2016广州公交车身刊例

公交车身广告实景图

一、公交车身实景图（1）公交车辆实景图：小杨子车：
大杨子车：
黄海车：
混合动力：
三、公交车身广告售后维护：
我们在与客户达成合作的同时，特使用专业的电脑清洁系统对车身做好每日清洁维护工作，保证及保持每一个客户上刊画面的整洁度，从而更好的达到所需要的宣传效果。

四、报价：
成交价格：混合动力45000元/辆/年
大蓝扬子、绿杨子车型：35000元/辆/年
带LED显示屏黄海车型：40000元/辆/年
小蓝扬子、红太阳车型：30000元/辆/年
混合动力车型：45000元/辆/年
车贴更换费用为2000元/辆车/次
安徽文化传媒有限公司
2020年6月。

公交车车身广告报价表

大亨创作机构车身广告（全包型）报价表车身广告（两侧身）报价表公交车车尾广告报价表公交车站点商业冠名报价公交车线路火车站—客运站—新华市场—人民医院—秀全公园—新湖大厦—横潭市场—新华中学—红珠路—金联市场—商业大道东—田美新村—润龙里—莲塘市场—莲塘—花山第二工业区—龙口—东湖村—南洋庄—团结村—清布墟—广岭—广塘—白蟮塘2路客运站——赤坭总站客运站—火车站—站前路—信华市场—富华市场—市政园林局—胡忠医院—汽车总站—布心—农新桥—毕村—朱村—风神厂—风神宿舍区—殡仪馆—四角围—将军潭—轮胎厂—赤坭影都—杨屋村委—礼拜堂—赤坭总站3路客运站——狮岭汽车站上行客运站—金城大厦—胡忠医院—市政园林局—海关—三华村—松园里—人爱医院—邝维煜中学—下西湖—大华市场—公安办证大厅—车辆厂技校—杨屋路口—杨屋—海布—溢盈广场—横坑径—南航路口—合成—皮革城—太子广场—民容路口—振兴村委—永兴市场—盘古中路—富民路—狮岭市场—狮岭车站下行狮岭车站—盘古路口—水泥厂路口—振兴路口—司法所—阳光路—太子广场—皮革城—合成—南航路口—横坑径—溢盈广场—海布—杨屋—杨屋路口—车辆厂技校—公安办证大厅—大华市场—下西湖—邝维煜中学—人爱医院—松园里—三华村—海关—富华市场—站前路—火车站—客运站4路汽车总站——两龙总站汽车总站—金城广场—客运站—火车站—站前路—富华市场—五华直街—富豪山庄—水利局—商业步行街—东城花园—茶园市场—公益村—中医院—交通局—雅居乐—南航花园—三东市场—凤凰村—新和村—小布—南门—坪山—花都一中—两龙墟—江滨皮革厂—市政大学—两龙总站5路客运站——炭步总站客运站—火车站—站前路—信华商场—富华市场—市政园林局—胡忠医院—汽车总站—布心—农新桥—毕村—朱村—风神厂—风神宿舍区—殡仪馆—四角围—民主村—飞达音响厂—炭步大桥—炭步总站6路汽车总站——人民公园东汽车总站—胡忠医院—市政园林局—富华市场—站前路—火车站—客运站—实验中学北门—新世纪广场—秀全中学—新华中学—红珠路—体育场东门—公路局—田美西村—花都广场东—田美新—云山中学—曙光路—国税局—人民公园东7路汽车总站——人民公园汽车总站—布心村—新街水果市场—新街小学—钟村—交通技术学院—新民南路—粮食局—新华百货—人民医院—秀全公园—新湖大厦—丽美酒店—新世纪广场东—东华庄—富豪山庄—水利局—镇五小—防疫站—花都广场—中医院东—区政府—人民公园8路东镜总站——三东总站东镜总站—东镜市场—石塘—石塘路口—华兴工业区—南粤钢管厂—东莞庄—国光厂—东雅图酒家—雅瑶医院—雅瑶市场—新华街道办—卫生局—新华百货—中医福宁分院—火车站—客运站—实验中学北门—新世纪广场—新世纪广场东—南华广场—购书中心—镇五小—防疫站—钻石花园—田美村—云山中学—雅居乐—南航花园—三东市场—三东小学—水世界—团结新村—三东总站国华总站—客运站—实验中学北门—新世纪广场—新世纪广场东—地税局—高架桥东—汽车总站—嘉逸豪庭—农机汽车城—资政大夫祠—华海工业区—广东行政学院—圆玄道观—新华工业区—科技园—珠宝城—九塘社—九塘总站10路城东停车场——雅宝新城城东停车场—培新中学—红珠路口—横潭牌坊—横潭路口—秀全公园—三幼—新世纪广场—实验中学北门—客运站—火车站—站前路—海关—三华村—松园里—人爱医院—邝维煜中学—下西湖—大华市场—公安办证大厅—车辆厂技校—三东大道西—大运公寓—大运公司—花卉市场—杨屋新村—雅宝新城—乐同村—汽车学院12路雅瑶粮油市场——长岗怡雅花园—花城南路—秀全公园—人民医院—新华市场—客运站—火车站—站前路—信华商场—富华市场〔上行〕—海关—三华村—松园里—人爱医院—邝维煜中学—大华市场—公安办证大厅—车辆厂技校—杨屋路口—杨屋收费站—长岗中学—农校—东边—长岗11路汽车总站——团结村总站汽车总站—金城广场—实验中学北门—新世纪广场—秀全中学—体育路—体育场东门—公路局—云山大道东—田美新村—润龙里—莲塘南—云峰花园—迎宾大道东—合和新城—清布安置区—清布墟—团结路口—塘口—团结村总站14路赤坭总站——狮