武汉大学经营单位车辆自动识别信息登记表
《射频识别技术及应用》教学大纲
《射频识别技术及应用》教学大纲适用专业:电子信息工程课程编号: 总学时:60 实验学时:12 上机学时: 学分:7.5 第一部分使用说明一、课程的性质、地位和教学目标1、课程的性质、地位本门课程是自动识别技术专业方向学生的一门专业考试课，对于学生掌握自动识别技术专业领域中射频技术这一重要分支技术的基本内容具有重要地位。
2、教学目标通过本门课程的学习，能够使学生掌握射频识别技术的概念，熟悉射频识别技术相关的无线电频率、识别系统、电磁场、电磁波、天线等基本概念，理解数据通信技术的基本概念，了解射频识别技术应用系统及其设计、分析知识。
二、教学要求在这门课的教学过程中，逐步培养学生掌握射频识别技术的系统集成设计与分析能力，并通过典型应用案例来了解射频识别技术在社会生产环节中的应用。
在学习这门课之前，要先学习《自动识别技术概论》。
本课程是自动识别技术专业方向的应用课程。
三、实施说明1、成绩考核方法本课程为专业考查课。
普通课:平时成绩(含到课率、课堂表现、作业、小论文、单元测试、期中测试)占10%，实践成绩占30%，期末课程结课考试成绩占60%。
2、教学方法、教学手段根据这门课的性质，要求在理论教室和专业实验机房上课，并要求具备多媒体设备。
四、课内实践环节的要求1、名称:课内实验2、主要内容与要求课内实验共12学时，该环节是强化动手能力培养及对技术细节知识掌握的重要组成部分，也是融会贯通各章知识内容的极好手段。
通过专业实验环节，使学生亲身体验射频技术的应用和构成。
五、作业要求六、本课程与其它课程的联系在学习这门课之前，要先学习《自动识别技术概论》。
七、教材和参考书目射频识别技术及应用 (暂定，武汉大学出版社)无线射频识别技术规划与实施游战清等电子工业出版社第二部分教学内容纲要第一部分1、标题绪论2、具体内容无线电频率概念、无线频谱资源3、教学要求。
无线电频率概念、无线频谱资源4、教学重点和难点。
第二部分1、标题射频识别系统2、具体内容射频识别系统、电子标签、读写器3、教学要求。
国内外14家高精地图企业对比
摘要：高精地图是无人驾驶核心技术之一，精准的地图对无人车定位、导航与控制，以及安全至关重要。
高精地图是无人驾驶核心技术之一，精准的地图对无人车定位、导航与控制，以及安全至关重要。
特别是近年来无人驾驶技术逐步在港口、矿区、园区、机场、农业、景区等限定场景商用落地，地图数据和先验信息也从助攻变为必需。
要想无人驾驶，先得有高精地图。
在市场的驱动下，国内外不少地图公司开始向自动驾驶所需的高精地图发展，也吸引了多家企业创始入局。
以下是国内外目前主要的近30+高精地图企业。
1 全道科技河北全道科技有限公司成立于2018年7月，公司专注于自动驾驶高精地图及行业应用落地，已具备满足L2-L4级自动驾驶需求的高精地图量产平台，并获得导航电子地图制作“甲级资质”，“地理信息系统工程”和“互联网地图服务”乙级资格。
全道科技定位顾问式数据供应商，在北京和石家庄两地同步发展，研发中心位于北京。
面向L2-L4使用场景，自研了双目视觉方案，实现高精度、低成本、自动化生产；面向L4使用场景，自研了LiDAR+视觉融合方案，满足激光雷达点云为主的数据需求。
目前，全道科技已与京东物流、千寻位置等达成战略合作，加速末端配送、智慧交通与车路协同等领域数据服务发展。
2 凯立德深圳市凯立德科技股份有限公司成立于1997年，在导航电子地图领域深耕20年，拥有覆盖全国范围的、高现势性、高精度的导航电子地图数据库，是中国领先的电子地图、导航系统及地图服务提供商。
公司拥有国家导航电子地图甲级测绘资质，具备多种地理信息资源获取方式和能力，通过建设地理信息数据云平台，构造科学数据生产工艺，建立了新型数据更新体系，实现了地理信息数据的海量存储，自动识别提取、多源融合、快速发布的循环数据更新机制。
在技术创新方面，凯立德始终抓住专业导航技术与核心用户需求两个出发点，近年来推出面向智慧城市的时空可视化地图平台服务以及面向智能网联的车道级导航产品，推出智能物联行业解决方案，帮助企业低门槛轻松实现物联网化，助推企业数字化转型。
射频识别技术在快递业务中的应用
《快递实务》结课论文射频识别技术在快递业务中的应用学部：经济管理学部班级：08物金专1姓名：**学号：***********指导教师：Bing Zhang射频识别技术在快递业务中的应用内容摘要：射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
其优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别标签具有可读写能力，可携带大量数据、难以伪造和有只能等特点。
关键字：射频识别技术、货物跟踪、包裹传送Abstract:RFID technology is an rf signals through using space coupling (magnetic field) is realized or contact information of the message through to identify the technology. Its advantage is not confined to the line of sight, identification of distance than optical system, rfid tags have writeable only ability, can carry a large number of data, and can only be forged, etc.Key words:RFID technology, goods, parcels tracking目录内容摘要： (2)关键字： (2)Abstract: (3)Key words: (3)正文： (5)射频识别技术在快递业务中的应用 (5)一、射频识别技术 (5)二、目前快递业务在信息技术方面主要存在的问题 (6)（一）发件错误 (6)（二）货物位置不确定 (6)三、射频识别技术在快递业务中的应用 (6)（一）快递公司内部控制 (6)（二）快递公司外部控制 (8)四、总结 (10)参考文献 (11)正文：射频识别技术在快递业务中的应用一、射频识别技术射频识别（RFID）技术是从上世纪80年代走向成熟的一项自动识别技术，近年来发展十分迅速。
