盾构法施工课件
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《盾构法施工 》课件
《盾构法施工 》PPT课件
欢迎来到《盾构法施工 》PPT课件。让我们一起探索盾构法施工的原理、工作 流程和工程示例，以及施工安全与环保。
施工原理和概述
1 盾构法施工原理
通过隧道盾构机在地下掘进，以构建新的隧 道结构。
2 概述
探索盾构法施工的基本概念、应用领域以及 与传统施工方法的比较。
盾构机构成和工作原理
3 质量控制
盾构法施工可在整个过程 中实施有效的质量控制， 提高了工程的质量。
盾构法施工流程
1
勘察和设计
对施工区域进行勘察，规划隧道的设计。
2
设备准备
购置和调试盾构机，准备其他所需的施工设备和材料。
3
施工实施
开始盾构法施工，掘进地下隧道并进行必要的支护措施。
4
质量检验
对隧道结构进行质量检验，确保其符合规范和安全要求。
盾构法施工的工程示例
பைடு நூலகம்城市地铁
探索城市地铁中使用盾构法施工 的案例，如上海地铁、伦敦地铁 等。
挑战性的隧道
了解在复杂地质条件下使用盾构 法施工的隧道案例，如海底隧道 和山区隧道。
长距离隧道
介绍长达数十公里的盾构法施工 隧道，如英吉利海峡隧道。
施工安全与环保
1 安全措施
详细阐述盾构法施工过程中采取的安全措施，以保护工人和周围环境。
2 环境保护
探讨盾构法施工过程中的环保措施，如噪音控制和水土保持。
总结和展望
总结
回顾盾构法施工的主要内容和优势，强调其在 现代建筑中的重要性。
展望
展望未来盾构法施工的发展趋势和应用领域， 如地下交通、地下储存等。
机械结构
深入了解盾构机的构成，包括推进系统、控制 室、刀盘和尾部支撑系统。
欢迎来到《盾构法施工 》PPT课件。让我们一起探索盾构法施工的原理、工作 流程和工程示例，以及施工安全与环保。
施工原理和概述
1 盾构法施工原理
通过隧道盾构机在地下掘进，以构建新的隧 道结构。
2 概述
探索盾构法施工的基本概念、应用领域以及 与传统施工方法的比较。
盾构机构成和工作原理
3 质量控制
盾构法施工可在整个过程 中实施有效的质量控制， 提高了工程的质量。
盾构法施工流程
1
勘察和设计
对施工区域进行勘察，规划隧道的设计。
2
设备准备
购置和调试盾构机，准备其他所需的施工设备和材料。
3
施工实施
开始盾构法施工，掘进地下隧道并进行必要的支护措施。
4
质量检验
对隧道结构进行质量检验，确保其符合规范和安全要求。
盾构法施工的工程示例
பைடு நூலகம்城市地铁
探索城市地铁中使用盾构法施工 的案例，如上海地铁、伦敦地铁 等。
挑战性的隧道
了解在复杂地质条件下使用盾构 法施工的隧道案例，如海底隧道 和山区隧道。
长距离隧道
介绍长达数十公里的盾构法施工 隧道，如英吉利海峡隧道。
施工安全与环保
1 安全措施
详细阐述盾构法施工过程中采取的安全措施，以保护工人和周围环境。
2 环境保护
探讨盾构法施工过程中的环保措施，如噪音控制和水土保持。
总结和展望
总结
回顾盾构法施工的主要内容和优势，强调其在 现代建筑中的重要性。
展望
展望未来盾构法施工的发展趋势和应用领域， 如地下交通、地下储存等。
机械结构
深入了解盾构机的构成，包括推进系统、控制 室、刀盘和尾部支撑系统。
盾构施工方案课件
盾构施Байду номын сангаас的特点
01
02
03
自动化程度高
盾构机采用自动化控制系 统，可以连续进行挖掘和 衬砌作业，提高了施工效 率。
对周围环境影响小
盾构施工在地下进行，避 免了地面施工对周围环境 的影响，如噪音、尘土等。
安全性高
盾构机具有完善的支护系 统，能够保证施工安全。
盾构施工的历史与发展