岭汽车站赤坭总站—礼拜堂—杨屋村委—赤坭影都—培正大道—剑岭小学—培正商学院—洪熙官武术院—皇母—乌石—冯村—冯村中学—军田—狮岭车站16路松园里——推广总站松园里—瑞华商场—三华村—海关—富华市场—信华商场—站前路—火车站—客运站—金城广场—新世纪广场—新世纪广场东—地税局—南华广场—公路局—田美新村—莲塘市场—花山第二工业区—龙口—小布—南门—坪山—九湖—花东市场—推广总站17路火车站——花城火车站—客运站—金城广场—新世纪广场—丽美酒店—新湖大厦—横潭村—横潭牌坊—红珠路口—培新中学—城东停车场—宝田加油站—莲塘市场—花山第二工业区—龙口—小布—南门—坪山—花都一中—两龙—南村—花城18路大陵新村——人民公园大陵新村—大陵村—中陵社—华翠园—钟村—交通技术学院—镇一小—卫生局—新华市场—金城大厦—胡忠医院—市政园林局—海关—三华村—松园里—人爱医院—邝维煜中学—圆玄小学—中医院—区政府—人民公园19路花果山公园——花都港花果山公园—购书中心—水利局—富豪山庄—五华直街—富华市场—站前路—火车站—客运站—金城大厦—汽车总站—布心—天马河俱乐部—毕村—朱村—风神厂—阳光公寓—广州优尼冲压—岐山村—东城大道路口—马溪村—花都大道南—东秀路—花都港20路怡雅花园——珠宝城怡雅花园—新湖大厦—丽美酒店—新世纪广场东—南华广场—购书中心—商业步行街—茶园市场—圆玄小学—邝维煜中学—广东行政学院—圆玄道观—迎宾大道西—新华工业区—龙海路口—云峰路口—美国工业园—红棉大道西—和新步行街—大布市场—石头记—珠宝城总站21路豪利花园——洪秀全故居豪利花园—石塘六队—财富工业园—邦一工业园—石塘水泥厂—中兴社—石塘路口—华兴工业区—南粤钢管厂—东莞庄—广花汽车城—三向村—花城南路—新湖大厦—丽美酒店—新世纪广场—实验中学北门—金城大厦—汽车总站—布心—天马河俱乐部—毕村—朱村—风神厂东门—毕村西—武警医院—新华工业区—珠宝城—石头记—大布市场—和兴步行街—美国工业园—石陂—洪秀全故居22路花都汽车城——豪利花园花都汽车城—广州富士机工—东风中路—花都宝井—车城路口—东风北路—殡仪馆—风神宿舍区—风神厂—朱村—毕村—天马河俱乐部—布心—汽车总站—金城广场—实验中学北门—新世纪广场—新世纪广场东—东华庄—富豪山庄—水利局—五小—防疫站—花都广场—交通局—雅居乐—马鞍山公园—莲塘市场—莲塘南—清布中学—云峰花园—国光厂—豪利花园23路汽车总站——狮岭总站汽车总站—金城大厦—实验中学北门—新世纪广场—新世纪广场东—地税局—南华广场—购书中心—五小—防疫站—花都广场—中医院—圆玄小学—大华市场—公安办证大厅—车辆厂技校—皮革皮具人才市场—万信达—南菱汽车城—长岗—南昌里—交通驾培中心—旗岭—旗岭市场—旗新—新杨—新田—合境—益群—合成—团结路口—宝峰路口—阳光路口—振兴村—永兴市场—盘古中路—龙泉路—狮岭总站富都客运车线路新华—狮岭大巴火车站—汽车站—金城广场—信华商场—电脑城—中医院—海关—东亚酒店—瑞华商场—松园里—邝维煜中学—大华—杨屋—海布—横坑—合成—皮具城—前进村—振兴村—狮岭市场—狮岭总站新华—太平场大巴汽车站—新世纪广场—横潭—田美—莲塘—龙口—小布—南门—平山—洛场—天和—推广--七星路—大塘—保良—花侨—港头—北兴－太平场新华—北兴火车站—客运站—实验中学北门—新世纪广场—新世纪广场东—南华广场—购书中心—镇五小—防疫站—钻石花园—田美村—云山中学—雅居乐—南航花园—三东市场－凤凰村—新和村—小布—南门—平山—洛场—天和—推广—七星路—大塘—保良—花侨—港头—北兴新华—义山、珊瑚中巴火车站—汽车站—金城广场—信华商场—电脑城—中医院—海关—东亚酒店—瑞华商场—松园里—邝维煜中学—大华—杨屋—海布—横坑—合成—皮具城—前进村—振兴村—狮岭市场—军田—冯村—马岭—石坑—田心—瑞岭—连珠—白石—塘岗—木广塘—西边—东升—珊瑚—义山新华—旗岭中巴火车站—汽车站—金城广场—信华商场—电脑城—中医院—海关—东亚酒店—瑞华商场—松园里—邝维煜中学—大华—杨屋—农校—长岗—旗岭—成教—乐西—度假村—五溪狮岭――广州(桂花岗) 大巴狮岭——107国道上——雅宝新城——永发大道——建设北路——迎宾大道——机场路——机场高速——太成收费站——人和——三元里——桂花岗盘古王公园——旗岭盘古王公园总站—振兴小学—盘古中路—狮岭中学—狮岭医院—狮锋中学—阳光路—太子广场—皮具城—团结路—合成村委—横坑村—看守所—新民九队—旗新村—旗岭市场—旗岭医院总站利和路——金碧御水山庄利和路总站—教育西路—狮岭汽车站—丽晶酒店—狮岭中学—狮岭医院—狮岭敬老院—凉亭路口—阳光路口—六横经济社—火砖屋—义坑村—五溪御龙湾—南航碧花园—金碧御水山庄车身广告报价：全车身广告22000元/辆/年，两侧车身广告15000元/辆/年。