AES加密的二维条码在包装防伪中的应用
灵活等优点，因此本文选取 了Ａ Ｓ Ｅ 算法与二维条码
结合使 用 ，以 期达到 更好 的防 伪效 果。
还将该技术应用到商业和交通运输部门对商品和货
（ ）Ａ Ｓ １ Ｆ算法的加密 原理
Ａ 高级加密标准的算法是基于排列和置换运 Ｓ Ｅ
算 。 排 列 是 对 数 据 重 新 进 行 安 排 ，置 换 是 将 一个
的可 存信 息量 来讲还 是可 以接 受 的。 （ ２）为 了使 编 入 二 维条 码 的数 据 （尤其 是 照
数据 单 元 替换 为 另一 个 。在 加 解密 过 程 中 ，Ａ Ｅ 使 Ｓ 用几 种 不 同 的 方 法 来 执 行 排 列 和 置 换运 算 。 具 体 来 说 ，Ａ Ｓ 明文分 组 看成 是 一个 ４ 的字 节矩 阵 将 Ｅ ４ Ｘ 阵列 （ 之 为 “ 态 ” ），通 过 若 干 轮 迭 代 对 该 称 状 状 态 进 行 加密 ，最终 得 到 密 文 ，其 中 中 间的 Ｎ １ 一 轮 变换 ，每 轮 的 密 钥 都 是 由主 密 钥 扩展 而 来 ，每 轮
图３ 基 于加 密算 法的二 维 防伪 系统 的原理 图
下几大方面的缺 陷：一、最初的证件防伪
系统 都 采 用 了８ 灰 度 图 像 而没 有 采 用彩 位
手研 究 二维 条码 技 术 以来 ，在 此 领域 也 取得 了很 多 研 究 成 果 ， 目前 ，二 维条码 技 术 已被 广 泛应 用 到我 国 的国 防 、商业 、工 业 、医疗 保健 、交 通运 输 等领 域 。随 着我 国经 济 的迅 速 发 展 ，各种 假 冒伪 劣 产 品 的 出现 ，以及 我 国 对 知 识 版 权 的保 护 力 度 越 来 越 大 ，如何 提 高产 品的 防伪 强 度 ，即 用怎 样 的包 装 防 伪技 术 ，是众 多企 业关心 的重要 问题 之一 。 目前 ，在包 装 防伪领 域 常 用的防伪 技术 有 ： （ 防伪 纸 张 技 术 ：采 用具 有 防 伪 性 能 的 纸 １） 张来 进行 防伪 的技 术 。 （ 防伪 油 墨技 术 ：在 油 墨 中加 入 一 些 特殊 பைடு நூலகம்） 的 加 密配 方 ，用 其与 普通 油 墨 的 区别来 达 到防 伪 目 的 ，如光 变油 墨 、磁性 油 墨等 。
2005年湖北省大学生优秀科研成果获奖成果名单
2005年湖北省大学生优秀科研成果获奖成果名单
序号
学校名称
成果名称
成果完成人
获奖等级
2005001
武汉大学
科研论文《平流层多波长自由空间光通信系统》
李坤
一等奖
2005002
武汉大学
科研论文《the converting mechanism from organizational learning to competitive advantage:comparing the view of resource-based with that of capability-based》
董莎
二等奖
2005054
华中师范大学
论文《从美狄亚看广告中的女性形象》等三篇
杨科
二等奖
2005055
华中师范大学
论文《1978年以来我国青年择偶研究述评》
管雷
二等奖
2005056
华中师范大学
论文《音乐剧在中国本土的“二分夹层”现象》
资小玉
二等奖
2005057
华中师范大学
论文《关于非专业日语速效入门法的探究》
李萌
一等奖
2005013
中南财经政法大学
系列论文《大学生就业难的原因及其对策分析》等
周冰
一等奖
2005014
华中农业大学
中短篇小说作品集《一路呻吟》
池的
一等奖
2005015
华中农业大学
科研论文《品牌的作用及其建立》等
赵占峰、龙尚勇
一等奖
2005016
华中农业大学
科研论文《微生物产生的土腥味化合物及其清除方法》
陈伟
二等奖
基于物联网的新时代物流应用研究
基于物联网的新时代物流应用研究目录一、内容综述 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究意义 (4)1.3 研究内容与方法 (5)二、物联网技术在物流领域的概述 (6)2.1 物联网技术简介 (8)2.2 物联网技术在物流领域的应用现状 (8)2.3 物联网技术在物流领域的发展趋势 (9)三、基于物联网的新时代物流应用研究 (11)3.1 智能仓储管理 (12)3.1.1 无线传感网络在仓库环境监测中的应用 (13)3.1.2 仓库货物的自动识别与跟踪 (15)3.1.3 仓库管理的智能化决策支持系统 (16)3.2 智能运输管理 (18)3.2.1 车载智能终端与车辆监控系统的集成 (19)3.2.2 实时路况信息共享与优化调度 (21)3.2.3 运输风险的智能预警与应急处理 (21)3.3 智能配送管理 (23)3.3.1 配送路径的实时规划与优化 (24)3.3.2 配送资源的动态调配与优化 (25)3.3.3 客户需求的实时响应与个性化服务 (27)3.4 智能包装管理 (28)3.4.1 包装材料的智能选择与优化 (29)3.4.2 包装过程的智能监控与追溯 (31)3.4.3 包装废弃物的智能处理与资源化利用 (32)四、案例分析 (33)4.1 案例一 (34)4.2 案例二 (36)4.3 案例三 (37)五、结论与展望 (38)5.1 研究结论 (39)5.2 研究不足与局限 (41)5.3 未来展望与建议 (42)一、内容综述随着科技的不断发展，物联网技术逐渐成熟并应用于各个领域。