盾构施工起源于19世纪中期的 欧洲，最初用于排水管道的铺设。
01
02
03
04
案例概述
某城市隧道采用盾构法进行施 工，以减少对周边环境的影响。
施工难点
针对该隧道穿越复杂地层的特 点，提出了相应的技术措施。
环境保护
在施工过程中采取了多种措施， 以减少对周边生态环境的破坏。
经济效益
对采用盾构法施工的隧道与常 规施工方法进行了经济比较。
某大型水利工程盾构施工案例
案例概述
某大型水利工程采用盾构法进 行输水隧洞施工。
盾构机选型
根据工程需要和水文地质条件， 选择了合适的盾构机型号。
施工组织
对盾构机运输、安装、调试以 及施工过程中的组织管理进行 了说明。
安全保障
针对盾构施工可能存在的风险， 提出了相应的安全保障措施。
THANKS
感谢观看
施工前的设备准备
盾构机选型
根据工程地质条件和施工要求，选择合适的盾构机类型，确保掘进效率和安全。
配套设备
准备盾构施工所需的配套设备，如注浆泵、管片运输车、通风设备等，确保施 工顺利进行。
施工前的组织准备
人员培训
对参与盾构施工的人员进行培训，提高操作技能和安全意识。
组织协调
《盾构法施工技术》课件
3
盾构机还具有支护功能，通过注浆、安装支撑等 措施，确保隧道施工过程中的稳定性和安全性。
盾构法施工特点
01
盾构法施工效率高、进度快，适用于大规模的隧道 工程建设。
02
盾构法施工对周围环境影响较小，能够减少地面沉 降、塌陷等问题。
03
盾构法施工成本较高，需要大型的盾构机等设备， 且对施工人员的技术要求较高。
THANKS
感谢观看
地下管线保护
应急预案
对地下管线进行调查，采取适当的保护措 施，防止施工对其造成破坏。
制定应急预案，配备应急救援人员和设备 ，确保在发生事故时能够及时处理。
安全管理制度与操作规程
人员培训
对盾构施工人员进行安 全培训，提高安全意识 。
安全检查制度
定期进行安全检查，及 时发现和消除安全隐患 。
操作规程制定
盾构机推进与出土
土压力控制
根据工程实际情况，控制盾构机推进 过程中的土压力，保持隧道稳定。
出土与运输
将挖掘出的土方及时运出施工现场， 保持现场整洁，防止土方堆积影响施 工安全。
04
盾构法施工质量控制
施工质量控制标准
隧道线形控制
确保隧道施工过程中的 线形与设计线形一致，
满足工程精度要求。
盾构姿态控制
02
盾构机种类与构造
盾构机种类
按掘进方式
敞开式盾构、半敞开式盾构、密闭式盾构
按盾构尾部是否固定
固定式盾构、移动式盾构
按切削刀盘位置
正（前）切式盾构、反（后）切式盾构
按推进方式
机械推进盾构、泥水加压盾构、土压平衡盾构、混合式盾构
盾构机构造
切削刀盘类型
辐条式刀盘、面板式刀盘、组合式刀盘
盾构施工技术培训讲义ppt(66张)
2.盾构通过盾尾千斤顶支顶已安装好的管片来获得反力； TBM通过支在岩壁上的支撑靴的弯矩和扭力获得反力。
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1.2 盾构分类
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
按断面形状分类 按支护地层的形式分类 按开挖面与作业室之间隔板的构造分类
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
盾构施工技术
3.1敞开式盾构
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
（Open face shield OF盾构） 1 全敞开式：手掘式（砂性土和黏性土地层均能适用，便于
观察地层，清除障碍，易于纠偏） 2 半地机械（部分断面开挖盾构—适用于良好层 ：反铲式