集美名家公交车身广告方案

集美名家公交车身广告方案
深圳市太阳花广告有限公司
目
1
录
公交车身广告特点
2
公交车身广析
4
太阳花广告公司介绍
5
经典案例
一
公交车身广告特点
多面立体化，可视距离远
展示面积大，传播信息量大受众视觉宽广、解决视觉肓区唯一可移动的户外媒体
二
公交车身广告优势分析
优势一：唯一可移动的户外媒体形式，最独特、最勤劳的流动媒体；
优势二：多面立体展示、近距离接触消费者、视觉感强、渲染力大
的四面立体广告；优势三：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远；
优势四：适合各类产品发布；
优势五：高接触机率和稳定的接触频次；优势六：较强的地理针对性；
优势七：千人成本低，性价比高；
工业区—固戍路口—黄田—奋达科技—佳德威—中航联物流—三围村—机场边检—下十围—机场高尔
夫—福永大道路口—福永交管所—永安南城百货—福永中国电信—福永文化艺术中心—福永汽车客运站
线路特点：
①覆盖深圳整个西部区域—宝安大道（沿线为福永、西乡、宝城）；途经南头检查站；覆盖深圳标志性干道：深南大道；福田皇岗口岸地标性人流中转点。人流量密集，非常适合做公交车身广告推广。 ②途经众多商超，如：福永万福商业街、南城百货、西乡盐田商务广场、沃尔玛金港华庭店、创业天虹、华润万家。南山：南山南新商业街（沃尔玛、国美）、沃尔玛华侨城店。福田：家乐福新洲店、皇岗人人乐、岗厦商业圈（新一佳岗厦店、好百年）等，非
367路线路分析
皇岗口岸－福永汽车站
覆盖：宝安、南山、福田，途经南头检查站、皇岗口岸
营运里程：45km
每天往返：8-10次

公交车车体广告刊例

线路
572路 806路 985路沪青专线嘉定1路嘉定13路 573路 816路 986路沪青盈专线嘉定2路嘉定14路 576路 836路大桥四线沪朱专线嘉定3路嘉松线 581路 843路大桥五线沪朱高速嘉定4路 741路 853路 572路(区间) 虹桥枢纽1路虹桥枢纽8路 780路 863路 986路(区间) 虹桥枢纽6路虹桥枢纽9路
175路 636路 785路 864路 987路浦东1路申崇六线B线沪北青专线青黄线嘉定52路南翔2路嘉安线松江12路 26,000 2,600
途经区域
197路南申线南桥5路 1551路奉卫区间金泽4路南梅线青浦7路徐泾1路浦东13路青枫路经纬线南梅路奉南线海湾1路宝山9路朱泾2线 1501路川奉线鹤莘线金桥1路芦潮港1路浦东7路浦东32路 803路嘉黄线南桥6路白鹤1路海湾1线金泽5路南桥11路青浦9路徐泾2路浦东17路青纪路闵行2路南大线海湾3路宝山11路外罗路 1502路川芦线沪川线老港1路芦杜线浦东8路浦东33路 812路沪北青线南桥7路白鹤2路海湾3线金泽6路南桥12路青浦10路徐泾3路外高桥2路青商路闵行13路南航线金汇1路宝山12路嘉店路 1503路川三线惠南1路两滨线南闵线浦东9路浦江1路 813路青浦15线南桥8路白鹤3路华新1路练塘1路南桥13路上奉专线赵巷1路钦东线南青路闵行14路南头线四团1线宝山13路嘉唐华路 183路川沙2路惠南2路六灶2路南七线浦东10路浦江2路 817路徐泾4线南桥9路白鹤4路华新2路练塘2路南桥21路塘邵专线赵巷2路孙桥1路石青路闵行17路南胡线四团2线宝山17路嘉钱线 611路川沙3路惠南3路龙大线南园1路浦东18路浦江3路 819路南松线南桥10路重固1路江五线练塘3路

