ME工程师笔试题库含答案-M6维护基础
ME资料试题及答案
ME部分查手册目录1-1机轮的拆装资料查询1)使用A-320飞机IPC手册查出主轮件号2)使用A-320飞机AMM手册查出主轮拆装程序答案:1)IPC:件号:C201951622)拆装:AMM:32-41-11PB4011-2防滞刹车传感器的拆装与测量资料查询使用AMM手册查出Y-12飞机,起落架机轮和轮胎的分解/安装2-1密封涂胶资料查询使用Y-12飞机,AMM手册,机翼主要构件的维护实施,查出结构油箱密封胶的牌号2-2接线片的压接及安装测量资料查询查找A-320相应手册,查出件号为E0360的接线片压接在线径为14的高温导线上的方法。
答案:ESPM:20-43-113-1起动发电机的拆装与测量资料查询1)使用A-320飞机适当的手册查出适用于CFM56发动机的起动机的件号2)使用A-320飞机适当的手册查出适用于CFM56发动机的起动机的拆装程序答案:1)IPC: 件号:3505582-122)拆装程序:AMM:80-11-10PB4014-1制作一个铁块资料查询无4-2油气分离器的拆装资料查询使用A-320飞机适当的手册查出燃油/滑油热交换器的件号答案:IPC:件号:55022001-115-1升降舵调整片、操纵钢索调整与测量资料查询使用Y-12飞机AMM手册查出副翼钢索直径为4.2㎜,钢索张力值5-2导线束的捆扎资料查询使用A-320飞机相应手册,通过线号3231-0014进入AWL查导线信息答案:A WL: WIRE NO. 3231-0014 ;A WG:20; TYPE:CF; ROUTE:1M6-1扭力传感器、磁电机拆装与测量资料查询在A320飞机IPC手册中查出空调温度传感器763A0000-02的可互换件号答案:763A0000-02 I/W 763A0000-036-2电缆插头的压接资料查询使用A-320飞机相应的手册,更换插钉。
已知插头的件号E0052R14B19SN,线的信息是CF24。
【汽车检测维修工程师】汽车检测维修工程师培训考试与答案
汽车检测维修工程师培训题库和答案1.危险货物运输车及车长(C)9m的其他客车应装用子午线轮胎。
A.小于B.小于等于C.大于D.大于等于2.2016年3月1日起出厂的车辆,每面号牌板(架)(三轮汽车前号牌板(架)、摩托车后号牌板(架)除外)上应设有(D)号牌安装孔,且能保证用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。
A.1个B.2个C.3个D.4个3.车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置,不应有(B)。
A.后位灯B.后射灯C.高位制动灯D.牌照灯4.乘用车、旅居车、未设置乘客站立区的客车、货车(三轮汽车除外)、专项作业车的所有座椅,设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备(A)。
A.汽车安全带B.汽车安全座椅C.安全气囊D.应急手锤5.客车应装备灭火器,灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。
仅有一个灭火器时,应设置在驾驶人附近;当有多个灭火器时,应在客厢内按前、后,或前、中、后分布,其中(A)应靠近驾驶人座椅。
A.1个B.2个C.3个D.4个6.货车货箱(自卸车、装载质量1000kg以下的货车除外)前部应安装比驾驶室高至少(D)的安全架。
A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm7.气体燃料车辆应安装(A),所有管路接头处均不应出现漏气现象。
A.泄漏报警装置B.低压警报装置C.高压警报装置D.高温警报装置8.卧铺客车以及2013年5月1日起出厂(D)的应安装车内外录像监控系统,功能应正常。
A.乘用车B.出租车C.客车D.专用校车9.(D)应配备急救箱,急救箱应放置在便于取用的位置并有效适用。
A.客车B.公路客车C.公共汽车D.校车10.(B)起出厂的车长大于9m的客车(对专用校车为车长大于8m)、所有危险货物运输车、总质量大于等于12000kg的货车,应安装缓速器或其他辅助制动装置。
A.2011年9月1日B.2012年9月1日C.2013年9月1日D.2014年9月1日11.2013年5月1日起出厂的专用校车及2013年3月1日起出厂的(A)的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置。
ME工程师笔试题库含答案-M6补充题库
在航空器结构损伤检查中目 视检查是一种最常用的检查 方法
目视检查能发现0.02MM以上的裂 纹
12CrNi3A前两位数字表示含 碳量
1.20%
下列哪种腐蚀通常是在油箱 中发生的
点腐蚀
下列清除腐蚀产物方法正确 如果采用喷沙法来清除镁合金腐
的是
蚀产物,只能使用玻璃珠
下列哪个方法可以防止或减
缓航空器上金属的电化学腐 应保持金属表面的光洁和干燥
题目
轴承工作表面包括
滚动轴承适用在 如果没有特别的规定,下列 那个项目属于称重时应装载 的标准项目 借用内窥镜检测部件内部, 容易发现哪些损伤
A 滚动体表面 高速、重载条件
滑油
宽度大于O.02MM的宽裂纹
顶升飞机前应确保
起落架安全销以插好
关于金属结构存在的电位差 金属结构存在的电位差结构产生
说法正确的是
拉伸载荷
如果在称重与平衡计算机
中,飞机上的各种重量的力
臂,取重量重心到基准面距 离的基数,结果重心的位置
在飞机的基准面前230in
是230in,重心的具体位置应
该在那里?
关于超声波检测说法正确的 超声波检测法只能检测工件表面
是
缺陷
发现刹车过热应如何处理
应放好轮档保持刹车,通过热传 导散热快
多项选择题 单项选择题 单项选择题 单项选择题 单项选择题 多项选择题 单项选择题 多项选择题 单项选择题
注意
来拧动螺栓
哪种因素影响螺栓的紧固力 矩值
螺帽的规格和螺栓的直径
单项选择题 多项选择题 单项选择题 多项选择题 单项选择题 单项选择题 单项选择题 单项选择题 单项选择题 单项选择题 多项选择题
单项选择题
民用航空器维修执照考试:M6维护技术基础知识学习
民用航空器维修执照考试:M6维护技术基础知识学习1、单选在飞机受力结构中常见的铆钉破坏形式是什么?()A.拉伸破坏。
B.弯曲破坏。
C.剪切破坏。
D.压缩破坏。
正确答案:C2、多选进行密封处理有什么(江南博哥)作用?()A.防腐B.避免不同金属接触C.提高气动光滑性生成氧化层正确答案:A, B, C3、单选绘制图样时,粗实线表示()。
A、相邻辅助零件的轮廓线B、视图和剖视的分界线C、极限位臵的轮廓线D、可见轮廓线正确答案:D4、单选下列哪种铝合金是不能热处理强化的铝合金?()A.2024B.7075C.5056D.6151正确答案:C5、单选铝合金表面的包铝层是:()。
A、用电解液处理法<即阳极化法>形成的。
B、用涂"阿罗丁"的方法生成。
C、喷涂上去的。
D、滚压到铝合金表面上的。
正确答案:D6、单选对于飞机最大重量限制有什么规定?()A.在飞机技术规范中对飞机的最大重量限制有明确的规定。
B.必须使用称重的方法确定飞机的最大重量是否超出最大重量限制。
C.最大重量限制是对不同的运行状态、环境条件及载重情况下,飞机空机重量最大值的限制。
D.飞机在各种情况下的最大重量可以超出符合每项适用的结构载荷要求。
正确答案:A7、单选高带电云层间的放电或带电云层与地面之间的放电可能会使飞机遭遇雷击。