盾构的三大要素：
1、开挖面稳定
2、掘进及排土
3、管片衬砌及壁 后注浆。
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
盾构与硬岩掘进机（TBM）的区别：
1. TBM不具备泥水压、土压等维护掌子面稳定的功能6页)
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
半机械式盾构
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
反铲式盾构
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
盾构
敞开式 闭胸式
机械式盾构
部分敞开式
挤压式盾构
压气式
压缩空气盾构
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1.2 盾构分类
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
按断面形状分类 按支护地层的形式分类 按开挖面与作业室之间隔板的构造分类
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
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盾构施工技术
3.1敞开式盾构
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
（Open face shield OF盾构） 1 全敞开式：手掘式（砂性土和黏性土地层均能适用，便于
观察地层，清除障碍，易于纠偏） 2 半地机械（部分断面开挖盾构—适用于良好层 ：反铲式
盾构的三大要素：
1、开挖面稳定
2、掘进及排土
3、管片衬砌及壁 后注浆。
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
盾构与硬岩掘进机（TBM）的区别：
1. TBM不具备泥水压、土压等维护掌子面稳定的功能6页)
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
半机械式盾构
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
反铲式盾构
盾构施工技术
SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE
盾构施工技术培训讲义(PPT66页)
盾构
敞开式 闭胸式
机械式盾构
部分敞开式
挤压式盾构
压气式
压缩空气盾构
盾构法施工ppt课件
盾构隧道全内衬混凝土现在多采用钢模台车结 合泵送混凝土施工，其施工要点有：
全内衬台模定位立模 浇筑工艺设备准备 预埋件设置 上拱顶混凝土浇筑质量的保证措施 拆模、清理、台模移位
土压平衡式盾构
定义：土压平衡式盾构机用开挖出的土料作为支撑开挖面 稳定的介质， 适用条件：土料具有良好的塑性变形，软稠度，内摩擦角 小及渗透率小。
1932年原苏联开始用直径为6.6~9.5m的盾构先
后在其斯科、列宁格勒、基辅等城市修建地下铁道 的区间隧道及车站。
1922年日本开始用盾构法修筑国铁奥羽线折渡隧
道。
1943年修建关门水底隧道直径达6.0m，长1100
多米。
1956年在海州露天矿用直径2.66m的盾构在砂土
层开凿了疏水巷道；
1957年起北京采用直径2.0m、2.6m的盾构施工
由于一般土壤不能完全满足这些特性，所以要进行改 良。改良的方法通常为：加水，膨润土，粘土，聚合物和 泡沫等，