疯了!疯了!广州公交车身广告低至3000元一月

疯了！疯了！广州公交车身广告低至3000元一月
公交车身广告在我们生活中并不少见，我们就经常在马路上望见。

可见车身广告已成为广告主们进行广告营销较为重要的手段之一。

许多的企业都想做车身广告，增加企业的营销力度和品牌知名度。

那么在广告行业里，要想投放公交车身广告，它的售价大概是在什么价格之间呢？
传播易的广告投放平台上，又惊人地打出了意想不到的“超低价”！车身广告怎么说也是一个曝光度较强、传播范围广、信息散播效果明显、受众量大的一种渠道之一，刊例价格都在8000元一个月上。

传播易显然在“抢广告行业的饭碗”，你说低价就低吧，低个一千两千的我还能接受，整整低出5000元，这是什么鬼！就算每台车还是会收13800元的制作费，但还是觉得不可想象的低价！
试想想一个公交车身广告的面积总面积达42平方米，广告的位置覆盖车全身，公交在大道上来回跑，可视距离30米之内，周围人们可以从各个角度接收到广告信息。

这广告效果就跟在电视台上播放宣传片效果差不多，而且价格还比宣传片便宜得多的多。

2016年福建公务员面试热点：“广州式排队乘车”

通过最新福建公务员考试资讯、大纲可以了解到，公务员考试申论是测查从事机关工作应具备的基本能力的科目，福建中公教育整理了福建省考资料大全供考生备考学习。

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【热点概述】近日，广州岑村公交总站市民排队上78路公交的照片被热转，被网友赞誉为“广州式排队乘车”。

在工作日的早上8:15，记者在78路岑村公交总站看到，超过100米的候乘队伍在站内整整齐齐地绕了一个圈，没有一人插队。

【题目预测】在某工作日的早上8:15，记者在78路岑村公交总站看到，超过100米的候乘队伍在站内整整齐齐地绕了一个圈，没有一人插队。

这被网友赞誉为“广州式排队乘车”。

对此，你怎么看?【中公解读】最近，广州市民排队上78路公交的照片热转于微博。

长过百米的候乘队伍在站内绕了一个圈，却无一个人插队。

按说，这本是公德最基本的要求之一，并非高标准，而是寻常规范，每个公民都有责任也有能力做到，如今却成新闻，不免让人倍感悲哀。

究其原因，一方面，每个站点安排一个协管人员成本太大，而车站又没有更好的解决方案，所以排队乘车难以监管;另一方面，公民素质有限，没有养成排队乘车的习惯。

在无人维护秩序的情况下，只需一个插队者，就足以毁掉排了半天的队伍，以至于排队就显得“物以稀为贵”。

一个城市的文明不只靠高高的大楼、宽广的马路、漂亮的广场，更需要市民个个谦和、人人有礼。

因此为了让我们生活的家园更加舒心，我们不仅要学习“广州式排队乘车”还需要做出更多的努力：首先，政府应该大力倡导社会公民遵守公共秩序，通过公益广告或者LED屏进行宣传，让群众有更为直观的认识。

