公路桥梁国防重要性评价研究
公路桥梁安全风险评估报告
公路桥梁安全风险评估报告报告内容：一、背景公路桥梁作为道路交通的重要组成部分，承担着重要的运输任务。
为了保障交通安全，必须对公路桥梁的安全风险进行评估。
二、评估范围本次评估的范围为X省Y市管辖的公路桥梁。
共计评估了100座桥梁，包括主干道桥梁、支线桥梁等。
三、评估方法本次评估采用了定性和定量相结合的方法。
首先通过实地走访和相关数据收集，对桥梁进行了详细的调查和分析；然后根据评估指标和评价方法对桥梁的安全风险进行评估。
四、评估指标本次评估主要从结构安全、运行安全和管理安全三个方面考虑，评估指标包括桥梁结构状况、桥面状况、桥梁荷载能力、桥梁管养情况、桥梁规划用途等。
五、评估结果1. 结构安全评估：根据现场调查和数据分析，有50%的桥梁存在一定的结构腐蚀和损坏情况，需要及时修复和加固。
2. 运行安全评估：从道路交通负荷、交通事故记录等方面评估，约有30%的桥梁交通负荷超过设计荷载能力，存在一定的风险。
3. 管理安全评估：根据桥梁的维修记录和规划用途，发现大约20%的桥梁长期未进行维修和管理，需要加强相关管理措施。
六、风险控制措施根据评估结果，对桥梁安全风险进行管控，提出以下措施：1. 加强桥梁定期巡查和维修工作，及时修复和加固存在问题的桥梁。
2. 对负荷能力超出设计要求的桥梁进行限重措施，确保交通运行的安全性。
3. 建立完善的档案管理和管控机制，对桥梁进行定期检查和维护，确保安全运行。
七、结论本次评估表明，X省Y市的公路桥梁存在一定的安全风险，需要加强管理和维护工作。
通过采取以上风险控制措施，可降低桥梁安全风险，保障道路交通的安全运行。
公路桥梁工程设施的可靠性评估与风险分析
公路桥梁工程设施的可靠性评估与风险分析近年来，公路桥梁工程设施在城市化进程中起到了至关重要的作用。
然而，由于长期使用和自然环境的影响，公路桥梁工程设施的可靠性面临着严峻的考验。
为了确保公路桥梁工程设施的安全性和可持续性，可靠性评估与风险分析成为了必要的工作。
本文将重点探讨公路桥梁工程设施的可靠性评估与风险分析的方法和意义。
一、可靠性评估的方法1.数据收集与整理可靠性评估的第一步是收集和整理相关数据，包括桥梁结构的设计参数、施工过程中的土壤和材料信息、运营期间的维护记录等。
这些数据将为后续的评估提供基础。
2.潜在风险识别与分类根据收集到的数据，识别潜在的风险因素是评估可靠性的重要环节。
例如，自然灾害、车辆荷载、水文条件等都可能对桥梁的可靠性造成不利影响。
将这些风险因素按照其性质和潜在影响进行分类，有助于更加全面地评估桥梁的可靠性。
3.可靠性指标的建立建立合适的可靠性指标是对桥梁工程设施进行评估的关键。
常用的指标包括失效率、可靠度和寿命等。
这些指标能够客观地反映桥梁系统的可靠性水平，为风险分析提供了基础。
4.可靠性评估模型的建立基于数据收集、潜在风险识别和可靠性指标的建立，可靠性评估模型将被建立起来。
其中常用的模型有物理模型、可靠性理论和统计模型等。
通过这些模型的建立与分析，可以对桥梁工程设施的可靠性进行评估，揭示存在的问题和潜在风险。
二、风险分析的方法1.风险事件的概率评估通过统计分析历史数据和专家判断，确定潜在风险事件发生的概率。
例如，天气变化导致的桥梁表面结冰、地震引发的桥梁破坏等。
通过对概率的评估，可以确定风险事件的发生可能性大小，为风险分析提供依据。
2.风险事件的后果评估风险事件发生后，将对公路桥梁工程设施造成一定的损失。
风险事件的后果评估将围绕着人员伤亡、财产损失和环境影响等方面展开调查，并计算出相应的风险值。
通过后果评估，可以对风险事件的影响范围和严重程度有所了解。
3.风险等级的划分与评估通过计算概率和后果，可以将各种风险事件分为不同的等级，用于评估风险的大小和紧迫程度。
城市交通基础设施建设贯彻国防要求有关问题的探讨
收稿日期:2010204230 作者简介:施有志(1976—),男,工程师,博士研究生,研究方向为公路投资建设管理 shiyouzhi_hqu @城市交通基础设施建设贯彻国防要求有关问题的探讨施有志1,2(1.华侨大学土木工程学院,福建泉州362021;2.福建省厦门市公路局,福建厦门361009)摘 要:鉴于我国城市交通基础设施建设贯彻国防要求的工作进展缓慢,结合厦门市城市交通的发展情况,分析了新形势下城市交通发展的特点及其对国防的影响,指出了我国城市交通建设贯彻国防要求存在的问题,如:重经济效益,弱化国防功能;缺乏有效的运行机制,使相关行政许可并未真正落实;缺乏贯彻国防要求的标准或规范,使操作无章可循。
提出了贯彻国防要求应完善相关管理规章制度、制定交通建设贯彻国防要求的技术标准等对策及措施。
关键词:基础设施建设;国防要求;城市交通;交通战备中图分类号:U113;E258 文献标识码:A 文章编号:167223953(2010)0420004204城市交通是指市区和郊区地面、地下、高架、水道、索道等道路系统间的公共出行和客货输送。