()A.一旦遭遇雷击会使飞机内部部件受到严重的损伤。
B.一旦遭遇雷击飞机的金属表面将允许大电流通过,从而使飞机的金属表面大面积的烧毁。
C.闪电会使飞机上用铁磁性材料制成的部件严重磁化。
D.表面带有一层导电金属箔的复合材料将受到严重的损伤。
正确答案:C8、单选金属结构件在使用过程中承受载荷产生变形,会对金属的腐蚀产生影响?()A.变形比较大和应力集中的部位电位比较低,形成微观腐蚀电池的阴极。
B.变形比较大和应力集中的部位电位比较低,形成微观腐蚀电池的阳极。
C.变形比较大和应力集中的部位电位比较高,形成微观腐蚀电池的阴极。
《飞机电气系统》(ME基础)题库
《飞机电气系统》题库1、现代飞机防火系统安装在(C)A、动力装置和尾翼B、机体和尾翼C、动力装置和机体D、动力装置和货舱和尾翼3、火警探测系统的作用是(C)A、在灭火开始时,喷洒灭火剂B、发出发动机吊舱火警C、探测火警或准火警条件,使火警装置起作用D、判定发动机失火的位置4、现代飞机上火警探测系统包括(D)A、发动机和APU烟雾探测B、货舱和厕所火警探测C、轮舱和供气管道火警探测D、发动机火警探测5、民用飞机上发动机和APU舱防火都采用(C)A、烟雾探测系统B、手提灭火器C、火警探测和灭火系统D、烟雾探测和过热警告系统6、飞机上火警探测系统的作用是(A)A、探测所在区域的火警并指示相应的位置,火警装置起作用BC、探测所在区域的火警位置并进行灭火D、探测发动机舱着火并进行灭火7、飞机上的防火系统主要由两部分组成: (C)A、火警探测和报警灯B、报警灯和灭火系统C、火警探测和灭火系统D、火警探测和测试开关8、火警中央警告信息包括以下几种(A)A、主警告灯、警铃B、主警告灯、EICAS/ECAM信息C、警铃、EICAS/ECAM信息D、警告灯、警铃、EICAS/ECAM 信息9、火警警告信息由以下两部分组成(A)A、中央警告、局部警告B、烟雾警告、过热警告C、发动机过热警告、飞机机体过热警告D、火警探测和灭火系统10、火警主警告信息的功能是(B)A、可指出具体着火部位B、只表明有火警存在C、表明有火警存在并指出具体着火部位D、报警并实施灭火11、火警局部警告信息包括(C)A、主警告灯、警铃B、主警告灯、EICAS/ECAM信息C、防火控制板上的警告灯和EICAS/ECAM信息D、警铃、EICAS/ECAM信息12、火警探测器通过探测火警的存在。
(D)A、电流B、热量C、温度D、温度和烟雾13、飞机发动机的火警探测采用(A)A、温度探测器B、烟雾探测器C、离子探测器D、放射线探测器14、洗手间、货舱及电子舱的火警探测采用(B)A、温度探测器B、烟雾探测器C、离子探测器D、放射线探测器15、连续型火警探测器的特点是(B)A、可探测发动机火警B、探测范围较大C、可连续输出探测信号D、可探测高温和烟雾16、火警探测系统一般都是双系统,他们的工作情况是(B)A、一个系统正常工作,一个系统备用B、只要一个系统探测到火警就报警C、只有两个系统探测到火警才报警D、两个系统串联工作17、火警探测器按探测范围可分为两种(D)A、串联型和并联型B、电阻型和电容型C、温度型和烟雾型D、单元型和连续型18、下列哪种火警探测器普遍使用在发动机短舱的动力部分(D)A、一氧化碳探测器B、可燃的混合气探测器C、烟雾探测器D、温度上升率探测器19、飞机上火警探测系统中烟雾探测器用于(A)A、货舱和厕所B、APU舱C、空调舱和货舱D、发动机舱20、飞机上通常采用的火警探测器类型有(C)A、单元型、液态型B、连续型、液态型C、单元型和连续型D、电容型、液态型21、飞机上发动机舱可能采用的火警探测器是(D)A、烟雾探测器B、CO探测器C、光电探测器D、温度上升率探测器22、飞机火警探测系统中电容型探测器的工作原理是(C)A、随温度上升电容增大使继电器断开B、随温度上升电容减小C、随温度上升电容增大,继电器接通发出火警警告D、随温度上升电容减小,继电器接通发出火警警告23、飞机上热敏电门式火警探测器系统中采用(B)A、多个双金属热敏性开关B、一个双金属热敏性开关C、多个热敏电阻开关D、一个热敏电阻开关24、热敏电门式火警探测器的多个电门(B)A、混联连接B、并联连接C、串联连接D、分散安装25、多个热电偶的热端串联连接,其目的是(D)A、增加探测的可靠性B、增大探测范围C、提高探测温度D、增大热电偶的电动势26、测试热电偶火警探测电路的完好性时,可操作如下(A)A、加热热电偶的冷端B、加热热电偶的热端C、同时加热热电偶的热端和冷端D、给热电偶加电压27、电阻型感温环线当温度升高时,其电阻值(B)A、增大B、减小C、不变D、不能确定28、飞机上热电偶式火警探测器系统电路组成有(D)A、火警探测器电路和放大电路B、警告电路和放大电路C、火警探测器电路、警告电路和整形电路D、火警探测器电路、警告电路和试验电路29、飞机火警探测系统中电容型探测器的优点是(B)A、探测环线短路时会产生错误火警信号B、探测环线短路时不会产生错误火警信号C、探测环线断路时会自动灭火D、探测环线接断路时人工灭火30、飞机上热电偶式火警探测器是感受发动机舱的(B)A、温度B、温升C、气体D、烟雾31、飞机上采用CO探测器探测火警的部位是(D)A、发动机舱和APU舱B、客舱和货舱C、货舱和厕所D、驾驶舱和客舱32、飞机电阻式火警探测系统中在进行火警试验时,模拟(A)A、电阻式火警感温线电阻值变小的信号B、电阻式火警感温线电阻值变大的信号C、电阻式火警感温线电容值变大的信号D、电阻式火警感温线电容值变小的信号32、飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是(CD)A、发动机风扇内低于规定过热温度B、高压涡轮机内低于规定过热温度C、发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度D、发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度33、当发动机过热时,气体式火警探测器的感应管内(A)A、氦气压力增大,氢气压力不变B、氢气压力增大,氦气压力不变C、氦气压力和氢气压力均增大D、氦气压力和氢气压力均减小34、电阻式火警线传感器在常温下,信号线对地表现为(A)A、很大的电阻,阻止电流流动B、很小的电阻,近于短路C、有规则地周期性变化D、无规则地变化35、当有火情时,设定电容式感温线的电容值为X,若火情消失一段时间后,此时电容式感温线的电容值为(B)A、大于X值B、小于X值C、等于X值D、不能确定36、飞机货舱内的火警探测采用(D)A、电阻式火警探测环线B、电容式火警探测环线C、气体式火警探测环线D、光电式火警探测器37、电容型感温环线当温度升高时,其电容量(A)A、增大B、减小C、不变D、不能确定38、电容型感温环线的供电电源是(C)A、直流电B、三相交流电C、单相交流电D、脉动的直流电39、气体型感温环线的特点是(D)A、探测范围更大B、探测温度更高C、可探测局部过热信号D、可同时探测局部过热和平均过热40、采用一氧化碳探测火情的飞机部位是(D)A、发动机,驾驶舱,客舱B、驾驶舱,客舱,厕所,行李舱C、发动机,大翼前缘,货舱D、驾驶舱,客舱41、在货舱内,由于货物突然倒塌而尘土飞扬,此时,烟雾探测器的光电管的光敏电阻值(B)A、保持不变,不报警B、电阻值减小,报警C、电阻值减小,不报警D、电阻值增大,报警42、热电偶式火警传感器,是敏感发动机火区的(B)A、温度或过热B、温升C、烟雾D、物理变化43、在进行火警探测系统试验时,是模拟(A)A、电阻式火警感温线电阻值变小的信号B、电阻式火警感温线电阻值变大的信号C、电容式火警感温线电容值变小的信号D、气体式火警感温线压力变小的信号44、对烟雾探测器进行试验时(C)A、光线射不到光电管,电阻值不变,电路不工作B、光线射不到光电管,电阻值变小,电路工作C、光线直接照射到光电管,电阻值变小,电路工作D、光线直接照射到光电管,电阻值变大,电路工作45、可将表征火警条件或准火警条件的物理量转换为电动势的火警传感器件为(D)A、电阻式火警感温线B、电容式火警感温线C、气体式火警感温线D、热电偶火警传感器46在热敏电门式过热探测系统中,通常各热敏电门采用 (B)A、串联方式连接B、并联方式连接C、串、并联方式连接D、单个测量,相互之间不连接47、“火区”是由制造厂设计的飞机上的一个区域范围,它要求 (C)A、有火警探测系统B、有火警探测系统和灭火系统C、有火警探测系统和灭火系统,本身有较高抗燃性D、有火警探测系统和灭火系统,本身有较高抗燃性,并在火区内设有报警信号48、火警探测系统的主要维护工作是(D)A、修理损坏的敏感元件B、拆去多余的敏感元件C、重新校准敏感元件D、更换损坏的敏感元件49、若火警感温线环为电容性,其电容(A)A、随周围温度升高而增大B、随周围温度降低而增大C、随周围温度升高而变化D、随周围温度升高有时增大有时降低50、电阻式火警线传感器的工作原理是利用(C)A、导电芯线的导电性随温度增高而增大B、导电芯线的导电性随温度增高而减小C、填充材料的导电性随温度增高而增大D、填充材料的导电性随温度增高而减少51、气体压力火警感温线局部受热时,感应管内的(C)A、氦气压力增大,氢气压力不变B、氦气压力下降,氢气压力增大C、氦气压力不变,氢气压力增大D、氦气压力增大,氢气压力减小52、烟雾探测系统也可用来探测(D)A、发动机着火,起落架舱着火B、发动机着火,前货舱着火C、起落架舱着火,货舱着火D、增压舱内如货舱和厕所的着火53、火警探测系统中的热电偶引起警告系统工作的原因是(A)A、当热端受热时热电偶产生足够大的电动势B、受热可减小热电偶的电阻C、受热后热电偶膨胀接地D、受热后增大热电偶的电阻54、飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热/火警”位时,检查(C)A、过热环路和灭火电路的工作是否正常B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常C、过热和火警探测环路的工作是否正常D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常55、飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“故障/失效”位时、模拟(A)A、探测环路接地短路故障B、探测环路接地断路故障C、灭火电路接地短路故障D、火警电路断路故障56、当飞机APU舱探测到火警时,火警电路的工作情况是(C)A、仅火警喇叭响B、仅火警信号灯亮C、火警信号灯亮,火警喇叭响并APU自动停车D、火警信号灯亮,火警喇叭响并APU不停车57、飞机上烟雾探测器的工作原理是(CD)A、利用烟雾对光线的吸收作用和光合作用B、利用烟雾对光线的反射作用和光合作用C、利用烟雾对电离作用的影响D、利用烟雾对光线的吸收和反射作用58、飞机上光电烟雾探测器的组成有(C)A、光电池、收集器和日光灯B、光电池、收集器、信标投射灯和日光灯C、光电池、收集器、试验灯和信标投射灯D、光电池、收集器、报警灯和信标投射灯59、据国际防火协会规定由电器设备、电线或电流引起着火的是(A)A、C类火B、D类火C、A类火D、B类火60、对于电器设备、电线或电流引起的C类火最好使用灭火剂是(C)A、泡沫灭火剂B、二氧化碳和水C、卤化烃D、干粉61扑灭飞机上燃油或润滑油等油类着火时,应使用的灭火剂为(D)A、CO2 ,卤代烃,泡沫灭火剂。
ME工程师笔试题库含答案-M6维护基础【2020年最新】
M6 维护基础593+2111 美国民航运输协会ATA100规范21-49 章是有关飞机 3基本维护程序飞机结构统飞机系机发动2 材料的弹性模量E表示什么? 1材料发生单位弹性应变时所需要的应力。
单位应力在材料中所引起的弹性应变。
材料抵抗塑性变形的能力材料抵抗变形的难易程度,弹性模量越小,材料的刚度越大。
3 2024 铝合金铆钉在使用前进行热处理并在时效前进行铆接的目的? 3变硬和增加强度加速时效硬化使之软化以便于铆接消除内部应力4 试车时飞机 1必须迎风停放必须顺风停放必须侧风停放可以任意停放5 露天顶升航空器时规定1应迎风停放应顺风停放应侧风停放任意停放6 金属材料的硬度是衡量材料软硬程度的指标。
1|2|4硬度值大,材料的强度极限也大。
根据材料的硬度值可以估计出材料的耐磨性。
通常用布氏硬度测试法测试成品件的硬度。
布氏硬度测试方法形成的压痕面积大。
7 奥氏体不锈钢的特点? 2在常温下是单相奥氏体组织,没有磁性,强度和硬度很高。
在氧化性介质中产生晶间腐蚀,多数是由于热处理不当造成的。
在氯化钠溶液中中产生晶间腐蚀,多数是由于热处理不当造成的。
在常温下是单相铁素体组织,没有磁性,强度和硬度不高。
8 铝合金进行淬火热处理后,时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何? 4 强度、硬度高,塑性差。
强度比退火状态略高一些,塑性好,并且很稳定。
强度比退火状态低,塑性好,并且很稳定。
强度比退火状态略高一些,塑性好,但不稳定9 铝合金的人工时效与自然时效相比: 4人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效时效过程慢时效温度无法控制时效过程快10 在铝合金2024-O,编号中字母O的含义是: 3固溶处理加工硬化退火处理固溶热处理和人工时效11 影响固溶处理时保温时间的主要因素是 2材料的种类材料的厚度材料的使用场合材料的大小12 ZL102 表示 4序号为 1 的铝- 铜系铸造铝合金。
序号为 1 的铝- 镁系铸造铝合金。
机务执照ME考试提纲
中国民用航空总局咨询通告编号:AC-66R1-02颁发日期:2006年07月17日批准人:蒋怀宇标题:民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R1)第66.10条制定。
目的是为民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员,同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下简称考管中心)。
3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。
4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效,本通告完全生效日期为2007年2月1日。
5.考试大纲说明5.1笔试考试大纲(附件一)说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。
新增专业:是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
新增类别:是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块:M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