在物流领域，物联网技术的应用已经成为一种趋势和未来的发展方向。
本文将对基于物联网的新时代物流应用进行研究，探讨物联网技术在物流领域的应用及其优势。
物联网技术可以提高物流效率，通过物联网技术，企业可以实时监控和管理货物的运输过程，提高物流效率。
通过RFID技术，企业可以实现对货物的自动识别和追踪，减少人工干预，降低错误率。
TDCS3.0用户操作手册已打印
TDCS3.0 系统
TDCS3.0 用户操作手册
Ref: RA03107004/5112/v1.1.2
4.3 流程的执行 ............................................................................... 26 4.3.1 流程的人工执行 ................................................................... 26 4.3.2 流程的自动执行 ................................................................... 27 4.3.3 流程非正常执行 ................................................................... 27 4.3.4 需要信号员卡控的流程执行.................................................. 28 4.4 行车日志股道选择错误提示功能 ............................................... 29 4.5 获取运统 46 调度命令模板功能 ................................................ 31 4.6 信号员终端 ............................................................................... 32 4.6.1 信号员操作界面 ................................................................... 32 4.6.2 阶段计划显示和部分操作功能 .............................................. 33 4.6.3 股道示意图部分操作功能 ..................................................... 34 4.6.4 办理注意事项提示功能 ......................................................... 34 5 非正常作业辅助 .............................................................................. 34 5.1 软件功能................................................................................... 34 5.2 界面操作说明 ........................................................................... 35 5.2.1 信号设备故障影响分析和流程设置 ....................................... 35 5.2.2 站场模拟显示 ....................................................................... 37 施工登销记管理 .............................................................................. 43 6.1 系统登陆................................................................................... 43 6.2 登销记管理 ............................................................................... 44 6.2.1 施工登记新建和上报 ............................................................ 44 6.2.2 施工登记审批 ....................................................................... 46 6.2.3 施工请求调度命令 ................................................................ 