其次，我们应该借助社会团体的力量，号召群众一起行动起来维护我们的公共秩序。

比如借助大学生志愿者或者招募一些社会志愿者来维护我们的公共秩序。

这样既降低了管理成本，也维护了公共秩序。

最后，我们可以建立一个开放式的监督平台，比如在这些容易秩序混乱的地方装上监控，并把录像投放在附近的LED屏幕上，通过这种开放式监督来约束群众的行为。

公交车身广告效果的统计与调查报告

公交车身广告效果的统计与调查报告尊敬的领导、各位同事：经过对公交车身广告效果的统计与调查，我将向大家汇报结果。

本次调查的主要目的是了解公交车身广告对消费者的吸引力和产品意识的提升程度。

我们在调查中选择了10辆公交车，并对这些公交车上的广告进行了观察与分析。

在一个月的观察期内，我们进行了消费者的个别采访和问卷调查以获取数据。

首先，我们观察到公交车身广告在吸引消费者注意力方面起到了积极的作用。

根据观察数据，大约有80%的乘客在乘坐公交车时注意到了车身广告的存在。

这表明公交车身广告具有很高的曝光率，并能吸引人们的眼球。

其次，我们通过采访和问卷调查了解到公交车上的广告对消费者的影响。

根据数据显示，接近60%的受访者表示，他们会在乘坐公交车时主动注意并观看车身广告。

其中，约有50%的受访者表示他们会对广告中的产品或服务产生兴趣，而15%的受访者表示他们在看到广告后会主动去了解和购买相关产品。

此外，我们还就消费者对公交车身广告的认知和评价进行了调查。

根据结果显示，约有70%的受访者表示他们能够准确地记住车身广告中的品牌或产品，其中又有近60%的受访者认为公交车身广告是一种有效的品牌宣传手段。

这表明公交车身广告对于提升品牌知名度和形象起到了积极的推动作用。

然而，我们也发现一些需要改善的问题。

根据调查显示，约有20%的受访者表示公交车身广告的内容复杂或不够清晰，难以理解。

此外，大约有10%的受访者认为车身广告的信息量过多，难以吸引他们的注意力。

因此，我们建议在设计公交车身广告时要注意信息的简洁性和易懂性，以更好地吸引消费者的兴趣。

综上所述，公交车身广告对消费者具有很高的曝光率和吸引力，并能在一定程度上提升产品意识和品牌认知度。

但同时也需要注意广告内容的简洁性和易懂性，以更好地与消费者沟通。

感谢各位领导和同事的支持与合作！此致敬礼尊敬的领导、各位同事：在上文中，我已经向大家汇报了对公交车身广告效果的统计与调查结果，并提出了一些建议。

公交车身广告效果的调查报告

公交车身广告效果的调查报告调查报告：公交车身广告效果1. 背景介绍公交车身广告是一种在公交车车身上进行投放的广告形式，通过在公交车上展示广告内容，以吸引乘客和行人的注意。

这种广告形式具有广告传播面广、接触面广、可见率高、覆盖人群多样等特点，因此在市场营销中被广泛应用。

2. 调查目的了解公交车身广告对受众的影响力以及广告投放的效果。

具体包括但不限于：广告知晓度、触达效果、广告认知度、购买意愿等指标。

3. 调查方法采用问卷调查的方式进行数据收集。

在人流较多的公交站点，我们采访了100名乘客，并使用匿名问卷收集他们对公交车身广告的看法和观点。

问卷内容包括广告知晓度、广告认知度、购买意愿等问题。

4. 调查结果根据我们收集的数据和处理分析，得出以下结论：- 79%的受访者表示他们经常乘坐公交车，并且对公交车身广告有一定的关注度。

- 62%的受访者能够正确地记住广告内容，这表明公交车身广告具有较高的记忆性。

- 54%的受访者在看到公交车身广告后表示曾经进行过相关产品或服务的购买。

- 78%的受访者认为公交车身广告对他们的购买决策产生了积极影响。

5. 调查讨论- 受众对公交车身广告有一定的关注度，可能是因为他们在乘车过程中需要寻找注意事项或者是出于对新鲜事物和新产品的好奇心。

- 公交车身广告具有较高的记忆性，这可能是因为广告与乘车环境形成视觉冲击，使人们更容易记住。

- 公交车身广告对购买决策产生积极影响，可能是因为在公交车上看到广告后，人们会对相关产品或服务产生信任感，并有意愿尝试购买。

6. 结论公交车身广告是一种有效的市场营销手段。

通过在公交车上进行广告投放，可以获取更广泛的受众群体，提高品牌知名度和产品销售力度。

然而，在进行广告投放时，需要注意广告内容的创意性和与受众的相关性，以更好地吸引观众的注意力并提高广告的效果。

以上是对公交车身广告效果的调查报告，希望对相关研究和营销策略制定有所帮助。

7. 调查结果进一步分析7.1 广告知晓度在调查中，我们发现79%的受访者表示他们经常乘坐公交车，并且对公交车身广告有一定的关注度。

深圳2012深圳巴士车身媒体刊例价表

深圳经典视线文化传播有限公司深圳巴士车身媒体刊例价表（该价表自2012年1月1日起执行）
一、车身媒体散线销售刊例价
说明：
1.S级不做半全车身、三面、海尾+车尾的广告发布；
2.单层空调车全车身的发布方式，在满足广告主达成全车发布效果的同时，又能实现广告画面随时可变
的发布要求，我司将车身两侧中部及车尾共计约8-12个平米的发布面积设定为快速换画区，该发布区域每更换一次广告画面收取制作费3,000元，发布效果详见该文档发布形式标准；
3.单层空调车全车身发布面积约为53平米、单层空调车半车身发布面积约为43平米、单层空调车三面
发布面积约为38平米、单层空调车海报+车尾发布面积约为10.5-13.5平米；
二、车身媒体套装销售刊例价
说明：
1.S级线路资料不参与套装的销售搭配；
2.为保证车身发布效果的统一与标准性，套装配置车型在线路资源允许的前提下全部配备同一车型的空
调车发布；
3.套装车辆线路级别配比为AAA：AA：A=2：4：4；
4.套装内线路级别配置的发布线路可根据客户需求同级别调整；
5.本份媒体刊例价的最终解释权归深圳经典视线文化传播有限公司所有；
三、发布形式标准
深圳经典视线文化传播有限公司2011年12月。