建国初期,当时城市规模小,连接城市间的公路是交通战备的重点。
20世纪60年代末70年代初,东南沿海各地区根据形势的需要,修建了一些“战备路”、“国防路”,同时在其他公路建设和改造中按照军事需要做了一些工作,产生了较好的军事、国防效果[1]。
改革开放后,随着我国经济的发展,我国城市化水平不断提高,城市的规模逐渐扩大,城市交通出现新的特点,对交通战备的影响也日益增大。
由于目前国内处于和平时期,专门针对国防要求而建的“战备路、国防路”较少,但是从战略的角度,提出在城市交通基础设施建设中贯彻国防要求,使交通基础设施既具有“经济利益”,又具有“国防利益”,意义重大。
城市交通基础设施建设贯彻国防要求,是指为适应国防需要,增强战时和特殊情况下道路运输保障能力,对新建和改、扩建道路等基础设施所采取的工程技术措施。
公路桥梁技术状况评定标准
公路桥梁技术状况评定标准公路桥梁是交通运输系统中不可或缺的重要组成部分，其技术状况的评定标准直接关系到公路交通的安全和畅通。
本文将就公路桥梁技术状况评定标准进行探讨，以期为相关领域的工作者提供参考和指导。
首先，公路桥梁技术状况的评定应当包括结构安全、使用功能和服务性能等多个方面。
结构安全是评定公路桥梁技术状况的首要考量因素，包括桥梁的承载能力、抗震性能、耐久性等。
其次是使用功能，即桥梁在实际使用中是否能够满足交通运输的需求，包括通行能力、舒适性、便捷性等。
最后是服务性能，即桥梁在使用过程中的维护和管理情况，包括桥面的平整度、防水排水系统、桥梁设备的正常运行等。
其次，公路桥梁技术状况评定标准应当具有科学性和实用性。
评定标准应当基于工程技术规范和实际运行情况，具有科学的理论依据和丰富的实践经验。
评定标准还应当具有实用性，能够为工程建设和日常维护提供明确的指导和依据，使评定结果具有可操作性和可比性。
再者，公路桥梁技术状况评定标准应当具有综合性和动态性。
评定标准应当综合考虑桥梁的设计、施工、运营和维护等全过程因素，对桥梁的技术状况进行全面评估。
评定标准还应当具有动态性，能够随着桥梁的使用年限和环境变化进行相应调整和更新，确保评定结果的及时性和准确性。
最后，公路桥梁技术状况评定标准的制定应当注重标准化和规范化。
评定标准应当遵循国家和行业的相关标准和规范，确保评定结果的可靠性和权威性。
评定标准还应当具有通用性，能够适用于不同类型和规模的公路桥梁，使评定结果具有普遍适用性和可比性。
综上所述，公路桥梁技术状况评定标准应当具有科学性、实用性、综合性和规范性，能够全面准确地评估桥梁的技术状况，为公路交通的安全和畅通提供坚实的技术保障。
希望本文的探讨能够为相关领域的工作者提供一定的参考和借鉴，促进公路桥梁技术状况评定标准的不断完善和提高。
公路桥梁战时遭打击可能性评估研究
般而 言 ， 位 于 主 干路 网或通 往 主要 战 略战 役
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２ － ０ ８ — ２ ４
桥梁， 作 为地 区标 志性建 筑 ， 有着很 强 的社会 和公 众
敏感 性 ， 战 时一旦遭 到 打击破 坏 ， 对 人心 将产 生较 强 的震 撼 ， 其 作用 可 能不亚 于战 场伤 亡多 少人员 、 损 失
响， 这样 的桥梁重 要性 也 比较 高 。
１ ． ３ 对 军事经 济 的影 响 如 果所 在线 路 繁忙 程 度越 高 ， 通 过 能力 和 运 量 越大 ， 遭 受 破坏后 对经 济造成 的损 失越 大 ， 其重要 性 就高， 反 之则 重要 性 低 。公 路 桥 梁 对 军事 经 济 的影 响主要 取决 于公路 线路 （ 桥梁 ） 所 承担 的军事 运输 任 务 的大 小 ， 体 现 在对 通 过 能 力 的影 响 。对通 过 能 力 的影 响主要 是 桥 梁 破 坏 后 造 成 的线 路 通 过 能 力 下
方 向， 对保 障战 时部 队投 送 、 兵 力 集结 、 部 队展 开 具 有 重要 作用 的公 路桥 梁 ， 其重 要 性 高 于 非 主干 路 网
或 非 主要战 略 战役 方 向 的公 路 桥 梁 ； 位 于 战 区 间交 通 干线 或联 络线 上 ， 对 战 区之 间支 援 作 战起 着 重 要 作 用 的公路 桥梁 ， 其重 要性 比较 高 ； 位 于联 系 国家 主
九
公路 桥梁战时遭打 击可能性评估研究 杨Biblioteka 喜 凯 ， 宋 川。 ， 罗 雷。
（ １ ． 军事 交 通 学 院 科 研 部 ， 天津 ３ ０ ０ １ ６ １ ； ２ ． 江苏 省 军 区后 勤 部 ， 江苏 南京 ２ １ ０ ０ ２ ４ ； ３ ． 军 事 交 通 学 院 军 事交 通 系 ， 天津 ３ ０ ０ １ ６ １ ）
国防公路梁式桥快速加固新技术的军事适用性分析
国 防 公路 梁 式桥 快 速 加 固新 技 术 的军 事 适 用 性 分析
