电子商务物流未来发展趋势和规划

在北京这样的城市，五环内有1000 单/天，自建物流就比第三方划算。 重要的不是钱的问题，而是一二线的 用户对服务的期待很高，想要在竞争 中胜出，只能去提供更加专业的服务。 另一方面，物流服务好了，重复购买 率提高，也省了更多的钱。
自建物流的难点不仅在于需要投入大 量的资金(在北京建一个配送站点大 约需要10万元，主要成本在于人员工 资)，最难的还在于物流团队的管理， 尤其是基于较高服务水平的管理;还 有一个难点在于对路线的管理，因为 这直接影响到了配送的效率 。
唯品会、当当等为代表的电商大佬在饱受物流瓶颈带
来的严重困扰后，开始组建自己的物流中心和送货团
队。那么，电商企业自建物流到底有多大可行性？前
景又如何？
电商大佬先行一步
相关调查显示，目前我国的网络商城中，90%以上的 商家在产品配送上都选择与第三方物流公司合作，而 国内超过40%的电子商务增长规模，加上各网站的疯 狂促销，使得年增长已超过20%的物流业相形见绌， 即便“爆仓”也跟不上网站的发货需求，成为电子商 务发展的一大瓶颈。
淘宝上最初的配送产品是小件产品， 第三方快递公司也是依托于小件产品 起家的。但是像京东商城、库巴这样 的公司是以3C、家电类产品为主的， 第三方快递很难提供大件商品的配送， 再加上配送成本极高，因此自建物流 其实是京东商城、库巴等电商不得已 的选择。
但凡客却有所不同，由于是一家品牌 公司，服务不仅是品牌打造的需求， 也带有导购的功能。而且，自建物流 网点体系的搭建，未来也可以开放给 其他对配送服务有需求的公司。比如， 小米手机的配送就使用了凡客如风达 的配送体系。
电子商务物流现状分析 及未来发展趋势
电子商务物流现状分析 及未来发展趋势
第三方物流的负面效应 自营物流和第三方物流的比较分析 电商企业自建物流 成本决定未来 电商大佬先行一步 规模化与高效运作是关键 自建物流前路漫漫 电商物流大战揭幕
第三方物流的负面效应
1.生产企业对物流的控制能力降低。由于第三 方的介入，使得企业自身对物流的控制能力下 降，在双方协调出现问题的情况下，可能会出 现物流失控的风险，从而使企业的客服水平降 低。另外，由于外部服务商的存在，企业内部 更容易出现相互推诿的局面，影响效率。
亚马逊中国总裁王汉华表示，仓储物流是电子商务可持续发
展的关键，也是消费者购物体验中极其重要的一环。2012年亚马
逊中国将大力度投资仓储物流领域，预计全国运营中心总面积将
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（一）逐步外包
对于物流资产较多、人员较多、物流业务较 多的企业，一般宜采用逐步过渡的方式，按物流 业务与产品或地理区域分步实施。比如，保留仓 储将配送外包，或保留配送、仓储将运输外包； 或者把企业物流的信息系统外包。
（二）彻底外包
对于物流资产不多，物流业务较少，物流部 门人员少的生产企业，可以将物流业务完全外包， 即彻底关闭自己的物流系统。也可以采用系统接 管的方式，即第三方物流公司将企业的物流系统 全部买下、接管并拥有企业的物流资产、人员。 接管后物流系统依然为企业服务也可与其他企业 共享，以改进效率并分摊管理成本。此外，企业 为了控制某些物流业务，可以在其被接管的物流 系统中参股或控股这些业务或资产。
2.客户关系管理的风险
（1）企业与客户的关系被削弱。由于生产 企业是通过第三方来完成产品的配送与售后服务， 同客户的直接接触少了，这对建立稳定密切的客 户管理非常不利。
（2）客户信息泄漏风险。客户信息对企业 而言是非常重要的资源，但第三方物流公司并不 只面对一个客户，在为企业竞争对手提供服务的 时候，企业的商业机密被泄漏的可能性将增大。
凡客、京东在20亿、100亿的基础上 还能以倍速增长，关键原因就在于物 流。第三方物流好比公共的公路，而 自建物流是独立的高速公路。平时， “高速公路”的优势并不显性，一旦 碰上淘宝搞活动和冬季网购旺季，自 建物流就完全避免了“公共交通”的 拥挤。
京东将90%投资用于物流系统、信息 系统、财务系统三大系统上。据了解，京 东目前30%的订单采用第三方物流，但第 三方物流的投诉量是京东自建物流的12倍。 从成本分析上看，一个城市每天有2000个 订单，自建物流的成本能与第三方成本打 平，而在北京、上海、广州已经远远超过 了这个数，并且能够做到平均5.2元每单， 成本低于第三方，还能够做到服务质量更 好。
“由于客户对物流效率的要求越来越高，大力构 建属于企业自己的物流体系就成为不时之需。”业内 专家表示，拥有自己的物流体系，能够更好地满足客 户的购买需求，提高企业的核心竞争力，推动网络商 城的快速发展。
自建物流，电商大佬们已经先行一步。近日，亚马逊中国宣布正 式启动天津运营中心。至此，亚马逊在中国已拥有11个运营中心， 仓储物流总面积近50万平方米，亚马逊中国已成为亚马逊除美国 本土之外最大的运营网络，也是中国电子商务领域面积最大、覆 盖区域最广、技术最先进的运营网络。
3.连带经营风险。第三方物流是一种长期的合 作关系，如果服务商自身经营不善，则可能影响 企业的经营，解除合作关系又会产生较高的成本， 因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期 上的。
自营物流和第三方物流的比较分 析
生产企业的物流管理方式可以有多种选择，这 取决于企业的生产经营特点和规模。对于物流 自理能力不足、规模经济不明显并且物流业务 对其核心能力影响甚小的中小型生产企业应该 鼓励物流业务外包。在实际操作时，企业可以 视自身的具体情况来采购第三方物流服务，既 可以是逐步外包也可以是彻底外包。一般情况 都属于外包，除非有足够的资金和经营管理能 力才采用完全自建物流。
电商企业自建物流 成本决定未来
退货不退款、订单凭空消失、订单付款后通知无货、 购买商品迟迟不发货、货物损坏丢失，快递公司频频 “爆仓”、快递变“慢递”……随着电子商务网站的 快速发展和网上消费的持续增长，货品配送压力与日 俱增。尤其是节日期间，这一问题更显突出。
近一段时间，以亚马逊、京东、凡客诚品(微博)、