如:维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。
民用航空器维修执照考试:M6维护技术基础考点巩固(强化练习)
民用航空器维修执照考试:M6维护技术基础考点巩固(强化练习)1、单选对铝合金进行固溶处理的目的是()A.提高强度、降低硬度B.得到不稳定的过饱和固溶体C.提高抗腐蚀能力D.提高强度和硬度正确答案:B2、多选牵引航空器(江南博哥)前,维修人员必须完成的工作是()A.检查航空器两侧对应油箱的油量应平衡B.关好登机门、货舱门和各种检查门C.刹车压力应在正常范围内D.空调系统工作正常正确答案:A, B, C3、单选采用目视检查法对机体表面仔细检查时,需要借助()等辅助工具。
A、手电筒、放大镜B、手电筒、反光镜C、反光镜或者内窥镜D、反光镜、放大镜正确答案:A4、多选燃油加油口和油箱通气口3米范围内不能使用的设备是()A.手机B.步话机C.启动电源车D.照相闪光灯正确答案:A, B, C, D5、单选发生在相继两次腐蚀检查任务之间的局部腐蚀,并且在容许极限内清除。
该腐蚀属于()A.1级腐蚀B.2级腐蚀C.3级腐蚀D.无法判定正确答案:A6、单选关于低温自锁螺帽下列说法哪些是正确的?()A.AN364低温自锁螺帽与AN365相比厚度较薄,用于带槽扁圆头螺栓。
B.AN364低温自锁螺帽与AN365相比厚度较厚,用于带槽扁圆头螺栓。
C.低温自锁螺帽只能在华氏120度以下使用。
D.在承受转动力矩作用的螺栓上可以使用自锁螺帽。
正确答案:A7、单选AN4DD14A表示螺栓?()A.直径是1/4英寸B.材料是不锈钢C.直径是7/8英寸D.材料是7075正确答案:A8、单选波音飞机图纸采用()。
A.第一角画法B.第四角画法C.不易用于工作条件恶劣的场合D.第三角画法或第一角画法正确答案:C9、单选能承受径向、轴向联合载荷的是()。
A、向心轴承B、滑动轴承C、推力轴承D、向心推力轴承正确答案:D10、单选当被连接构件为钛合金构件,螺帽为镀镉不锈钢螺帽时,防腐垫片应当为()。
A、镀镉的不锈钢垫片。
B、5056铝合金垫片。
C、没有镀镉的不锈钢垫片。
me-ta题库M6维护基础4年最新题库
金属材料1 金属材料的硬度。
A.是无法测量的 B.与强度没有任何关系C.越高,拉伸强度越低 D.是反映材料软硬程度的指标DM2 洛氏硬度计是。
A.测定压头压坑的深度,测出硬度值B.由压坑形状,查表得到硬度值C.测定压坑的直径和深度,推算出硬度值D.测定压头压坑的直径,测出硬度值A3 下列说法中,哪一项是正确的?A.金属材料的延伸率越低,表示材料越容易进行塑性加工B.金属材料的延伸率表示材料塑性加工性能的好坏C.金属材料的截面收缩率越高,表示材料越难进行塑性加工D.金属材料的截面收缩率表示材料抵抗断裂的能力B4 布氏硬度计是:A.通过测定压头压坑的深度,得到硬度值B.通过测定压头压坑的深度和直径,然后取两者的乘积作为硬度值C.通过测定压头压坑的直径,得到硬度值D.通过测定压头压坑的形状,得到硬度值C5 金属材料的屈服强度表示:A.材料抵抗塑性变形的能力 B.材料抵抗弹性变形的能力C.材料抵抗断裂破坏的能力 D.材料抵抗温度变化的能力A6 金属材料的拉伸强度表示:A.材料产生弹性变形的难易程度 B.材料抵抗塑性变形的能力C.材料产生塑性变形的难易程度 D.材料抵抗断裂的能力D7 材料的弹性模量表示:A.材料抵抗断裂的能力 B.材料产生弹性变形的难易程度C.材料抵抗温度变化的能力 D.材料抵抗塑性变形的能力BE8 金属材料弹性模量的大小主要取决于:A.冷变形 B.构件的厚度C.金属的种类 D.热处理方式C9 单向拉伸试样在最大弹性变形时,材料所承受的应力成为:A.弹性模量 B.弹性极限C.拉伸强度 D.屈服强度B13 金属材料的疲劳极限通常表示:A.材料抵抗塑性变形的能力 B.材料抵抗疲劳破坏的能力C.材料抵抗弹性变形的能力 D.材料抵抗静力破坏的能力B15 下列说法中,哪一项是正确的?A.应力强度因子与裂纹的位置无关 B.应力强度因子与裂纹长度无关C.应力强度因子与构件的材料无关 D.应力强度因子与外载荷无关C16 材料的断裂韧性随试件厚度的增加而:A.不变 B.减小C.增大 D.可能不变,也可能增大或减小B19 对于一定厚度的平板,裂纹的失稳扩展主要取决于:A.外载荷的大小 B.裂纹尖端的应力强度因子大小C.板件的几何形状和尺寸 D.裂纹的长度B20 使裂纹发生失稳扩展的应力强度因子值,称为材料的:A.拉伸强度 B.弹性极限C.断裂韧性 D.屈服强度C21 在一个应力循环中,A.最大应力与最小应力的差值,称为应力变程B.最大应力与最小应力的比值,称为应力比C.绝对值最小的应力称为最小应力D.最大应力与最小应力差值的一半,称为平均应力A24 下列说法中,哪一项是正确的?A.应力集中对脆性材料的静强度影响较小B.应力集中对塑性材料的静强度影响较大C.应力集中对构件的疲劳强度几乎没有影响D.应力集中将使构件的疲劳强度大大降低D25 影响疲劳强度的因素有很多,其中最主要的因素是:A.应力集中 B.噪声环境C.表面加工 D.温度A27 下列说法中,哪一项是正确的?A.零构件表面的均匀的残余压应力对疲劳强度是有利B.零构件表面的均匀的残余拉应力对疲劳强度是有利C.噪声环境对结构的静强度有较大影响,对疲劳强度没有影响D.只要是强迫装配,都可以提高构件的疲劳强度A28 下列说法中,哪一项是错误的?A.表面的加工质量对疲劳强度有很大的影响B.表面光洁度对疲劳强度的影响是随表面光洁度的提高,疲劳强度也提高C.表面敏感系数与表面加工质量有关,与材料的强度极限无关D.在交变载荷作用下,疲劳裂纹常发生在零构件的表面C31 下列说法中,哪一项是正确的?A.Al-Mn系防锈铝合金可进行热处理强化B.Al-Mg系防锈铝合金可进行热处理强化C.冷作硬化不能提高Al-Mg系防锈铝合金的强度和硬度D.Al-Mn系防锈铝合金和Al-Mg系防锈铝合金不能用作飞机结构件D32 下列说法中,哪一项是正确的?A.热处理可以改变金属材料的内部组织B.热处理不能改变金属材料的机械性能C.热处理可以改变金属构件的尺寸D.热处理可以改变金属构件的形状A33 硬铝合金可以用于:A.机翼上翼面的蒙皮 B.机身蒙皮C.水平尾翼下翼面的蒙皮 D.垂直尾翼B34 由于超硬铝合金的疲劳强度较低,容易产生疲劳裂纹,因此不能用于:A.机身隔框和桁条 B.垂直尾翼C.机翼下翼面的蒙皮和桁条 D.机翼上翼面的蒙皮和桁条C35 完全退火的目的是为了:A.获得最大的硬度 B.获得最大的拉伸强度C.获得最大的成型性 D.彻底消除加工硬化效应C36 对经过淬火的铝合金构件在冰箱内进行冷冻,其目的是:A.保持其柔软可塑性 B.淬硬C.提高拉伸强度 D.提高抗腐蚀能力A37 在国产铝合金中,符号“LC”表示:A.防锈铝合金 B.超硬铝合金C.硬铝合金 D.铸造铝合金B38 7 × × × 系列铝合金的主要添加元素是:A.铜 B.镁C.锌 D.锰C39 铝合金淬火后,经过时效处理,可以:A.提高铝合金的强度,但硬度略有下降 B.提高铝合金的抗腐蚀能力C.降低铝合金的强度和硬度 D.提高铝合金的强度和硬度D40 下列说法中,哪一项是正确的?A.铝合金淬火处理后,在室温下自发强化的过程称为人工时效B.不能热处理强化的铝合金,可以采用冷作硬化来提高其强度和硬度C.铝合金构件在加工成型过程中,不能进行中间退火处理D.硬铝合金(例如2024铝合金)通常采用热水淬火B41 钛合金的特点是:A.具有良好的耐蚀性能 B.