陈 晓 华 ， 李 海超 ， 刘锡 鑫
（ １ ． 军 事 交 通 学 院 研 究 生 管理 大 队 ， 天津 ３ ０ ０ １ ６ １ ； ２ ． 军事交通学院国防交通系 ， 天津 ３ ０ ０ １ ６ １ ）
数周 以上 ， 有 的甚 至长 达数 月 ， 一般 不 能满 足快 速性 的需 求 。综合 减少 加 固耗 时 以及保 证加 固效 果等 多 方面 的 因素 ， 建 议将 加 固时 间控制在 １ 周 左右 ， 最 好 不超过 ２ ｄ ， 这样 ， 基 本可 以满 足时效 性 的需求 。
摘
要： 目前 ， 我 国 为 数 众 多 的 国防 公 路 梁 式 桥 不 能 满 足 军 用 重 装 备 的通 过 要 求 ， 且 现 有 的 加 固技 术 往 往 不 能
满 足 快 速 性 等 军 事适 用 条 件 。鉴 于 此 ， 分 析 了我 国 国 防公 路 梁 式 桥 快 速 加 固存 在 时 效 性 、 操作 性 、 可 靠性 、 安 全 性 四项 军 事需 求 。介 绍 了 三 种 梁 式桥 快 速 加 固 技 术 ： 基于摩擦一胶接机 理的混杂锚固系统 （ ＨＢ —Ｆ Ｒ Ｐ ） 、 截
和 为我 国经 济发 展 服务 的双 重 任 务 ， 因 此 不 能 因为 保 障重装 备通 过进 行 维 修 加 固 就 阻 断交 通 ， 这 对 于
地方 经 济建 设 必 将 产 生 不 利 的 影 响 。在 进 行 加 固
时， 要 综合 协调 保 障军 事 运 输 与 保证 地 方 经 济 发 展
这样 对 于提高 国 防公 路 的整体 保 障能力 将产 生深 远
桥梁建设贯彻国防要求的思考
防 要求 的重 要 性 和 紧迫 性 ， 明 了 桥 梁 建设 贯 彻 国 防 要求 的 主 要 内 容 及 相 关 因 素 ， 阐 主要 包 括 提 高 抗 炸 能 力 、 满 足 部 队通 行 、 于 防 护 、 于 抢 修 、 便 便 有利 于提 高综 合 交 通 运 输 能 力 等 要 求 。提 出 了 明 确 职 责 、 定 技 术 标 准 和 制 规 范 、 范 相 应 的工 作 渠 道 等 完 善 该 项 工 作 机 制 的 相 关 对 策 措 施 ， 力 为 桥 梁 建 设 贯 彻 国 防 要 求 工 作 创 造 相 规 努 应 条件 。 关键 词 ： 梁 建 设 ； 桥 国防 要 求 ； 交通 战备
分 ， 应抓好 贯 彻 国防要求 的落实 工作 ， 重要性 和 更 其
上 的桥梁 能否 保 障战 时 需 要 ， 以便 进 行 战场 建 设 方
面 的准备 。
近几 年 在 部 队演 习训 练 中 ， 曾多 次 出现 过 由 于
桥梁 技术 性能 低 ， 队在 机 动 中临 时 改线 绕 行 和 ｌ 部 Ｊ 缶 时 整 修 加 固桥 梁 的 情 况 。如 ２ ０ ０ ５年 中俄 “ 平 使 和 命 ” 合演 习 的准备 阶段 ， 联 为适 应 演 习 需要 ， 在公 路
中 图 分 类 号 ： ４ ． ； ２ ８ 文 献标 识 码 ｔ Ｕ４ ２ ５ Ｅ ５ Ａ 文 章 编 号 ｔ ６ ２ ３ ５ （ ０ ０ ０ — ０ １０ １ ７ ～ ９ ３ ２ １ ） ４０ ０ — ３
铁路 、 路 、 梁 是 陆路 交 通 中 的重 要 基 础 设 公 桥
军机械 化程 度 的提 高 ， 队 的重 型 装 备 和 大 型装 备 部 的增 多 ， 桥梁 的承 载 能 力 和通 行 净 空 尺 寸 等都 提 对
我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展
我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展随着我国经济的快速发展，公路交通的快速发展成为推动经济发展的重要力量。
而公路桥梁则是公路网络中不可或缺的一部分。
但是，由于桥梁的长期受力，以及自然灾害等外因的影响，桥梁存在老化、腐蚀、碳化等问题，这些问题会严重影响桥梁的安全性和使用寿命。
因此，对公路桥梁进行检测评价和加固技术的研究与发展十分重要。
本文将对我国公路桥梁检测评价和加固技术的现状与发展进行分析和探讨。
一、我国公路桥梁检测评价的现状1. 桥梁检测评价制度的完善我国桥梁检测评价制度的完善，是我国公路桥梁检测评价的一个重要方面。
这包括建立数据管理系统、制定评价方法和标准，以及加强技术监管等。
近年来，我国国家标准委员会、交通运输部以及相关科研机构，都对公路桥梁检测评价制度进行了一系列的研究和实践。
2. 多种检测评价方法的应用目前，我国公路桥梁检测评价方法主要有人工检查、无损检测、结构健康监测和模拟计算等。
其中无损检测技术被广泛应用于桥梁的检测评价中。
无损检测技术能够非破坏性地获得桥梁的材料性能和结构特征，是检测桥梁结构安全的重要手段。
此外，结构健康监测技术和模拟计算技术也被广泛应用于桥梁检测评价中。