47 6.2.4 匹配调度命令 ....................................................................... 47 6.2.5 承认施工 .............................................................................. 48 6.2.6 施工销记和施工开通 ............................................................ 49 6.3 登销记一览 ............................................................................... 50 6.4 模板维护................................................................................... 51 6.4.1 新建模板 .............................................................................. 51 6.4.2 模板查询 .............................................................................. 53 行车信息综合查询 .......................................................................... 54 7.1 系统界面................................................................................... 54 7.2 系统功能................................................................................... 55 7.2.1 行车日志查询 ....................................................................... 55 7.2.2 调度命令查询 ....................................................................... 55 7.2.3 站存车查询........................................................................... 56 7.2.4 列车速报查询 ....................................................................... 57 7.2.5 事件查询 .............................................................................. 57 7.2.6 列车报点查询 ....................................................................... 58 系统管理与维护 .............................................................................. 58 8.1 参数设置................................................................................... 59 8.2 系统管理................................................................................... 59 8.2.1 文件管理 .............................................................................. 59 8.2.2 用户管理 .............................................................................. 60
武汉大学非全日制研究生教育管理办法
武汉大学非全日制研究生教育管理办法总则第一条为实施“科教兴国”、“人才强国”战略，有效发挥教育的社会服务功能，多渠道、多模式地培养高层次、高素质、复合型、创新性的党政人才、企业经营管理人才和专业技术人才，我校积极开展非全日制研究生教育工作，并已形成较大规模。
为实现管理的规范化、科学化，可持续发展非全日制研究生教育，结合我校实际情况，制定本办法。
第二条本规定所指非全日制研究生教育包括“博士研究生班”、“硕士研究生班”、“在职人员攻读硕士学位研究生班”、“专业学位研究生课程班”、“研究生课程进修班”5种(不包含短期培训进修生和课程旁听生)。
其中，“博士研究生班”、“硕士研究生班”属于学历教育和学位教育；“在职人员攻读硕士学位研究生班”属于学位教育，包含“高校教师在职攻读硕士学位”和“在职人员攻读硕士专业学位”两种类型；“专业学位研究生课程班”和“研究生课程进修班”是适应各类大学本科毕业人员提高知识水平、业务能力而采取的一种本科后继续教育形式，不属于学历教育或学位教育。