根据土质情况选用。通过这些改良措施，扩大了土压 平衡式盾构机的应用范围。
土压平衡式盾构
土压平衡式盾构机的主要部件
土压平衡盾构机的基本装置是切削刀盘，开挖室以及螺旋输送机等。
土压平衡式盾构
1 切削刀盘
五、盾构机的结构
设置盾构外壳的目的是保护掘削、 排土、推进、施工衬砌等所有作业设 备、装置的安全，故整个外壳用钢板 制作，并用环形梁加固支承。盾构壳 体从工作面开始可分为切口环、支承 环和盾尾三部分。
五、盾构机的结构
盾构纵剖图
切口环、支承环、盾尾三部分组成 切口环：是盾构的前导部分，在其内部和前方可以设置各种类 型的开挖和支承地层的装置 支承环：是盾构的主要承载结构，沿其内周边均匀地装有推动 盾构前进的千斤顶，以及开挖机械的驱动装置和排土装置 盾尾：是衬砌作业的场所，其内部设置衬砌拼装机
盾构隧道施工原理及方法PPT课件
清水槽
p1 泥浆调整槽
大刀盘 泥水室
密度计
流量计
V
p2
供浆管
伸缩管 p3
p4
排浆管
图5-5-10 直接控制型泥水加压盾构泥浆自动控制输送系统
在盾构推进时，进、排泥管需不断延长，管阻亦随之增 大。为了保证管内的流速恒大于临界流速，排泥浆泵P2的 转速应随时调整，故排泥浆泵P2必须是自动调速的。当P2 泵达到最大扬程时，再加P3、P4接力泵。
砾石、岩石等硬质围岩时的刀头
大砾石、岩石时多采用刀轮式刀头
焊接
螺栓式
插入式
刀头的固定方式
焊接式
稳定开挖面技术的历史，是从“无”到 “气”,再演变到泥水式的“水”和土压式的 “土”。“开挖面稳定”和“盾构开挖”的技 术已达到较完善的地步。目前盾构一般指密封 式泥水平衡式和土压平衡式盾构。
盾构技术的发展动向：超大断面盾构、多圆 盾构、异型盾构，加上在衬砌和开挖方面使用 了挤压混凝土衬砌技术，以及自动测量技术， 计算机自动管理系统等。
a.手掘式盾构机 手掘式盾构机的正面是开敞的，通常设置防止开
挖顶面塌陷的活动前檐及上承千斤顶、工作面千斤顶 及防止开挖面塌陷的挡土千斤顶。开挖采用铁锹、镐、 碎石机等开挖工具，人工进行。
图 5-5-2 手掘式盾构构造
b.半机械式盾构机 半机械式盾构机进行开挖及装运石碴都采用专用
机械，配备液压铲土机、臂式刀盘等挖掘机械和皮带 运输机等出碴机械，或配备具有开挖与出碴双重功能 的机械。
图5-5-3 半机械式盾构构造
c.机械式盾构机 机械式盾构机前面装备有旋转式刀盘，增大了盾
构机的挖掘能力，开挖的土砂通过旋转铲斗和排土可 以连续进行，缩短了工期，减少了作业人员。
7-盾构法施工
久衬砌，并将衬砌与土层之间用水泥砂浆填实， 防止周围地层的变形。 盾构推进主要依靠盾构内部设置的千斤顶， 用千斤顶顶在拼成的衬砌环上使它推进到已挖好 的空洞内，然后缩回活塞杆，为下一环衬砌拼装 创造条件。 重复上述过程，不断开挖，不断拼装，并不 断推进，完成隧道施工。
§6.3 盾构机的构造和工作原理
泥水平衡式盾构施工引起的沉降可控制在
10mm以内；
土压平衡式盾构施工引起的沉降可控制在
20mm以内。
§6.2 盾构机的分类与选型
泥水加压盾构地质适应性条件： A 在以砂性土为主的沉积层中； B 在不需要做泥水分离的工程中； C 在水头高度很高（如大于50m）的江
川和海峡水底下施工时； D 在某些对地表沉降要求高的地段。
因剪切形
A
成的踏步
接缝张开
537环变形 及裂缝
A结点图
■ 盾构设计的两种主流思想理念：
1、日本的设计思想——主要根据工程需要来进行选型设计， 考虑的是设备的经济性；代表有日本三菱、IHI公司等 2、欧美的设计思想——主要考虑设备的高可靠性、高效率， 代表有美国罗伯特、德国海瑞克公司等。
二者量化比较，日本的盾构主要部件运行4000小时无故 障，欧美的盾构机主要部件运行10000小时无故障。