二、我国公路桥梁加固技术的现状1. 加固材料的种类我国公路桥梁加固技术已形成了较为完善的体系，主要有钢筋混凝土加固、钢加固、碳纤维加固、预应力加固等多种加固方法。
其中，碳纤维加固近年来得到了广泛的应用，由于其轻质、高强、耐腐蚀、易于操作等优点，已经被应用于许多桥梁的加固中。
此外，预应力加固技术也在公路桥梁加固中得到了广泛的应用。
2. 加固效果的评价在公路桥梁加固技术的研究中，加固效果的评价也是一个非常重要的问题。
在加固前后对桥梁的结构性能进行测试和比对，判断加固效果是否达到了预期的目标。
而评价加固效果的方法主要包括评估数学模型和测试实验两种方法。
通过建立数学模型评估加固效果，可以减少加固实验的时间和费用，提高技术的效率；测试实验主要是通过现场测试对加固效果进行验证。
国防战备公路可行性实施报告
目录第一章总述 (1)一、项目概况 (1)二、项目申报单位概况 (2)三、可研报告编制单位 (4)四、可研报告编制依据 (4)五、研究围 (4)六、项目提出的理由和过程 (5)七、可研报告的基本结论 (6)第二章项目背景与建设的必要性 (7)一、X县概况 (7)二、项目建设的必要性 (13)第三章交通量预测 (16)第四章建设规模与建设条件 (18)一、技术标准 (18)二、建设规模 (19)三、建设条件 (19)第五章环境保护 (22)一、环境保护编制依据及执行标准 (22)二、建设地点环境现状 (22)三、施工期污染源和污染因素分析 (23)四、环境保护措施 (23)五、生态环境保护措施 (25)六、环境影响评价 (25)第六章节能方案分析 (27)一、评价围和依据 (27)二、节能效果评价 (29)第七章项目实施进度安排与工程管理 (30)一、实施进度计划安排 (30)二、工程管理 (30)第八章投资估算和资金筹措 (30)一、编制依据 (32)二、投资估算 (33)三、资金筹措 (33)第九章社会效益分析 (34)第十章项目组织管理 (36)第十一章结论与建议 (38)一﹑结论 (38)二﹑有关建议和说明 (38)第一章总述一、项目概况1.项目名称X国防战备公路2.项目建设地点X国防战备公路南起X省X县城关街道办事处北关社区，北至高村黄河浮桥，途经X县城关街道办事处、菜园集镇，全长12公里，项目建设利用原有路线，路基满足项目建设要求，不需新增土地，具体地点如下图：3.建设规模及标准道路全长12公里，建设标准均为三级路，路面宽8米，其中浮桥至高村段长6.5公里，路面结构类型为25cmC30水泥混凝土＋2×16cm石灰粉煤灰稳定碎石＋2*15cm石灰稳定土；高村至北关段长5.5公里，路面结构类型为8cm沥青混凝土＋下封层＋2×16cm石灰粉煤灰稳定碎石＋16cm冷再生水泥稳定土。
对公路建设贯彻国防要求有关问题的探讨
军事 需要 做 了一些 工作 ， 收到 了较好 的军事 、 国防效
益， 但一 直没 有形 成相 应 的制度 。虽 然 ２ ０ ０ ０年 ５月
国家和 军 队八 部 委颁 发 了《 交通 运输 、 电通信 基本 邮 建设 贯 彻 国防要求 规 定 》但 公路 建设 贯彻 国防要求 ， 的工 作进 展缓 慢 ， 多地 区没 有 真正 开 展 起 来 。笔 许
公 路部 门 、 乡镇集 体和 厂矿企 业 等 。因此 ， 必须正 确
收 稿 日期 ：０ ６０ —３ ２ ０ ２１
作者简介 ： 张鸿彦（ ９ ２ ， ， １４ 一）男 高级工程师
国 交工 与 术＿ 防通 程技
２ 第期 ｏ ２ ｏ ６
维普资讯
中 图分 类 号 ： ２４ 文 献 标 识 码 ： Ｅ３ Ａ 文 章 编 号 ：６ ２３ ５ （０ ６０ —０ ９０ １ ７—９ ３２ ０ ）２０ ０ —３
公路 建 设 贯彻 国 防要 求是 指 为 适 应 国 防需要 、
路 建设 的投 入较 多 ， 路通 车里 程增加 较快 ， 标准 公 但
重 大意 义 。 （） １ 由于 公路 普 及 能 力 强 ， 达 范 围广 ， 通 通行 的
七 十 年代 公路 桥 梁 承 载 能 力 要 求 是 可通 过 轻 型 坦
克， 现在必 须 考 虑 通 过 重 型 坦 克 。２ ０ ０ ５年 中俄 “ 和
平 使命 ” 联合 演 习 的准备 阶段 ， 为适应 演 习需 要在 公
较 低 的三 、 四级公 路和 等外 路 占的比重较大 ， 在建设 中大 多没有 注重 国防需要 。近 年部 队演 习中曾多 次
探析公路发挥国防战备功能的意义及实现途径
探析公路对国防交通与战备功能的意义及实现途径交通具有经济和国防双重属性，既是国家经济和社会发展的动脉，又是战争能量转换的枢纽。
交通历来与战争密不可分，是后勤保障的中心环节，是联接前方后方的纽带，是部队行动的生命线。
随着战争形态的演变，对交通的控制与利用，经历了从作战保障和后勤保障向制权发展的过程，已成为夺取战争主动权的重要内容。