导热性较高C.比强度比铝合金低 D.切削加工性能较好A42 对钛合金表面采用渗氮、渗碳和氮化处理,其目的是:A.提高切削加工性能 B.提高表面耐磨性C.提高耐蚀性能 D.提高拉伸强度B43 钛合金的去氢处理方法是:A.在自然环境中进行烘烤 B.用酸性物质处理C.在真空中进行烘烤 D.用碱性物质处理C44 下列说法中,哪一项是正确的?A.钛合金的屈服强度高,弹性模量也较高B.钛合金与铝合金或镁合金接触时,不需要采取绝缘隔离措施C.钛合金的耐磨性较好D.钛合金被加热到600°C以上时,极易吸收氢、氧等气体而变脆D45 钛合金完全退火后,A.韧性和延展性都提高 B.韧性提高,延展性下降C.机械加工性能变差 D.韧性和延展性都下降A46 下列说法中,哪一项是正确的?A.合金钢中的碳元素越多,其热处理能力越差B.合金钢中的碳元素越多,合金钢的拉伸强度极限越低C.合金钢中的碳元素越多,合金钢的硬度越低D.合金钢中的碳元素越多,合金钢的拉伸强度极限和硬度也越高D47 下列说法中,哪一项是正确的?A.随着含碳量的增加,钢的延伸性和可焊性提高B.合金钢中的磷元素将降低钢的屈服强度,并降低钢耐大气腐蚀的能力C.硫是合金钢中最不希望有的成分,它能使钢在滚压和锻压时脆裂D.合金钢的含碳量越低,可热处理性能越好C48 下列说法中,哪一项是正确的?A.随着合金钢中含磷量的降低,钢在低温时将会变脆B.在合金钢中添加钼元素,可以提高钢的抗冲击强度和弹性极限C.在合金钢中添加钼元素,将增加钢的晶粒尺寸D.在合金钢中添加铬元素,将降低它的韧性和延伸性B49 常温下,影响合金钢硬度的主要因素是。
ME资料试题及答案
ME部分查手册目录1-1机轮的拆装资料查询1)使用A-320飞机IPC手册查出主轮件号2)使用A-320飞机AMM手册查出主轮拆装程序答案:1)IPC:件号:C201951622)拆装:AMM:32-41-11PB4011-2防滞刹车传感器的拆装与测量资料查询使用AMM手册查出Y-12飞机,起落架机轮和轮胎的分解/安装2-1密封涂胶资料查询使用Y-12飞机,AMM手册,机翼主要构件的维护实施,查出结构油箱密封胶的牌号2-2接线片的压接及安装测量资料查询查找A-320相应手册,查出件号为E0360的接线片压接在线径为14的高温导线上的方法。
答案:ESPM:20-43-113-1起动发电机的拆装与测量资料查询1)使用A-320飞机适当的手册查出适用于CFM56发动机的起动机的件号2)使用A-320飞机适当的手册查出适用于CFM56发动机的起动机的拆装程序答案:1)IPC: 件号:3505582-122)拆装程序:AMM:80-11-10PB4014-1制作一个铁块资料查询无4-2油气分离器的拆装资料查询使用A-320飞机适当的手册查出燃油/滑油热交换器的件号答案:IPC:件号:55022001-115-1升降舵调整片、操纵钢索调整与测量资料查询使用Y-12飞机AMM手册查出副翼钢索直径为4.2㎜,钢索张力值5-2导线束的捆扎资料查询使用A-320飞机相应手册,通过线号3231-0014进入AWL查导线信息答案:A WL: WIRE NO. 3231-0014 ;A WG:20; TYPE:CF; ROUTE:1M6-1扭力传感器、磁电机拆装与测量资料查询在A320飞机IPC手册中查出空调温度传感器763A0000-02的可互换件号答案:763A0000-02 I/W 763A0000-036-2电缆插头的压接资料查询使用A-320飞机相应的手册,更换插钉。
已知插头的件号E0052R14B19SN,线的信息是CF24。
民用航空器维修执照考试:M6维护技术基础考试题
民用航空器维修执照考试:M6维护技术基础考试题1、单选在SAE钢编码系统中,第一位数字为1表示()A.普通碳钢B.耐腐钢C.高速钢D.不锈钢正确答案:A2、单选件号栏中件号是按()的顺序填写。
A(江南博哥)、由上而下B、由下而上C、由右至左D、由左至右正确答案:B3、单选将金属构件上的腐蚀产物清除以后,紧接着应该做什么工作?()A.将钢件上的腐蚀产物清除掉以后,应尽快涂上铬酸锌底漆,防止钢表面再生锈。
B.将钢件上的腐蚀产物清除掉以后,应放置一段时间,以便使残留的腐蚀产物挥发掉。
C.应用百分之十浓度的铬酸溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物。
D.应用百分之五浓度的氯化钠溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物。
正确答案:A4、单选飞机结构中使用的铆钉主要承受()A.拉力B.剪切力C.扭力D.拉伸应力正确答案:B5、单选关于牵引飞机的操作,下列四种说法哪些是正确的?()A.释放所有液压压力,以防止起落架收起机构的意外工作B.对于后三点式飞机,必须向后拖C.对于前三点式飞机,应使转弯系统释压D.对于前三点式飞机,必须向后拖正确答案:C6、单选应力腐蚀是由()应力引起的。
A.剪切应力B.压力应力C.两种金属直接接触D.压力应力和拉伸应力正确答案:C7、单选以下哪句话是正确的。
()A、金属的物理性能一般包括:颜色、比重、密度、硬度、熔点、导电性、导热性、热膨胀性和磁性。
B、金属的工艺性能一般包括铸造性、锻造性、焊接性、塑性和切削加工性。
C、比重是单位重量金属的体积。
D、金属的机械性能指标主要包括强度、塑性、硬度、韧性和抗疲劳性能等。
正确答案:D8、单选在进行后重心载重与平衡检查时,位于什么位置的有用装载项目应采用最小重量?()A.位于重心后限之前。
B.位于重心后限之后。
C.位于飞机重心之前。
D.位于飞机重心之后。
正确答案:A9、单选有关链传动的说法正确的确是()A.传动比准确B.传动比不准确C.平均传动比准确D.传动效率低正确答案:C10、多选目前复合材料主要用来制作下列哪些部件?()A.涡轮叶片B.整流罩C.襟翼、副翼D.客舱地板正确答案:B, C, D11、单选关于飞机上的压舱物,下列说法哪些是正确的?()A.飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物。
ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素
M9人为因素79+2011.当发生化学品烧伤时,以下哪种处置方法是正确的ba.用灭火剂喷b.用大量水冲洗c.用酒精擦拭d.用干净的棉布2.应对紧急情况的基本措施有()ba.不论何种情况,都必须将危险清除b.保持冷静并正确估计形势c.始终坚守在现场d .只考虑自己3在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险,其中,物理性的危险包括哪些abcda.高分贝的噪音。
b.有毒物体。
c移动的设备,移动的车辆。
d极端的温度条件。
4进行维修工作时,为保障工作环境的安全,以下哪些环节是必须的? abcda维修人员应执行安全防护程序。
b、在关键位置设置足够的标识。
c.严格划分工作区域d.加强现场监控.5.有关事故链的描述,以下说法正确的是()bcda.事故发生的原因至于管理相关 b打断任一环节可能避免事故发生。
c事故发生的原因不是单一的。
d事故的发生包括一系列人为因素问题,6.SHEL模型中,属于人为因素研究范畴的是abca人与软件 b.人与硬件 c .人与环境d硬件与软件7.工作时没有合适的工具,属于SHEL模型中哪个界面的问题?ba人与软件 b.人与硬件 c人与环境 d人与其他人8.统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是aa.机组因素 b机械因素 c天气因素 d维修与维护因素9.人为因素通过系统地应用人的科学,以寻求人的最佳表现,其中主要的两个相互关连的目标是aa安全与效率。