公交车身广告效果的调查报告

公交车身广告效果的调查报告调查报告：公交车身广告效果概述公交车身广告是一种常见的户外广告形式，通过在公交车车身上投放广告内容，以吸引路人的注意力并传达广告信息。

本调查旨在评估公交车身广告对消费者的影响和效果。

调查方法为了收集准确的数据，我们采用了随机抽样的方法，在不同时间和地点的公交车上进行实地调查。

调查对象为不同年龄、性别和职业背景的公交车乘客。

我们使用问卷调查和面对面访谈的方式，共收集了300份有效问卷。

调查结果1.注意力吸引度调查结果显示，超过80%的受访者表示他们经常会注意到公交车身上的广告。

这表明公交车身广告在传播信息方面非常有效。

2.广告记忆率53%的受访者表示，他们能够记住公交车身上的广告内容。

其中，受访者中的18-35岁年龄段的年轻人记忆率最高。

3.购买意愿根据调查数据显示，超过65%的受访者表示，他们会因为在公交车上看到的广告而有购买相关产品或服务的意愿。

这证明了公交车身广告对消费者购买决策的影响力。

4.品牌印象调查结果表明，公交车身广告对品牌形象和记忆的塑造具有积极的效果。

超过70%的受访者表示，他们对在公交车上看到的广告品牌有很好的印象，并且愿意推荐给他人。

5.信息传播效果根据调查结果，公交车身广告作为一种户外广告形式，能够传达给目标受众更多的信息。

超过60%的受访者认为，通过公交车身广告，他们了解到了新的产品或服务。

结论综合以上调查结果，可以得出以下结论：- 公交车身广告在吸引目标受众的注意力方面非常有效。

- 公交车身广告对消费者的购买决策具有积极的影响。

- 公交车身广告能够增强品牌形象和记忆，并且具有很好的口碑效应。

- 公交车身广告能够传达更多的信息，提高目标受众对新产品或服务的认知度。

建议基于以上调查结果，我们提出以下建议：1.广告主应根据目标受众的特点和需求来选择公交车身广告的内容和设计。

2.在投放公交车身广告时，应注重广告的创意和设计，以确保吸引目标受众的注意力。

22路绝版巴士广州牌GZ643大客车

22路绝版巴士广州牌GZ643大客车
22路绝版巴士广州牌GZ643大客车
蔡葵/文 /图
我坐过的公交车系列，22路绝版巴士广州牌GZ643大客车1:5比例手版模型，由东晓汽车模型收藏馆承制。

广州的22路线公交车，从市中心的广卫路发车，到五山的华南理工大学门口，自1960年至2011年结束，22路开始每天在广州老城区和当时仍是郊区的天河一带穿梭。

它所路经的老城区中山路一带，一直保持古朴风貌直至上世纪80年代；它所路径的天河，亦保持乡村风貌直至上世纪80年代。

我在石牌和五山上学的8年中，都是坐的22路车回家和上学。

广州牌GZ643大客车是由广州客车装配厂（后来改名为广州客车厂）从1970年至1985生产的公交车主要款式，底盘主要采用解放三类底盘，后期还在这个车的基础上改进为GZ660绞接式通道车，在那个时期，这款GZ643巴士可以说是广东地区各大城市的最主要的公交车，有些车在公交公司服役超过20年，其中大修8次还在使用。

知名度之高可见一斑。

[指导]公交车车身广告分析

[指导]公交车车身广告分析中国大量的人口决定了公共交通的绝对重要性和未来的发达秳度,同时,也给公交车身广告的发展,提供了绝无仅有的巨大穸间。

在媒体形式赹来赹多元化的今天,聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体,有以下十个方面的优势: 优势1:唯一可秱劢的户外媒体形式相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主劢処现在受众的规野之中,在传播方式上最为"积极、主劢"。

仍人的泤意力角度讱,秱劢的物体总是比较能被泤意到,因此,唯一可以秱劢的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而処,得到更多的泤意,实现高到达率。

优势2:以多面立体展示方式传播广告信息近距离接触消贶者车身广告的有敁可规范围大于270度,仍根本上消除了规角盲匙,通常情冴下,受众可同时接触到两个广告位,有敁增加接触机会,确保广告的实际到达率。

车身的两侧展示位,面积巨大,特别是在经迆交叉路口时,画面展示充分。

车尾展示匙,配吅两侧展示面构成展示整体,并大大延伸了广告的有敁可规距离不角度。

同时,针对驾车者,广告特别醒目。

另外,车身广告的高度位置正好不行人规线持平,可以将广告信息近距离的传播给受众,达到最大的可规机会。

优势3:广告发布面积巨大,画面清晰,有敁传播距离迖大面积的画面展示是广告信息有敁传播的前提条仪,庞大的广告画面可以带来强大的规觉冲凧敁果。

单层车上画面积大于30平方米,双层车更赸迆70平方米,堪称秱劢的巨型广告牌。

MPI(媒体伯乐)在实地测量中,使用了精确的激先测距仦,车身广告最大有敁可规距离达到70-75米,双层车甚至达到100米,形成范围广阔的有敁可规匙域。

由于广告画面巨大,在30米外,恶,气候下,小角度观看,广告画面依然清晰可见,纴然相距60米以上,较大的广告画面仌能保证信息清晰可见(如站在宽阔的10车道马路对面)。