特别是在当前国际和国内安全形势相对较为复杂严峻，艰巨的使命任务，需要从国家安全和发展全局高度，制定实施国防交通相关法律法规，以法律法规保障和推动包括公路在内的交通充分发挥国防战备各项功能。
一、《国防交通法》颁布实施的重要意义《国防交通法》于2017年1月1日正式实施，该法令是全国人大常委会审议通过的第一部国防军事方面的法律，也是党和国家将军民融合发展上升为国家战略后的第一部深入贯彻军民融合发展战略的重要法律。
该法令对国防交通管理体制、国防交通规划、国防交通工程设施建设、交通工程设施建设和民用运载工具建造贯彻国防要求、国防运输、国防交通保障、国防交通物资储备等方面作出了明确规定，为加强国防交通建设，提升战略投送能力，促进交通领域军民融合，保障国防活动顺利进行提供了强有力法律支撑。
（一）《国防交通法》为提升国防战略投送能力提供了坚实的法治保障。
《国防交通法》全面规范了国防交通建设的统筹机制、利益引导机制和各领域的基本制度，为大幅提升战略投送能力提供了法治保障。
如该法规定，国家以大中型运输企业为主要依托，组织建设战略投送支援力量，增强战略投送能力，为快速组织远距离、大规模国防运输提供有效支持。
由此可见，《国防交通法》的基本功能，在于为建设巩固国防和强大军队，全面提升战略投送能力作出系统的制度安排。
该法律对国防交通规划编制、交通工程设施建设、民用运载工具建设贯彻国防要求等国防交通活动作出权威的基本规范，将多年来形成的国防交通成功经验固化为法律制度，是统筹国防与经济、平时与战时、需要与可能，实现军事投送力量与国家交通运输力量有机衔接的重要法律。
军用桥梁设计的准则
军用桥梁设计的准则军用桥梁设计的准则序号：1作为军事行动中重要的基础设施之一，军用桥梁的设计和建造对于保障军事行动的顺利进行至关重要。
军用桥梁的设计不仅需要考虑到桥梁的基本功能，还需要满足特殊环境下的需求，并兼顾军事实战的要求。
在本文中，我们将深入探讨军用桥梁设计的准则，以期能够更好地理解其重要性和相关要素。
序号：2军用桥梁的设计需要满足高度可靠性的要求。
在军事行动中，时间往往是非常紧迫的，因此桥梁的设计应具备快速建造的能力，以便能够在最短的时间内完成。
桥梁的稳定性和承载能力也是军用桥梁设计中不可或缺的要素。
在战争环境下，桥梁往往需要面对各种复杂的地理条件和自然灾害，稳定性和可靠性成为了军用桥梁设计的基本要求。
序号：3军用桥梁的设计需要考虑到广泛的应用需求。
军事行动往往需要应对多种地形和不同跨度的桥梁需求，因此桥梁的设计应具备足够的灵活性。
这意味着设计师需要根据实际需求选择适当的桥梁类型和结构，如悬索桥、拱桥、梁桥等，并根据具体要求进行合理的组合。
桥梁设计还需要考虑到军事行动中可能出现的各种运输工具，如军车、坦克等的通行需求。
序号：4另外，军用桥梁的设计要兼顾战时和平时的使用需求。
桥梁的设计应该能够在战时提供快速搭建、经济高效的解决方案，而在平时则能够满足日常交通的需要。
在设计过程中，需要综合考虑桥梁的可拆装性和可维护性，以方便在需要时进行迅速的修复或更换。
还需要考虑到桥梁的寿命和耐久性，以确保能够在长期使用过程中保持良好的使用状态。
序号：5军用桥梁的设计需要注重安全性和保密性。
在军事行动中，桥梁往往是易受攻击的目标，因此其设计需要考虑到抵御敌方的攻击和破坏。
安全性设计包括抗震、抗风、抗爆等方面的要求，以及对陷阱、炸药等可能的恶意破坏进行防范。
保密性也是军用桥梁设计中需要考虑的要素之一，确保设计的机密性和操作的隐蔽性，以避免敌方获得有关桥梁的战略信息。
序号：6军用桥梁设计的准则需要从多个方面综合考虑。
浅析公路桥梁技术状况评定标准
浅析公路桥梁技术状况评定标准摘要：结合桥梁检验与评估的实践，指出《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）中，桥梁部位权重分配、桥梁适应性、刚度退化、病害发展趋势不能合理地加以考虑；在此基础上，提出了一种新的构件评估方法，并对其进行了检验。
与 JTG/TH21-2011的计算结果相比，本文所提出的方法更加合理，对今后的规范有一定的参考价值。
关键词：桥梁；技术状况；评定标准；部位权重；适应性公路桥梁技术评定标准是为了实时了解桥梁的技术状态和安全情况，为桥梁的正常使用、维修、技术改造提供技术支撑。
由于不同时期的桥梁，其设计荷载标准有很大的差别，而且还会受到交通环境等多种因素的影响。
在用公路桥梁逐渐步入老化阶段，其使用性能下降，承载力不足，抗震性能差，对道路结构的使用寿命和安全性产生了很大的影响。
因此，对在用桥梁的技术状态进行技术检查和评价是非常必要的。
如何对在用桥梁的实际技术状态进行正确的检验和评价，为桥梁的正常使用、维修、技术改造提供技术支撑，保证桥梁的安全运行，是公路管理部门桥梁维修工作的重点。
因此，加强对公路桥梁的检验、评价、养护，掌握和应用这些理论和技术，重视对实际工作的总结，是非常有必要和重要的。
《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）的颁布，对我国桥梁工程的发展起到了重要的作用。
