试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势

试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势
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一、引言
我国的出口贸易市场空间巨大，达到十万亿人民币的级别。

但随着全球经济发展的不景气，2015 年我国进出口贸易总额下降了13.2%和1.7%。

而我国跨境电商在最近几年却取得了飞速发展，其中2014 年我国跨境电商出口贸易额达到3.5 万亿，截止2015 年跨境电商出口贸易额达到5.5 万亿的级别，预计未来几年跨境电商出口市场的巨大潜力在政策的支持下将继续得到释放，持续保持平稳快速发展，在2017 年将达到8 亿元人民币的市场规模，出口贸易额将达到6.7 万亿元。

目前，我国跨境电商出口贸易在电商贸易中占比超过80%，在国际经济形势和国内经济转型的影响下，外贸企业利润走低，人工成本上涨等因素将进一步推动跨境出口电商的发展。

据《2015 年亚马逊中国跨境电子商务趋势报告》中显示2015 年亚马逊中国卖家数量叫2012 年增长了13 倍，卖家出口选品数量增长了87 倍，商品涉及到服装服饰、3c 电子产品、家居户外等适合线上销售的商品。

在2012 年至2015 年，中国卖家在北美地区销售额增长了10 倍，尤其在2015 年黑色星期五促销销售额是去年同期的2.5 倍多，由此可见，中国跨境出口电商存在庞大市场，跨境电商出口物流必然在电商发展的利好下迎来新的机遇期。

二、研究综述
近两年，跨境电商风生水起，成为我国对外贸易新的利润增长点，而出口贸易作为跨境电商发展的重点，在政策的支持下，成为跨境电商发展的新蓝海，但学术界对于跨境出口物流方面研究较少。

张夏恒，马天山(2015)指出建立运作海外仓，可以解决中国跨境电商中物流运作过程中存在的诸多问题。

李向阳(2014)从提高跨境电子商务竞争力的角度，分析了跨境电商存在的问题，提出跨境电商发展必须重视跨境物流网络建设。

李金龙(2015)探索了义乌市构建跨境电商信息服务平台和跨境电商保税物流平台的重要意义。

李旭东等(2016)提出了跨境物流企业整合优化服务功能的措施，构建了跨境物流综合功能体系及其相应的服务运作模式。

李旭东，安立仁(2015)从跨境电商对物流服务多层次需求的角度，分析了我国物流企业现状，提出构建适应电商发展需求的物流企业综合服务体系机器运作模式。

冀芳，张夏恒(2015)从物流网络的角度，分析跨境物流对跨境电商发展的制约问题，提出跨境电商物流模式发展方向。

金虹，林晓伟(2015)，提出跨境电商云平台物流发展模式，指出跨境物流网络布局对跨境电商发展的重要性。

张滨等(2015)基于构建单一、两段中转、两端收件跨境电商物流模式，提出三种方案混合使用能更好的解决用户多样性需求问题。

参考上述研究成果，本文概述了我国跨境电商出口物流三种模式，分析其物流模式存在的问题，提出我国跨境电商出口物流发展趋势。

三、跨境电商出口物流基本模式
目前，跨境电商出口物流模式主要有三种：海外专线、海外仓和邮路模式。

三种模式各有优劣，下面分别介绍三种模式。

1.海外专线
海外专线是指针对某一特定地区或国家的跨境专线运输方式，主要服务于国内的跨境出口电商B2C 企业。

物流起点、运输工具、运输路线、运输时间、物流终点基本固定，对于线路固定的跨境电商出口企业是一种很好的物流模式，物流时效较国际邮政快，物流费用比国际快递低，而且提供通关服务，通关效率高，不会造成库存积压问题。

其缺点在于提供的物流服务具有区域局限性，只针对货量大、热门的线路。

由于海外专线模式涉及到订单拆分组合，通关等诸多服务，所以一般由具有综合物流服务能力的跨境物流公司提供这种专业服务，为用户提供全程的物流服务。

目前主要的国际物流专线有中俄专线、中澳专线。

中欧冠捷班列、郑欧班列等。

2.海外仓模式
采用海外仓模式可以提高跨境购物体验，发货速度快、价格低等优点，对于低价值的易耗品非常适合。

但是需要提前将货物备货到海外，仓库前置带来库存风险。

海外仓模式说到底是跨境电商出口中的海外备货模式，根据企业以往销售大数据预测消费者需求，通过头程运输，提前将货物备货到海外仓，当接到当地消费者的网上订单之后，境外物流公司直接从海外仓取货并配送至用户手中。

近两年，由于跨境出口电商的发展势头旺，诸多电商企业看好跨境电商贸易，纷纷自建或租赁海外仓，如亚马逊、递四方等跨境电商平台投入大量资金建设海外仓，而顺丰、圆通等国内快递企业也纷纷涉足海外仓仓业务。