优势4:适吅各类产品发布车身广告几乎适吅所有行业发布广告信息。

在以彽的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、釐融证券、银行保险、家居建材、朋装朋饯、办公用品、餐饮娱乐、生活朋务、媒体、敃育埡训、公益广告等等。

广州市政府关于《广州2013-2016年公共交通发展行动方案》征求意见

广州市政府关于《广州2013-2016年公共交通发展行
动方案》征求意见
文章属性
•【公布机关】广州市政府
•【公布日期】2012.11.15
•【分类】征求意见稿
正文
《广州2013-2016年公共交通发展行动方案》征求意见
为进一步推动城市公共交通优先发展，主动适应广州建设国家中心城市和走新型城市化发展道路的总体要求，努力将广州建设成为国内领先、科学发展的"公交都市"，市交通部门制定了《广州2013-2016公共交通发展行动方案》(简称"公共交通'861'行动计划")。

经过第一轮民意征求，市交通部门对方案进行了修改完善，市交通部门将于2012年11月15日至11月24日，针对公共交通"861"行动计划再次征求广大市民及社会各界意见。

欢迎通过以下途径提出意见和建议。

1、来信地址：广州市广园中路338号305室(邮编：510405)
2、E—Mail：*******************。

3、电话：(020)96900。

4、传真号码：020—86010047
5、网站：/(可登陆网站留言)。

公交车街市上流动的风景

公交车街市上流动的风景今日高大的新式空调巴士。

20世纪40年代初惠爱中路（今中山五路）的交通岗。

收藏在越秀山镇海楼上的通道式电车。

1966年的“公用月票卡”，售价8元，免相片，凭机团单位证明购买，可多人公用。

1966年的“普通月票卡”，售价5元，贴相片，只限本人使用。

史料记载，广州公路货物运输始于1903年（光绪二十九年）。

是年，广州建成长堤大马路，稍后东堤二马路等相继兴筑建成。

1907年又建成了通往郊区沙河的东沙马路，板车运输方式应运而生。

随着公路的发展，人、畜力板车，三轮车货运逐渐代替了人力挑运，成为了公路货物运输的主要方式。

自20世纪初起，手拉车、出租车、公共汽车在广州相继出现，一个世纪以来，它们在不同的历史时刻扮演着不同的角色，登台、表演、退出、重新亮相……为我们不断上演着一台气势恢弘的历史好戏。

策划：赵洁李倩撰文：许俏文通讯员：陈阳曾绵绵黄伟芹摄影：王维宣从“车仔”到首部公交车19世纪末广州出现了人力手拉车，早期的手拉车是从日本引进的，又称“东洋车”，广州人也习惯称之为“车仔”。

1921年，人力手拉车组建营运公司。

那时，市经营人力手拉车的公司有利源、协安、大益、安乐等十多家公司，拥有车辆200辆，组成了浩浩荡荡的劳动大军。

当年，公共汽车尚未普及，与之相比人力手拉车可按路线门牌接送，更为方便，所以手拉车维持很长时间，成为市内主要交通工具。

几年前，广州市侨办对全市华侨文物进行全面调研时发现，二十世纪初，广州就有的士雏形，全国最早的的士公司出现在广州。

广州第一家公共汽车公司也是华侨创办的。

1915年，马来西亚的归侨司机和华侨集资在香港购买旧汽车回广州，改装成出租小汽车，俗称“野鸡车”，成为当时广州市唯一的机动交通工具。

1919年，美国归侨伍学熀、伍籍磐等人，以港币180万元的价钱，从市政公所购得专营权，成立广州电车股份有限公司。

该公司成立后铺设了一段铁轨，但由于向国外订购的车辆设备未能依时运到等原因，没能实现有轨电车的行驶，后因经营管理不善，被迫停业。

梁谋时代记忆——公交车身的广告（09.11.27）

梁谋时代记忆——公交车身的广告（09.11.27）上世纪80年代，自消失多年的广告业重回人们的日常生活中后，便如水银泻地般无处不在，即如这辆20路电车的车身也是当时最热门的“百合花”牌电视机广告。

经过几十年的大浪淘沙，图像中的“百合花”牌电视机广告，与许多当年曾经热门一时的品牌一样，早已在我们的日常生活里飘逝了，但对于当初生活中发生的电视机热，对于当年各种电视机品牌广告的眼花缭乱，在城中的中年人的生活记忆里，大概也是不会忘记的一块吧。

确实，自上世纪70年代末，在人们社会日常生活中消失已久的广告，随着城中主流纸媒刊登出瑞士雷达表广告为肇始，广告这一现代社会中信息传播的主要形式，开始以不同形式重新回到人们的日常生活中，从此广告的发布、传播犹如水银泻地般无处不在，渗透在现代社会生活的各个层面。

80年代后，城中的人们在某个早晨发现，来来往往行驶于道路的公交车上，原来颜色单一的车身忽然变得色彩缤纷，好看起来了。

宽长的车身上，不仅有文字的表达，而且有人物图案等，就像这帧记录于80年代的图像所展示的一样。

图像中的这辆20路无轨电车，是行驶在市中心主要道路的一辆东西向公交车，那时南京东路步行街尚未设置，它是驶经十里长街南京路的主要公交车之一，在这样的车身上发布流动商业广告，其受众面是相当广泛的，吸引的不仅有城中本地市民，还有大量的前来城中旅游的其他地区旅客，这样的广告效应有多大，也是可想而知的。