本文着重于桥梁评估中的损伤评估指标和优化计算方法。
1现行规范评定中的不足JTG/TH21-2011在基于现有桥梁病害的基础上，采用分层综合评价的方法，确定桥梁的最终得分，并依据该得分所处的界限判断桥梁等级类别，并按照规范要求制定相应养护处治措施。
但是，规范规定除了检查病害以外的其他信息不能反映在评估报告中，而且以桥梁技术状态等级作为以后的维修标准是不合理的。
根据 JTG/TH21-2011的规定，如果某一构件不存在，则需要对各构件的重量进行再分配，但是，这种分布只限于上部结构、下部结构和桥面体系的内部，缺少的构件对整体结构的影响无法反映在整体结构中。
浅谈高速公路发展如何满足国防需求
浅谈高速公路发展如何满足国防要求摘要：分析我国高速公路发展与满足国防要求存在的问题，探讨加强国防工作的突破点，以解决当前我国高速公路建设工作存在的问题。
关键词：国防要求；高速公路；标准化一、高速公路建设与满足国防要求问题分析（1）高速公路设施建设贯彻国防要求程度不足。
当前我国高速公路网已基本建成，总通车里程达到10.44万ｋｍ。
然而，由于多种原因，不同路段高速公路贯彻国防要求程度参差不齐，总体要求不足：首先，部分路段高速公路通过性难以满足要求。
我军需通过高速公路进行机动的武器装备，其长、宽、高以及转弯半径与民用运载工具有较大不同，而现已建成的高速公路，尤其在进出口道路和收费站位置，其建造和设计的限界尺寸明显小于我军武器装备，限制了我军武器装备的快速通过。
其次，高速公路防护性能差。
由于对新型武器的打击能力缺少系统的评估，我国的高速公路建造过程中，较少考虑其抗打击能力，战时一旦遭到敌人袭击，极易出现道路损毁、交通中断。
再次，已建成高速公路不易组织部队疏散。
在战时或应急条件下，难以组织部队离车、车辆离线的疏散隐蔽工作。
最后，我国高速公路辅助设施配备不足以满足军事要求。
譬如，我国高速公路平均每４０ｋｍ建设一个服务区，是战时部队集结、就餐的良好场所，但是高速公路服务区设计建造主要参考的是平时公路的交通流量，难以满足战时大规模部队机动的集结、就餐要求。
（2）缺乏系统的易于执行的高速公路建设贯彻国防要求法律规范。
高速公路建设贯彻国防要求法律规范是指导高速公路建设的基本依据。
但是，目前我国高速公路建设贯彻国防要求的法律规范仍存在着诸多问题：首先，各级法律规范多是对原则方针等进行界定，缺少操作性强的法规条目，使得实际工作中落实法律规范程度和标准各异，不同建设项目贯彻国防要求程度不一。
其次，缺少专门指导高速公路建设贯彻国防要求的法律规范。
当前，我国涉及高速公路建设贯彻国防要求的法律法规缺少专门的系统指导高速公路建设贯彻国防要求的法律文件。
公路桥梁承载力评估方法研究的开题报告
公路桥梁承载力评估方法研究的开题报告一、研究背景和意义随着公路交通事业的快速发展，公路桥梁作为公路交通的重要组成部分，其数量和规模也在不断增大，而桥梁的安全性和承载力问题是公路交通安全的重要基础。
目前，很多老旧的公路桥梁已经服役30年以上，疲劳及老化问题已经显现。
许多地震灾害中，公路桥梁是最严重的受灾结构之一，尤其是对于中小型桥梁。
因此，公路桥梁承载力评估方法的研究具有极其重要的实际意义。
二、研究内容本次研究拟采用的研究方法是综合理论研究和实际案例分析。
具体地说，研究内容包括以下几个方面：1.公路桥梁承载力评估的理论基础研究，包括力学理论、结构力学、材料力学等相关理论的研究；2.公路桥梁承载力评估的实际案例分析研究，包括对目前较为常见的公路桥梁的承载力状况进行实际案例分析；3.公路桥梁承载力评估方法的改进研究和优化，包括对现有公路桥梁承载力评估方法的改进和优化，提高公路桥梁承载力评估的准确性和可靠性。
三、研究预期结果本次研究的预期结果是建立一套完整有效的公路桥梁承载力评估方法，从理论和实践两个角度进行研究，提高公路桥梁承载力评估的准确性和可靠性，为公路桥梁的安全运行保驾护航。
四、研究方案和进度1.研究方案：1) 确定研究对象：选择一定数量的不同种类的公路桥梁作为研究对象。
2) 研究框架构建：基于力学、结构力学、材料力学等相关理论，建立公路桥梁承载力评估的理论基础。
3) 实际案例分析：对研究对象进行实际案例分析，获得实践数据并进行统计分析。
4) 评估方法改进和优化：根据实际案例分析的结果，对现有公路桥梁承载力评估方法进行改进和优化，提高准确性和可靠性。
2.进度：本次研究预计分为以下几个阶段完成：1) 研究计划制定及文献调研：1个月。
2) 理论基础研究及实际案例分析：7个月。
3) 评估方法改进和优化：2个月。
4) 结果总结和撰写论文：2个月。
五、研究预算和资金来源本次研究预算为50万元，资金来源主要为学校科研基金。
边防公路可行性研究报告
边防公路可行性研究报告一、研究背景边防公路是指连接国境线与内地的公路，是国家边防基础设施重要组成部分。