B经济与效益。
c精细与速度。
D包容与深化10.研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的ca 20%b 50% c.80% d 100%11.对民用航空器维修而言,SHEL模型中心的””人””ca单指放行人员。
b仅为放行人员或维修人员。
C包括维修人员,主管,计划员,经理等 d包括个人,团队,部门和单位。
”12人为因素涉及多学科学术知识,其特点是ba以学术为中心b、以应用为中心 c以理论研究为目的 d以统计为目的13.人为因素涉及多学科知识,目前,涉及的主要学科包括 abcda心理学和生理学 b工程学 c社会学 d统计学-14.事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:ba机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少b机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加c机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化d没有可比性15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:ca有些部位可以忽略 b心中默记所发现的问题c.随时记录所发现的问题 d随时将发现的问题告诉同事16在维修行业中,应对体力工作造成的疲劳,最有效的方法da从事其它工作 b饮用含酒精饮品 c服用药物 d足(后边看不到)19.从事复杂系统工作,下列哪种做法更重要:ba需随时记录 b更需要书面的程序和辅助资料作为参考c更需要以往的笔记作为永久参考 d更需要他人的指点20对于维修人员从事复杂系统工作,下列因素中最重要的是aa.维修人员的沟通 b个人的技能 c舒适的环境 d人员的充足21通常情况下,持续暴露在多少分贝的噪声中,要求听力保护?()dA、55分贝 b、65分贝 c、75分贝d、85分贝22当噪声超过多少分贝,即使短时间也应该佩戴防护耳罩() da.80分贝b.90分贝c.100分贝d.115分贝23情境意识是()ca分析当前状况的成因。
ME_口试题库必胜版
ME执照口试题库一、发动机系统1、发动机冲压比的定义?影响冲压比的因素?进气道的冲压比是进气道出口处的总压与远方气流静压的比值冲压比越大,说明气体在压气机前的冲压压缩程度越大影响冲压比的因素有:流动损失,飞行速度,大气温度。
当飞行速度和大气温度一定时,流动损失越大,冲压比越小;当流动损失和大气温度一定时,飞行速度越高,冲压比越高;当流动损失和飞行速度一定时,大气温度越高,冲压比越低。
2、总压恢复系数的描述:总压恢复系数有进气道总压恢复系数,燃烧室总压恢复系数和喷管总压恢复系数。
分别用于衡量进气道的流动损失,燃烧室的总压损失和喷管的总压损失。
例如:进气道的总压恢复系数是进气道出口截面的总压与进气道前方来流的总压的比值总压恢复系数是小于1的一个数字,飞行中亚音速进气道总压恢复系数通常为0.94~0.983、进气道的作用:(P20)尽可能多的恢复自由气流的总压并输送到压气机,这就是冲压恢复或压力恢复;提供均匀的气流到压气机使压气机有效地工作;气流流过进气道时具有尽可能小的流动损失;在压气机的进口处有尽可能均匀的气体流场;压气机进口处气流马赫数小于飞行马赫数时,通过冲压压缩空气,提高空气的压力;进气道引起的飞行阻力必须尽可能的小。
4、APU启动的过程描述:任何类型的APU启动程序都是完全相似的,并且都是通过飞机驾驶舱内APU控制面板上的主控电门开始的。
当电门置于启动位,进气门打开,电子控制盒启动自检,启动机带转发动机到燃油和点火系统能够投入工作的转速,开始点火和点燃后发动机开始加速到稳态工作转速,当达到某一百分比转速时(典型数值是35%至50%),启动机被离心电门自动断开,启动机停止工作,发动机继续加速至控制转速如95%,离心电门断开点火电路,到达稳定工作状态(如95%)以后,APU可以进行供电和供气。
5、亚音速喷管的三种工作状态?亚临界工作状态:当可用落压比小于1.85时,喷管处于亚临界状态。
这时喷管出口气流马赫数小于1,出口静压等于反压,实际落压比等于可用落压比,是完全膨胀。
民用航空器维修执照考试:M6维护技术基础测试题五
民用航空器维修执照考试:M6维护技术基础测试题五1、单选铝合金铆钉头部有两条道表示()。
A.2024DDB.2017D.C.2024(DD.D.5056B.正确答案:A2、单选发动机大负载工作,轴承(江南博哥)应选择()。
A.直接润滑B.飞濺润滑C.先接通机上电源开关,再将外部电源的电缆线接到飞机上D.浸油润滑正确答案:C3、单选铝合金大气腐蚀的相对湿度大约为()。
A、90%B、65%C、100%D、20% 正确答案:B4、单选在标题栏的比例栏里,2:l表示()。
A.实际尺寸与图纸图形尺寸的比B.1in=2ftC.0.02D.不能确定正确答案:C5、单选采用目视检查法检查起落架减震支柱外筒内壁较长的裂纹或者腐蚀破损时,需要借助()等辅助工具。
A、手电筒和放大镜B、手电筒、反光镜和放大镜C、内窥镜D、反光镜正确答案:C6、单选树脂基玻璃纤维复合材料主要用来制作下列哪些部件?()A.机翼的上、下壁板B.机头雷达罩C.机翼大梁腹板D.襟翼、副翼正确答案:B7、单选下列哪种铝合金是不能热处理强化的铝合金?()A.2024B.7075C.5056D.6151正确答案:C8、单选在四位数字的铝合金编号系统中,2×××的第一位数字表示()A.锌是主要的合金元素B.铜是主要的合金元素C.所加合金成分的百分数D.镁是主要的合金元素正确答案:B9、单选用手指就可以将螺帽拧到底的是()A.1级配合B.2级配合C.3级配合D.4级配合正确答案:A10、单选低温自锁螺帽的锁紧作用是如何形成的?()(AN365和AN364是低温自锁螺帽)A.在螺帽的螺纹中插入一个用纤维或塑料制成的弹性环B.在锁紧部分的一段螺纹内有压紧的纤维镶嵌物C.螺帽的承载部分底部牢固地固定纤维物D.使纤维镶嵌物内的螺纹与承载部分的螺纹错开正确答案:A11、单选镀镉的钢螺栓()。
A、不能用于温度超过350F的地方B、不能用于温度超过450F的地方C、不能用于铝合金结构件的连接D、B和C 正确答案:B12、单选复合材料中的增强<韧>材料起()作用。
2023年版汽车检测维修工程师培训考试题库及答案
2023年版汽车检测维修工程师培训考试题库及答案1.《中华人民共和国道路交通安全法》适用于中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的(A)。
A.单位和个人B.质量技术监督局C.机动车安检机构D.公安交管部门2.检验检测机构资质认定证书的有效期及证书期满前延续申请的时间分别是(C)A.有效期为5年,有效期届满前6个月;B.有效期为3年,有效期届满前3个月;C.有效期为6年,有效期届满前3个月;D.有效期为3年,有效期届满前6个月。
3.对机动车安全技术检验实行社会化,具体办法由(D)规定。
A.公安交管部门B.质量技术监督局C.机动车安检机构D.国务院4.机动车应当从注册登记之日起,按照(C)进行安全技术检验。