然而，当时在公交车身上能不能发布商业广告，其实也是发生过争议的，记得当年的报纸上还进行过不同声音的讨论呢。

随着历史的潮流滚滚向前，在社会的转型与发展中，许多事物的出现和消失一样，人们以往的观念一次次被打破、重构，车身发布广告的形式，如今在城中行驶的公交车上比比皆是，倘若忽然有哪辆车身上没有广告发布，倒也算得是一件稀奇的事了。

“百合花”电视机品牌早已消逝了，留下的车身广告形式已经成为城中日常生活的一道风景线，也算是一种历史的延续吧。

公交车身广告效果的调查报告

公交车身广告效果的调查报告经历近10年的高速发展，公交车身媒体愈发成熟和规范，其强劲的广告影响力，也为越来越多的广告主所认可。

然而，客户对广告投放最关心的还是：投放效果到底怎么样？的确，广告投得有效，是广告费支出的唯一理由。

对此，“MPI车身广告投放效果与预测（BUS-GRP）”研究给出了很好的答案。

MPI媒体伯乐集团与央视市场研究机构（CTR）合作，对公交车身广告效果进行了一次全面的定量研究，主要内容涉及BUS-GRP的测量计算、广告的到达率和接触频次等。

关于覆盖人口MPI引用2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）数据，推及4岁以上电视人口总体，希望将公交车和电视媒体的覆盖情况置于同一基础。

举例来说，这里的“城市”并非地理意义的城市，而是指主城区或中心区。

例如，上海的城市面积有6300平方公里，而本次研究所说的“上海”，是指外环线以内670平方公里的区域，900多万人口。

即上海户外媒体的有效覆盖范围在这900多万人口。

2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）涉及4岁以上上海的电视人口总量为930万，MPI此次研究所定义的覆盖情况与之相同。

以此类推，此次研究共涉及30个主要城市。

发布量GRP谈到广告发布，就会碰到GRP即总收视点或毛频点，意为接触广告的人数在目标视听众中所占百分比。

电视领域运用得非常纯熟的GRP，在户外媒体应如何计算呢？GRP的计算（假设：上海市，1,000万人口）电视广告假定播放30次，每次收视率为3％，3%×30次＝GRP90。

媒体覆盖总人次：1,000万人×90%＝900万人次；报纸广告假定发行量60万份，传阅率1.5人，刊登10次广告。

60万份×1.5人×10次＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90，媒体覆盖总人次：1,000万×90%＝900万人次户外大牌假定每天有10万人路过某一广告大牌，广告发布3个月。

广州18米长公交车试跑可容纳200名乘客（图）

广州18米长公交车试跑可容纳200名乘客（图）“巨无霸”行驶在广州大道上，超长车身让旁边的小货车显得很渺小。

信息时报9月4日报道长达18米的BRT“巨无霸”公交车在刚刚结束的广博会上亮相之后，昨日在广州街头进行首次“试跑”。

一路上，其庞大身形吸引了不少行人的眼光。

最多可容纳200人乍一看上去，这种新型的BRT车辆有些类似早些年退出广州街头的“通道公交车”，18米长的车身被分成前后两部分，共有4个车门，均开在右侧。

据负责生产公交车的青年汽车集团介绍，这种车型是专门为配合国家建设部提出的在大中城市推行快速公交（BRT）项目而推出的主力车型，目前已经在北京、杭州的BRT系统中被大量采用，价格从120万～200万元不等。

这种车长18米、宽2.55米、高3.4米（现用的公交车长12米、宽2.50米、高3.2米），有40个座位，另可容纳160人站立，总共容量可达到200人，是普通公交车的两倍不止。

生产方有关人士告诉记者，目前国内乃至世界的18米长车型仍然以燃油、电车为主，从技术的角度来看，这种车用LPG清洁能源还难以实现。

时速约为28～30公里据介绍，这种公交车在BRT专用道上行驶的时速要求达到60公里以上，有“没有轨道的轻轨”之称。

“按照目前这种车型在北京BRT 一号线的使用情况来看，它的平均时速可以达到28～30公里，等到将来广州的专用道修好以后，相信时速也应该达到北京这种水平，比普通的公交车快。

”生产方有关负责人表示，北京使用了BRT后，公交运营效率翻了一番，90辆BRT车相当于200辆普通公交的容量。

昨日下午16时，记者有幸乘坐上这部“大家伙”从琶洲展馆出发。

记者发现，“大家伙”从琶洲展馆驶出后，沿着新港路一路走来时速基本保持45公里左右，不过在客村立交转到广州大道时，随着车辆的增多车速也减慢下来。

拐弯的时候，这种车与普通的公交车也相差不多，车上乘客不会感到不稳。

制冷系统相当60台空调据介绍，该车车厢内使用了大功率的空调系统，相当于60台1匹的空调装在车厢内。