§6.2 盾构机的分类与选型
土压平衡盾构地质适应性条件 A 在软弱的冲积土层中； B 在砾石层或砂土层中，需掺入适当
的泥浆； C 当工作面水压PW ≤0.4MPa 的软土地区。
§6.3 盾构机的构造和工作原理
1 基本构造 盾构掘进机由盾构壳体、推进系统、
拼装系统、出土系统四大部分组成。
μ1为土与钢壳摩擦系数，一般取0.4
Pv 为盾构中心标高垂直土压力；
§6.3 盾构机的构造和工作原理
泥水平衡式盾构施工引起的沉降可控制在
10mm以内；
土压平衡式盾构施工引起的沉降可控制在
20mm以内。
§6.2 盾构机的分类与选型
泥水加压盾构地质适应性条件： A 在以砂性土为主的沉积层中； B 在不需要做泥水分离的工程中； C 在水头高度很高（如大于50m）的江
川和海峡水底下施工时； D 在某些对地表沉降要求高的地段。
因剪切形
A
成的踏步
接缝张开
537环变形 及裂缝
A结点图
■ 盾构设计的两种主流思想理念：
1、日本的设计思想——主要根据工程需要来进行选型设计， 考虑的是设备的经济性；代表有日本三菱、IHI公司等 2、欧美的设计思想——主要考虑设备的高可靠性、高效率， 代表有美国罗伯特、德国海瑞克公司等。
二者量化比较，日本的盾构主要部件运行4000小时无故 障，欧美的盾构机主要部件运行10000小时无故障。
§6.2 盾构机的分类与选型
土压平衡盾构地质适应性条件 A 在软弱的冲积土层中； B 在砾石层或砂土层中，需掺入适当
的泥浆； C 当工作面水压PW ≤0.4MPa 的软土地区。
§6.3 盾构机的构造和工作原理
1 基本构造 盾构掘进机由盾构壳体、推进系统、
拼装系统、出土系统四大部分组成。
μ1为土与钢壳摩擦系数，一般取0.4
Pv 为盾构中心标高垂直土压力；
盾构施工技术之图文详解 ppt课件
三、盾构推进施工工艺
1、建造盾构工作井 2、盾构掘进机安装就位 3、出洞口土体加固 4、初推段掘进施工 5、掘进机设备转换 6、盾构连续掘进施工 7、接收井洞口土体加固 8、盾构进入接收 井， 并运出地面
1、盾构始发准备工作：
盾构掘进施工的竖井
始发工作井: 满足盾构掘进机安装和出洞施工的要求接收
3）中盾
中盾又称支撑环，前盾和中盾是用螺栓上紧并焊接 在一起的。
在中盾内布置了推进缸支座和管片安装机架。管片 安装机支架通过相应的法兰面和管片安装机梁连接 起来。推进缸和连接盾尾的铰接油缸布置在中盾。 为稳定岩石和用掘进设备进行试掘进，在中盾的盾 壳上焊接了带球阀的超前钻机孔。中盾和盾尾之间 使用的是预紧密封。如果密封出现问题，虽然有脂 润滑，水还是能够进入盾壳；那么铰接密封有一个 可膨胀的应急气囊密封临时保护，防止水的进入。 气囊最大膨胀压力为10bar。注意：如用气囊应急 密封时，则不允许掘进。
⑻对盾构隧道沿线的建（构）筑物、管线等设施现有状 况及其承受变形的能力已完成调查，并且制订好切实可 行的防御措施；
⑼施工现场技术交底（含各施工工艺和步骤）已按要求 完成；
⑽人员、机械、材料按要求到位（盾构以及大型起重 设备拼装就位，并通过相关部门验收）；
发射架的安装应注意始发段隧道所处的线路平、纵面曲线 条件，确保盾构中心轴线的坡度与隧道设计轴线坡度相适 应，考虑到隧道后期沉降因素，盾构中心轴线可比设计轴 线略抬高10~20mm，特别注意在对始发基座固定前应按设 计进行准确的定位，严格控制标高及中心轴线等。定好位 后对发射架加设支撑加固和固定，防止其移动。盾构发射 架应具有足够的刚度和强度，导轨必须顺直。
⑤进、始发口土体加固
为保证盾构安全始发、接收，隧道进、出口土体必须有良 好的自立性和密实性，使洞口土体在盾构经过该段时不坍 塌，地下水不涌入端头井内，为此必须对洞口土体进行加 固。加固方法一般采用旋喷桩加固和冷冻法加固。