第三条非全日制研究生教育由研究生院管理，全校后本科教育的各类办班都必须报研究生院审批备案，接受研究生院的检查评估。
第四条各培养单位在学校设有研究院的省（市）开办非全日制研究生教育原则上由研究院统一组织生源，培养单位组织教学，日常管理由研究院具体负责，其管理工作须遵1守学校有关规定和制度。
办班条件和申报程序第五条举办非全日制研究生教育要依据社会需求，遵循经济效益和社会效益并重的原则，不得影响校内正常的教学秩序和培养质量，树立“质量是生命线”的品牌意识，维护武汉大学良好的社会形象。
第六条“博士研究生班”、“硕士研究生班”和“在职人员攻读硕士学位研究生班”的办班审批由研究生院招生就业工作处负责；“专业学位研究生课程班”和“研究生课程进修班”的办班审批由研究生院培养处负责。
第七条举办非全日制研究生教育的专业应具备较强的教学力量，所在一级学科有一个博士点或二个硕士点，并已培养出一届以上研究生；有完备的研究生培养方案、教学计划，有较好的社会需求和生源条件，有必需的教学条件。
3C认证CNCA-C11-01：2014 一致性证书
车辆一致性证书第一部分（车辆总体信息——用于完整／多阶段制成车辆1）车辆一致性性证书编号：******* *** ************ **0.1 车辆生产企业名称:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．C 0.1 车辆制造国:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.2 车型系列名称/代号:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．单元名称/代号（若有）:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．车辆型号名称/代号:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.2.1产品名称:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．C 0.2 车辆中文品牌: ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．C 0.3 车辆英文品牌: ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.4 车辆类别:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.5 基本车辆生产者的名称和地址：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．最终制造阶段生产者的名称和地址：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0.6 法定铭牌的位置：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．车辆识别号：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．车辆识别号在底盘上的位置：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 发动机编号：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．发动机编号在发动机上的位置：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．在CCC 认证中所描述的车辆制造阶段(1)底盘：型号:．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．类别: ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．生产者：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CCC 证书号：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．签发日期：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．阶段2：生产者：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CCC 证书号：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．签发日期：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．在所有方面与本证书第二部分描述的技术参数相符合的完整车辆或多阶段制成车辆(1)：CCC证书号（须包含版本号）：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．签发日期：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．（车辆一致性主管签名）（职务）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．和/或（企业盖章）（生产日期）附件（仅适用于多阶段车型）：每一阶段的一致性证书。
武汉东湖学院校友信息登记表
姓名
性别
籍贯
出生日期
工作单位