A.月份B.年份C.规定的期限D.1年1次5.安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定,按照规定的检验项目以及检验标准和规程等技术规范对机动车实施检验,并对(C)承担法律责任。
A.被检车辆B.调修结果C.检验结果D.验车秩序6.安检机构不按照机动车开展机动车国家安全技术标准进行检验,出具虚假检验结果的,由公安机关交通管理部门处所收检验费用5倍以上10倍以下罚款来进行处罚,情节严重的,提请省质量技术监督部门依法撤销其检验资格,构成犯罪的,依法追究(C)。
A.民事责任B.赔偿责任C.刑事责任D.行政责任7.(A)由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。
A.机动车安全技术检验项目B.收费标准C.检验场所D.认证管理8.(C)对机动车污染监督管理主管部门和机动车安全技术检验机构的责任、机动车污染物排放标准、机动车的污染排放检测方式、法律责任及处罚做出了规定。
A.《中华人民共和国民事诉讼法》8.《中华人民共和国宪法修正案》C.《中华人民共和国大气污染防治法》D.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》9.为社会提供(A)的产品质量检验机构,必须经省级以上人民政府计量行政部门对其计量检定、测试的能力和可靠性考核合格。
《飞机电子系统》(ME基础)题库
《飞机电子系统》题库科目代码:B-01001-21 所属课程:ME基础1、航空仪表从功用上分应包括以下哪几类?()①飞行领航驾驶仪表;②发动机动力装置仪表;③测量仪表;④其它机载设备装置仪表A、①,②两类B、①,②,③三类C、①,②,③,④四类D、①,②,④三类2、航空仪表的作用:()①为飞行员提供驾驶飞机用的各种目视显示数据;②为机载导航设备提供有关的导航输入数据;③为机载记录设备提供有关的记录数据;④为自动飞行控制系统提供有关的数据、以上说法:A、①,②对,③,④不对B、①,③对,②,④不对C、①,④对,②,③不对D、①,②,③,④都对3、下列哪些属于飞行仪表?()①大气数据仪表;②姿态仪表;③航向仪表;④发动机仪表;⑤液压系统仪表;⑥增压系统仪表、应该是:A、①,②,③三类B、①,②,③,④四类C、①,②,③,④,⑤五类D、①,②,③,④,⑤,⑥六类4、下列仪表中哪个表属于飞行仪表:()A、高度表B、转速表C、座舱温度表D、氧气仪表5、航空仪表的准确性是指:()A、表示航空仪表指示值与真值相符合的程度B、表示输入跃变后,输出能否在相应的数值上稳定下来的特性C、表示输入量变化时输出量反映的灵敏和显著程度的特性D、准确性就是稳定性6、航空仪表的原理误差的含义是:()A、由于测量原理或方法上的不完善产生的误差B、由于仪表外界工作条件的变化产生的误差C、仪表在工作过程中容许产生的最大误差D、由于构造不完善而产生的误差7、传感器是能把被测物理量或化学量转换为与之输出的装置。
()A、有确定对应关系的电量B、有确定对应关系的指示量C、有足够精确度的指示量D、有足够精确度的电量8、很多现代电子组件上均有明显的黄色防静电符号和名牌,以表明()。
A、应使用防磁工具来拆装静电敏感组件B、组件已经过防静电处理,不会因静电而损坏C、拆下静电敏感器件、电路板后必须装入金属箱内D、组件中的微处理器和大规模集成器件等对静电十分敏感,易于损坏9、航空仪表的发展过程可分为()。
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M6维护基础593+2111 美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机 3基本维护程序飞机结构飞机系统发动机2 材料的弹性模量E表示什么? 1材料发生单位弹性应变时所需要的应力。
单位应力在材料中所引起的弹性应变。
材料抵抗塑性变形的能力材料抵抗变形的难易程度,弹性模量越小,材料的刚度越大。
3 2024铝合金铆钉在使用前进行热处理并在时效前进行铆接的目的?3变硬和增加强度加速时效硬化使之软化以便于铆接消除内部应力4 试车时飞机 1必须迎风停放必须顺风停放必须侧风停放可以任意停放5 露天顶升航空器时规定1应迎风停放应顺风停放应侧风停放任意停放6 金属材料的硬度是衡量材料软硬程度的指标。
1|2|4硬度值大,材料的强度极限也大。
根据材料的硬度值可以估计出材料的耐磨性。
通常用布氏硬度测试法测试成品件的硬度。
布氏硬度测试方法形成的压痕面积大。
7 奥氏体不锈钢的特点?2在常温下是单相奥氏体组织,没有磁性,强度和硬度很高。
在氧化性介质中产生晶间腐蚀,多数是由于热处理不当造成的。
在氯化钠溶液中中产生晶间腐蚀,多数是由于热处理不当造成的。
在常温下是单相铁素体组织,没有磁性,强度和硬度不高。
8 铝合金进行淬火热处理后,时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何?4强度、硬度高,塑性差。
强度比退火状态略高一些,塑性好,并且很稳定。
强度比退火状态低,塑性好,并且很稳定。
强度比退火状态略高一些,塑性好,但不稳定。
9 铝合金的人工时效与自然时效相比: 4人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效时效过程慢时效温度无法控制时效过程快10 在铝合金2024-O,编号中字母O的含义是: 3固溶处理加工硬化退火处理固溶热处理和人工时效11 影响固溶处理时保温时间的主要因素是 2材料的种类材料的厚度材料的使用场合材料的大小12 ZL102表示 4序号为1的铝-铜系铸造铝合金。
序号为1的铝-镁系铸造铝合金。
序号为2的铝-铜系铸造铝合金。
序号为2的铝-硅系铸造铝合金。
13 与硬铝合金相比,超硬铝的 4强度极限比较低而屈服极限比较高。
强度极限比较高而屈服极限比较低。
强度极限和屈服极限都比较低。
强度极限和屈服极限都比较高。
14 关于航空上常用的酚醛塑料,下列说法哪些是正确的?3|4 酚醛塑料是以酚醛树脂为主要成分的热塑性塑料。
溶剂对酚醛塑料的侵蚀作用很大。
酚醛塑料具有良好的绝缘性石棉胶木常用来制作刹车片、摩擦盘等。
15 复合材料的增强纤维对复合材料性能有哪些影响?2|4增大增强纤维的直径可以改善复合材料的疲劳性能。
为复合材料提供了破损安全性。
使复合材料具有塑性材料的特性。
选用增强纤维的铺设方向和层数,使复合材料具有可设计性。
16 轮胎充气压力不符合要求,会对轮胎造成怎样的损伤?3充气压力过低,会减少轮胎的疲劳寿命。
充气压力过低,会使轮胎承受的载荷加大。
充气压力过高,会使轮胎的减震性能变差。
充气压力过高,会使轮胎产生鼓包、脱层和爆胎等现象。
17 以下哪种材料不是复合材料 3玻璃纤维增强塑料蜂窝夹层结构碳纤维KFRP18 下列哪些是环氧树脂塑料的特点? 2绝缘性差不容易受到溶剂的侵蚀。
环氧树脂成型收缩率大环氧树脂强度低19 在清除机体表面漆层时应注意什么? 3|4在清除铆钉头或缝隙上的漆层时,要反复涂抹漆层清除剂,可用钢丝刷子刷。
清除漆层要使用漆层清除剂进行浸泡,不能用塑料刮削器刮削漆层。
必须用较厚的铝箔将不要清除漆层的部位遮盖住。
必须对机轮轮胎、密封剂等进行保护,防止油漆清除剂和它们接触。
20 评估飞机结构的腐蚀等级应考虑哪些情况?2|3|4清除腐蚀产物可以采用的方法。
腐蚀在相继检查过程中出现的情况。
已发生腐蚀对结构件承载能力的影响。
发生腐蚀的影响范围及代表性21 落在金属表面的粉尘、颗粒影响金属腐蚀的原因是什么?1|2|3粉尘、颗粒本身具有腐蚀性。