盾构施工ppt课件
喷射混凝土拌合料的砂率控制在45～55%为 好，水灰比0.4～0.5为宜。
精选课件ppt
26
4.回填注浆
在暗挖法施工中，在初期支护的拱顶上部， 由于喷射混凝土与土层未密贴，拱顶下沉 形成空隙，为防止地面下沉，采用水泥浆 液回填注浆。这样不仅挤密了拱顶部分的 土体，而且加强了土体与初期支护的形体 性，有效防止地面的沉降。
3．盾尾部分 它的作用主要是掩护衬砌的拼装，并且防止水、土及注 浆材料从盾尾间隙进入盾构。盾尾密封装置由于盾构位置千变万化，极 易损坏，要求材耐磨、耐拉并富有弹性。曾采用单纯橡胶的、橡胶加弹 簧钢板的、充气式的、毛刷型的等多种盾尾密封装置，但至今效果不够 理想，一般多采用多道密封及可更换盾尾密封装置。
有的资料提供经验公式确定盾构总顶力为：
P=（700-1000）πD²/4·Kn 盾构千斤顶的顶力：
小型断面用500～600ｋＮ； 中型断面用1000～1500ｋＮ； 大型断面用（D>10m）用25000ｋＮ。 我国使用的千斤顶多数为1500～2000ｋＮ。
精选课件ppt
13
盾构施工 盾构法施工概貌，如图所示
精选课件ppt
15
盾构法施工的给水排水管道允许偏差
项目 高程
排水管道
允许偏差 +15～-150(mm)
套管或管廊
每环±100(mm)
轴线位移 圆环变形 初期衬砌相邻环高差
150(mm) 8‰ ≤20(mm)
注：圆环变形等于圆环水平及垂直直径差值与标准内径的 比值。
精选课件ppt
16
盾构工作坑及始顶
盾构法施工也应当设置工作坑（也称工作 室），作为盾构开始、中间、结束井。开 始工作坑作为盾构施工起点，将盾构下入 工作坑内；结束工作坑作为全线顶进完毕， 需要交盾构取出；中间工作坑根据需要设 置，如为了减少土方、材料地下运输距离 或者中间需要设置检查井、车站等构筑物 时而设置中间工作坑。
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26
4.回填注浆
在暗挖法施工中，在初期支护的拱顶上部， 由于喷射混凝土与土层未密贴，拱顶下沉 形成空隙，为防止地面下沉，采用水泥浆 液回填注浆。这样不仅挤密了拱顶部分的 土体，而且加强了土体与初期支护的形体 性，有效防止地面的沉降。
3．盾尾部分 它的作用主要是掩护衬砌的拼装，并且防止水、土及注 浆材料从盾尾间隙进入盾构。盾尾密封装置由于盾构位置千变万化，极 易损坏，要求材耐磨、耐拉并富有弹性。曾采用单纯橡胶的、橡胶加弹 簧钢板的、充气式的、毛刷型的等多种盾尾密封装置，但至今效果不够 理想，一般多采用多道密封及可更换盾尾密封装置。
有的资料提供经验公式确定盾构总顶力为：
P=（700-1000）πD²/4·Kn 盾构千斤顶的顶力：
小型断面用500～600ｋＮ； 中型断面用1000～1500ｋＮ； 大型断面用（D>10m）用25000ｋＮ。 我国使用的千斤顶多数为1500～2000ｋＮ。
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13
盾构施工 盾构法施工概貌，如图所示
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15
盾构法施工的给水排水管道允许偏差
项目 高程
排水管道
允许偏差 +15～-150(mm)
套管或管廊
每环±100(mm)
轴线位移 圆环变形 初期衬砌相邻环高差
150(mm) 8‰ ≤20(mm)
注：圆环变形等于圆环水平及垂直直径差值与标准内径的 比值。
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16