在校时间
学院
专业
辅导员
吴建源
男
湖北省安陆市
1988-10-28
圆通快递武汉分公司
2009.9-2013.7
电子信息工程学院
电子信息工程
姜婧婧（13届）
李勇
男
湖北省武汉市
1990-08-16
福州德信投资有限公司
2009.9-2013.7
电子信息工程学院
2009.9-2013.7
电子信息工程学院
电子信息工程
姜婧婧
袁娟
女
湖北省黄冈市
1988-10-08
华中师范大学（升学）
2009.9-2013.7
电子信息工程学院
电子信息工程
姜婧婧
蔡亚文
女
湖北省武汉市
1991-05-06
湖北省电力建设第二工程公司
2009.9-2013.7
电子信息工程学院
电子信息工程
姜婧婧
北京师范大学研究生院珠海分院（升学）
2009.9-2013.7
电子信息工程学院
姜婧婧
梁晓曦
男
湖北省宜昌市
1991-10-24
中国电信股份有限公司宜昌分公司
2009.9-2013.7
电子信息工程学院
吴比
刘洋
男
湖北省潜江市
1988-12-22
长江大学（升学）
2009.9-2013.7
电子信息工程学院
吴比
电子信息工程
姜婧婧
李金鹏
男
湖北省武汉市
1989-10-04
武汉工程大学（升学）
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1适用范围此标准描述了车辆零件外部标记的内容及形式要求。
被归类的数据用于制造状况的归档及追踪（制造过程汇总）及/或用于制造过程内的操作指导（组装控制）。
注释此标准不适用于与以上应用场合无关的车辆零件标记。
此标准对以下人员起指导作用：—对标识详细说明的开发商；—已标识车辆零件质量的负责人；—审理及评价标识成本的经手人；—制造及对车辆零件标识的供应商；—需要事前对组件登记的复杂总成供应商；—组件登记及损耗控制流程的系列策划人。
1.1可追溯性对单独零件等级的制造状况的追踪需要一个明确的对每个零件的识别区分。
这种零件在组件目录中被定义。
按规定这种标识包括以下数据：—组件号（零件类型识别）—制造商标识—系列号（用于区分制造商的相同类别零件）此组件数据与车辆一起登记并长期存档。
它们使得精确到每辆车的特定组件的召回、保养及危害赔偿变得可能。
供货商（及制造商）必须保证，组件使用寿命（≥20年）数据清楚及确实存在。
所有制造方的组件单独信息（如被使用的原材料、零件制造商、测试结果、调校值、制造产地及生产设备）要保存并存档，使得能够满足快速及准确的对特定组件的性能，制造及材料质量进行描述的需要。
1.2操作指导B类及C类的标记除组件数据外还列有更具体的零件信息：—零件号及生产定额—供应商号码—制造日期这些数据不是为了归档，而是为了能够在制造流程中测试及保证准确组装时使用。
1.3标记类型数据编码使得在制造领域的快速及自动登记成为可能。
共分为3种类型：A类：条形码编码。
标准：有2部分组成的标签。
贴在可撕不干胶标签上，用以登记汽车测试卡。
B类：2维码编码。
标准：单个部分，固定在零件上的标签。
直接登记零件固定的标签及制造地点。
C类：通过异频雷达发射机标记。
在流程中自动登记。
A类标记（示例见附录a1至a9）是普遍的标记形式。
它满足了原有制造状态资料汇编的要求。
B类标记（示例见附录c1至c7）是未来的标记形式并为了尽快实现下列优点而应用于新一代的零件：—提供更多应用可能（组装控制）；—零件表面需要更少的标签面积；—单个部分的，更廉价的标签；—更少的登记开支（不需要粘贴标签）；—被损坏的密码系统仍可读（2维码的自动纠错性）；—可以直接并长期储存于材料内（废止标签）注释 B类标记以车辆生产厂家具有相应的系统技术及流程组织为前提条件。
武汉大学车辆自动识别信息登记表
武汉大学车辆自动识别信息登记表
填表日期：年月日
登记人基本信息
姓名工作单位
职工人事号/学生证号联系电话
车辆基本信息
车主车牌号驾驶证号
品牌车型颜色
承诺书
1、本人自愿申请办理校园车辆通
行卡，并遵守有关规定。
2、以上所填信息真实，若有虚假愿承担责任并接受处理。
3、本人保证在校内行驶或停车时，服从管理，听从指挥，遵守校园停车和通行规定。
承诺人签字：
年月日
工作证（校园卡）、行车证复印件粘贴处（车主系配偶的需提供户口本复印件）
二级单位审核人签字：
二级单位意见
盖章
年月日保卫部经办人签字：。
武汉市RFID产业发展现状及典型实例研究
阶段，国内最大的铁路机车车号识别系统 （ 已遍及 全 国 １ 铁 路 局 、７万 多 公 里铁 路 线 ） ８个 、各 省 在 实 施 与运营 中的联 网高 速公 路 不停 车收 费 系统 、全 国 各 地数 千 个 停 车 场 Ｒ Ｉ 收 费 系 统 等 都 已 经 成 功 ＦＤ
应用。
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统计数 据 表 明 ，２０ ０６年 ，我 国 Ｒ Ｉ ＦＤ产 业 的 市 场 规模 达 到 ２．５亿 元 ，２０ ８７ ０７年 增 至 ４ ． ５ １亿 元 ， ２０ ０８年尽管遭 遇全 球经 济 危机 ，但 市场 规 模仍 达 到 ６． ５８亿元 。２０ ０９年 ，在全 球 经济 回暖 和 “ 物联 网” 概念 的刺 激 下 ，我 国 Ｒ Ｉ 产业 总 产值 突 破 １１亿 ＦＤ １ 元 ，相 比 ２ ０ ０ ８年 增 幅 超 过 了 ６ ％。据 估 计 ，２ １ ８ ００ 年 ，我国 Ｒ Ｉ ＦＤ产业 将继 续保持快 速增长 的态势 ，增 长幅度将超过 ５ ％ ，总产值预计将达到 １０ ０ ６ 亿元。
基于爬山法的窗户特征提取方法