海外仓作为跨境电商发展额一大突破，具有邮路和专线模式所不具有的独特优势，如物流成本、物流时效。

通关和商检、用户退换货，本土化等问题。

但是海外仓的建设、租赁和运营需要投入大量的资金和人力，不是对所有电商企业都适用的。

3.邮路模式
邮路模式是指通过国际快递的方式，把商品交付到用户手中，是一种最传统的跨境运输模式。

有两种运输模式，一种既通过邮政国际快递的模式，采用此模式具有运价低，服务范围广的优势，但时效低;另一种通过国际快递的邮路模式，采用此模式据具有时效高、用户体验好等特点，但运价较贵。

邮路模式由于运营模式单一，只有低价慢递和高价快递两种模式，不能适应消费者的多样需求，因此其市场占有率逐步走低。

四、跨境电商出口物流发展趋势展望
1.混合模式将是未来一个发展方向
混合模式是整合物流资源，提供物效率，降低物流成本，根据电商企业和运营中实际需求灵活安排物流模式的方法。

混合模式是由上述三种模式组合而来，有专线海外仓;直邮海外仓等主要物流模式，对于对时效性要求较强，价格敏感度不高的客户，可以采用海外专线海外
仓模式，由海外专线物流模式响应客户临时需求，减少客户等待时间，在海外仓也可以对商品进行包装、分拆组合等处理;对于时效性要求不强，价格敏感度高的客户则可采用直邮海外仓模式，在国内头程采用直邮模式，降低物流成本。

以出口易为例，出口易根据不同客户需求制定全程物流方案，帮助客户选择成本与效率的最佳方案组合，以中国至美国出口为例，货值不高的，商品重量在100g 以下，采用快递+ 美国仓储+USPS Fit- Class Mail 的方式。

货值中等，重量在300g 以下，销量稳定，买家需求急，采用空运+ 美国仓储+Priority 的方式。

出口易通过定制方案可以达到降低物流成本、优化送货成本、提升销售业绩、扩展适销品类。

2.在政策的支持下海外仓模式将快速发展
2015 年商务部发布的《”互联网+ 流通”行动计划》明确提出加大对海外仓发展的支持力度，将推动建设100 个电子商务海外仓，而且今年的政府工作报告也提到进一步扩大跨境电子商务试点，支持企业发展海外仓。

海外仓模式站在政策的风口势必取得高速发展，为中国制造业扩展海外市场打下坚实基础。

海外仓的建设是对企业而言，可以降低成本，传统出口模式涉及到外国进口商、外国批发商和外国零售商才能将产品送到用户手中。

而海外仓的运用可以使出口企业提前将商品批量运往国外的仓库，提前备货到海外仓，对于卖家来说这不是增加物流成本，反而使用头程运输降低运费，扩大商品品类，实现销售、配送本地化。

对于消费者，由于发货速度快，提高了购物体验，而且海外仓还可服务于国内海淘，以海外仓为虚拟收货点，在海
外仓进行集货运回国内，提高了商品流转速度，也降低了物流成本。

此外，海外仓还具有商品的检验检测，物流信息处理，商品的简单加工和增值服务，商品展示等功能优势。

随着出口电商的发展，电商出口业务逐渐成熟，物流结构变得稳定，海外仓模式将成为出口商品卖家青睐的产品，其海运头程成为主要的出口物流方式，而空运头程将用来紧急补货，响应用户的临时需求。

邮政小包、国际快递等出口物流模式将作为填补海外仓物流模式的不足继续存在。

3.电商出口物流平台化未来的趋势
建设平台化的物流运营方式，采用第三方物流服务的方案，可以搭建四通八达的跨境物流网络，提升物流效率，整合物流资源，降低物流成本，也拓宽了物流业务覆盖范围。

因其轻资产的发展模式，不必承担自建物流巨大成本，具有较好的发展前景。

2013 年阿里巴巴在中国国内开始搭建物流平台整合方- -菜鸟网络，其跨境网购的物流解决方案就是依托菜鸟网络。

在国际物流方面，2014 年阿里先后入股新加坡邮政，巴西邮政，澳洲邮政以及中国邮政，加紧全球物流网络布局，打通全球分布最广的快递网络资源- – – 万国邮政。

同时菜鸟聚合了国内的申通，中通，圆通等在内的全球化物流合作伙伴资源，保障全球网络覆盖，提供地区专线物流服务，大大提高了物流时效。

菜鸟并没有自建物流而是通过自建物流平台，对接跨境出口中小型制造企业、零售商和海外消费
者，以轻资产的方式打通上下游产业链，整合物流资源，形成覆盖全球的物流网络。

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