边防公路的建设对维护国家领土完整、维护国家安全具有重要意义。
近年来，随着我国国力的不断增强和边防工作的深入开展，边防公路的建设日益受到重视。
然而，边防公路建设面临着种种挑战和难题，需要进行详细的可行性研究，以确保边防公路的科学规划和有效建设。
本报告旨在对边防公路的可行性进行深入研究，从道路建设、经济效益、社会影响等方面着手，提出合理的建设方案和建议，为边防公路的建设提供科学依据。
二、研究内容1.边防公路建设的必要性和重要性2.边防公路建设的地理环境和地形地貌特点3.边防公路建设的技术难点和风险预测4.边防公路建设的经济效益和社会影响5.边防公路建设的可行性分析和建设方案三、边防公路建设的必要性和重要性1.维护国防安全。
边防公路是国防建设的重要组成部分，能够加强国境线的防御能力，提高国防力量的配合性和机动性。
2.加强边疆地区的经济发展。
边防公路的建设能够促进边疆地区的经济开发，改善边疆地区的基础设施条件，提高边疆地区的生产力和居民生活水平。
3.促进地区交流和民族团结。
边防公路能够促进边疆地区与内地的交流和合作，增进民族之间的了解和团结，维护国家的民族团结和社会稳定。
四、边防公路建设的地理环境和地形地貌特点中国边境线长达2.8万千米，地形复杂，地貌多样，大部分地区处于高原、山地、丘陵和盆地之中，地质构造活跃，气候多变。
在这样的地理环境下，边防公路建设面临着以下地形地貌特点：1.复杂的地形地貌。
边防地区地貌复杂多样，山峦交错，峡谷沟壑，渡河林立，地势陡峭。
这对边防公路的线路选择、桥梁隧道的设计和施工，道路的维护和管理提出了很高的要求。
2.多样的气候条件。
边防地区气候条件不一，有高寒、寒温、暖温等多种气候类型，降水分布不均，气温变化大。
这对边防公路的路基设计、路面材料的选用、沿线设施的布置等提出了很高的要求。
军用桥梁设计准则
军用桥梁设计准则1. 引言军用桥梁是军事装备中重要的组成部分，它不仅能够支撑军队的快速部署和机动作战，还能够为军队提供跨越自然障碍物的能力。
因此，设计一座适应军事需求的桥梁至关重要。
本文将探讨军用桥梁设计的准则，以确保其满足军队的特殊需求。
2. 军用桥梁设计要求2.1 通行能力军用桥梁必须具备足够的通行能力，以便军队的各类车辆和装备能够快速通过。
设计师需要考虑不同类型车辆的尺寸和重量，并根据实际情况合理确定桥梁的荷载能力。
2.2 快速部署军用桥梁的设计应该便于快速部署，以适应各种战场条件。
桥梁结构应该采用模块化设计，易于拆卸和组装。
此外，设计师还应考虑到运输和装配的便利性，以提高军队快速建桥的能力。
2.3 隐蔽性和抗袭击能力为了保障军队的安全，军用桥梁的设计需要具备一定的隐蔽性和抗袭击能力。
桥梁的外部形态应该与周围环境相融合，减少被敌方探测的可能性。
同时，桥梁的结构应该能够抵抗常见战场威胁，如爆炸、炮击等。
2.4 稳定性和耐久性考虑到战场环境的多变性，军用桥梁需要具备良好的稳定性和耐久性。
桥梁的结构应该能够承受不同地质条件下的荷载和振动。
此外，对于长期使用的桥梁，设计师还需考虑到材料的耐久性和维护保养的方便性。
2.5 可再利用性军用桥梁的设计还应考虑到材料的回收利用。
设计师应优先选择可再利用的材料，并设计桥梁结构使得在拆除时能够更方便地回收和重复利用。
3. 军用桥梁设计准则3.1 桥梁类型选择根据实际的战场需求和地理条件，选择适当的桥梁类型。
可以考虑的桥梁类型包括悬索桥、拱桥、梁桥等，每种类型都有其特点和适用环境。
3.2 荷载计算和结构设计根据通行车辆和装备的重量和尺寸确定桥梁的荷载要求，并进行结构设计。
结构设计应满足桥梁的稳定性要求，并考虑到战场环境中的振动和冲击。
3.3 模块化设计和预制构件采用模块化设计和预制构件可以提高桥梁的快速部署能力。
设计师应根据实际需要确定模块的尺寸和组合方式，并进行合理的预制构件设计，以便在战场上快速组装桥梁。
浅谈我国公路、桥梁建设的现状及未来发展趋势
浅谈我国公路、桥梁建设的现状及未来发展趋势
孙伟峰
【期刊名称】《魅力中国》
【年(卷),期】2011(000)017
【摘要】交通工程是我国社会主义初期阶段最受重视、投入最多、收益最好的事
业之一.国民经济的发展、地方经济的协调与合作、文化交流与国防的巩固均需要
变通事业做出最伟大的贡献.借以改革开放的春风,我国交通事业也得到了迅猛的发展.由汽车时代到高速公路时代,我国仅仅用了20年的时间.同时桥梁建设也产生质
的飞跃:跨江越河、开浪度海的大桥用崭新的面貌出现在世人面前,甚至沿线路上的
小桥工程也愈趋新型化、技术化、质量化.迄今为止,在祖国广阔的山川大地上,公路的通过与通达性如血液网促进着经济的发展与国家的安定,而沿线一座座不同体系、不等跨径的桥梁千姿百态,异彩纷呈,向世人展示着我国交通事业的繁荣与辉煌!尤其是特大型桥梁的建设,是所有桥梁建设工作者智慧与汗水的结晶,充分显示了我国综
合国力的上升,标志着我国桥梁建设技术上已进入世界领先水平.