盾构工作坑及始顶
盾构法施工也应当设置工作坑（也称工作 室），作为盾构开始、中间、结束井。开 始工作坑作为盾构施工起点，将盾构下入 工作坑内；结束工作坑作为全线顶进完毕， 需要交盾构取出；中间工作坑根据需要设 置，如为了减少土方、材料地下运输距离 或者中间需要设置检查井、车站等构筑物 时而设置中间工作坑。
jA第四章 地下工程施工之盾构法的施工-136页PPT
2.3 盾构推进及衬砌的拼装
• 拼装形式 • 通缝拼装：纵缝环环对齐 • 错缝拼装：纵缝互相错开，相邻圆环环
间错开1/2~1/3管片。 • 优点：能加强圆环接缝刚度，约束接缝
变形，使圆形结构可近似地按均匀圆环等 刚度考虑。
2.3 盾构推进及衬砌的拼装
• 2 衬砌的拼装 • 在盾构尾部盾壳保护下，利用举重壁拼
盾构法隧道及非开挖顶管法施 工
§1 盾构机的分类 §2 盾构法施工工艺 §3 水平定向钻施工 §4 顶管法施工技术
§1 盾构机的分类
• 盾构法定义 • 盾构法隧道施工是利用盾构机在软岩和
土体中进行隧道掘进，同时完成隧道永久 衬砌铺设的一种施工工法。
■ 盾构设计的两种主流思想理念：
1、日本的设计思想——主要根据工程需要来进行选型设计，考虑的是 设备的经济性；代表有日本三菱、IHI公司等 2、欧美的设计思想——主要考虑设备的高可靠性、高效率，代表有美 国罗伯特、德国海瑞克公司等。
6
5
4
• 钢板封门；
3
2
1
• 装配式楔体封门。
• 为防止土体在临空面产生大量的坍塌或涌水，因此对封 门外的土体加固是必须的，目前常用的方法有高压旋喷 法、深层搅拌法及冻结法。
2.3 盾构推进及衬砌的拼装
• 盾构推进过程中，导致偏离隧道设计轴线 因素分析：
• 1）土层不均匀； • 2）正面四周阻力不一致； • 3）千斤顶伸出顶力不一致； • 4） 盾构重心偏于一侧； • 5）盾构下部土体流失过多导致盾构叩
2.3 盾构推进及衬砌的拼装
• 1 装配式圆型衬砌构造
• 结构形式：带肋的箱型管片，不带肋的平板形管片。联 结方式：直螺栓，弯螺栓。 材料：球墨铸铁，全钢，钢 筋混凝土管片
盾构施工工艺课件
大直径盾构施工技术
总结词
随着城市交通和基础设施建设的需求不断增加，大直径盾构 施工技术将得到广泛应用，以满足大型隧道和地下空间的建 设需求。
详细描述
大直径盾构施工技术能够挖掘更大的隧道，具有更高的施工 效率和安全性。通过优化盾构机的设计、提高刀具的耐磨性 和寿命，以及加强施工过程中的监测和维护，可以有效降低 施工成本和提高工程质量。
解决方案
采用土压平衡盾构机，优化掘进参数，加强 同步注浆和二次注浆。
某隧道盾构施工案例
01
案例概述
某城市隧道采用盾构法施工，以减 少对周边环境的影响。
施工难点
长距离掘进、控制盾构姿态和管片 拼装质量。
03
02
盾构机选型
根据隧道断面和长度，选择适合的 盾构机型号。
解决方案
采用高强度管片、加强测量监控和 调整盾构参数。
。
水底隧道
盾构施工在水底隧道建 设中同样适用，能够实 现长距离、大直径的隧
道建设。
2023
PART 02
盾构机的组成与工作原理
REPORTING
盾构机的组成
推进系统
包括主推油缸、后支撑油缸等 ，用于提供盾构机前进的推力 和方向控制。
拼装系统
用于拼装隧道管片，通常由管 片拼装机和运输小车组成。
切削装置
渗漏和管片裂缝
隧道管片接缝或混凝土结构本 身可能存在渗漏或裂缝问题， 影响隧道防水性能和使用寿命 。
盾构机故障
盾构机在掘进过程中可能发生 机械故障或液压系统故障，影
响施工进度和安全。
盾构施工问题的原因分析
地质条件复杂
盾构施工穿越的地质条件复杂多变， 如软硬不均、岩层突变等，增加了施 工难度和风险。