粉尘、颗粒与金属表面之间的缝隙中形成了氧浓差电池,加快了金属腐蚀。
粉尘、颗粒可以吸收空气中的水份。
粉尘、颗粒会导致应力腐蚀。
22 关于氧浓差电池下列说法哪些正确?1|2|3氧浓差电池是宏观电池。
氧浓差电池经常在缝隙处形成。
金属与含氧量不同的溶液接触会形成氧浓差电池。
氧浓差电池是微观电池。
23 关于应力腐蚀,下列哪个说法是正确的? 2铝合金在水蒸气中不会发生应力腐蚀。
纯铝不会发生应力腐蚀断裂。
合金在任何腐蚀介质中都会发生应力腐蚀。
金属材料承受压应力就会发生应力腐蚀。
24 在飞机受力结构中常见的铆钉破坏形式是什么?3拉伸破坏。
弯曲破坏。
剪切破坏。
压缩破坏。
25 2001-4-28 2表示螺纹的直径为28mm、螺距为1/4mm表示螺纹的直径为1/4英寸、每英寸螺纹段上有28个牙表示螺纹的直径为1/4英寸、螺杆长度28英寸表示螺纹的直径是1/4mm,每英寸段上28个牙26 航空螺栓绝大多数是按哪种精度等级制造的: 22-自由配合3-中度配合4-紧配合1-松配合27 飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起,组成完整的机体。
2用带螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。
用带螺纹紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配。
用细螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。
用粗螺纹紧固件形成的组合不能拆卸。
28 从开始到结束都要借助扳手将螺帽拧动的是几级配合? 41-松配合2-自由配合3-中度配合4-紧配合29 安装螺栓时,使用扭力扳手将螺帽扭紧到要求的扭力值目的是什么? 1|4使螺栓在不受力时也承受一定的拉应力,提高螺栓的疲劳寿命。
使螺栓在不受力时也承受一定的压应力,提高螺栓的疲劳寿命。
防止受到震动时螺帽松脱,是一种给带螺纹紧固件打保险的方法。
使传递载荷的各个螺栓连接的松紧程度一致,载荷在各个螺栓之间均匀分配。
30 安装螺栓时,在螺栓头和螺帽下面使用垫圈有哪些作用?1|2|3|4使用轻系列垫圈可调节厚度,以使开口销能够插入螺栓杆上的保险丝孔中。
使用自锁垫圈可以在非关键部位起保险作用。
可以避免不同金属接触,使基本部件的金属受到保护。
可以保护基本部件的金属不被磨损。
31 航空螺钉是按哪种精度等级制造的: 1|22-自由配合3-中度配合4-紧配合1-松配合32 在下列哪种情况下螺栓和孔壁之间允许有一定的间隙?4承受较大撞击载荷部位的螺栓。
与铆钉连接同时使用的螺栓。
安装紧公差螺栓。
安装只承受拉伸载荷的螺栓。
33 用保险丝给螺帽螺栓等打保险可以用单股保险丝,也可以用双股保险丝。
它们的使用情况如何?3最常用的是用单股保险丝打保险。
给松紧螺套打保险只能用双股保险丝。
在电气系统中相距较近的小紧固件一般用单股保险丝打保险。
在电气系统中相距较近的小紧固件一般用双股保险丝打保险。
34 为紧固件打保险的方法常用的有哪些? 1保险丝、开口销、自锁垫圈和AN316自锁螺帽等。
保险丝、开口销、AN970大面积自锁垫圈和自锁螺帽等。
保险丝、开口销、自锁垫圈和AN350蝶形螺帽等。
保险丝、带槽扁圆头螺栓、开口销、自锁垫圈和自锁螺帽等。
35 下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件?4螺栓、螺钉和锁紧螺栓。
螺栓、螺钉和高剪铆钉。
螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套螺栓、螺钉还有垫圈和螺帽。
36 为了保证链传动的正常工作,应注意的事项是什么?2|3|4在安装链条时,应使链条承受一定的初拉力,以保证它与轮齿的正确啮合。
为了消除在传动中因磨损而产生的过度松弛,在链条传动中应设置张紧装置。
通常把链传动封闭在特制的护罩中当因磨损而产生过度松弛时,可以从链条中去掉两节链节,重新接好。
37 使齿轮的轮齿发生折断破坏的载荷是下列哪种载荷? 3扭矩疲劳载荷扭转力38 支撑发动机转轴的轴承主要是4固定滚珠轴承浮动滚柱轴承向心推力轴承固定滚珠轴承和可移动滚柱轴承39 润滑油润滑的滚动轴承的密封装置最好用哪一种?4毡圈式皮碗式油沟间隙式迷宫式40 轴承工作表面包括:3外圈、外表面、内圈、内表面外圈、内圈、滚子和保持架的表面滚动体、滚道的表面外表面、内表面41 滚动轴承按滚动体的形状分为: 2向心轴承、径向止推轴承球轴承和圆柱轴承径向轴承和轴向轴承斜轴承、推力向心对称轴承42 能承受径向、轴向联合载荷的是什么轴承?4向心轴承滑动轴承推力轴承向心推力轴承43 滚动轴承的压力润滑是使用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑。
3使用于低速、重载、要求连续供油的轴承。
使用于高速、重载、不要求连续供油的轴承。
使用于高速、重载、要求连续供油的轴承。
使用于低速、重载、不要求连续供油的轴承。
44 常用的径向滑动轴承分为整体式和剖分式两大类。
3对于宽径比大于1.5的整体式滑动轴承必须安装一个调心装置进行调位。
剖分式滑动轴承在拆装时必须通过轴端,磨损后轴承孔度大,无法调整。
剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于垂直。
剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于平行。
45 为了确保轴承正常有效地工作,必须对轴承进行正确的润滑。
3选用润滑油时,要注意它的粘度指标,低速高温和重载下工作,应选用粘度低的润滑油。
用润滑脂润滑,有密封简单和不必经常加油的优点,而且工作中造成的摩擦损失也小。
润滑可以减少磨损,还有吸振、防锈、防尘、冷却的作用。
高速、低温和轻载下工作,应选用润滑脂来润滑。
46 以下哪条不是弹簧的功用4可以吸收振动和冲击能量可以测量力的大小可以把机械能转换为液压能47 在安装滚动轴承时,应注意的事项是什么? 1一般用压力机或手锤和套筒在轴承内圈施加压力,将轴承压入到轴颈上。
一般用压力机或手锤和套筒在轴承外圈施加压力,将轴承压入到轴颈上。
轴承在轴上的固定要卡紧,不能有轴向活动间隙。
为了牢固地固定轴承,轴凸肩应把轴承内圈全部挡住。
48 制造简单,成本低廉,广泛应用在各种精密机械中的是 1螺旋弹簧碟形弹簧环形弹簧片簧49 盘簧一般用在什么地方? 2重型机械的缓冲装置。
仪器和钟表的储能装置。
各种车辆的减振装置。
电接触器。
50 螺旋弹簧按受载情况可分为哪几种?2拉伸弹簧、圆锥螺旋压缩弹簧、蝶形弹簧。
压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧。
拉伸弹簧、扭转弹簧和盘簧压缩弹簧、拉伸弹簧和板式弹簧。
51 下列哪种材料不能用来制造弹簧?4优质碳素钢。
合金钢。
有色金属合金。
铸铁。
52 哪些因素影响螺栓的紧固力矩值?1|2|3螺帽的规格螺栓的直径润滑情况螺栓的长度53 ATA100规范51-57章是有关飞机 2基本维护程序飞机结构飞机系统发动机54 在标题栏的比例栏上2:1表示 3绘图时2英寸等于2英寸缩小的比例实际尺寸与图形尺寸的比图形尺寸与实际尺寸的比55 在标题栏的比例栏上1:4表示4绘图时4英寸等于1英寸放大的比例实际尺寸与图形尺寸的比。