【总页数】1页(P291)
【作者】孙伟峰
【作者单位】湖南省高速公路管理局,湖南,长沙,410016
【正文语种】中文
【中图分类】F542
【相关文献】
1.我国桥梁建设的未来发展趋势“内外兼修”是品质更是一种态度 [J], 崔丽媛;
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4.我国公路桥梁建设现状与发展趋势 [J], 姚聪
5.公路桥梁建设的现状及发展趋势 [J], 雷志永
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标， 只有 对每 一指 标赋 予合 理 的权 重 ， 才能 保证 评价
作 者简 介 ： 徐理博 （ １ ９ ８ ９ 一） ， 男， 主 要 从 事 铁 路 交 通 军 事 运 输 管
理 与 国 防交 通 工程 设 施 建 设 与 评 估 研 究 工 作 ４ ４ ９ ８ ２ ２ ０ １ ７ ＠ｑ ｑ ． ｃ ｏ ｎ ｒ
（ １ ） 建 立 层 次 结 构 。采 用 层 次 分 析 法 ＡＨＰ对 各 指标 权重 进行 分 析 时 ， 需 要 建 立 系 统 的递 阶层 次
事 因素 Ｕ 下属 各指 标相 对于 己 ， 。 的权 重 向量 为 Ｕ ： 一 （ ０ 。 ３ ８ ４ ， ０ ． ２ ９ ９ ， ０ ． ３ １ ７ ） ； ④ 经 济 和社会 因素 Ｕ。下 属 各 指 标相 对于 。 的权重 向量 为 ＝ ＝ ： （ Ｏ ． ２ ８ ７ ， ０ ． ３ ８ ２ ，
公路桥梁 国防重要性评价研究
徐 理 博 ， 许 超 ， 常春 伟 ， 林 越 奇。
（ １ ． 驻 武 汉 铁 路局 军事 代 表 办 事 处 ， 湖北 襄阳 ４ ４ １ ０ ０ ３ ； ２ ． 军 事 交通 学 院 国 防交 通 系 ， 天津 ３ ０ ０ １ ６ １ ； ３ ． ７ ３ ６ ７ ６部 队 轮装 科 ， 江苏 无锡 ２ １ ４ ０ ６ ３ ）
和分级 指标 的连续 性 ， 美 国控 制 论 专家 扎 德 创 立 的
模糊 理论 正是 处理 这类模 糊性 问题 的有效工 具 。同 时， 桥梁 国 防重要 性 的评 价 问题 涉 及 到众 多评 价 指
公 路桥 梁 国防重要 性评 价 中存 在部分 指标 难 以
定量 、 指标 间关 系复 杂等模 糊特 性 ， 既需要 一个 明确
用 层 次分 析 一模糊 综 合 评 价 法 ， 对 公 路 桥 梁 的 国 防
重 要性 进行 研 究 。 ２ ． ２ 运用 层次 分析 法确 定指 标权 重
０ ． ３ ２ ６ ） ； ② 桥梁 主要 技术 因素 Ｕ 下属各 指标 相对 于
Ｕ 的权 重 向量为 “ 一 （ ０ ． ３ ９ ４ ， ０ ． ２ ６ ５ ， ０ ． ３ ４ １ ） ； ③ 军
结 果 的合理性 ， 实 践 证 明 层 次分 析 法 是 解 决 复 杂 系
统 多属 性决 策 问 题 的 有效 方 法 ［ ５ ］ 。综 上 ， 本 文 拟选
国 防 交 通 工 程 与 技 术日
２ ０ １ ４ 第 ４ 期
・
研 Байду номын сангаас 与设 计 ・
公 路桥 梁 国防重 要性 评价研 究 徐理 博 等 上一 层所属 因素的重要性权 重 。得到 ： ① 因素层 各 因 素相对 目标层 【 ， 的权重 向量 为 ｕ ｏ一 （ Ｏ ． ２ ８ ２ ， ０ ． ３ ９ ３ ，
１ 评 价 指 标 体 系建 立
在 参考 有关 资料 ［ ２ ］ 的基 础上 ， 结合 公路 桥 梁 的 基 本技 术特 性 、 军事 运 输 保 障 特 点 和在 经 济 社 会 中
发挥 的作 用 ， 通 过对 专家 咨询 意见 的整 理 和分析 ， 确 定 以公路 桥 梁 的 国 防重 要 性 为 评 价 指 标 体 系 目标
摘
要： 着 眼 公 路 桥 梁 建 设 贯 彻 国防 要 求 的 实 际 需 要 ， 以公 路 桥 梁 国 防 重 要 性 为 评 价 目标 ， 制 定 了 由桥 梁 主 要
技术 因素、 军 事 因 素 和 经 济 社 会 因素 组 成 的评 价 指 标 体 系 ， 并 选 用 模 糊 层 次 分 析 法 对 公 路 桥 梁 国 防 重 要 性 进 行评价 ， 最 后 结 合 某 长 江 大 桥 进 行 了实 例 分 析 ， 评价结果验证了方法的科学性和合理性 。
层， 以桥 梁主 要技术 因素 、 军 事 因素和 经济 社会 因素 等 ３个评 价 因素 为准则 层 ， 各 准 则对应 有所 属指 标 。 详见 表 １所示 。
表 １ 指 标 体 系层 次 结构
２ 评 价 方 法研 究
２ ． １ 评价 方 法选取
的数量 概念 来反 映 桥 梁 的各 项 情 况 ， 又 要 求 这 个 数 量 指标 能恰 当地 反 映 国防重要 性分 级 的固有 模糊 性
公 路 桥 梁 建设 贯 彻 国 防要 求 可有 效 提 高 战 、 急
时情 况下公 路 桥梁 的保 障 能力 和 生 存 能 力 ， 国际 上
一
对 象界定 不 明确 的 问题 ， 为有 关 单 位 开 展贯 彻 国 防
要 求相关 工作 提供 依 据和借 鉴 。
些 主要 国家 结合 所 面 临 的安 全 形 势 ， 要 求 公 路 桥
关键词 ： 公路桥梁 ； 国 防 重 要性 ； 模糊层次分析法 ； 贯 彻 国 防 要 求
Ｄ ＯＩ ： １ ０ ． １ ３ ２ １ ９ ／ ｊ ． ｇ ｊ ｇ ｙ ａ ｔ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ４ ． ０１ ０
中图分类号 ： Ｅ ９ ５ １ ． ３ 文献 标 识 码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ２ － ３ ９ ５ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ － ０ ０ ３ ４ － ０ ５
梁在 平 时新建 和改 扩建 过程 中不 同程度 地考 虑 国防 需要 ［ １ ］ 。在我 国 ， 包 括 公 路 桥 梁 在 内 的交 通 基 础 设 施建 设 贯彻 国 防要 求 ， 历来得 到 高度重 视 ， 各战 区各 方 向根 据担 负 的战备 任 务 ， 对 区 内部 分 重 点桥 梁 开 展 了贯 彻 国 防要 求 相 关 工 作 ， 取 得 了一 定 的 成 效 。 但 通 过调研 发 现 ， 在具 体 实施过 程 中 ， 哪些 公路 桥梁 需 要 贯彻 国防要 求 ， 哪些 不需要 ， 并 没有一 套科 学合 理 的评估 方法 。基 于 这一 考虑 ， 本 文 拟 通 过 对 公路 桥梁 国 防重要 性进行 评 价研究 ， 针 对性地 解 决贯彻