达到7万辆，实现销售收入118亿元，实现利润10.8亿元，人均创造利润在行业中名列前茅，劳动生产率超过国内同期卡车行业的十余倍，实现了跨越式发展，成为青岛市继海尔、海信之后第三家销售收入过百亿的企业，被列入青岛市重点扶持的十大企业集团之一，2001年至2003年，连续三年名列山东省机械行业销售收入和利税总额第一名，谱写了青汽发展史上辉煌篇章。
青岛汽车厂40年的辉煌发展历程，必将激励现在和未来的青汽人,面对新的机遇和挑战，以百倍的勇气，坚持以用户为中心，永不满足守业，不断以新创业，实现持续和谐发展，为一汽集团“三化”目标的实现、做大做强解放品牌和青岛市经济发展作出更大的贡献，奔向新的辉煌。
路 在 脚 下 奔 向 辉 煌
—— 一汽解放青岛汽车厂40年发展纪实
美丽的青岛，地处黄海之滨，胶州湾畔，是全国最具经济发展活力的沿海开放城市，一汽解放青岛汽车厂就座落在青岛这个洋溢着国际化和现代化气息的城市。
青岛汽车厂是一汽解放卡车的主要生产基地，中国卡车生产骨干企业，青岛市重点扶持发展的十大企业集团之一，年产汽车超过7万辆，销售收入超过一百亿元，产品销往全国各地并出口30余个国家和地区的现代化国有大型企业。
但是，由于当时中国燃油紧张，从1981年开始，国家实行控制燃油政策，卡车生产受到严重影响，青汽厂全年只分到了800辆的生产计划。由于指标严重不足，今后如何生存的问题摆在工厂面前。
当时，一汽的汽油车滞销，汽车计划指标用不了。1981年11月份，经协商，青岛汽车厂与一汽签定了《关于联合组装解放牌柴油载重汽车协议书》，实现了与一汽的第一次合作，当年试装30辆，后从1982年到1986年共组装了近15000辆，缓解了青汽厂开工不足问题，也给工厂增加了效益，又为一汽产品开辟了销路，为今后加入一汽集团奠定了良好的基础。
青岛汽车厂今天的辉煌业绩，凝聚了几代青汽人的汗水、心血和智慧，是几代青汽人不畏艰险，自强不息、无私奉献、顽强拼搏，与企业共命运的最有力见证。
【艰苦创业】
（1968-1981）
1968年7月1日，青岛第二仪器厂更名为青岛汽车制造厂。起初，工厂人员不足百人，固定资产不足100万元，砖木结构的厂房不足2000平方米，工厂建设没有规划，产品发展没有方向，只有5名工程技术人员，也没有冲压和吊拉设备。就是在这样艰苦的环境中，青岛汽车厂的创业者们凭着创业的激情，克服重重困难，用肩扛人抬、人拉锤敲的作坊式落后工艺“硬”是造起了汽车。1969年，终于造出了我厂历史上的第一辆卡车，命为“青岛69”牌，改写了青岛市不产汽车的历史，给全厂乃至全市人民带来了极大的振奋和鼓舞。但由于工厂对汽车工业生产缺乏足够的认识，到1977年的10年时间里，总共只生产汽车3249辆。
蓄势再发
（2004年—2008年）
2004年，青汽厂按照集团公司“五统一”的战略部署，积极调整经营策略，抓住国家调整运输政策的机遇，加大多轴车的开发、生产和营销力度，销售收入再次突破百亿元，实现了稳定发展。
ห้องสมุดไป่ตู้
2005年，国家对公路运输秩序进行了治理整顿，出台了一系列保护环境、“限制超载”和提高排放标准等法规政策，市场上原材料、能源的价格也在节节攀升，整个卡车市场处于低迷状态。面对严峻的市场形势，青汽厂紧紧围绕“用户第一、品质至上的经营理念”和效益发展的主题，狠抓“产品、质量、成本、市场”四轮驱动。针对卡车市场向重、轻两极分化和经济型、轻量化的发展趋势，相继开发了“三赛”系列准中卡和新大威重型卡车以及多轴车和轻量化新产品，调整营销策略，加大新产品市场推广力度，对内全面推行TPS，强化体系建设，推行精细化管理和职业经理人、工程技术人员、专业管理人员和生产操作人员的梯次管理；积极开展质量改进活和降成本活动，完成了质量、环境与职业健康安全体系的整合；实施了PDM、CAPP和MES信息化系统整合；引进高端研发人才，形成了以博士为学科带头人的高效研发团队，使工厂的核心竞争力大大提高。
然而，自1985年开始，国内许多厂家也开始生产柴油车，1986年后的三年多的时间，国家进行宏观经济调控，青岛汽车厂失去了独家生产柴油车的优势,加之产品品质不高,开始出现库存积压，工厂又一次遭遇了困境。
面对困难，广大员工表现出了自强不息，百折不挠的精神和与工厂共命运的主人翁责任感。1986年7月，徐衍男同志学习回厂担任厂长，首先抓质量改进，组织走访用户，进行技术服务；动员组织中层干部蹲点包干跑市场；发动职工，开展了长达5年的全员有奖销售活动，鼓励各部门开展对外承揽加工业务；及时开发了双排座、长轴距等车型。1987年和1988年两年产销汽车6034辆，加上对外加工业务，共实现利税1677万元，青汽厂又一次走出了困境。
1994年1月17日，集团公司成立平头车换型改造指挥部，青汽厂由此拉开了产品换型决战的序幕。在一汽包建单位的帮助下，青汽厂新建了冲压生产线、驾驶室焊装线、驾驶室涂装线、车架阴极电泳线、驾驶室内饰装配线、整车检测线，改造了总装配线，使冲压、焊装、涂装和总装配等四大工艺达到了国内领先水平。1995年解放平头车正式投放市场。1996年产销量双双突破万辆，并出口56辆，实现了产品出口国外“零的突破”，青汽厂由此摒弃了作坊式的生产方式，走上了“高起点、大批量、专业化”、规模经济的发展轨道，为“九五”和“十五”的快速发展奠定了坚实的基础。
为充分发挥一汽集团的优势，实现资产的合理配置，促进地方和全国汽车工业的发展，青岛市政府与一汽集团于1993年8月签定协议，将青岛汽车厂和青岛拖拉机总厂并入一汽集团公司，实行资产经营一体化，这为青汽在“八五”以后实现跨越式发展奠定了坚实的基础。
【迅猛发展】
（1994年——2003年）
青岛汽车厂已走过了40年的历程，自1968年建厂至今，共生产汽车60万辆；1993年与一汽实现资产经营一体化至2007年，青汽厂共实现利税61亿余元，其中：为国家和地方创造税收20.3亿余元；为一汽集团公司上缴利润和所得税27.8亿余元。
激情成就梦想，拼搏缔造辉煌。40年来，虽然在前进的道路上经历了许多磨难和迷茫，但青汽人面对困境，始终是坚韧不拔，抗争拼搏，紧紧依靠一汽，创造性地发展解放事业，坚定不移地走集团化发展道路，用自己的智慧和汗水，实现了从无到有，从小到大，从弱到强的历史性转变和跨越式发展，创造了一个又一个辉煌，作为青汽人，我们为今天的辉煌成就感到骄傲和自豪。