基于爬山法的窗户特征提取方法作者：贾凯华雷鸣吴泽敏来源：《卷宗》2015年第10期摘要：在建筑物立面重建中，窗户提取、结构识别是学者们研究的热点。
针对建筑物特征提取的应用需求，提出了一套基于局部搜索算法——爬山法的窗户信息提取方法，并具体介绍了研究中采用的一些原理、方法，从而可以准确有效地从激光扫描数据中提取出建筑物的窗户信息。
利用本方案对地面激光扫描系统获取的建筑物试验数据进行了具体的处理，并给出了可视化的表达结果。
关键词：建筑物；激光扫描；特征提取；爬山法资助项目：1、基于激光点云数据的窗户提取技术研究，编号ZR14QN052、2010年江西省特色专业建设项目（土木工程）3、江西科技学院规划建设学科项目（结构工程）1 引言随着地面激光扫描技术的发展，获取高密度点云成为可能，详细的建筑立面结构：如窗户、门框等特征信息也可以被重建。
然而，对于窗户，通常只有少数可利用的激光点，这是由于窗户框边是整个墙壁上相对较小的部分，并且窗户上玻璃不能反射激光束。
原始激光信息的不足，使得在没有人际交互的情况下很难恢复可靠真实的的窗户几何体。
本文提出一种利用爬山法，从地面三维激光点云数据中提取建筑物窗户信息的方法。
2 算法爬山法（Hill-Climbing）[6]是一种局部搜索迭代求出最优解的一种算法，首先选取某个可行解为初始解，并通过逐步迭代来改善解的精确性，在每次迭代中，算法依据邻域函数在当前解的邻域内寻找更优解来改善当前解的质量，即所谓的局部搜索，这种迭代求解算法，原理浅显易懂，容易实现，如下图1。
设爬山者最初位于P0点，目标是爬上峰顶，为此可有4种走法，即向东、向南、向西、向北，爬山法要求在每走一步之前，先计算分别向4个方向走一步后到达的新位置与原位置高度之差，即启发信息；然后根据这一信息决定向哪个方向走，一般选高度差最大的方向作为即将走步的方向，每走一步都要有预先计算的启发信息作引导，当到达某点时，若4个方向的高度差计算结果都导致高度下降，则认为该点就是峰顶，搜索结束，由于每一步都是向梯度最陡的方向前进，而非盲目攀登，因而爬山法对求解单峰问题是相当有效的。
车牌自动识别系统
车牌自动识别系统
张方樱;巢佰崇;陈雪丰
【期刊名称】《地理空间信息》
【年(卷),期】2005(003)003
【摘要】根据国内汽车牌照的特点,对车牌自动识别的部分算法以及自动控制部分进行了描述.
【总页数】2页(P49-50)
【作者】张方樱;巢佰崇;陈雪丰
【作者单位】武汉大学,测绘学院,湖北,武汉,430079;武汉大学,测绘学院,湖北,武汉,430079;武汉大学,测绘学院,湖北,武汉,430079
【正文语种】中文
【中图分类】PTP391;P234.5
【相关文献】
1.车牌自动识别系统中车牌分割的研究 [J], 李炜;黄心汉
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3.车牌自动识别系统GUI界面设计与实现 [J], 朱晓林;万琴;肖岳平;安希旭
4.基于彩色图像信息的车牌自动识别系统仿真研究 [J], 林国聪; 王冬青; 薛斌强; 刘金燕
5.基于MATLAB的车牌自动识别系统开发与设计 [J], 胡云琴;梁春美;郑卫娟
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磅房计量管理系统
磅房计量管理系统高路【摘要】针对企业磅房原物料过磅入库和产品出磅计量管理中出现的问题,提出了一种结合计算机网络技术、视频监控和红外定位等技术,建立远程网络磅房计量管理系统的方案。
介绍了系统的结构组成、工作流程和软件实现的功能。
作为企业信息化管理的重要组成部分,该系统的运行实践表明,对节约企业管理成本、提高企业工作效率和经营效益具有积极的作用。
%Aiming at the problem of the management of the enterprise pound raw material put in storage and product leave factory.a scheme of establishing remote network pounds room metering management system with is put forward combination of the computer network,video monitoring and infrared positioning technology.Then introduce the sytsem structure and composition,workflow and software function.Operating practice of the system show that it has positive effects on the enterprise administrative cost savings,the working efficiency and business operation improvement as the important parts of the corporate information management.【期刊名称】《电子设计工程》【年(卷),期】2012(020)008【总页数】3页(P92-94)【关键词】磅房;计量;管理系统;汽车电子衡【作者】高路【作者单位】武汉大学信息管理学院,湖北武汉430072【正文语种】中文【中图分类】TP391磅房是完成原物料入库、产品出库计量，是企业实现规范化、精细化管理，实现企业经营开源节流、颗粒归仓，体现企业经营业绩的重要部门。