博世FWA515四轮定位仪使用——最大限度发挥其功能

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稳压 设备 ，选样 就可 涟免 类 似 的情 况苒
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实验 测 试时 出现 的情 况 中 ． 图 系统 提 示 “ ｍａｔ Ｓ 主卡未 准备 好 ． ｒ 请插 ＾ ， 则 ． 番 启 动 演示 模式 在 此界 面 下 ． 果不 解决 Ｓ ｒ 卡 如 ｍａｔ 主 的 问题 ． 统 只能进 八 演示 模式 ． 系 无法 进 行 四论 定位 倘若 出现 这 情况． 议用 建
一
虽然 它起 步较 晚 ． 但近 几年 来 ． 各检
出 现任 何 一项 调 整不 当 ．就可 能 会产 生
测维 修企 业 清楚 地 意识 到 ：四轮 定 位是
对底 盘 的综 台检 测 ．∞ 轮定 位 角度 的正 确与 否对 汽车 行驰 陛能 有着重 要 的影响 固此 ．口轮 定位 技 术在 维修 检 测行 业 中 越来 越被 人们 所重 视 ． 且发展 特 别快 并 当汽 车行 驶 一定 里 程后 ．各 部位 零 件都
户 通过 重新 启 动计 算机 来 消 除故 障 若 仍 秣 出现错 误 指示 ．用户 应该 将 此情 况
通 常拄 师 们都 重视 口轮 定 位前 对车 反 馈至 博 世的 售 后服 务中 心 ．他们 将 在 辆本 身 的检查 ． 却 常常忽 视 以下 问韪 ． 但
从 而降低 了 四轮 定位 仪的 效能
转 向困 难 驶稳 定性 差 、 轮转 向后 复 行 车 位 不 良、 向偏 行 、 方 行驶 阻 力增大 、 油 耗 量 增 加 以及 转 胎 的不 正 常 磨损 等 故 障 。 因此 ，对 汽车 进 行口 轮定 位 角度 的检 测 与调 整是十 分 必要 的。 影响 车 辆 四轮 定 位 的 目素 有 很 多 ．
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博世发 挥 其 功 能
● 文 北 京 宋双 羽 王尹都 有 所磨损 变 开。 Ｂ是悬 槊 机构 ． ；特 由于长
时 间 受到 来 自地 面 和 譬件 之 间 的摩 擦 ．
调 整
四鸵 定位 是通 过专 甩四轮 定位 仪 对 车 辆进 行精 确 测量 后 ，技 术人 员 根据 测 量 数据 及 综台 原 厂设计 标 准 ，对 车辆 的 各 种 角度和 翠部 件进 行 更换 、 复 、 形 修 整 和 调整 由此 使车 辅 的技 术指 标达 到 原 厂 要 求． 从而 保证 汽车 行驶 的 安全 性、 舒 适 、 定性 和经 济性 如果 四轮 定位 中 稳 随着 汽车 工 业的 高速 发展 ． 车 这 个 曾 经作 为财 富 象征 的奢 侈 品正逐 渐 摘 下 其 抻秘 的面 纱 ．走 进越 来越 多 的平 常 老 百 蛀的 家 中 从我 国汽 车 保有 量 的飞 速 增 长 就可 藿 出 国＾ 对 汽车 的看 法 了 作为 个 有效 的 代步 工具 汽 车 Ｂ成 为
我们 的技 师们 不断 地去 探讨 、 学 ． 去 以
理 论 联 系实际 的 方法 掌握 这些 新 技 术的 使 用 四轮 定位 是 汽车 检测１ 断新 技 术之 诊
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在５ 敲四轮 定位前 需要 的对 车辆 进行桂 查 各部 位腔 套 、 垫老 化程 度和 磨损 状 肢 臧振器 的 外观 有无 变形 ． 械撮 性能 如何 ； 球头 、 支撑 拉杆 外观 状Ｉ 兄性胄；轮胎 磨损 巨 状况 、 轮胎 动平 衡 ． 胎胎 压是 否符 合原 轮 厂标 准 ． 胎钢 圈有 无变 形； 悬挂 下摆 轮 前 臂 ．前 横粱 有 无损伤 ；轮芯 轴 承有 无松 旷： 身检 查 ． 其是 减振 器上 座的 固定 车 尤 部位 有无 臣撞 车而 造 成的错 位现 象等 。 的现 象 出现 围４ 所示 是作 者在 进 行 发
日常 生活 中不 可 或缺 的一 部 分 消 费 观 念 的 改变 不仅 给 汽车 生产 厂 商带 来 巨大 的商 机 ，也给 汽 车检 测雏 修 行业 注Ａ 了
新 的 血液 与此 同时 ． 测维 修行 业也 面 检
临着 空前 的挑 战 ．各 种高 新技 术 在汽 车 中的 广泛 应用 ．给 检 测维 修行 业 的技 师 们提 出 了新 的课 韪。 这些 新 课题 都需 要
最 短 的时 间内 向 您提 供技 术 支持 奉 发 作 者 所 出现 的问题 在 博世 技 术＾ 员 更新 软 件 之后 即可 使 用 ，在随 后 的使 用过 程 中类似 的 情况 也 偶尔 出现 此 粪现 象 的 出现 通常 是 由于 使用 者所 在 地的 电源 频 率 不 够稳 定所 致 ，建 议操 作 者准备 一 十
加 上在 各种 不 同的 路况 下 行驶 ．甚 至 受 来 自外 力的 撞 击 ，很窖 易对 部 件造 成磨 损 变形 ．从 而 改变 了原 厂 的口 轮定 位设
计 角度 ． 低了 汽车 使用 性能 。 此 ． 降 因 为
了 使汽 车 四轮 定位 角度 恢 复到 出 厂标 准 状 态 ．必须 对 其进 行 口轮 定位 的 检测 与
３举 升 机 的 高 差 测 试
本玫 实 验是 帕萨 特领 驭 汽车 为实 验车 型 ．应用 博世 Ｆ ５ ５ 轮定 位仪 ＷＡ １ 四 进行 四轮 定位 。 盘所 周知 ． 车辆 的四 轮定
位需 要在 特 定 的举 升机 上进 行 ．不 但要
求举 升机 具 有专 用 于轮 毂钢 圈偏 差 补偿 的子 机 二次 举升 功 能 ．连要 求 举升 机提 供转 角盘 位 置和 侧 滑板 ，最 为 重要 的是